بین الاقوامی توانائی ایجنسی اضافی ذخائر نکالنے پر غور کر رہی ہے

فاٹح بیرول، ایجنسی برائے توانائی کے بین الاقوامی ادارے کے ڈائریکٹر نے کہا کہ ایجنسی کے رکن ممالک مستقبل میں اسٹریٹجک تیل کے ذخائر سے اضافی مقدار مارکیٹ میں ڈالنے کی ممکنہ صورت حال پر بحث کر سکتے ہیں۔

بیرول نے آج ڈبلن میں، یورپی یونین کے توانائی کے وزراء کے اجلاس سے پہلے صحافیوں سے بات کرتے ہوئے کہا: «ہم بازاروں کو گہری نظر سے دیکھ رہے ہیں، خاص طور پر ڈیزل جیسے مصنوعات کے بازاروں کو۔ اور یقیناً ضرورت پڑنے پر ہم رکن ممالک کے ساتھ ضروری اقدامات کرنے پر بحث کریں گے۔»

بیرول نے فرانسیسی صدر ایمانویل میکرون اور دیگر شخصیات کی جانب سے تیل کی قیمتیں کم کرنے کی کوشش میں مزید اسٹریٹجک ذخائر مارکیٹ میں ڈالنے کے اشاروں پر تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا۔

ایجنسی برائے توانائی نے خبردار کیا کہ توانائی کی کمی کی وجہ سے یورپ مشکل سردیوں کی طرف جا رہا ہے، اور قارے میں متوقع توانائی کے بحران کا مقابلہ کرنے کے لیے تمام فریقین کو مل کر کام کرنے کی اپیل کی۔

کیو سی ایم ٹریڈ (KCM Trade) کے تجزیہ کار ٹم واٹرر نے کہا: «خلیجی علاقے سے نکلنے والی تیل کی برآمدات میں اضافے کی تصویر زیادہ واضح ہو رہی ہے، لیکن اس اضافے کا بڑا حصہ ابھی بھی متبادل حلوں پر منحصر ہے۔»

واٹرر نے کہا: «یہ کہا جا سکتا ہے کہ معاہدے کی امید کا یہ تسلسل ہی وہ اہم عامل ہے جو برینٹ خام تیل کی قیمتوں کو قریب مستقبل میں 110 ڈالر سے پائیدار طریقے سے اوپر جانے سے روک رہا ہے۔»

قیمتوں کے حوالے سے، کویتی تیل کے ایک بیرل کی قیمت میں 2.18 ڈالر کی کمی واقع ہو کر منگل کی تجارت میں یہ 106.51 ڈالر فی بیرل ہو گئی، جو جمعہ کی تجارت میں 108.69 ڈالر تھی، کویتی پیٹرولیم کمپنی کے اعلان کردہ قیمت کے مطابق۔

عالمی سطح پر، آج منگل کی صبح کی تجارت میں تیل کی قیمتیں گر گئیں، واشنگٹن اور تہران کے درمیان مذاکرات کے امکانات کی بنیاد پر، اور مشرق وسطیٰ سے تیل کی برآمدات میں بحالی کے اشاروں کے ساتھ۔

امریکی اور ایرانی عہدیداروں نے آج جنگ کو ختم کرنے کی نئی کوششوں کے تحت درمیانی افراد کے ساتھ الگ الگ مذاکرات کیے، اور متوقع ہے کہ آنے والے مذاکرات تہران کی جانب سے پچھلے ہفتے پیش کردہ تجویز کے ایک تبدیل شدہ ورژن پر مرکوز ہوں گے، روئٹرز ایجنسی کے عہدیداروں کے مطابق۔

کمپنی کیبلر کے اعداد و شمار سے ظاہر ہوا کہ مشرق وسطیٰ کے بڑے پیداوار کرنے والے ممالک سے خام تیل کی برآمدات ستمبر میں بڑھ کر روزانہ 12.8 ملین بیرل ہو گئیں، جو فروری کے بعد سے اپنی بلند ترین سطح ہے۔

یورپی یونین نے منگل کو اعلان کیا کہ وہ میٹھان کے اخراج سے متعلق اپنے قواعد کو ایندھن کی درآمدات پر لاگو کرنے میں تاخیر پر غور کر رہا ہے، بغیر ان تقاضوں میں کمی کے، اس خدشے کے پیش نظر کہ اس کا تیل اور گیس کی درآمدات پر تکت کے ممالک پر اثر پڑے گا۔

یورپی یونین کے کمیشنر برائے توانائی ڈین یورگنسن نے ڈبلن میں یورپی یونین کے توانائی کے وزراء کے اجلاس کے دوران، جہاں آئرلینڈ یورپی یونین کی پیریڈک صدارت سنبھلے ہوئے ہے، ایک صحافی بیان میں کہا کہ انہوں نے اپنے عملے کو یورپی میثان کے قواعد کی درآمدی ایندھن پر لاگو کرنے میں تاخیر کی ممکنہ جانچ کا حکم دیا ہے۔

