'کویت' کے غیر ملکی شراکت داروں کی جانب سے 'اڑنے والے ٹیکسی' اور اس کی بنیادی ڈھانچے کی ترقی

کویت کی کمپنی 'کنٹکو' (Knetco)، جو ڈیجیٹل کمیونیکیشنز اور جدید انفراسٹرکچر کے حل فراہم کرتی ہے، نے 'سکائی پورٹس انفراسٹرکچر' (Skyports Infrastructure) کے ساتھ ایک حکمت عملی یادداشتِ تفہم (MoU) پر دستخط کیے ہیں۔ اس معاہدے کا مقصد کویت میں ایڈوانسڈ ایئر موبیلیٹی (AAM) کی انفراسٹرکچر کی ترقی ہے۔ یہ قدم صرف ایورٹی پورٹس (Vertiports/eVTOL) یعنی ایلیکٹرک طیاروں کے عمودی اترنے اور اڑنے کے مراکز کی تعمیر سے آگے بڑھتا ہے اور ایک جامع نظام کی بنیاد رکھتا ہے جس میں انفراسٹرکچر، کمیونیکیشنز، ڈیجیٹل انضمام، آپریشنز، ریگولیٹری فریم ورک اور سرمایہ کاری شامل ہیں۔ 'SUAS News' کے مطابق، کویت میں کنٹکو کے لیے سکائی پورٹس ایک ماہر شراکت دار کے طور پر کام کرے گا، جس کے ذمے ایورٹی پورٹس کی ترقی، مارکیٹ کی تشکیل، ذی مفاد فریقین کے ساتھ ہم آہنگی، اور مستقبل کے تجارتی مواقع کا جائزہ لینا ہوگا۔ یہ معاہدہ کنٹکو کی حیاتیاتی انفراسٹرکچر اور کمیونیکیشنز میں ماہرانہ تجربے اور سکائی پورٹس کے عالمی سطح پر عمودی پرواز کی انفراسٹرکچر کے تجربے کو یکجا کرتا ہے۔

انفراسٹرکچر کا معاہدہ

اس معاہدے کی حقیقی اقتصادی اہمیت اس میں مضمر ہے کہ یہ نئے ایرونومکس کے معیشت کی زمینی سطح کو نشانہ بناتا ہے۔ eVTOL طیاروں کا تجارتی پھیلاؤ صرف طیاروں کی دستیابی سے ممکن نہیں ہوگا؛ بلکہ اس کے لیے ہبوطی مراکز (Vertiports) کا نیٹ ورک، چارجنگ اسٹیشنز اور پاور مینجمنٹ سسٹمز، انتہائی قابلِ اعتماد کمیونیکیشنز، ڈیجیٹل بکنگ اور مانیٹرنگ سسٹمز، آپریشنل سینٹرز، اور واضح سیفٹی اور ریگولیٹری معیارات کی ضرورت ہوگی۔ اسی مقام پر کنٹکو ایک ایسی کمپنی سے جو کمیونیکیشنز کی انفراسٹرکچر میں تاریخی تجربہ رکھتی ہے، ایک کثیر شعبائی انفراسٹرکچر کے کھلاڑی میں تبدیل ہو سکتی ہے جو کمیونیکیشنز کو ایرونومکس، توانائی اور ڈیجیٹل پلیٹ فارمز سے جوڑتی ہے۔ بین الاقوامی صنعتی اندازوں کے مطابق، ایڈوانسڈ ایئر موبیلیٹی کی مستقبل کی زیادہ تر اقتصادی قدر صرف طیاروں کی فروخت سے نہیں آئے گی، بلکہ اس کے گرد گھومنے والے نظام سے آئے گی، جس میں ایئرپورٹس، ایورٹی پورٹس، لوڈنگ، توانائی، سافٹ ویئر اور آپریشنل خدمات شامل ہیں۔ عالمی مارکیٹ کے کچھ مطالعات کے مطابق، AAM مارکیٹ کی قدر طویل مدتی طور پر سینکڑوں ارب ڈالر تک پہنچ سکتی ہے، حالانکہ یہ تخمینے صنعت کی تازگی اور مختلف اداروں کے درمیان مارکیٹ کی تعریف میں اختلاف کی وجہ سے کافی حد تک مختلف ہیں۔

کویت کے سامنے بڑی اقتصادی مواقع

یہ شراکت داری اہم وقت میں آتی ہے، جب کویت اپنی ایئر انفراسٹرکچر کی ترقی جاری رکھے ہوئے ہے، جس میں کویت انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے نئے ٹرمینل 2 (T2) کا منصوبہ سرفہرست ہے۔

