مطار (القليعات) .. لبنان کی معاشی بحالی اور "بیروت کی یکطرفگی" کے خطرات کو کم کرنے کی کوشش

ایوب خداج (رپورٹ) بیروت - 11 اکتوبر (کونا) -- دہائیوں کے بند ہونے اور محدود فوجی استعمال تک محدود رہنے کے بعد، شمالی لبنان میں واقع 'صدر رینے معوض' ایئرپورٹ اگلے مہینے کی درمیانی تاریخ میں شہری ہوائی سفر کے لیے دوبارہ کھلنے کی تیاری کر رہا ہے۔ یہ قدم معیشت کو بحال کرنے کی امیدوں کو زندہ کرنے اور بیروت کے رفیق حریری بین الاقوامی ایئرپورٹ پر انحصار کی یکطرفہ نوعیت سے پیدا ہونے والے خطرات کو کم کرنے کی کوشش کا حصہ ہے۔ القلعیہ علاقے میں واقع اس ایئرپورٹ کا آپریشن ایک حکمت عملی حفاظتی نیٹ ورک کا کردار ادا کرتا ہے، خاص طور پر اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ مسلسل آنے والے بحرانوں اور جنگوں نے ریاست کی یک طرفہ انحصار کے خطرات کو اجاگر کیا ہے، جہاں بیروت کا رفیق حریری بین الاقوامی ایئرپورٹ واحد ہوائی شریان ہے۔ اس لیے دوسری ہوائی کھڑکی کا وجود ہوائی جہازوں کی آمد و رفت کے لیے ضمانت اور استحکام کا باعث بنتا ہے اور لبنان کو دنیا سے جوڑتا ہے۔

یہ ایئرپورٹ، جسے مقامی طور پر 'قلعیہ ایئرپورٹ' کہا جاتا ہے، عکّار کے میدان میں واقع ہے اور یہ شام کی سرحد سے صرف سات کلومیٹر اور طرابلس شہر سے 25 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے۔ ذمہ دار افراد اور ماہرین اسے شمالی علاقے کی تنہائی کو دور کرنے اور اسے قومی اور علاقائی معاشی سرگرمیوں سے جوڑنے کے لیے ایک اہم قدم سمجھتے ہیں۔

اس سلسلے میں 'منلا گروپ ہولڈنگ' کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین، جو 'اسکائی لونجز سروسز' کی مالک ہیں (جو القلعیہ ایئرپورٹ کا آپریٹر ہے)، زیاد المنلا نے کویتی خبر ایجنسی (کونا) سے بات کرتے ہوئے کہا کہ یہ ایئرپورٹ لبنان کے نقل و حمل کے نظام میں "حکمت عملی اضافہ" کا باعث بنے گا، کیونکہ یہ دوسری ہوائی کھڑکی قائم کر کے سیکٹر کی آپریشنل صلاحیتوں کو بڑھانے، نئی کمپنیوں اور منزلوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے اور لبنان کو علاقائی اور عالمی مارکیٹوں سے جوڑنے میں مدد دے گا۔

المنلا نے مزید کہا کہ ایئرپورٹ کی اہمیت "ہوائی نقل و حمل سے آگے ہے، کیونکہ اس کی جغرافیائی پوزیشن جلد ہی ایسی ایک مربوط نظام کی ترقی کی اجازت دے گی جو ہوائی، برقی اور بحری نقل و حمل اور لاجسٹک خدمات کو آپس میں جوڑے گی، جس سے لبنان کے نقل و حمل کے نیٹ ورک میں شمالی علاقے کے کردار کو مزید مضبوط بنایا جائے گا۔"

انہوں نے اشارہ کیا کہ یہ ایئرپورٹ "صرف ایک اضافی ہوائی کھڑکی نہیں ہے، بلکہ یہ لبنان اور خاص طور پر شمالی علاقے کے لیے ایک معاشی اور ترقیاتی دروازہ بھی بن سکتا ہے"، کیونکہ اس کا آپریشن سیاحت، تجارت، نقل و حمل اور خدمات کے شعبوں کی حمایت کرے گا، نئے معاشی اور سرمایہ کاری کے مواقع پیدا کرے گا، اور جلد ہی مسافروں اور مال برداری کی آمد و رفت کو بڑھائے گا۔

