کویت: سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات کے ذریعے متبادل تیل کی لکیریں

کویت کے پلاننگ اینڈ انویشن کے ڈپٹی چیف ایگزیکٹو آفیسر محمد عبدالجلیل نے الشرق بلومبرگ کو بتایا کہ کوئٹہ پٹرولیم کمپنی سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات کے راستے خام تیل کی ترسیل کے لیے دو پائپ لائنیں قائم کرنے کا جائزہ لے رہی ہے، یہ قدم اس کے برآمدات کے لیے ہرمز کے تنگے کے علاوہ متبادل راستے فراہم کرنے کے مقصد سے اٹھایا گیا ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ کمپنی نے سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات کے ساتھ دو الگ الگ منصوبوں کے لیے تجزیاتی مطالعات (فیژیبیلٹی اسٹڈیز) کرنے پر اتفاق کیا ہے جو کویت کے علاقہ الاحمدی سے شروع ہوتے ہیں؛ پہلا منصوبہ سعودی عرب کے راستہ بحر احمر کے ساحل تک جاتا ہے، جبکہ دوسرا منصوبہ متحدہ عرب امارات کے راستہ فجیرہ کی طرف مڑتا ہے۔

پہلا منصوبہ، جو ابھی تک مطالعات کے مرحلے میں ہے، الاحمدی سے سعودی عرب کے بحر احمر کے ساحل تک خام تیل کی ترسیل کے لیے ایک پائپ لائن قائم کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جو مشرق-مغرب پائپ لائن کے راستے سے گزرے گی، جو سعودی عرب کے مشرقی حصے میں تیل کی پیداواری جگہوں کو اس کے مغربی ساحل سے جوڑتی ہے۔

سعودی عرب کے وزیر توانائی، صنعت اور معدنیات شہزادہ عبدالعزیز بن سلمان نے پیر کے روز عالمی توانائی کانفرنس میں اپنے خطاب میں پائپ لائنز کی ملکیت اور فنڈنگ کے بین الاقوامی ہونے کے رجحان کی طرف اشارہ کیا، جس میں کویتی شراکت بھی شامل ہے۔ انہوں نے یہ بھی اعلان کیا کہ سعودی عرب اگلے دو سے تین سال کے دوران خام تیل کی پائپ لائنز کی صلاحیت کو روزانہ دس ملین بیرل تک بڑھانے کا ہدف رکھتا ہے۔

دوسرا منصوبہ الاحمدی سے فجیرہ تک کویتی خام تیل کی ترسیل کے لیے ایک پائپ لائن قائم کرنے پر مشتمل ہے، جو متحدہ عرب امارات کی حبشان-فجیرہ پائپ لائن کے راستے سے گزرے گی، جس سے تیل ہرمز کے تنگے کے باہر بحر عمان کے ساحل تک پہنچنے کا موقع ملے گا۔

عبدالجلیل نے وضاحت کی کہ فجیرہ کی پائپ لائن کے حوالے سے، کویتی خام تیل الاحمدی بندرگاہ سے ابوظہبی تک بحری جہازوں کے ذریعے سمندر کے راستے منتقل کیا جائے گا، جہاں سے اسے فجیرہ تک پہنچانے والی پائپ لائن کے ذریعے پمپ کیا جائے گا، جو موجودہ حبشان-فجیرہ پائپ لائن کے ساتھ یا شاید مزید دور دراز منزل، یعنی عمان کے دقم تک بھی جا سکتی ہے۔

سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات میں موجود موجودہ بنیادی ڈھانچہ ان ممالک کو ہرمز کے تنگے کے باہر بندرگاہوں تک خام تیل کی بڑی مقدار کی ترسیل کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔ سعودی عرب کی مشرق-مغرب پائپ لائن کی مکمل صلاحیت روزانہ تقریباً سات ملین بیرل ہے، جبکہ متحدہ عرب امارات کی حبشان-فجیرہ پائپ لائن کی صلاحیت روزانہ 1.5 سے 1.8 ملین بیرل کے درمیان ہے۔

انہوں نے زور دیا کہ دونوں منصوبے ابھی انتہائی ابتدائی مرحلے میں ہیں، اور تجزیاتی مطالعات کرنے پر اتفاق کرنا حتمی سرمایہ کاری کا فیصلہ نہیں ہے کہ منصوبے کو عملی شکل دی جائے گی۔

ال عبدالجليل نے الشرق بلومبرغ کو یقین دلاتے ہوئے کہا: ہم ابھی منصوبوں کے مطالعے کے انتہائی ابتدائی مرحلے میں ہیں، اور اگر ہم ان میں سے کسی کو بھی نافذ کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں، تو اس کی تعمیر میں چار سے پانچ سال لگیں گے۔ یہ مدت ان منصوبوں کو کویت کی تیل برآمد کرنے کی نظام کی لچک کو مضبوط بنانے کی طویل مدتی حکمت عملی کے تحت رکھتی ہے، نہ کہ سمندری شپنگ میں کسی بھی خلل کا فوری حل۔ کویت نے پہلے ہی سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات کے ساتھ اپنے پائپ لائن نیٹ ورکس کا استعمال کر کے اپنی تیل کی برآمدات کو جذب کرنے کے بارے میں بات چیت شروع کر دی ہے، تاکہ برآمدات کے متبادل راستے تلاش کیے جا سکیں۔ گزشتہ جون میں، کویت پیٹرولیم کارپوریشن کے چیف ایگزیکٹو شیخ نواف الصباح نے کہا کہ ادارہ ان دو ممالک کے ساتھ پائپ لائن سسٹمز کو توسیع دینے پر غور کر رہا ہے تاکہ کویت کی تیل کی شپمنٹ کو جذب کیا جا سکے۔