یہاں اہمیت یہ ضروری نہیں ہے کہ ایورٹی پورٹس کو ابتدائی مرحلے میں براہ راست نئے ٹرمینل سے جوڑا جائے، بلکہ یہ کہ ایک کثیر الوسیطی ایئر ٹرانسپورٹ سسٹم کی ترقی کی جائے جو مستقبل میں ایئرپورٹس، بندرگاہوں، تجارتی علاقوں اور شہری مراکز کو مختصر فاصلے کی ایئر حل کے ذریعے آپس میں جوڑے۔ یہ کویت کو "ایئرپورٹ بطور ٹرانسپورٹ ہب" کے تصور کو اپنانے کا موقع دیتا ہے، نہ کہ صرف روایتی ایئرپورٹ کی فعالیت تک محدود رہنا۔ نیز، کویت کی ایئر انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کا حجم اس معاہدے کو ایک اضافی پہلو عطا کرتا ہے؛ ایک جدید اور بڑی گنجائش والا ایئرپورٹ مستقبل میں ایک نئی ایئر ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کا مرکز بن سکتا ہے جو ایئرپورٹ کو کاروباری مراکز، اقتصادی علاقوں، ساحلی علاقوں اور حیاتیاتی مراکز سے جوڑتا ہے، بشرطیکہ ٹیکنالوجی اور ریگولیٹری فریم ورک تجارتی آپریشن کے مرحلے تک پہنچ جائیں۔

سیاسی تجزیہ

سیکیورٹی کی خبریں

اقتصادی خبریں

اعلان شدت مذكرة التفاهم کے تحت کوئی مالی قدر موجود نہیں ہے، اور معلومات کے مطابق یہ معاہدہ تعاون اور مواقع کی ترقی کے لیے ایک مذکرہ تفہیم ہے، نہ کہ کسی مخصوص قیمت کے ساتھ ہواباز اترنے کی جگہوں کے نیٹ ورک کی تعمیر کے معاہدے کا اعلان۔ یہ ایک اہم اقتصادی نقطہ ہے؛ کیونکہ معاہدے کی ممکنہ قدر بعد میں متعدد الگ الگ منصوبوں سے تشکیل پا سکتی ہے: جائزہ مطالعات، ہواباز اترنے کی جگہوں کا ڈیزائن، تعمیر، آپریشن، ڈیجیٹل پلیٹ فارمز، لوڈنگ سسٹمز، اور دیکھ بھال اور لاجسٹک خدمات۔ لہذا، اس مرحلے پر کویت میں کل سرمایہ کاری کی قدر کا اندازہ لگانا وقت سے پہلے ہوگا۔ تاہم، خلیجی تجربات اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے کتنا خرچہ درکار ہو سکتا ہے۔ دبئی میں، Skyports سڑکوں اور ٹرانسپورٹ اتھارٹی کے ساتھ مل کر ایئر ٹیکسی آپریشنز کی خدمت کے لیے ہواباز اترنے کی جگہوں کے نیٹ ورک کی ترقی پر کام کر رہا ہے، جس کا مقصد آنے والے سالوں میں اس سروس کو تجارتی بنیادوں پر شروع کرنا ہے۔

بنیادی ڈھانچے کی مستقبل کی معیشت

یہ منصوبہ کویت کی معیشت کی تنوع اور اضافی قدر والے شعبوں میں سرمایہ کاری کی طرف رجحان کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔ اگر مذکرہ تفہیم عملی منصوبوں میں تبدیل ہوتا ہے، تو کویتی کمپنیوں کے لیے انجینئرنگ، تعمیر، مواصلات، توانائی، سافٹ ویئر، سائبر سیکیورٹی، لاجسٹکس اور دیگر شعبوں میں مواقع کی ایک سلسلہ پیدا ہو سکتی ہے۔

اقتصادی اثرات نئے شعبوں تک بھی پھیل سکتے ہیں، جیسے کہ کم بلندی پر ایئر ٹریفک مینجمنٹ خدمات، الیکٹرک طیاروں کی دیکھ بھال، توانائی کے ذخیرہ اور لوڈنگ سسٹمز، ڈیٹا مینجمنٹ، انشورنس اور ڈیجیٹل خدمات، جو اضافی قدر اور معیاری روزگار کے مواقع پیدا کر سکتے ہیں جو خود ہواباز اترنے کی جگہ میں براہ راست سرمایہ کاری سے کہیں زیادہ ہوں گے۔

اس طرح، حقیقی خطرہ "اڑنے والی ٹیکسی" خود نہیں ہے، بلکہ ایک نئے بنیادی ڈھانچے کے بازار کی تشکیل ہے جس میں کویت خلیجی علاقے میں جلد داخل ہو سکتی ہے۔ اگر KNETCO اور Skyports مذکرہ تفہیم کو عملی منصوبوں میں تبدیل کرنے میں کامیاب ہو جاتے ہیں، تو موجودہ معاہدہ اس کی براہ راست مالی قدر سے زیادہ اہم ہو سکتا ہے، کیونکہ یہ کویت کو ایک نئی اقتصادی قدر کی زنجیر میں داخلے کا دروازہ فراہم کرتا ہے جو ابھی مکمل طور پر تشکیل نہیں پائی ہے۔