آئی ایم ایف کی جانب سے انتباہ: عالمی تیل کے ذخائر ختم ہو رہے ہیں - سرمد

عالمی تیل کے بازار نے دہائیوں کے بعد سپلائی میں سب سے بڑے خلل کو بغیر کسی ایسے قیمتوں کے دھماکے کے برداشت کر لیا ہے جس کی بہت سی امیدیں تھیں، تاہم، صندوقِ بین الاقوامی مالیات (IMF) کی جانب سے جمعرات کو شائع ہونے والے ایک مختصر رپورٹ کے مطابق، جہازرانی کے تنگ مقام ہرمز کے تنگ راستے میں طویل بحران کی صورت میں عالمی معیشت کے لیے موجود خطرات میں اضافہ ہو رہا ہے، کیونکہ وہ عوامل جو اس جھٹکے کی شدت کو کم کرنے میں مددگار تھے، اب تقریباً ختم ہو چکے ہیں۔

صندوق کے ماہرینِ اقتصادیات جان-مارک ناتال اور عظیم صادقوف نے ایک بلاگ پوسٹ میں لکھا کہ ایران کے ساتھ جنگ کے شروع ہونے کے بعد فروری کے آخر میں پہلی چڑھائی کے بعد خام تیل کی قیمتیں 90 سے 100 ڈالر فی بیرل کے درمیان مستحکم ہو گئیں، جو اس سطح سے بہت کم ہے جس کی توقع کی جا رہی تھی، کیونکہ تنگ راستے کا مکمل بند ہونا مارکیٹ کو روزانہ تقریباً 20 ملین بیرل خام تیل اور پرائیڈکٹس سے محروم کر دیتا ہے، جو عالمی کھپت کا ایک پانچواں حصہ ہے۔

خلیجی علاقے میں پرائیڈکٹس کی پیداوار میں بھی نمایاں کمی واقع ہوئی ہے، جس کا براہِ راست اثر ڈیزل اور ایوی ایشن فیل جیسی عالمی مارکیٹوں پر پڑا ہے۔

اس سپلائی کے نقصان کا حجم بے مثال ہے۔ مئی کے آخر تک، مارکیٹ کو گم شدہ خام تیل کی کل مقدار تقریباً 1.1 ارب بیرل تھی، جو عام عالمی کھپت کے 10 دنوں کے برابر ہے۔ یہ کمی 1973 اور عراق-ایران جنگ (1980-1988) کے دوران دیکھے گئے تیل کے جھٹکوں سے زیادہ شدید ہے، اگر ان جنگوں کی مدت کو تین ماہ اور آدھ سال کے طور پر شمار کیا جائے، جیسا کہ صندوق نے وضاحت کی ہے۔

متبادل راستے

تنگ راستے کے گرد گھومنے والے راستوں نے صرف گم شدہ مقداروں کا ایک حصہ ہی پورا کیا، جس میں سعودی عرب نے تیل کو خلیج سے سرخ سمندر کے ساحل پر واقع بندرگاہ ینبع تک "ایسٹ-ویسٹ" پائپ لائن کے ذریعے بھیجا، اور متحدہ عرب امارات نے ابوظہبی کے تیل کو عمان کے خلیج میں واقع فجیرہ سے برآمد کیا۔

ماہرین کا ماننا ہے کہ تین دیگر عوامل نے بھی اس جھٹکے کو جذب کرنے میں مدد کی۔

کھپت میں کمی

کھپت میں کمی نے سپلائی کے خلا کو پورا کرنے میں سب سے بڑا بوجھ اٹھایا، خاص طور پر ایشیا میں، جہاں بلند قیمتوں نے کھپت کو کم کیا، اور کئی ممالک نے کوئلہ اور قابلِ تجدید توانائی جیسے متبادل کی طرف رجوع کیا، جبکہ کچھ ممالک نے قیمتوں میں اضافے کو کنٹرول کرنے کے لیے ایندھن پر ٹیکس میں کمی کا اعلان بھی کیا۔

خلیج کے باہر سے تیل کی پیداوار میں اضافے نے بھی اس بحران کے اثرات کو کم کرنے کا دوسرا ذریعہ فراہم کیا، کیونکہ دیگر برآمد کنندہ ممالک نے اپنی پیداوار میں 2025 کی سطحوں کے مقابلے میں روزانہ تقریباً دو ملین بیرل کا اضافہ کیا، جن میں سب سے اہم امریکہ، وینیزویلا، گیانا اور روس شامل ہیں۔

عالمی ذخائر

عالمی ذخائر نے سپلائی کے خلا کو پورا کرنے میں اہم کردار ادا کیا، کیونکہ چین سمیت تیل درآمد کنندہ ممالک نے مارچ سے مئی کے دوران روزانہ تقریباً چار ملین بیرل کی شرح سے اپنے ذخائر نکالے، جیسا کہ ماہرین نے بتایا، جنہوں نے اس حوالے سے خبردار کیا کہ "اگر ذخائر کو دوبارہ نہ بھرا گیا، تو آنے والے جھٹکے کے وقت دنیا کمزور پوزیشن میں ہو گی۔"

انہوں نے یہ بھی اشارہ کیا کہ پانی کے راستے کے مکمل کھلنے کے بعد پہلے کی جنگ سے پہلے کی سپلائی کی سطح پر واپسی میں دو سے تین ماہ لگیں گے، اور اس خطرے کے ساتھ کہ جو ممالک اپنے تیل کو فروخت کرنے سے قاصر ہیں اور جن کے پاس فنڈز کی کمی ہے، ان کی پیداواری صلاحیت میں مستقل نقصان ہو سکتا ہے۔

صندوقِ بین الاقوامی مالیات نے پالیسی سازوں کو تین مشورے دیے: پہلا یہ کہ ذخائر کو دوبارہ تعمیر کیا جائے، دوسرا یہ کہ توانائی کے ذرائع اور راستوں کو تنگ مقامات سے دور متنوع کیا جائے، اور تیسرا یہ کہ مالی امداد کو زیادہ کمزور طبقات کی طرف مرکوز رکھا جائے، اور توانائی کی قیمتوں کی ایسی پالیسی اپنائی جائے جو بچت اور کھپت میں کارکردگی کو فروغ دے۔