بحری جہازوں کے مالکان ہرمز میں عبوری فیس عائد کرنے کے خطرے سے خبردار: بین الاقوامی قانون کی توڑ - سرمد

• ایسی قدم سے دیگر حکمت عملی راستوں پر فیسوں کے نفاذ کا دروازہ کھل جائے گا

(بلومبرگ) – دنیا کی آٹب بڑی سمندری شپنگ ایسوسی ایشنز نے اقوام متحدہ اور انٹرنیشنل مارائم آرگنائزیشن (IMO) کو ہرمز کے تنگ درے پر کسی بھی لازمی اخراجات یا ٹرانزٹ فیسوں کی مخالفت کرنے کی اپیل کی ہے، اور انتباہ دیا ہے کہ ایسا قدم دنیا بھر میں دیگر حکمت عملی سمندری راستوں پر اسی طرح کی فیسوں کے نفاذ کا دروازہ کھول سکتا ہے۔

3 اگست کی تاریخ والی مشترکہ خط میں، جو اقوام متحدہ کے سیکرٹری جنرل انتونیو گوتیریس اور انٹرنیشنل مارائم آرگنائزیشن کے سیکرٹری جنرل ارسینو ڈومنگیز کو بھیجا گیا اور بدھ کو شائع ہوا، ایسوسی ایشنز نے کہا کہ ٹرانزٹ فیس یا سروسز کی فیسوں کا نفاذ “حقیقی معنوں میں فیس ہے، چاہے اسے اس نام سے نہ ہی کہا جائے”، اور یہ بین الاقوامی قانونی فریم ورک کو کمزور کرے گا جو بین الاقوامی تنگ دروں کے پار سمندری نقل و حمل کو ریگولیٹ کرتا ہے۔

“ایسی مثال قائم ہونے کے بعد، دیگر مقامات پر متعلقہ اقدامات کرنے سے انکار کرنا مشکل ہو جائے گا، جس سے بین الاقوامی شپنگ سیکٹر اور عالمی تجارت کے سامنے عدم یقینی کی کیفیت پیدا ہوگی”، خط میں کہا گیا، جس پر انٹرنیشنل شپنگ چیمبر، “بیمکو” (BIMCO)، ورلڈ شپنگ کونسل سمیت دیگر اداروں نے دستخط کیے۔

دیگر سمندری راستوں تک پھیلنے والی مثال سے خدشات

ایران کے ہرمز کے تنگ درے میں ٹرانزٹ پر فیسوں کے نفاذ کے امکان نے عالمی سپلائی چینز کی نازکی کو اجاگر کیا ہے اور مستقبل میں حکمت عملی سمندری راستوں کے انتظام کے حوالے سے خدشات کو جنم دیا ہے۔

طہران نے فروری کے آخر میں امریکہ اور اسرائیل کے ایران پر حملوں کے آغاز کے بعد سے اس تنگ درے کے پار سمندری نقل و حمل پر اپنی گرفت مضبوط کر لی ہے، اور جہازوں کو انتباہ دیا ہے کہ اس سمندری راستے کے پار ٹرانزٹ کے لیے ایران کی اجازت درکار ہوگی، اور مستقل ٹرانزٹ فیسوں یا لازمی انشورنس کی شرائط کا مطالبہ کیا ہے۔ ایران نے حتی کہ ہر کیس کی بنیاد پر ہر سفر کے لیے دو ملین ڈالر تک کی رقم وصول کرنے کی کوشش کی ہے۔

جنگ سے پہلے، جہازوں نے اس آبی راستے کو بنیادی طور پر بغیر کسی رکاوٹ کے عبور کیا کرتے تھے۔ اس کے بعد سے، امریکہ نے ایران کی اس کوشش کو مسترد کیا ہے کہ وہ اس پر اپنی حکمرانی نافذ کرے، اور سلطنت عمان کے ساتھ ساتھ ایک جنوبی راستے کی حمایت کی ہے، نیز اس راستے کا استعمال کرنے والے تجارتی جہازوں کی حفاظت میں مدد کے لیے افواج تعینات کی ہیں۔

ہرمز کے تنگ درے میں سمندری نقل و حمل کی حفاظت کے لیے امریکی اقدامات

تاہم، امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے جولائی میں مختصر طور پر یہ تجویز پیش کی تھی کہ امریکی مدد کے ساتھ عبور کرنے والی سامان کی شپمنٹس پر 20 فیصد فیس عائد کی جائے، لیکن خلیجی عرب حلیفوں کے اس منصوبے سے دستبردار ہونے کی اپیل کے بعد وہ اس منصوبے سے پیچھے ہٹ گئے۔

اسی دوران، سلطنت عمان نے انٹرنیشنل مارائم آرگنائزیشن کو بتایا ہے کہ وہ تنگ درے میں لازمی ٹرانزٹ فیسوں کے نفاذ کی مخالفت کرتی ہے۔ تاہم، اس نے اشارہ دیا ہے کہ وہ ایسے رضاکارانہ معاہدوں پر غور کرنے کے لیے کھلی ہے جن کے تحت جہاز سمندری سلامتی اور تحفظ کو بہتر بنانے اور ماحولیات کی حفاظت کے مقصد کے لیے سمندری نقل و حمل کی معاونت خدمات میں حصہ ڈال سکتے ہیں۔

خط میں جہاز مالکان نے لکھا: “جب تک علاقائی سلامتی اور تنازعات کے حل پر بحث جاری ہے، ہمیں یہ یقینی بنانا ہوگا کہ بین الاقوامی طور پر تسلیم شدہ سمندری نقل و حمل کے حقوق کو متاثر نہ کیا جائے یا انہیں وسیع تر سیاسی مذاکرات کا حصہ نہ بنایا جائے۔”

پیر کے روز ویب سائٹ “اکسیوس” نے اطلاع دی کہ امریکہ، ایران اور سلطنت عمان ہرمز کے تنگ درے کے پار سمندری نقل و حمل کے حوالے سے 60 دن کی مدت کے معاہدے پر قریب پہنچ گئے ہیں، جس میں کوئی فیس یا اخراجات شامل نہیں ہوں گے، تاہم یہ ابھی تک واضح نہیں ہے کہ اس مدت کے ختم ہونے کے بعد کیا ہوگا۔