مرکزی رپورٹ: 'ٹیکسی ڈرائیورز سے نجات نہیں، سیکیل چالان اب بھی خطرہ ہیں'

یوں لگتا ہے کہ کچھ ٹیکسی ڈرائیوروں کی بری عادتوں سے ہمیں اتنی تکلیف پہنچ چکی ہے کہ کویت کی سڑکیں انہوں نے ریس ٹریک بنا دی ہیں، جہاں وہ ایک دوسرے سے مقابلہ کرتے ہوئے کسی بھی مسافر کو روکنے کی کوشش کرتے ہیں، بغیر اس بات کا خیال رکھے کہ ان کی اچانک موڑ، بے ترتیب رکنا اور دیگر سڑک استعمال کنندگان کے لیے خطرات کیا ہیں۔

اب آرڈر ڈیلیوری سروسز میں غیر معمولی اضافہ ہوا ہے، جس نے نہ صرف ان کی کثرت اور بھیڑ بھاڑ کی وجہ سے بلکہ ان میں سے زیادہ تر کی بے احتیاطی کی وجہ سے بھی ایک سنگین مسئلہ پیدا کر دیا ہے، کیونکہ ان میں محفوظ ڈرائیونگ کا تجربہ کم ہے، جس کی وجہ سے ان کے اور دوسروں، خاص طور پر ان کے 'سائیکل' (موٹر سائیکل) چلانے والوں کے لیے کئی بدقسمت حادثات پیش آئے ہیں۔

ان کی تعداد کے بارے میں معلومات حیران کن ہیں، ان کی تعداد نجومی ہے، میں اس کی درستگی کا یقین نہیں کر سکتا، لیکن سرکاری طور پر رجسٹرڈ ڈیلیوری کمپنیوں کی کل تعداد 1,977 ہے، جن میں سے تقریباً 1,000 کمپنیاں صارفین کی ضروریات کی اشیاء اور لاجسٹک خدمات کی ڈیلیوری کے شعبوں میں فعال ہیں، جن کی ملازمتوں کی تعداد تقریباً 70,000 ہے، اور تقریباً 60,000 ڈیلیوری وینیکلز ہیں، جن میں سے 70 فیصد گاڑیوں پر اور 30 فیصد موٹر سائیکلوں (سائیکل) پر ہیں۔

مسئلہ یہ ہے کہ ان کمپنیوں کی زیادہ تر ملازمتیں کم تجربہ کار ہیں، اور انہیں ٹریفک کے ترجیحی اصولوں یا ڈرائیونگ کے اخلاقیات کے بارے میں کوئی علم نہیں ہے، وہ بھیڑ بھاڑ کرتے ہیں اور اچانک موڑ لگاتے ہوئے دوسروں کو حیران کر دیتے ہیں، جو ہمیں پرانے دور کے 'ٹیکسی ڈرائیوروں' کی یاد دلاتے ہیں۔ سب سے زیادہ خطرناک تو 'سائیکل' چلانے والے ہیں، جو گاڑیوں کے دائیں اور بائیں جانب سے بغیر کسی کی توجہ کے گزرتے ہیں، جس سے وہ خود کو ٹریفک کے حادثات کا شکار کر لیتے ہیں، جن کی ذمہ داری ان پر ہی عائد ہوتی ہے۔

یہ لگتا ہے کہ ڈیلیوری نمائندوں کو روزانہ مکمل ہونے والے آرڈرز کی تعداد اور رفتار کے لحاظ سے انعامات کا نظام ان پر نفسیاتی دباؤ ڈالتا ہے، کیونکہ وہ گاہکوں کی جانب سے ان کی ریٹنگ کم ہونے کے خوف سے اپنے مالی انعامات کھونے کا خطرہ مول لیتے ہیں۔ یہ ان کی تیز رفتاری اور ٹریفک سگنلز کو نظر انداز کرنے کی ایک وجہ ہو سکتی ہے، جس کے لیے اس طریقہ کار میں فوری تبدیلی کی ضرورت ہے۔

کویت میں مقامی ٹریفک قوانین یا سڑکوں کی نوعیت کے بارے میں تربیت یافتہ نہ ہونے والی ملازمتوں کو ڈیلیوری کمپنیوں کی جانب سے لانے، اور ڈرائیونگ کے امتحانات کو کم از کم سطح تک محدود رکھنے نے ان کے ٹریفک کے مسائل کو مزید بڑھا دیا ہے، کیونکہ انہیں ان کی رفتار اور اچانک انحرافات کو ان کی گاڑیوں پر لگے اور ان کے آپریشنز سینٹر سے براہ راست منسلک ڈیوائسز کے ذریعے ٹریک کیے بغیر سڑکوں پر چھوڑ دیا جاتا ہے۔

ڈیلیوری سروسز کے افراد کی تعداد بہت زیادہ ہے اور ان کے ٹریفک مسائل بھی کثیر ہیں؛ وہ حرفاً راستوں کو غیر کنٹرول شدہ رویوں کی وجہ سے الجھا دیتے ہیں۔ بہتر ہوتا کہ ان کمپنیوں کو ضم کر کے ایک واحد پبلک لمیٹڈ کمپنی تشکیل دی جائے، جو تربیت یافتہ، تجربہ کار اور ٹریفک قوانین کی پابند گاڑیوں اور سائیکل ڈرائیوروں کو ملازمت پر رکھنے کا پابند ہو۔

ہم وزارتِ داخلہ کے اقدامات کی تائید کرتے ہیں، جنہوں نے شہریوں کو پریشان کرنے اور دوسروں کے خلاف سنگین حادثات کا سبب بننے والے بے باک افراد کے خلاف سخت اور فوری کارروائی شروع کی ہے، جن کی گاڑیاں اور سائیکلیں دبائی اور پھاڑی گئیں، تاکہ انہیں لوہے کے فریجوں میں تبدیل کیا جا سکے اور ان کی آنکھوں کے سامنے یہ منظر پیش کیا جائے، تاکہ وہ ادب سیکھیں اور دوسروں کے لیے عبرت کا باعث بنیں۔ کویت میں ٹریفک کی صورتحال انتہائی خطرناک حد تک پہنچ چکی ہے، جس پر خاموشی اختیار کرنا یا اس میں نرمی برتنے کی گنجائش نہیں ہے۔ نیز، ہم خاص طور پر قانون نافذ کرنے والے اداروں سے اپیل کرتے ہیں کہ وہ کچھ سائیکل سواروں کو سیکیورٹی نگرانی میں رکھیں، تاکہ مستقبل میں ایسے واقعات سے بچا جا سکے جن کے نتائج کا اندازہ لگانا مشکل ہو۔