خلیجی ریلوے منصوبے میں کویت کو نمایاں پیش رفت

مقال شائع في مجلّة «ميد» نے بتایا کہ علاقائی کشیدگیوں نے خلیجی ریلوے نیٹ ورک کے منصوبے کو، جو طویل عرصے سے زیرِ انتظار ہے، ایک بڑھتی ہوئی حکمتِ عملی اہمیت دی ہے، کیونکہ اس کے اہداف نقل و حمل اور تجارتی پہلوؤں سے آگے بڑھ کر سپلائی کے تحفظ اور سپلائی چین کی لچک کو مضبوط بنانے پر مرکوز ہو گئے ہیں، جس کے ذریعے سامان کی منتقلی کے لیے اضافی راستے فراہم کیے جائیں گے اور خلیجی بازاروں کو آپس میں جوڑا جائے گا، خاص طور پر ان خطرات کے پیشِ نظر جو بندرگاہوں اور براہِ راست اور سمندری سرحدی گزرگاہوں کو درپیش ہو سکتے ہیں۔

مجلے نے مزید کہا کہ یہ تبدیلیاں اس بات کی ضمانت نہیں دیتیں کہ منصوبے کی عملی نفاذ کے قریب پہنچا جا رہا ہے، جسے گزشتہ کئی سالوں میں قومی ترجیحات میں فرق، مالیاتی مشکلات اور خلیجی ممالک کے درمیان ہم آہنگی کے چیلنجز کی وجہ سے بار بار رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ تاہم، حالیہ تحریکات اس بات کی طرف اشارہ کرتی ہیں کہ ترقی میں رکاوٹ بننے والے کئی انتظامی اور فنی پہلوؤں کو حل کرنے کا عمل شروع ہو گیا ہے، جو منصوبے کو منصوبہ بندی کے مرحلے سے نفاذ کے مرحلے میں منتقل ہونے کے امکانات کو مزید مضبوط بنائے گا۔

اس حوالے سے اشارہ کیا گیا ہے کہ بحرین میں پیش کیے گئے ریلوے بل کا منصوبہ اس سمت میں ایک عملی قدم ہے، جو نیٹ ورک کی تعمیر، آپریشن اور دیکھ بھال کو منظم کرنے کے لیے ایک قانونی فریم ورک فراہم کرتا ہے، ساتھ ہی لائسنسنگ، سیفٹی اسٹینڈرڈز، ٹیرف اور سرحد پار خدمات کے معیارات بھی اس میں شامل ہیں۔ مجلے نے وضاحت کی کہ مجلس تعاون کے خلیجی ممالک کے درمیان انتظامی اور آپریٹنگ قواعد کی یکسانیت ایک جامع علاقائی نیٹ ورک کی کامیابی اور رکن ممالک کے درمیان ٹرینوں اور سامان کی روانی کو یقینی بنانے کے لیے ایک بنیادی شرط ہے۔

متوقع ہے کہ اگلے نومبر میں المنامہ میں خلیجی ممالک کے نقل و حمل کے وزراء کا اجلاس ہوگا، جہاں علاقائی نیٹ ورک کے انتظامی فریم ورک پر بحث متوقع ہے۔

اسی سیاق و سباق میں، بحرین مستقبل میں اپنی مقامی ریلوے نیٹ ورک کو سعودی عرب سے منسلک کرنے کے طریقوں پر غور کر رہا ہے، جس کے لیے تجویز کردہ شاہ حمد پل کے منصوبے کے ذریعے دونوں ممالک کے درمیان براہِ راست زمینی رابطے کو مضبوط بنایا جائے گا اور نقل و حمل کی بنیادی ڈھانچے میں یکجہتی کو فروغ دیا جائے گا۔

