«ہرمز» تجارت کو دباؤ میں ڈال رہا ہے.. اور تیل کی قیمت 100 ڈالر سے اوپر

ہرمز کے تنگ درے کی بحران اب صرف تیل کی ٹینکرز کی نقل و حمل تک محدود نہیں رہی، بلکہ یہ عالمی معاشی نظام کے ایک انتہائی حساس ستون، یعنی کنٹینرز اور غیر تیلی مصنوعات کی تجارت کو بھی متاثر کر رہی ہے۔ جہازوں کی آمد و رفت میں زوال، شپنگ اور انشورنس کے اخراجات میں اضافہ، اور کمپنیوں کو طویل اور مہنگے متبادل راستوں کی تلاش پر مجبور ہونا اس کی عکاسی کرتا ہے۔ فائنانشل ٹائمز اخبار کے شائع کردہ ایک رپورٹ کے مطابق، اس علاقے سے گزرنے والی کنٹینر شپنگ میں 94 فیصد کمی ریکارڈ کی گئی ہے، جو اس بات کا اشارہ ہے کہ بحران کے اثرات توانائی کے بازار سے نکل کر عالمی تجارت اور سپلائی چینز تک پھیل گئے ہیں۔ اسی دوران، کچھ اہم مصنوعات کی برآمدات میں بھی نمایاں گراوٹ آئی ہے، جبکہ خلیج کے اہم بندرگاہوں کو بڑھتی ہوئی آپریشنل اور لاجسٹک مشکلات کا سامنا ہے۔ شپنگ کے اعداد و شمار سے یہ بات واضح ہوتی ہے کہ نیویگیشن کے نقشے میں بنیادی تبدیلی آئی ہے؛ جنگ سے پہلے جب دہاوں باقاعدہ خدمات خلیج کے بندرگاہوں کو عالمی تجارتی نیٹ ورک سے جوڑتی تھیں، اب فعال خدمات کی تعداد میں بڑی کمی آ گئی ہے، جس کے نتیجے میں یہ علاقہ خطرے اور لاگت سے بھرپور شپنگ مارکیٹ میں تبدیل ہو گیا ہے۔ یہ تمام تر تبدیلیاں اس وقت سامنے آ رہی ہیں جب ہرمز کے تنگ درے سے گزرنے والی جہاز رانی میں بے چینی برقرار ہے۔ گزشتہ ہفتے کے آخر میں صرف 17 سامان بردار جہازوں کے گزرنے کی رپورٹ ملی، جو پچھلے ہفتے کے 37 جہازوں کے مقابلے میں کم ہے، جبکہ جنگ سے پہلے روزانہ اوسطاً تقریباً 125 جہاز گزرتے تھے۔ اسی طرح باب المندب میں بھی جہاز رانی میں کمی دیکھی گئی ہے، جس کا مطلب ہے کہ علاقے کی تجارت اور توانائی کے دو اہم راستوں پر ایک ساتھ دباؤ بڑھ گیا ہے۔