پاناما کینال میں 'نینو' کی وجہ سے جہازوں کی آمدورفت میں کمی کا آغاز - سمراد

پاناما کینل نے پانی کی سطح میں کمی اور بارشوں میں کمی کے باعث کینل سے گزرنے والی جہازوں کی تعداد میں کمی کا آغاز کر دیا ہے، جس کے پیچھے «نینو» موسمیاتی مظہر کے اثرات بھی ہیں۔

پاناما کینل اتھارٹی کا ارادہ ہے کہ وہ روزانہ گزرنے والی جہازوں کی تعداد کو تدریجی طور پر تقریباً 36 جہازوں سے کم کر کے 34 کر دے گی، اور اکتوبر کے وسط سے یہ تعداد روزانہ 32 جہازوں تک محدود کر دی جائے گی، تاکہ پانی کے وسائل کو محفوظ رکھا جا سکے اور بحری راستے کے آپریشن کی پائیداری یقینی بنائی جا سکے۔

کینل بنیادی طور پر اٹلانٹک اور پیسیفک سمندر کے درمیان جہازوں کی نقل و حرکت کے دوران انہیں اوپر اور نیچے کرنے کے لیے «گاتون» اور «الاکھویلا» جھیلوں میں ذخیرہ شدہ پانی پر انحصار کرتی ہے، جس کی وجہ سے کینل کے بیسن میں بارشوں کی شرح میں کمی بحری نقل و حرکت کے لیے براہ راست چیلنج بن جاتی ہے۔

کینل اتھارٹی کی جانب سے جہازوں کی تعداد میں کمی کے علاوہ پانی کے استعمال میں بچت کے لیے بھی اقدامات کیے گئے ہیں، جن میں بڑی جہازوں کے زیادہ سے زیادہ ڈرافٹ (غوطہ) پر پابندی شامل ہے، جس سے بعض جہازوں کی مال برداری کی صلاحیت متاثر ہوتی ہے۔ اتھارٹی نے بارشوں کی شرح متوقع سطح سے کم رہنے کے ساتھ ساتھ روزانہ کے عبوری دروازوں کی تنظیم نو کے لیے اضافی اقدامات کا بھی اعلان کیا ہے۔

یہ اقدامات اس وقت سامنے آ رہے ہیں جب وسطی امریکہ کے علاقے میں «نینو» مظہر سے منسلک خشک سالی کی لہر دیکھی جا رہی ہے، جو ہواؤں، فضائی دباؤ اور بارشوں کے نمونوں میں وسیع تبدیلیاں لاتا ہے، اور علاقے کے بعض حصوں میں درجہ حرارت میں اضافے اور خشک سالی کے امکانات کو بڑھا دیتا ہے۔

پاناما کینل میں پانی کی بحران کی اہمیت ملک کی حدود سے آگے ہے، کیونکہ عالمی سمندری تجارت کا تقریباً 5 فیصد اس بحری راستے سے گزرتا ہے، اور امریکہ جانے والے کنٹینرز کی ایک بڑی تعداد اس سے منسلک ہے۔ جہازوں کی تعداد میں کمی یا ان کی مال برداری پر اضافی پابندیوں کا مطلب ہے کہ شپنگ کے اخراجات میں اضافہ اور جہازوں کے انتظار کے دورانیے میں اضافہ ہو سکتا ہے۔

موجودہ بحران سے یہ واضح ہوتا ہے کہ دنیا کے اہم ترین بحری راستوں میں سے ایک موسمیاتی تبدیلیوں کے لیے کتنا حساس ہے؛ کینل اپنے لاکوں کے آپریشن کے لیے سمندر کے پانی پر انحصار نہیں کرتا، بلکہ اسے عبوری عمل کو چلانے کے لیے اپنے ذخائر اور جھیلوں میں موجود بڑی مقدار میں میٹھے پانی کی ضرورت ہوتی ہے۔

یہ خشک سالی کی وجہ سے پاناما کینل کا پہلا امتحان نہیں تھا؛ 2023-2024 کے بحران کے دوران پانی کی کم سطح کی وجہ سے بحران کے ایک مرحلے میں روزانہ گزرنے والی جہازوں کی تعداد کم ہو کر تقریباً 22 جہاز رہ گئی تھی، جو خشک سالی سے پہلے کی بہت زیادہ سطح کے مقابلے میں کم تھی۔

اس بار خدشات اس وقت مزید بڑھ جاتے ہیں جب عالمی موسمیاتی تنظیم کا کہنا ہے کہ آنے والے مہینوں میں «نینو» مظہر مزید شدید ہو سکتا ہے، اور یہ فروری 2027 تک جاری رہنے کا امکان ہے، جبکہ اس نے انتباہ کیا ہے کہ یہ ماضی چالیس سالوں میں ریکارڈ کیے گئے کسی بھی مشابه مظہر سے زیادہ طاقتور ہو سکتا ہے۔

جبکہ پاناما کینل اتھارٹی پانی کی سطح اور بارشوں کی شرح کی مسلسل نگرانی کر رہی ہے، حکام اس بات کو مسترد نہیں کر رہے کہ اگر خشک سالی جاری رہی اور آنے والے ہفتوں میں پانی کی فراہمی میں بہتری نہ آئی تو جہازوں کی نقل و حرکت پر مزید پابندیاں عائد کی جا سکتی ہیں۔