عمانی حکام کا تصدیق کہ تیل کی ایک پھنسی ہوئی جہاز کے ماحولیاتی خطرات کو کم کرنے کے لیے کوششیں جاری ہیں - سمراد

(العُمانية) عمان کی ماحولیاتی اتھارٹی اور وزارتِ نقل و مواصلات و ٹیکنالوجی آف انفارمیشن سلطنتِ عمان میں متعلقہ اداروں کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ جہاز 'کارولائن بیزینگی' کی حادثے کے پیشِ نظر اپنی کوششوں کو جاری رکھے ہوئے ہے، جو ظفار کے ضلع کے جزائر الحلانیات کے قریب پھنس گیا ہے۔ اس کے لیے ایک جامع قومی ردعمل کو بروئے کار لایا گیا ہے جس میں تیل کے رساؤ کی تکنیکی صفائی اور جہاز کو محفوظ بنانے کے اقدامات، ماحولیاتی نگرانی، جائزہ اور مسلسل مانیٹرنگ شامل ہے تاکہ حادثے کے خطرات کو کم کیا جا سکے، سمندری ماحول کی حفاظت یقینی بنائی جا سکے اور بحری نقل و حمل کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔

ماحولیاتی اتھارٹی نے تصدیق کی ہے کہ وہ ماحولیاتی نگرانی، جائزہ اور مانیٹرنگ کے ایک جامع نظام کے ذریعے اس واقعے کو دیکھ رہی ہے، جس میں قومی ماہرین کی ٹیمیں شامل ہیں، جدید نگرانی کے ذرائع، سیٹلائٹ تصاویر، ماحولیاتی ماڈلز اور میدانی سروے کا استعمال کیا جا رہا ہے تاکہ ماحولیاتی صورتحال کا مسلسل جائزہ لیا جا سکے، تیل کے آلودگی کے پھیلاؤ اور حرکت کو دیکھا جا سکے، اور ردعمل اور حفاظتی کارروائیوں کے لیے ترجیحی علاقوں کی نشاندہی کی جا سکے۔

انہوں نے اشارہ کیا کہ حادثے کے ماحولیاتی پہلو کا سامنا تازہ ترین سائنسی اور تکنیکی ڈیٹا اور حقیقی نگرانی کے نتائج پر مبنی ہے، جبکہ سمندری ماحول، ساحلی علاقوں اور حساس ماحولیاتی رہائش گاہوں پر ممکنہ خطرات کا مسلسل جائزہ لیا جا رہا ہے۔

انہوں نے وضاحت کی کہ تازہ ترین نگرانی اور تکنیکی تجزیے، بشمول سیٹلائٹ تصاویر کا تجزیہ، نے ظاہر کیا کہ حادثے سے متعلق سمندری علاقے میں تیل کی آلودگی موجود ہے، اور تقریباً 390 مربع کلومیٹر رقبے پر پھیلی ایک تیل کی تہہ دیکھی گئی ہے، جو جزائر الحلانیات کے شمال مشرق میں براعظم کے ساحل کی طرف پھیلی ہوئی ہے، اور قریب ترین نقطے پر ساحل سے تقریباً 7 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے۔

انہوں نے بتایا کہ نگرانی اور تصاویر کے تجزیے کے عمل سے پتہ چلا ہے کہ تہہ ایک مشابه راستے پر حرکت کر رہی ہے، جہاں راستے پر دیکھی گئی لمبائی تقریباً 449 کلومیٹر تک ہے۔

موجودہ جائزے اور ماڈلنگ کے نتائج کے مطابق، تہہ عام طور پر شمال مشرق کی طرف حرکت کر رہی ہے، اور متوقع ہے کہ آنے والے 48 گھنٹوں میں یہ تقریباً 121 کلومیٹر آگے بڑھے گی، جو اس وقت کے سمندری اور موسمی حالات کے مطابق ماڈل کی تیاری کے دوران طے کی گئی ہے۔ انہوں نے تصدیق کی کہ یہ نتیجہ ایک سائنسی پیش گوئی ہے، حقیقی نگرانی نہیں، اور ماحولیاتی ماڈلز ہواؤں، کرنٹوں اور سمندری حالات میں کسی بھی تبدیلی سے متاثر ہوتے ہیں۔

تجزیے کے نتائج نے ظاہر کیا کہ آلودگی کے زیادہ موٹے حصے رأس مدركة کے منہ کی طرف جا سکتے ہیں، جس کی وجہ سے ماحولیاتی لحاظ سے اہم سمندری اور ساحلی علاقوں کی مسلسل کثیف نگرانی کی ضرورت ہے۔ انہوں نے واضح کیا کہ دیکھی گئی تہہ کا رقبہ، جو تقریباً 390 مربع کلومیٹر ہے، رساؤ ہونے والے تیل کی مقدار کی نمائندگی نہیں کرتا، بلکہ یہ وہ جغرافیائی رقبہ ہے جہاں تازہ ترین نگرانی اور تجزیے کے مطابق آلودگی ظاہر ہوئی ہے۔

انہوں نے وضاحت کی کہ تہے کے رقبے اور تیل کی مقدار کے درمیان تعلق کو براہ راست نہیں طے کیا جا سکتا، کیونکہ یہ کئی تکنیکی عوامل پر منحصر ہے، جن میں تیل کی تہے کی موٹائی، تیل کی نوعیت، بکھراؤ کی شدت، سمندری کرنٹوں کی حرکت، ہواؤں کی سمت اور رفتار، لہریں اور سمندری حالات شامل ہیں۔

انہوں نے نوٹ کیا کہ تہے کا رقبہ، شکل اور مقام ہر نگرانی کے عمل کے بعد تبدیل ہو سکتے ہیں، کیونکہ یہ قدرتی حرکت، پھیلاؤ اور بکھراؤ کا نتیجہ ہے، اس لیے اس نمبر کو ایک تکنیکی پڑھائی کے طور پر دیکھا جاتا ہے جو نگرانی کے وقت سے منسلک ہے، نہ کہ ایک مستقل عدد۔

آلودگی کے تسلسل اور اس کے نگرانی کے حوالے سے، ماحولیاتی ادارے نے اشارہ کیا کہ موجودہ نگرانی کے نتائج سے ظاہر ہوتا ہے کہ آلودگی اب بھی سمندر کی سطح پر محسوس کی جا رہی ہے، اور سمندری و موسمی حالات کے اثرات کے تحت اس کی حرکت، شکل میں تبدیلی اور پھیلاؤ جاری ہے۔ ماحولیاتی ادارے کی متعلقہ ٹیمیں آلودگی کے پھیلاؤ کے رقبے، مقام اور حرکت کی سمت میں ہونے والی تبدیلیوں کی نگرانی جاری رکھے ہوئے ہیں، اور مسلسل نگرانی کے نتائج کا موازنہ کر کے تبدیلی کی شرح اور پھیلاؤ کی سمت کا تعین کر رہی ہیں، تاکہ مناسب فیصلے مناسب وقت پر کیے جا سکیں۔ ڈیٹا کا مسلسل تجزیہ کیا جا رہا ہے تاکہ یہ طے کیا جا سکے کہ نگرانی میں آنے والی آلودگی کی تہیں مسلسل جمع ہونے والے حصے ہیں یا بکھرے ہوئے علاقے، جو پھیلاؤ اور بکھراؤ کے عمل کا نتیجہ ہیں۔