ڈائیونگ ٹیم نے 'احیمر' سیزن میں موسم کی تبدیلیوں کی وجہ سے قایقوں اور جہازوں کے مالکان کو خبردار کیا

کویت کے ڈائیونگ ٹیم کے اہلکاروں نے مبرہ ٹرسٹ برائے ماحولیاتی رضاکارانہ خدمات کے ذریعے قایقوں اور جہازوں کے مالکان اور سمندر میں آنے والوں کو موسمِ نجمِ احیمر کے دوران موسم کی تبدیلیوں سے خبردار کیا ہے، اور اس دوران رات کے وقت کشتی رانی سے گریز کرنے اور صرف سرکاری ذرائع سے موسم کی مکمل اور درست صورتحال کی تصدیق کے بعد ہی کشتی رانی کرنے کی سختی سے ہدایت کی ہے۔

گزشتہ روز کپتان ولید الفضل نے کونا سے بات کرتے ہوئے کہا کہ نجمِ احیمر کے موسم میں کشتی رانی کا خطرہ، جسے ‘ضربہ الاحیمر’ یا ‘غیوب الاحیمر’ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، اس میں خلیج عرب اور بحر عرب پر آنے والے شدید اور اچانک موسمیاتی تبدیلیاں شامل ہیں۔

الفضل نے مزید کہا کہ یہ مدت، جو اکتوبر کے وسط سے شروع ہو کر تقریباً 40 سے 45 دنوں تک جاری رہتی ہے، سمندری موسموں میں سے ایک انتہائی خطرناک دور ہے، جسے قدیم زمانے میں ناخذے اور خلیج کے بحار بالکل سمندر میں جانے سے گریز کرتے تھے اور اپنی کشتیوں کو بندرگاہوں میں باندھ کر محفوظ کر دیتے تھے۔

اس موسم میں کشتی رانی کے اہم خطرات کے حوالے سے انہوں نے وضاحت کی کہ یہ خزاں اور سردی کے درمیان منتقلی کے نتیجے میں طوفانی ہواؤں اور شدید جویاتی بے چینی میں اضافے میں مضمر ہے، جس سے سمندر کی حالت کا اندازہ لگانا مشکل اور دھوکہ دہی والا ہو جاتا ہے۔ شمال مغربی یا مغربی سمت سے طوفانی ہوائیں چلتی ہیں جن کی رفتار بعض اوقات گھنٹے میں 80 سے 120 کلومیٹر تک پہنچ جاتی ہے۔

انہوں نے مزید کہا کہ ہواؤں کی یہ رفتار قدیم زمانے میں جہازوں کے پر پھاڑ سکتی تھی اور قایقوں کو الٹ سکتی تھی، جس کے ساتھ ہی لہریں اچانک بگڑ جاتیں اور خطرناک سطح تک بلند ہو جاتیں، جس سے جہازوں اور مچھلی پکڑنے والی قایقوں کے ڈوبنے کا خطرہ پیدا ہو جاتا تھا۔

فاضل نے سمندر میں جانے والوں کو ضروری ہدایات پر عملدرآمد کی اپیل کی تاکہ انہیں کسی بھی خطرے سے بچایا جا سکے، جس میں سب سے اہم بات رات کے اوقات میں مکمل طور پر کشتی رانی سے گریز کرنا ہے، کیونکہ اس دوران افقی نظر کی حد کم ہو جاتی ہے اور اچانک ہونے والی موسمی تبدیلیوں یا پانی کے بہاؤ کے ساتھ نمٹنا مشکل ہو جاتا ہے۔ انہوں نے سمندر کے ان مقامات سے مکمل طور پر پرہیز کرنے کی بھی ہدایت کی جہاں پانی کے بہاؤ کی شدت زیادہ ہوتی ہے اور اس موسم میں ان مقامات پر خطرات انتہائی زیادہ ہوتے ہیں۔

انہوں نے وضاحت کی کہ سمندر کے وہ مقامات جہاں پانی کے بہاؤ کی شدت زیادہ ہوتی ہے، ان میں (رأس الأرض)، (رأس الجليعة) اور (رأس الزور) شامل ہیں، جہاں شدید لہروں کی وجہ سے کشتی رانی کا خطرہ دوگنا ہو جاتا ہے۔ انہوں نے زور دیا کہ کشتیوں میں موجود حفاظتی اور بچاؤ کے آلات کی کارکردگی کو یقینی بنایا جائے، ٹریکنگ اور مواصلاتی آلات کو فعال رکھا جائے، اور سمندر میں اترنے کا کوئی بھی فیصلہ کرنے سے پہلے موسم کی پیشگوئیوں کی نشریات کو غور سے دیکھا جائے۔

فاضل نے کہا کہ عام طور پر لوگ سمندر سے وابستہ اس وقت خوش ہوتے ہیں کیونکہ گرمیوں کے بعد مچھلی کا شکار بڑھ جاتا ہے، لیکن اس کے ساتھ کئی خطرات بھی منسلک ہیں، کیونکہ کویت میں ماضی اور حال میں ڈوبنے کی زیادہ تر واقعہ اس موسم میں پیش آتے ہیں۔

انہوں نے اس حوالے سے ان ہدایات پر عملدرآمد کی اہمیت پر زور دیا، جو جانوں اور املاک کی حفاظت کی بنیادی بنیاد ہیں، اور (کوئسٹ گارڈ جنرل ڈائریکٹوریٹ) اور (جنرل فائر فائٹنگ فورس) کی کوششوں اور سمندر سے وابستہ لوگوں کو فراہم کی جانے والی خدمات پر ان کا شکریہ ادا کیا۔