ان کا ماننا ہے کہ دوسری ہوائی کھڑکی کا وجود لبنان کو علاقائی اور عالمی مارکیٹوں سے جوڑنے کے نیٹ ورک کو وسیع بنانے میں مدد دے گا، ایک مربوط نظام کے تحت جہاں القلعیہ ایئرپورٹ بیروت کے رفیق حریری بین الاقوامی ایئرپورٹ کا "مکمل کرنے والا" اور لبنان کے ہوائی نقل و حمل کے سیکٹر کی صلاحیتوں کو بڑھانے والا ہوگا۔

منلا نے ذکر کیا کہ القلیعات ہوائی اڈے کے مسافر ٹرمینل کی عمارت کو 2000 سے بڑھا کر 4700 مربع میٹر تک وسعت دی گئی ہے، جس سے اس کی گنجائش میں اضافہ ہوا ہے اور پہلے آپریشنل مرحلے کے لیے ضروری سیکیورٹی اور آپریشنل تقاضوں کو پورا کیا گیا ہے۔ انہوں نے اشارہ کیا کہ اگلا مرحلہ تقریباً 200,000 مربع میٹر کے رقبے پر 'کارگو ویلیج' (کیریجنگ وِلیج) کی ترقی پر کام کر رہا ہے، جس کا مقصد ایک علاقائی لاجسٹک مرکز قائم کرنا ہے جو لبنان کی خدمت کرے گا اور اپنی رسوئی شام اور عراق کے بازاروں کے ساتھ ساتھ قبرص، یونان، رومانیہ، بلغاریہ اور ترکی جیسے قریبی یورپی بازاروں تک بھی پھیلے گی۔ انہوں نے وضاحت کی کہ ہدف ہوائی اڈے کی حکمت عملی حیثیت سے فائدہ اٹھا کر کیریجنگ اور لاجسٹک خدمات کی حرکت کو فروغ دینا اور لبنان کو اس کے علاقائی ماحول اور یورپی بازاروں کے ساتھ جوڑنا ہے۔ منلا نے زور دیا کہ کام پہلے آپریشنل مرحلے کے تقاضوں کو مکمل کرنے کی سمت جاری ہے، جو فنی، آپریشنل، سیکیورٹی پہلوؤں اور ضروری اقدامات اور منظوریوں کے ساتھ ہم وقت ہے۔ انہوں نے کہا کہ "ترجیح یہ ہے کہ تیاری اور حفاظت کے تمام تقاضے مکمل ہونے کے بعد آپریشن شروع کیا جائے، جس کے لیے وزارت، عام ہوا بازی ڈائریکٹوریٹ، سیکیورٹی ایجنسیوں اور دیگر متعلقہ اداروں کے درمیان ہم آہنگی ضروری ہے۔" آپریٹنگ کمپنی کے صدر نے کہا کہ پہلے مرحلے میں 'ایمبریر 175' اور 'ایمبریر 195' طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے پروازیں چلائی جائیں گی، اور انہوں نے نوٹ کیا کہ رینے معوض ہوائی اڈے کا رن وے فی الحال بین الاقوامی معیارات کے مطابق 'کوڈ سی' زمرے میں درج ہے، جو اسے پہلے مرحلے میں منظور شدہ طیاروں سے بڑے طیاروں، بشمول 'ایئر بس اے 320' اور 'ایئر بس اے 321'، اور مختلف آپریشنل زمرے کی 'بوئنگ 737' طیاروں کو وصول کرنے اور چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ منلا نے زور دیا کہ آنے والے مہینوں میں رن وے کی ترقی کا کام شروع کیا جائے گا تاکہ اسے 'کوڈ ای' (E) زمرے میں درج کیا جا سکے۔ بدلیے، لبنان میں عام ہوا بازی کے ریگولیٹری اتھارٹی کے سربراہ کپتان محمد عزیز نے کوئنا کو بتایا کہ القلیعات ہوائی اڈہ "خاص طور پر شمال اور عمومی طور پر لبنان میں اقتصادی حرکت کو متحرک کرنے میں مدد دے گا اور اس علاقے کے لوگوں کے لیے کئی روزگار کے مواقع پیدا کرے گا"، اور انہوں نے اشارہ کیا کہ اس کا اقتصادی اثر سرحد کے قریب ہونے کی وجہ سے شامی ساحلی شہروں تک بھی پہنچے گا۔ انہوں نے بتایا کہ آغاز موجودہ عارضی عمارت کی صلاحیت اور رن وے اور ایئر فیلڈ ٹیکسی ویز سے جڑی تکنیکی پابندیوں کے مطابق تدریجی ہوگا، اور ابتدائی طور پر ہوائی اڈے کا استعمال کرنے والے طیاروں کا وزن اور سائز محدود ہوگا۔

