اکتوبر میں ہرمز تنگ درے میں جہازوں پر حملوں میں ریکارڈ اضافہ

-28 حملات، جو مہینے کی سب سے زیادہ تعداد 2017 کے بعد

-حرب کے دوران حملوں میں 30 سے زائد بڑی تیل ٹینکرز کو نقصان پہنچا

ہرمز تنگہ اور اس کے گرد پانی کے راستے سمندری حملوں کا میدان بن گئے ہیں، بعد اسی کے اکتوبر میں عالمی سطح پر بحری سیکیورٹی کے واقعات کی نگرانی شروع ہونے کے بعد سے 2017 میں سب سے زیادہ تجارتی جہازوں پر حملے ریکارڈ کیے گئے، جس کے ساتھ تیل ٹینکرز کو ہونے والے نقصان میں اضافہ اور شپنگ اور توانائی کے بازاروں پر اثرات کی فکر بڑھ رہی ہے۔

واشنگٹن انسٹی ٹیوٹ فار نیئر ایسٹ پالیسی کے ذریعے جمع کردہ اعداد و شمار کے مطابق، اکتوبر میں 28 تصدیق شدہ حملے ہوئے، جس کے بعد امریکی-اسرائیلی جنگ کے آغاز کے بعد سے کل حملوں کی تعداد 113 ہو گئی۔

انسٹی ٹیوٹ کی سینئر فیلو نوام ریدان، جو شپنگ حادثات کے انٹرایکٹو نقشے کی ذمہ دار ہیں، نے بتایا کہ اکتوبر میں جہازوں پر حملوں کی سب سے زیادہ تعداد ریکارڈ کی گئی، جس میں سب سے زیادہ حملے ہرمز تنگہ میں ہوئے۔

یہ اعداد و شمار انٹرنیشنل مارائم آرگنائزیشن (IMO) کے اعداد و شمار سے ملتی جلتی ہیں، جس نے جنگ کے آغاز کے بعد سے ہرمز تنگہ اور مشرق وسطیٰ کے وسیع علاقے میں 120 واقعات کی دستاویز کی ہے۔

3.5 فیصد بڑی ٹینکرز کے اسٹاک کو نقصان

روئٹرز نے IMO کے ریکارڈز اور مارین ٹریفک پلیٹ فارم کے اعداد و شمار کا جائزہ لیا، جس میں 30 سے زائد بڑی تیل ٹینکرز کو حملوں میں نقصان پہنچا، جن میں سے 11 صرف اکتوبر میں تھیں۔

نقصان پہنچنے والی ٹینکرز عالمی اسٹاک کے 3.5 فیصد ہیں، جس میں 900 سے زائد جہاز شامل ہیں، اور ہر ایک کی گنجائش تقریباً 2 ملین بیرل خام تیل کی ہے۔

سیکیورٹی کے خطرات کے باوجود، ٹینکرز کے مالکان خلیج سے تیل لوڈ کرنے میں اضافہ کر رہے ہیں، جس کی وجہ روزانہ شپنگ کی قیمتوں میں اضافہ ہے، جو ایک ملین ڈالر سے زیادہ ہے، اور علاقائی پیداوار کنندگان برینٹ کرڈٹ کے مقابلے میں رعایتیں دے رہے ہیں۔

یونانی کنسلٹنگ کمپنی "ماریسکس" نے تصدیق کی کہ اکتوبر ہرمز تنگہ اور اس کے گرد سمندری حملوں کا سب سے زیادہ کثیف مہینہ رہا، جس میں 5 سے 11 اکتوبر کے درمیان 12 جہازوں پر حملے ہوئے، جو جنگ کے آغاز کے بعد سے سب سے زیادہ ہفتہ وار تعداد ہے۔

توانائی کے بازاروں پر دباؤ اور حملوں کی گنتی میں دشواری

ریدان کا کہنا ہے کہ ایرانی حملوں کی کثافت کا مقصد بحری نقل و حمل کی بحالی کو سست کرنا اور امریکی درمیانی انتخابات کے قبل عالمی توانائی کے بازاروں پر دباؤ برقرار رکھنا ہے۔

اس ماہ کی ابتدا میں، روئٹرز نے ایرانی اعلیٰ سطحی عہدیداروں کے حوالے سے اطلاع دی تھی کہ تہران ان طریقہ کار کو اپنا رہا ہے۔

اس کے جواب میں، برطانوی سمندری تجارتی آپریشنز اتھارٹی نے 16 اکتوبر تک امریکی-ایرانی تنازعے سے منسلک 135 واقعات کی رپورٹ درج کروانے کا اعلان کیا، اور اس بات کی طرف اشارہ کیا کہ شپنگ کمپنیوں کی جانب سے فراہم کی جانے والی خود مختار رپورٹس کی محدود تعداد کی وجہ سے تمام واقعات کو شمار کرنا مشکل ہے۔

اتھارٹی کے اعداد و شمار سے اکتوبر کے دوران جہازوں کو پہنچنے والے نقصان کی مقدار میں نمایاں اضافہ سامنے آیا ہے، جو اس علاقے میں تجارتی بحری سفر کے لیے بڑھتی ہوئی خطرات کی عکاسی کرتا ہے۔