عبد اللہ العنزی: جابر احمد کے لیے پیشگی ٹریفک اسٹڈی کی تیاری

العنزی نے اپنے تجویز کی بنیاد کویت کے بلدیاتی قانون نمبر (33) سَن 2016 کی دفعات پر رکھی، خاص طور پر اس میں مجلس کے لیے مقرر کردہ اختیارات پر، جو تنظیمی اور تعمیراتی منصوبوں کا جائزہ لینا، عمومی ڈھانچائی نقشہ منظور کرنا، اور منصوبوں کے شہری منصوبہ بندی کے تقاضوں اور عوامی مفاد کے ہم آہنگ ہونے کی نگرانی کرنا شامل ہیں۔

انہوں نے وضاحت کی کہ یہ تجویز پائیدار ترقی کی حمایت، زندگی کے معیار کو بہتر بنانے، اور بنیادی ڈھانچے کی تیاری کو یقینی بنانے کے لیے پیش کی گئی ہے تاکہ یہ شہری اور سرمایہ کاری کے نمو کے ہم آہنگ رہے، کیونکہ شہر اب صرف رہائشی نہیں رہا بلکہ ایک تجارتی، خدمتی اور سرمایہ کاری کا مرکز بننے کی طرف بڑھ رہا ہے جو معاشرے کی خدمت کرے گا، اس دوران سرکاری اور نجی شعبے کی بڑی حکمت عملی منصوبوں کا سامنا ہے، جن میں نمایاں ہیں: «اَوینٹورا مال کا منصوبہ، جابر مال کا منصوبہ، اولمپک گاؤں کا منصوبہ، الجہراء کورنیس کا منصوبہ»۔

انہوں نے مزید کہا کہ «شہر میں نجی یونیورسٹی، نجی ہسپتال، نجی اسکولز، تجارتی اور انتظامی کمپلیکسز، اور سرمایہ کاری کے لیے رہائشی اکائیوں کے قیام کے لیے منظور شدہ سرمایہ کاری کے مقامات موجود ہیں، نیز دیگر کئی تجارتی اور خدمتی منصوبے بھی ہیں، انہوں نے اس بات کی طرف توجہ دلائی کہ شہر فی الحال الجہراء روڈ (80) پر تین داخلے اور خروجی راستوں، الدوحہ روڈ پر صرف ایک داخلے اور خروجی راستے، اور جمال عبدالناصر روڈ (85) پر ایک داخلے اور خروجی راستے سے جڑا ہوا ہے»۔

العنزی نے اشارہ کیا کہ ان منصوبوں کی اکثریت میں متعلقہ ادارے ان کے نفاذ کے دوران ہر منصوبے کے لیے الگ ٹریفک اسٹڈیز تیار کرنے کا تقاضا کرتے ہیں، جو منصوبے کی حفاظت اور اس کے براہ راست اثرات کو یقینی بنانے کے لیے ایک اہم فنی اقدام ہے، تاہم موجودہ منصوبہ بندی کا حقیقی منظر نامہ شہر کی مکمل ٹریفک اسٹڈیز تیار کرنے کی ضرورت کو اجاگر کرتا ہے، جو تمام موجودہ اور مستقبل کے منصوبوں کے مجموعی طور پر چلنے کے دوران ہونے والے مجموعی اثرات کو مدنظر رکھے۔

انہوں نے زور دیا کہ ٹریفک اسٹڈیز تیار کرنے سے سرکاری اداروں کو روڈ نیٹ ورک کے مستقبل کے تقاضوں کا تعین کرنے اور منصوبوں کے مکمل چلنے سے پہلے کسی بھی کمی کو دور کرنے میں مدد ملے گی، جس سے مناسب فیصلوں کی تیز رفتار منظوری اور مناسب وقت پر موزوں حل کے نفاذ کو یقینی بنایا جا سکے۔

6- سرکاری اداروں کو ٹریفک کے مسائل پیدا ہونے سے پہلے ہی ٹریفک کے حل نافذ کرنے کی صلاحیت دینا، بجائے اس کے کہ انہیں مسائل پیدا ہونے کے بعد حل کیا جائے۔

1- کویت بلدیہ کے ایگزیکٹو ادارے کو اندرونی وزارت، جس کی نمائندگی جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ٹریفک کرتی ہے، پبلک ورکس کی وزارت، پبلٹ ہاؤسنگ کیئر فاؤنڈیشن (جابر الاحمد شہر کے منصوبے کی نگرانی کرنے والی ادارہ، کتاب کے ساتھ منسلک)، اور متعلقہ اداروں کے ساتھ ہم آہنگی میں، جابر الاحمد شہر کے لیے ایک جامع ٹریفک اسٹڈیز تیار کرنے کا حکم دیا جائے، جس میں تمام موجودہ اور مستقبل کے منصوبے شامل ہوں۔