الجزیرہ ایئرلائن 9 ایئر بس A320neo طیاروں کے لیے CFM LEAP-1A انجن کا انتخاب کرتی ہے

«طيران الجزيرة» نے «CFM International» کمپنی کے «LEAP-1A» انجنز کا انتخاب کیا ہے تاکہ ایئر بس A320neo کی مزید 9 طیاروں کو چلایا جا سکے، نیز دونوں کمپنیوں کے درمیان موجود انجن سروسز کی معاہدے کی حدود کو توسیع دی گئی ہے تاکہ یہ موجودہ اور مستقبل کے بیڑے، جس میں «A320neo» خاندان کی 29 طیارے شامل ہیں، پر بھی لاگو ہو سکے، اور اضافی انجنز بھی خریدے گئے ہیں۔

«الجزیرہ» کے چیف ایگزیکٹو آفیسر پیراتھن باسوباتی نے کہا: «ہم خوش ہیں کہ ہم (CFM International) کے ساتھ اپنی شراکت داری کو مزید مضبوط کرتے رہتے ہیں، جو گزشتہ دو دہائیوں میں «طيران الجزيرة» کی ترقی کے سفر میں ایک اہم شراکت دار رہی ہے۔ «A320neo» کی مزید 9 طیاروں کو چلانے کے لیے «LEAP-1A» انجنز کا انتخاب، جو ہماری موجودہ 26 طیاروں کی آرڈر میں شامل ہے، میں (CFM) کی ٹیکنالوجی پر ہمارے مسلسل اعتماد، اس کی قابلِ اعتمادیت اور فراہم کردہ سپورٹ کو ظاہر کرتا ہے۔ ترقی کے اگلے مرحلے میں داخل ہوتے ہوئے، یہ شراکت داری ہمارے بیڑے کے توسیع کی حمایت کرے گی، آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے میں حصہ ڈالے گی، اور ہماری اس عزم کو مضبوط بنائے گی کہ اپنے مسافروں کو محفوظ، قابلِ اعتماد اور لاگت سے موثر سفر کا تجربہ فراہم کیا جائے۔»

«الجزیرہ» مئی 2018 میں مشرقِ وسطیٰ کی پہلی ایئر لائن بن گئی جس نے «LEAP-1A» انجنز کے ساتھ «A320neo» طیارے چلائے۔ فی الحال، یہ کمپنی «LEAP-1A» انجنز سے لیس 11 «A320neo» طیارے اور «CFM56-5B» انجنز سے لیس 13 «A320ceo» طیارے چلا رہی ہے۔

«CFM International» کے چیئرمین اور چیف ایگزیکٹو آفیسر گیئل میہوسٹ نے کہا: «ہم اس اعتماد پر فخر محسوس کرتے ہیں جو «طيران الجزيرة» نے «LEAP» انجنز اور (CFM) کی فراہم کردہ سپورٹ پر رکھا ہے۔ یہ اعتماد صرف ہماری انجنز کی معیار کی عکاسی نہیں کرتا، بلکہ یہ ہماری اس عزم کی بھی گواہی ہے کہ ہم عالمی معیارات کے مطابق مسلسل خدمات فراہم کریں تاکہ «LEAP» انجنز سے لیس «طيران الجزيرة» کے بیڑے سے زیادہ سے زیادہ آپریشنل فائدہ حاصل کیا جا سکے۔»

«LEAP» انجنز کے متعارف ہونے کے بعد گزشتہ دس سالوں کے دوران، «CFM» نے 10,000 سے زائد انجنز کی سپلائی کی ہے، جنہوں نے مجموعی طور پر 100 ملین گھنٹے سے زائد پروازیں مکمل کی ہیں۔ کمپنی «LEAP» انجنز کے بیڑے کی مضبوطی کو بڑھانے والے پیکج، جس میں ہائی پریشر ٹربائن (HPT) کی مضبوطی شامل ہے، کے ذریعے انجن کی دیکھ بھال کی ضرورت سے پہلے طیارے پر چلنے کی مدت کو بڑھانے اور ایئر لائنز کی دیکھ بھال کی ضروریات کو کم کرنے والے ریورس فلاؤ سسٹم (RBS) کے ذریعے مسلسل ترقی جاری رکھے ہوئے ہے۔

سی ایف ایم (CFM) کا توجہ انجنوں کی اعلیٰ سطح کی تیاری کو یقینی بنانے پر ہے، جو برقرار رکھنے، مرمت اور آپریشنز (MRO) کی خدمات میں ممتاز کارکردگی کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے، انجن کی ملکیت کے دور میں مقابلہ جاتی لاگت فراہم کرتے ہوئے، اور اپنی کھلی MRO خدمات کے نظام کے ذریعے بعد از فروخت خدمات میں مقابلہ جاتی فوائد کو ممکن بناتی ہے۔