انہوں نے اشارہ کیا کہ یہ ہوائی اڈہ سالانہ ڈھائی ملین مسافروں کی خدمت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور ابتدائی طور پر لبنان کے قریبی علاقوں جیسے سعودی عرب، ترکی اور دیگر ممالک کے لیے مسافروں کی نقل و حمل کو سہولت فراہم کرے گا۔ دوسری جانب، القلعیہ ہوائی اڈے کی بحالی کی کمیٹی کی رکن جوزیت غفری نے کویت ایجنسی (کونا) سے بات کرتے ہوئے کہا کہ یہ ہوائی اڈہ شمالی علاقے کے لیے ایک بنیادی اور حیاتی شریان ہے اور یہ پورے لبنان کے لیے فائدہ مند ثابت ہوگا، چاہے اسے اندرونی ہوائی اڈے کے طور پر استعمال کیا جائے جو مسافروں اور مال برداری کی نقل و حمل کو ممکن بنائے، یا پھر ایک جدید بین الاقوامی ہوائی اڈے کے طور پر جو خاص طور پر لبنانیوں کو پڑوسی عرب ممالک اور دیگر تمام ممالک سے دوبارہ جوڑے۔ غفری نے ہوائی اڈے کو دوبارہ کھولنے کی مہم کمیٹی کے اپیل کا جواب دیتے ہوئے ضروری بنیادی ڈھانچے کی تعمیر مکمل ہونے اور اسے فعال کرنے تک عارضی بنیادوں پر ہوائی اڈے کے کام کو جاری رکھنے کی حمایت کا اظہار کیا۔ انہوں نے یہ بھی واضح کیا کہ عکار اور شمالی علاقے کی بلدیات اس "عظیم اور تاریخی منصوبے" کے لیے تیاریاں کر رہی ہیں، جو علاقے کی معیشت کو بدل دے گا اور لبنان کو دوبارہ اپنے عرب بھائیوں، خاص طور پر سیریا سے جوڑے گا، جو فاصلے کی قریبیت کی وجہ سے سب سے پہلے اس کے مستفید ہوں گے۔ دوسری جانب، وزیر داخلہ و بلدیات احمد الحجار نے میڈیا سے بات کرتے ہوئے یقین دہانی کرائی کہ وزارت داخلہ کے تحت ہوائی اڈے کی سیکیورٹی فورسز اور دیگر تمام سیکیورٹی ادارے ہوائی اڈے کے کام کو یقینی بنانے اور اس اہمی سہولت کی محفوظ اور منظم شروعات کو یقینی بنانے کے لیے مکمل طور پر تیار ہیں، جیسے ہی تعمیراتی کام اور مطلوبہ تیاریاں مکمل ہو جائیں گی۔ ہوائی اڈوں کے کردار میں ترقی کے ساتھ، جو اب صرف نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے سے آگے بڑھ کر ترقی کے محرکات اور سرمایہ کاری و اقتصادی مواقع کے دوبارہ تقسیم کے ذرائع بن گئے ہیں، القلعیہ ہوائی اڈے پر امید وابستہ کی گئی ہے کہ وہ شمالی لبنان کو پیداواری اور سرمایہ کاری کے عمل میں دوبارہ شامل کرنے کا موقع فراہم کرے گا اور اس کا کردار صرف ایوی ایشن کے شعبے کی ترقی سے آگے بڑھ کر پوری لبنان کی معاشی سرگرمی کو بحال کرنے تک پھیلے گا۔ نقل و حمل کے ماہرین نے اشارہ کیا کہ اس ہوائی اڈے کی اہمیت شمالی علاقے کی معاشی اور سماجی ضروریات سے آگے بڑھ کر سیکیورٹی کے شعبے تک بھی پھیلی ہوئی ہے، خاص طور پر لبنان پر حالیہ جنگ کے بعد اور مختلف مراحل میں پیش آنے والے سیکیورٹی واقعات کے بعد، جن سے یہ واضح ہوا کہ ریاست کا ایک ہی ہوائی شریان، یعنی رفیق حریری بین الاقوامی ہوائی اڈے پر انحصار مکمل ہونا ایک کمزوری ہے۔ تریپولی میں تجارت، صنعت اور زراعت کے چیمبر کی معاشی تخمینہ جات کے مطابق، اس سہولت کو فعال کرنے سے ابتدائی مراحل میں تقریباً چھ ہزار روزگار کے مواقع پیدا ہونے کا امکان ہے۔

