گاڑی چلاتے وقت موبائل فون کا استعمال... توجہ کا دشمن!

- گزشتہ مہینوں اپریل سے اگست کے دوران 94,945 خلاف ورزیوں میں گاڑی چلاتے ہوئے فون کا استعمال شامل تھا۔

- اسی مدت کے دوران 1,118,668 مختلف قسم کی ٹریفک خلاف ورزیوں کی رپورٹس درج کی گئیں۔

- خالد المهندی کا کہنا ہے کہ فون پر توجہ دینے کے چند سیکنڈ بھی حادثے کا سبب بننے کے لیے کافی ہو سکتے ہیں۔

- کمانڈر فہد العیسیٰ کا کہنا ہے کہ نئے ٹریفک قانون کے نفاذ کے بعد حادثات میں 45 فیصد اور ان سے ہونے والی اموات میں 34 فیصد کمی ریکارڈ کی گئی ہے۔

گاڑی چلاتے ہوئے موبائل فون کا استعمال سب سے بڑی ٹریفک مسئلہ ہے، جو خوفناک حادثات کا سبب بن سکتا ہے۔ ایک والد اپنے بچوں کو اسکول چھوڑنے کے لیے صرف ایک منٹ یا اس سے کم وقت لے سکتا ہے، لیکن اس دوران اگر وہ سڑک پر توجہ نہ دے تو اسے بھاری قیمت چکانی پڑ سکتی ہے۔

گاڑی چلاتے ہوئے فون کا استعمال، چاہے وہ کالز کرنے، پیغامات بھیجنے یا سوشل میڈیا پر براؤز کرنے کے لیے ہو، واٹس ایپ جیسی ایپلی کیشنز پر چند سیکنڈ کی مصروفیت بھی ایک لمحے کو حادثے میں تبدیل کر سکتی ہے۔ لہٰذا، گاڑی چلاتے ہوئے فون پر توجہ دینا صرف ایک ٹریفک خلاف ورزی نہیں بلکہ ایک ایسا رویہ ہے جو ڈرائیور، اس کے مسافران، پیدل چلنے والوں اور دیگر سڑک استعمال کنندگان کے لیے خطرے کی سطح کو بڑھا دیتا ہے۔

الرائے اخبار کو حاصل ہونے والی حالیہ اعداد و شمار کے مطابق، گزشتہ پانچ مہینوں اپریل سے اگست کے دوران کل 1,118,668 ٹریفک خلاف ورزیوں کی رپورٹس درج کی گئیں، جن میں سے 94,945 خلاف ورزیوں میں گاڑی چلاتے ہوئے ہاتھ سے موبائل فون کا استعمال شامل تھا۔

اس سلسلے میں، جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ٹریفک کی ٹریفک آگاہی ڈویژن کے ڈائریکٹر کمانڈر فہد العیسیٰ نے بتایا کہ ٹریفک قانون میں ترمیم اور سخت سزاؤں کے نفاذ کے بعد سرکاری اعداد و شمار مثبت اشارے دے رہے ہیں۔ 2025 کے پہلے نصف سال میں 2024 کے اسی دورانیے کے مقابلے میں ٹریفک حادثات میں 45 فیصد اور ان سے ہونے والی اموات میں 34 فیصد کمی ریکارڈ کی گئی ہے۔ نیز، قانون کے نفاذ کے بعد رفتار کی حد سے تجاوز اور سرخ روشنی پر چلنے کی خلاف ورزیوں میں نمایاں کمی دیکھی گئی ہے۔

انہوں نے وضاحت کی کہ مقصد صرف خلاف ورزیوں کو پکڑنا نہیں بلکہ اس سے آگے جا کر گاڑی چلانے والوں میں قانون، ٹریفک ضوابط اور صحیح ڈرائیونگ کے رویے کے بارے میں آگاہی کی سطح کو بلند کرنا ہے، تاکہ وہ خلاف ورزی اور حادثے سے بچ سکیں اور اپنی اور دیگر سڑک استعمال کنندگان کی حفاظت یقینی بنا سکیں۔

