المواطن.. المعيار الحقيقي لنجاح التنميه

ہر بار جب نیا منصوبہ سامنے آتا ہے، توجہ معاہدے کی قیمت، تکمیل کی رفتار، اخراجات کے حجم، اور عمل میں آنے والے منصوبوں کی تعداد کی طرف مبذول ہوتی ہے۔ ان اعداد و شمار کو ترقی کی کامیابی کا ثبوت پیش کیا جاتا ہے۔ یقیناً بڑے منصوبے ممالک کی تعمیر و ترقی میں ایک بنیادی ستون کا کردار ادا کرتے ہیں، لیکن سب سے اہم سوال یہی رہتا ہے: کیا شہری واقعی محسوس کرتا ہے کہ یہ ترقی اس کی روزمرہ زندگی پر اثر انداز ہوئی ہے؟ ترقی منصوبوں کی تعداد میں دوڑ یا اخراجات کے حجم میں مقابلہ نہیں، بلکہ یہ ایک ایسا عمل ہے جس کا بنیادی مقصد انسان کی زندگی کو بہتر بنانا ہے۔ اگر شہری ان منصوبوں کا حقیقی اثر خدمات کی معیار، آسان نقل و حرکت، رہائش کی دستیابی، صحت کی دیکھ بھال، اور تعلیم میں محسوس نہ کرے، تو اعداد و شمار چاہے کتنے ہی بڑے کیوں نہ ہوں، وہ حقیقت میں انجمنوں کے بجائے کاغذی کارنامے ہی رہیں گے۔

کویت میں ترقی کو عام طور پر نافذ کیے جانے والے منصوبوں کے زاویے سے دیکھا جاتا ہے، جبکہ ان منصوبوں کے لوگوں کی زندگیوں پر پڑنے والے نتائج پر بات کم ہوتی ہے۔ کسی سڑک کی کامیابی اس کی تعمیر شدہ کلومیٹرز کی تعداد سے نہیں، بلکہ اس کی بھیڑ کم کرنے اور سفر کے وقت کو مختصر کرنے کی صلاحیت سے ناپی جاتی ہے۔ کسی ہسپتال کی کامیابی بستر کی تعداد یا عمارت کے رقبے سے نہیں، بلکہ مریض کے علاج کی تیزی اور صحت کی دیکھ بھال کے معیار سے ناپی جاتی ہے۔ اسی طرح اسکول کی کامیابی عمارت کے سائز یا اس کی سہولیات کی جدیدیت سے طے نہیں پاتی، بلکہ اس کی تعلیمی پیداوار کی سطح سے طے ہوتی ہے۔ رہائشی منصوبہ تب ہی اپنا مقصد پورا کرتا ہے جب وہ انتظار کے سالوں کو کم کرے اور کویتی خاندان کو استحکام فراہم کرے۔

کئی ترقی یافتہ ممالک نے ترقی کے ایک جامع تصور کو اپنایا ہے جو براہ راست انسان سے جڑے ہوئے اشاریوں پر انحصار کرتا ہے، جیسے کہ عوامی خدمات سے رضامندی کی سطح، صحت مند زندگی کی اوسط مدت، ماحول کی معیار، فرد کی نقل و حرکت میں گزارا گیا وقت، کام اور زندگی کے درمیان توازن، سیکیورٹی کی سطح، اور یہاں تک کہ خوشی اور تعلق کا احساس۔ یہ اشارے حکومتی پالیسیوں کے حقیقی اثر کو ظاہر کرتے ہیں، کیونکہ یہ نتائج کو ماپتے ہیں نہ کہ ان پٹس کو، اور یہ اخراجات کے حجم کے بجائے انسان کی زندگی کے معیار کو ماپتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ نہیں کہ بڑے منصوبوں کی اہمیت کو کم کیا جائے، کیونکہ معیشت کی حمایت اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے ان کی ضرورت ہے۔ لیکن منصوبہ ایک مقصد حاصل کرنے کا ذریعہ ہونا چاہیے، نہ کہ خود مقصد۔ کتنے ایسے منصوبے ہیں جو کروڑوں روپے کا خرچہ لے کر بھی مطلوبہ اثر پیدا نہ کر سکے، اور کتنے ایسے منصوبے ہیں جنہوں نے کم خرچ میں شہریوں کی زندگیوں میں حقیقی تبدیلی لا دی۔ شاید اگلا مرحلہ اس طریقے پر دوبارہ غور و فکر کا متقاضی ہے جس کے ذریعے ہم ترقیاتی کامیابی کو ماپتے ہیں۔ اس لیے صرف مکمل ہونے والے منصوبوں کی تعداد کا اعلان کرنے کے بجائے، شاید یہ زیادہ مفید ہوگا کہ حکومتی ادارے ان منصوبوں کے لوگوں کی زندگیوں پر پڑنے والے اثرات کا بھی اعلان کریں: سفر کا وقت کتنا کم ہوا؟ انتظار کی فہرستیں کتنی کم ہوئیں؟ مستفیدین کی رضامندی کی سطح کتنی بڑھی؟ یہی وہ اشارے ہیں جو اعداد و شمار کو ان کا حقیقی معنی دیتے ہیں۔

ترقی وہ نہیں جو سالانہ رپورٹوں میں لکھا جاتا ہے، بلکہ وہ ہے جو شہری اس وقت محسوس کرتا ہے جب وہ اپنے گھر سے نکلتا ہے، ہسپتال جاتا ہے، اپنے بچوں کو اسکول بھیجتا ہے، یا رہائش کے اپنے حق کا انتظار کرتا ہے۔ تب ہی ترقی کو کامیاب کہا جا سکتا ہے جب انسان کی زندگی آسان، زیادہ مستحکم اور بلند معیار کی ہو جائے۔ اور وہ سوال جو ہر منصوبے اور ہر منصوبے کے ساتھ ساتھ رہنا چاہیے، وہ یہ ہے: کیا شہری اس کارنامے کی خوشگوار اثرات محسوس کرے گا؟ اگر جواب ہاں ہے، تو ہم درست سمت میں جا رہے ہیں۔ لیکن اگر ترقی کا اثر صرف اعداد و شمار اور رپورٹوں تک محدود رہا، تو سوال درست ہی رہے گا: کیا وہ ترقی جو شہری محسوس نہ کر سکے، واقعی ترقی ہے؟

ولید ابراہیم الخبیزی