16 مليون برميل نفط عبرت «هرمز».. ليله الجمعه

في مؤشر جديد علي تراجع قدره ايران علي فرض سيطرتها علي مضيق هرمز وتعطيل حركه الملاحه فيه، واصلت تدفقات النفط عبر الممر المائي الحيوي الاقتراب من مستويات ما قبل الحرب. وافاد موقع اكسيوس، نقلا عن ثلاثه مسؤولين امريكيين، بان نحو 16 مليون برميل من النفط عبرت المضيق من خلال الممر الجنوبي ليله الجمعه، مقارنه بمعدل تدفقات بلغ نحو 20 مليون برميل يوميا قبل الحرب. وذكر «اكسيوس» ان نحو 40 ناقله نفط عبرت مضيق هرمز في الاتجاهين، دخولا وخروجا، خلال ليله الجمعه، في مؤشر علي استمرار حركه الملاحه واستعاده التدفقات النفطيه جانبا كبيرا من مستوياتها الطبيعيه. وتاتي هذه التطورات بالتزامن مع انتقال واشنطن الي مرحله جديده في حربها مع ايران، تضع فيها الضغط الاقتصادي في صداره ادواتها. ومن المقرر ان يعلن وزير الخزانه الامريكي سكوت بيسنت، غدا (الاثنين)، تفاصيل حزمه جديده من العقوبات، وصفها بانها «الاشد في التاريخ» ضد طهران. وفيما يلي التفاصيل شهدت ليله الجمعه حركه استثنائيه عبر الممر الجنوبي العميق في مضيق هرمز، مع خروج نحو 16 مليون برميل من النفط وعبور قرابه 40 ناقله في الاتجاهين.وهذه القفزه تاتي للمره الثانيه بعد ان لفت وزير الطاقه الامريكي كريس رايت الي تجاوز تدفقات النفط ومشتقاته من الخليج 20 مليون برميل يوم الثلاثاء بعد اضافه الكميات المنقوله عبر الانابيب، لافتا الي ان الجيش الامريكي ساعد في مرور اكثر من 15 مليون برميل من النفط عبر المضيق يوم الثلاثاء، وكتب رايت: «لا تخطئوا، فبفضل البحريه الامريكيه، يتدفق النفط عبر مضيق هرمز». وافادت مصادر في البحريه الامريكيه والقياده المركزيه، بان الولايات المتحده تستخدم حصارها العسكري والبحري للموانئ الايرانيه في محاوله لضمان المرور الامن للسفن عبر المضيق وقامت باعتراض مسيرات وصواريخ تحاول استهداف تلك السفن. وبحسب تحقيق لشبكه «سي ان ان» تعد عمليات «العبور المظلم» تحت الحمايه العسكريه الامريكيه احدث مثال علي قلب موازين القوي في مواجهه ايران. ففي ظهر يوم 25 يوليو الماضي، رست ناقله النفط العملاقه «كيكو»، المملوكه لشركه يونانيه، في محطه تصدير النفط بميناء مسيعيد في قطر، وبعد اربعه ايام، ابحرت «كيكو» محمله بالنفط الخام عبر مضيق هرمز. وحافظت الناقله العملاقه، التي تعد الاكبر بين ناقلات النفط، ويزيد طولها علي 1000 قدم، علي سرعه ثابته بلغت 13 عقده اثناء عبورها الخليج، وهي سرعه تقترب من حدها الاقصي، ثم، في 31 يوليو، اختفت «كيكو» قباله سواحل دبي بعد ان اوقفت جهاز الارسال والاستقبال الالي الذي يبث هويه السفينه وسرعتها ومسارها وموقعها، وفجاه، في الساعه 10 صباح يوم الاول من اغسطس، ظهرت اشاره «كيكو» من جديد، ولكن علي الجانب الاخر من مضيق هرمز. حيث كانت السفينه جزءا من احدث تكتيكات قطاع النفط، والمتمثله في «العبور المظلم» او «العبور الخفي» ليلا عبر المضيق تحت حمايه عسكريه امريكيه لتجنب هجمات الطائرات المسيره الايرانيه. وبمساعده البحريه الامريكيه، استاجرت شركات النفط بدول الخليج ناقلات نفط لايقاف اجهزه الارسال والاستقبال الخاصه بها، ونقل النفط من الخليج عبر مضيق هرمز الي خليج عمان، حيث تفرغ حمولتها من النفط الخام في ناقلات تنتظرها وتملكها الشركات المشتريه، قبل ان تعود الناقلات مره اخري عبر المضيق. في المقابل افادت وكاله الانباء الايرانيه (ارنا) السبت بان ايران سمحت لعدد من ناقلات النفط العراقيه بالمرور عبر المضيق. لكن من غير الواضح عدد السفن التي سمح لها بالمرور. وكان احد المطالب الرئيسيه لبغداد خلال زياره رئيس البرلمان الايراني محمد باقر قاليباف الي العراق هو الحصول علي تصريح خاص للناقلات العراقيه.