فنی لحاظ سے، سعودی عرب منصوبے کے اپنے حصے کی تیاریوں میں مصروف ہے۔ متوقع ہے کہ سعودی ریلوے کمپنی ایک انجینئرنگ مشاورتی فرم کو مقرر کرے گی تاکہ 672 کلومیٹر طویل ایک ایسے راستے کا ڈیزائن تیار کیا جا سکے جو کویتی سرحد کے قریب الخفیجی سے متحدہ عرب امارات کی سرحد پر البطحاء تک جاتا ہے۔ منصوبے کے تحت ڈیزائن کے کاموں کی نگرانی اور جائزہ لینے کے لیے ایک الگ ٹینڈر بھی جاری کرنے کا ارادہ ہے، جو تعمیراتی پیکجز پیش کرنے سے پہلے انجینئرنگ کاموں پر آزاد نگرانی فراہم کرنے کے رجحان کی عکاسی کرتا ہے۔

مجلے نے مزید کہا کہ خلیجی ریلوے نیٹورک کے پہلو آہستہ آہستہ ابھر رہے ہیں، جو رکن ممالک کے درمیان رابطے کے منصوبوں میں حاصل ہونے والی ترقی کے ذریعے واضح ہو رہے ہیں۔ کویت اپنے قومی ریلوے منصوبے میں ترقی کر رہا ہے، جو خلیجی نیٹورک کے سعودی حصے سے جڑے گا، جبکہ قطر نے سعودی عرب کے ساتھ ریلوے رابطے کے معاہدے کے منصوبے کی منظوری دے دی ہے۔ اس کے علاوہ، سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات نے الگ الگ طور پر ریلوے رابطے کی تعمیر کے لیے مطالعہ کرنے پر اتفاق کیا ہے، جس کا خاص توجہ سامان کی نقل و حمل پر ہوگا، تاکہ دونوں ممالک کے درمیان تجارتی سرگرمیوں کو فروغ دیا جا سکے۔

مجلے نے اس بات کی طرف بھی توجہ دلائی کہ 2021 کے العلا اعلان نے علاقائی تعاون کو مضبوط بنانے کے لیے ضروری سیاسی حالات کو ہموار کرنے میں اہم کردار ادا کیا، جبکہ حالیہ سیکیورٹی کی تشویش نے خلیجی ریلوے منصوبے کی اقتصادی اور حکمت عملی اہمیت کو دوبارہ اجاگر کیا ہے، کیونکہ یہ علاقے میں نقل و حمل اور سپلائی چین کے تحفظ کے لیے ایک اہم آپشن کے طور پر کام کرتا ہے۔

مجلے نے زور دے کر کہا کہ خلیجی ممالک کی معیشتیں اب بھی بندرگاہوں، سڑکوں اور ساحلی علاقوں میں پھیلی توانائی اور نقل و حمل کی بنیادی ڈھانچے کی نیٹ ورکس پر زیادہ حد تک انحصار کرتی ہیں، جو علاقائی خطرات اور بے چینیوں سے متاثر ہو سکتی ہیں۔

اگرچہ ریلوے ان نظاموں کی جگہ نہیں لے سکتی، لیکن یہ اضافی نقل و حمل کی صلاحیت فراہم کریں گی اور رکن ممالک کے درمیان بنیادی سامان کی منتقلی کے لیے وسیع تر اختیارات میسر آئیں گی، جس سے خلیجی معیشتوں کو اچانک رکاوٹوں کا سامنا کرنے کی صلاحیت میں اضافہ ہوگا۔

مقالے نے نتیجہ اخذ کیا کہ 2186 کلومیٹر طویل خلیجی نیٹورک کی تکمیل کے لیے مالیاتی، تعمیراتی اور آپریشنل فیصلوں کی ضرورت ہے، لیکن اس منصوبے کی اہمیت صرف طویل مدتی اقتصادی یکجہتی کو فروغ دینے تک محدود نہیں رہی، بلکہ اب یہ خلیجی ممالک کے ایمرجنسی پلانز اور معاشی تحفظ سے بھی جڑی ہوئی ہے۔

یہ تبدیلی منصوبے کو اضافی سیاسی دھکا دیتی ہے اور اسے تجارت، نقل و حمل اور خلیجی ممالک کے درمیان معاشی ربط کو مضبوط بنانے کے لیے ایک حقیقت میں تبدیل کرنے کے لیے ضروری اقدامات کو تیز کرنے پر زور دیتی ہے۔