وسطی ایشیا اور قفقاز: ایک اسٹریٹجک گہرائی جسے خلیج کو دوسروں کے حوالے نہیں چھوڑنا چاہیے

تیز رفتار جیو پولیٹیکل تبدیلیوں، فروری 2026 سے امریکہ کی ایران پر جنگ کے اثرات، اور اس کے ساتھ علاقائی سلامتی، بین الاقوامی بحری جہاز رانی، اور سپلائی چینز کے لیے خطرات کے پیش نظر، سابق سوویت یونین کی جمہوریتوں، خاص طور پر وسطی ایشیا اور قفقاز میں خلیجی موجودگی کو وسعت دینے کی حکمت عملی ضرورت ابھر کر سامنے آئی ہے، جو چین، ترکی اور یورپ کے درمیان جغرافیائی اور معاشی پل کا کردار ادا کرتی ہے۔ یہ علاقہ اب اثر و رسوخ، وسائل، توانائی اور تجارتی راستوں پر بین الاقوامی مقابلے کا میدان بن چکا ہے، جہاں چین، روس، ترکی، ایران، بھارت اور امریکہ کے مفادات آپس میں ملتے ہیں۔ لہٰذا، خلیجی موجودگی اب صرف سرمایہ کاری کا موقع نہیں رہی، بلکہ معاشی اور حکمت عملی سلامتی کو مضبوط بنانے اور طاقت کے توازن کو تشکیل دینے میں حصہ لینے کے لیے ضروری ہو گئی ہے۔

چین، بھارت اور روس: کثیر الجہتی اثر و رسوخ

چین نے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کے تحت بنیادی ڈھانچے، ریلوے اور توانائی کے شعبوں میں سرمایہ کاری میں توسیع کی ہے، جبکہ روس اپنی روایتی جیو پولیٹیکل اور فوجی موجودگی برقرار رکھے ہوئے ہے۔ مسئلہ شراکت داروں کی معاشی توسیع میں نہیں ہے، کیونکہ چین خلیجی ممالک کا اہم شراکت دار ہے، بلکہ اس میں ان طاقتوں کے ایران کے ساتھ تعلقات کے انعکاسات میں ہے، خاص طور پر ایران سے تیل کی مسلسل خریداری اور امریکی رپورٹس کے مطابق فوجی پروگراموں سے منسلک سپلائی نیٹ ورکس کی موجودگی۔ نیز، دوہرے استعمال کی اشیاء کی نقل و حمل کے لیے راستوں کے استعمال کے خطرات بھی ابھر کر سامنے آئے ہیں، جس سے ان راستوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے نگرانی اور سلامتی کو مضبوط بنانے کی ضرورت پیدا ہوتی ہے۔ دوسری طرف، بھارت کے خلیجی ممالک کے ساتھ اہم معاشی شراکت داری کے باوجود، ایرانی بندرگاہ چابہار کی ترقی جیو پولیٹیکل مفادات کی عکاسی کرتی ہے، جس کے لیے علاقائی سلامتی پر اس کے اثرات کی نگرانی اور جائزہ لینے کی ضرورت ہے۔

معاشی مواقع اور غذائی سلامتی

وسطی ایشیا سے کازاخستان، خلیج قزین، آذربائیجان، جارجیا کے راستے ترکی اور یورپ تک پھیلنے والا وسطی کریدور سپلائی چینز کو متنوع بنانے اور خلیجی ممالک کی غذائی اور پانی کی سلامتی کی ضروریات کو یقینی بنانے کے لیے، ان جمہوریتوں کے عظیم زرعی اور معدنی وسائل میں براہ راست سرمایہ کاری کے ذریعے ایک حکمت عملی موقع فراہم کرتا ہے۔ ورلڈ بینک کے مطالعات کے مطابق، بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے ساتھ اس کریدور پر تجارتی حجم کو تین گنا تک بڑھایا جا سکتا ہے اور نقل و حمل کا وقت آدھا کیا جا سکتا ہے۔ دوسری طرف، 2023 میں خلیجی ممالک اور وسطی ایشیا کے درمیان باہمی تجارت تقریباً 10 ارب ڈالر تھی، جو خلیجی تعاون کونسل کے ممالک کی عالمی تجارت کا صرف 0.7 فیصد بنتی ہے، جیسا کہ خلیجی تعاون کونسل کے سیکرٹریٹ جنرل آفس نے بتایا ہے، جو صلاحیتوں اور حقیقت کے درمیان بڑی کھلی کو ظاہر کرتا ہے۔

مذکرات تفہم سے حلیقی شراکتوں تک، خلیجی ممالک کے پاس سرمائے اور سوریجن فنڈز موجود ہیں، جبکہ ان جمہوریتوں کے پاس قدرتی وسائل اور حکمت عملی مقامات ہیں۔ اس تکمیل کو مشترکہ خلیجی حکمت عملی میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے جس میں شامل ہیں: 1- نقل و حمل، توانائی، غذائی تحفظ اور باہمی صنعتوں کے منصوبوں کے لیے خلیجی سرمایہ کاری پلیٹ فارم کا قیام۔ 2- لاجسٹک راستوں اور ریلوے کو ترقی دینا اور انہیں خلیجی بندرگاہوں سے جوڑنا، جبکہ گمرکی اور قانونی رکاوٹوں کو دور کرنا۔ 3- صنعتی، ٹیکنالوجیکل اور ثقافتی شراکتیں قائم کرنا جو عوامی پل کو مضبوط بنائیں اور پائیدار باہمی مفادات کو یقینی بنائیں۔ 4- سیکیورٹی اور دفاعی تعاون کو مضبوط بنانا، خاص طور پر اسمگلنگ، سائبر سیکیورٹی اور معلومات کے تبادلے میں۔ 5- واضح ٹائم لائنز اور کارکردگی کے اشاریوں کے مطابق نفاذ کی نگرانی کے لیے خلیجی میکانزم کا قیام۔ خلیجی امن بھی اپنے حدود سے باہر شروع ہوتا ہے۔ خلیجی امن صرف جغرافیائی حدود تک محدود نہیں ہے، بلکہ یہ تجارت، توانائی، مالیات اور بین الاقوامی راستوں کے نیٹ ورکس تک پھیلا ہوا ہے۔ مطلوبہ چیز چین، روس یا بھارت کے ساتھ مقابلہ نہیں ہے، بلکہ ایک مؤثر خلیجی موجودگی کا قیام ہے جو اثر و رسوخ کے انحصار کو روکے اور حکمت عملی کے اختیارات کو وسیع کرے۔ جتنے زیادہ راستے، مالیاتی ذرائع اور بین الاقوامی شراکتیں ہوں گی، اتنی ہی کم ہوگی کسی بھی ملک کی اپنی جگہ یا اثر و رسوخ کو استعمال کر کے دوسروں پر اپنے اختیارات مسلط کرنے کی صلاحیت۔ وسطی ایشیا اور قفقاز میں سرمایہ کاری صرف مالی منافع کی تلاش نہیں ہے، بلکہ یہ خلیجی اقتصادی اور حکمت عملی امن کے مستقبل میں سرمایہ کاری ہے۔ جو آج راستوں اور شراکتوں کی تعمیر میں حصہ نہیں لے گا، وہ کل دوسروں کے بنائے ہوئے طاقت کے توازن کے سامنے پاۓ گا۔