کمانڈر العیسیٰ نے مزید کہا کہ آگاہی کے پہلوؤں میں ان رویوں پر زیادہ توجہ دی جا رہی ہے جو بعض ڈرائیورز کے لیے معمولی یا عام لگ سکتے ہیں، لیکن حقیقت میں یہ ٹریفک خلاف ورزیوں، حادثات یا ٹریفک کی روانی میں رکاوٹ کا سبب بن سکتے ہیں۔

کویت کے افسران نے ان رویوں میں سے نمایاں خصوصیات کا جائزہ لیا، جن میں ممنوعہ مقامات پر کھڑے ہونا، موڑ لیتے وقت یا راستہ تبدیل کرتے وقت اشارہ نہ استعمال کرنا، غیر معیاری اوور ٹیک، زمینی لائنوں کے پیچھے نہ آنا، پیلا مربع یا پیدل چلنے والوں کے لیے مخصوص راستے پر کھڑا ہونا، نکالنے کے راستے تک پہنچنے کے لیے متعدد لینز کاٹنا، دوسری قطار میں کھڑا ہونا یا گاڑیوں کے داخلے اور خروج کے دروازے بند کرنا، ساتھ ہی ڈرائیونگ کے دوران موبائل فون کا استعمال اور رش سے بچنے کے لیے سڑک کے کنارے کا استعمال شامل ہیں۔

انہوں نے کہا کہ ٹریفک آگاہی کی موجودہ مرحلہ ان روزمرہ رویوں کو درست کرنے پر مرکوز ہے، اور گاڑی چلانے والے کے ذہن میں ایک اہم تصور کو مضبوط بنانا ہے، جس کے مطابق ٹریفک کے قوانین کی پابندی صرف قانونی خلاف ورزی سے بچنے تک محدود نہیں ہے، بلکہ یہ ایک روزمرہ رویہ ہے جو جانوں کی حفاظت کرتا ہے اور سڑک کو زیادہ محفوظ اور بہتر بنانے میں مدد دیتا ہے۔

انہوں نے زور دیا کہ «ٹریفک آگاہی قانون سے الگ ہو کر اپنے مقاصد حاصل نہیں کر سکتی، اسی طرح صرف سزا دینے والا قانون ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کافی نہیں ہے جب تک کہ اسے معاشرتی شعور اور اسے نافذ کرنے کی صلاحیت رکھنے والی سیکیورٹی اور ٹریفک نظام کا ساتھ نہ ہو۔» انہوں نے مزید کہا، «اس نقطہ نظر سے، کویت میں ٹریفک نظام کی ترقی تین اہم محوروں کے تکملی بنیاد پر کی گئی ہے، جو ہیں: ٹریفک آگاہی، سزا دینے والا قانون، اور میدان میں نفاذ اور نگرانی۔»

اپنی جانب سے، نفسیاتی ماہر ڈاکٹر خالد المہندی نے سمجھایا کہ «بچوں کو اسکول چھوڑنا ایک روزمرہ ذمہ داری ہے جو سڑک پر پہنچنے سے پہلے شروع ہوتی ہے»، اور اشارہ کیا کہ «بچے کی حفاظت صرف گاڑی یا سڑک پر منحصر نہیں ہے، بلکہ ڈرائیور کی توجہ اور ٹریفک کے قوانین کی پابندی پر بھی منحصر ہے۔» المہندی نے «الرائے» کو بتایا کہ «سب سے اہم پیغامات جن پر زور دینا ضروری ہے وہ ڈرائیونگ کے دوران موبائل فون کا استعمال نہیں کرنا ہے، چاہے وہ کالز، پیغامات یا سوشل میڈیا پر براؤزنگ ہی کیوں نہ ہو»، اور اشارہ کیا کہ چند سیکنڈ کی توجہ بٹنے سے بھی حادثہ پیش آ سکتا ہے۔

انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ والدین کو اپنے بچوں کے لیے ٹریفک کے لحاظ سے نمونہ ہونا چاہیے، اور یقینی بنایا کہ بچہ اپنے والدین کے رویے سے زیادہ نصیحتوں اور ہدایات سے سیکھتا ہے۔ انہوں نے تصدیق کی کہ جب بچوں کو اسکول چھوڑا جائے تو، مقصد تیزی سے پہنچنا نہیں ہونا چاہیے، بلکہ محفوظ طریقے سے پہنچنا ہونا چاہیے، سڑک پر توجہ مرکوز رکھتے ہوئے اور مقررہ رفتار کی پابندی کرتے ہوئے۔ انہوں نے کہا کہ والدین کو ہمیشہ یاد رکھنا چاہیے کہ چند منٹ کی تاخیر بہتر ہے کسی ایسی لمحے کے پچھتاوے سے جو کبھی دور نہیں ہو سکتا۔

عقید فہد العیسٰی نے بتایا کہ وزارتِ داخلہ، جس کی نمائندگی ٹریفک آگاہی کی انتظامیہ کرتی ہے، گاڑی چلانے والوں کے نئے نسل کی تعمیر پر توجہ مرکوز کیے ہوئے ہے جو کہ ڈرائیونگ کے اپنے سفر کے آغاز سے ہی ٹریفک کی ثقافت سے آگاہ ہوں۔ یہ مقصد کویت کے سرکاری اور نجی ثانوی اسکولوں اور یونیورسٹیوں میں آگاہی مہمات اور پروگراموں کے نفاذ کے ذریعے حاصل کیا جا رہا ہے، جس میں خاص طور پر ان طلباء اور نئے ڈرائیورز پر توجہ دی جا رہی ہے جنہوں نے حال ہی میں ڈرائیونگ لائسنس حاصل کیا ہے۔

ان پروگراموں کا مقصد ابتدائی عمر میں ہی ٹریفک کی ثقافت کو جڑ پکڑانا، نئے گاڑی چلانے والوں کو قوانین، ضوابط اور ڈرائیونگ کے دوران درست رویوں سے آگاہ کرنا، اور اس بات پر زور دینا ہے کہ ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنے کا مطلب صرف گاڑی چلانے کی صلاحیت رکھنا نہیں ہے، بلکہ یہ اپنے اور دیگر افراد کی حفاظت کی ذمہ داری نبھانے کا بھی تقاضا کرتا ہے۔

العیسٰی نے بتایا کہ ٹریفک آگاہی کے شعبے میں وزارتِ تعلیم کے ساتھ مسلسل ہم آہنگی قائم ہے، جس کے تحت مختلف تعلیمی مراحل اور گروہوں کے لیے لیکچرز، دوروں اور میدانی پروگراموں کا اہتمام کیا جاتا ہے، خاص طور پر ثانوی تعلیم کے طلباء پر توجہ مرکوز کی جاتی ہے، کیونکہ یہ وہ اہم مرحلہ ہے جو بہت سے طلباء کے ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنے سے پہلے آتا ہے۔

انہوں نے تأکید کی کہ ٹریفک آگاہی کو طلباء کے لیے اختیاری مضمون کے طور پر پیش کیا جاتا ہے، جو انہیں ٹریفک کے قواعد و ضوابط سے آگاہ کرنے اور انہیں سڑکوں پر گاڑی چلانے کے نظام میں شامل ہونے سے پہلے درست رویوں کو مضبوط بنانے میں مدد دیتا ہے۔

العیسٰی نے وضاحت کی کہ ٹریفک آگاہی کا مقصد ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنے سے شروع نہیں ہوتا، بلکہ اس سے کئی سال پہلے شروع ہو جاتا ہے، جب طالب علم کی عمر میں ہی اس میں ٹریفک کی ثقافت کو پروان چڑھایا جاتا ہے، تاکہ وہ آگاہی کا صرف موصول کنندہ بننے کے مرحلے سے نکل کر ایک آگاہ اور ذمہ دار گاڑی چلانے والا بن جائے جو اپنے اور دیگر افراد کے لحاظ سے اپنی ذمہ داریوں سے بخوبی واقف ہو۔

انہوں نے کہا: «ہم نہیں چاہتے کہ گاڑی چلانے والے کا قانون سے تعلق پابندی اور سزا کے ذریعے شروع ہو، بلکہ ہم چاہتے ہیں کہ یہ تعلق آگاہی، علم اور پابندی سے شروع ہو، تاکہ درست ٹریفک کا رویہ گاڑی چلانے کے پہلے دن سے ہی ایک مضبوط عادت بن جائے۔»