ماہرین نے تصدیق کی ہے کہ اس ہوائی اڈے کو طرابلس بندرگاہ، خصوصی معاشی علاقے اور براہ راست نقل و حمل کے نیٹ ورکس سے جوڑنا شمالی لبنان کو ایک اہم علاقائی لاجسٹک پلیٹ فارم میں تبدیل کر دے گا، جو بحیرہ روم کو عرب مارکیٹس سے جوڑتا ہے، خاص طور پر بعد از اس کہ طرابلس اور بیروت کے بندرگاہوں نے بھارت، مشرقِ وسطیٰ اور یورپ کے درمیان اقتصادی راہداری کے بندرگاہوں کے کلب کو شروع کرنے کے مشترکہ اعلان پر دستخط کیے ہیں۔ دستخط کا واقعہ ہندوستان کے نئی دہلی میں 6 اکتوبر کو ہوا، جس کے دستخط کنندگان کے بیان کے مطابق یہ "اس اقتصادی راہداری کے تحت واقع بندرگاہوں کے درمیان تعاون کو وسعت دینے کے تناظر میں ہے، جس کا مقصد بھارت، مشرقِ وسطیٰ، بحیرہ روم کے علاقے اور یورپ کے درمیان تجارتی اور لاجسٹک روابط کو مضبوط بنانا ہے، اور اس راستے کی ترقی میں بندرگاہوں اور معاشی شراکت داروں کے تعاون کے لیے راستہ کھولنا ہے۔" اس ہوائی اڈے کے اہم جغرافیائی خصوصیات ہیں، کیونکہ یہ ساحلی عکّار کے میدان میں واقع ہے، اور یہ لبنان-سوریہ سرحد سے تقریباً سات کلومیٹر دور ہے، طرابلس بندرگاہ کے قریب ہے جو اس سے تقریباً 25 کلومیٹر دور ہے، اور بیروت سے تقریباً 106 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے، نیز یہ وسیع زرعی اور صنعتی علاقوں کے ساتھ ملحق ہے۔ لبنان کے وزیر اعظم نواف سلام نے گزشتہ جون میں اس ہوائی اڈے کی بحالی اور چلانے کے کام کا آغاز کیا تھا، اور انہوں نے کہا تھا کہ یہ "صرف ایک سرمایہ کاری کا منصوبہ نہیں بلکہ متوازن ترقی کا ایک اہم قدم ہے"، کیونکہ لبنان کو "جدید اور مربوط ہوائی ڈھانچے کی ضرورت ہے، اور اپنے علاقوں کو قومی معاشی سرگرمی سے جوڑنے کی ضرورت ہے۔" سلام نے تب کہا تھا کہ یہ ہوائی اڈہ "لبنان کی سیاسی اور آئینی یاد کا حصہ ہے"، کیونکہ طائف میں نمائندگان کے اجلاس کے اختتام اور سعودی عرب سے نمائندگان کی واپسی کے بعد، 5 نومبر 1989 کو قلیعات ہوائی اڈے میں پارلیمنٹ کا اجلاس منعقد ہوا، جہاں آئینی شکل میں "قومی اتفاق کی دستاویز" منظور کی گئی، جو اب "اتفاقِ طائف" کے نام سے مشہور ہے، اور جس میں رینے معوض کو جمہوریہ کا صدر منتخب کیا گیا۔ قلیعات ہوائی اڈے کی جڑیں 1941 میں جاتی ہیں، جب اسے دوسری جنگ عظیم کے دوران اتحادیوں نے عکّار کے میدان میں ایک فوجی ایئر بیس کے طور پر قائم کیا تھا، کیونکہ اس کا جغرافیائی مقام بحیرہ روم کے مشرقی ساحل پر ممتاز تھا اور یہ سوریہ، فلسطین اور عراق کی طرف جانے والے براہ راست راستوں کے قریب تھا۔ بعد ازاں اسے محدود شہری ہوابازی کے دائرے میں لایا گیا، لیکن پچیسویں صدی کے ستائیسویں دہائی میں یہ دوبارہ لبنان کی فوج کے زیر انتظام آ گیا، اور خانہ جنگی کے بعد بھی اسے محدود فوجی مقاصد کے لیے استعمال کیا جاتا رہا۔ (اختتام) ا ی ب / ط م ا