یورگنسن نے وضاحت کی کہ پیش کیے جانے والا رجحان صرف پابندی کے نفاذ میں تاخیر پر بحث تک محدود ہے، نہ کہ اس کی ضروریات کو واپس لینے یا کم کرنے کے لیے۔

یہ قدم اس وقت اٹھایا گیا ہے جب یورپی یونین کے کچھ رکن ممالک نے میثان کے اخراج کو کم کرنے کے مقصد سے بنائے گئے یورپی قواعد پر عملدرآمد کو معطل کرنے یا ان کے بعض احکامات کو واپس لینے کی اپیل کی ہے، کیونکہ نفاذ کے اثرات سے یورپی یونین میں تیل اور گیس کی درآمدات پر منفی اثرات پڑنے کا خدشہ ہے۔

کمپنی کا مقصد 2030 تک سالانہ 4 فیصد کی شرح سے تیل، گیس اور بجلی کی پیداوار میں اضافہ کرنا ہے، جبکہ گازی اخراج میں کمی جاری رکھنا ہے۔

اس کے علاوہ، ٹوٹل انرجیز کا ہدف 2030 تک 2015 کی سطحوں کے مقابلے میں تیل اور گیس کے اپنے شعبوں سے اخراج میں 50 فیصد کمی اور 2020 کی سطحوں کے مقابلے میں 2030 تک میثان کے اخراج میں 80 فیصد کمی ہے۔

ٹوٹل انرجیز کا اندازہ ہے کہ پیداوار سے نقد بہاؤ میں اضافے کی وجہ سے 2025 سے 2030 کے درمیان آزادانہ نقد بہاؤ میں تقریباً 10 ارب ڈالر کا اضافہ ہوگا، بشرطیکہ قیمتیں مستحکم رہیں۔

کمپنی کا تخمینہ ہے کہ 2025 سے 2030 کے درمیان اوسطاً سالانہ 3 فیصد کی شرح سے تیل اور گیس کی پیداوار میں اضافہ ہوگا، جو فی الحال ترقی پذیر کئی کم لاگت والے اور کم اخراج والے منصوبوں کے آغاز کی وجہ سے ہوگا۔

طویل مدتی نمو کی حمایت کے لیے، کمپنی کا منصوبہ ہے کہ 2027 سے 2032 کے درمیان سالانہ 14 سے 17 ارب ڈالر کا سرمایہ کاری کرے۔

مطلع ذرائع نے بتایا کہ برطانوی توانائی کمپنی برٹش پٹرولیم (بی بی) اپنے برازیل میں حیاتیاتی ایندھن کے شعبے کے مستقبل کے حوالے سے دستیاب اختیارات پر غور کر رہی ہے، جس میں اس شعبے کی فروخت بھی شامل ہے۔ یہ فیصلہ اس وقت سامنے آیا ہے جب کمپنی کے چیف ایگزیکٹو میگ اونیل برطانوی کمپنی کی سرگرمیوں کے پورٹ فولیو کو دوبارہ ڈھالنے اور اپنی سرمایہ کاری کو بنیادی سرگرمیوں پر مرکوز کرنے کی کوششوں میں مصروف ہیں۔

بلومبرگ نیوز ایجنسی نے اشارہ دیا کہ بی بی نے 2024 میں برازیل کی حیاتیاتی ایندھن کمپنی کو 1.4 ارب ڈالر (قرضوں سمیت) ادا کر کے اس کے 50 فیصد حصص خرید کر حاصل کیا تھا۔

ماخذ سے نقل کیا گیا کہ برطانوی کمپنی اب حیاتیاتی ایندھن کے شعبے کو اپنی بنیادی سرگرمیوں میں سے نہیں سمجھتی، اور اس نے مزید کہا کہ اس شعبے کی فروخت کی منصوبہ بندی کی تفصیلات ابھی ابتدائی مراحل میں ہیں اور اس حوالے سے حتمی فیصلہ نہیں کیا گیا۔

بی بی کے ایک ترجمان نے ان خبروں پر تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا۔

یہ معاہدہ بی بی کی وسیع تر کوششوں میں ایک اور قدم ثابت ہو سکتا ہے تاکہ اپنی سرگرمیوں کے پورٹ فولیو کو سادہ کیا جا سکے اور سرمایہ کاری کے لیے دستیاب نقدی کی فراہمی کو بڑھایا جا سکے، خاص طور پر بنیادی تیل اور قدرتی گیس کے منصوبوں میں، اور اپنے قرضوں کو کم کیا جا سکے۔

کمپنی نے 2027 تک تقریباً 20 ارب ڈالر کی اثاثوں کی فروخت کا وعدہ کیا ہے، جبکہ وہ اپنے قرضوں کو کم کرنے، اخراجات کو کم کرنے اور اپنی آمدنی کو بہتر بنانے کی کوشش کر رہی ہے، گزشتہ سال کمپنی کی حکمت عملی کی تبدیلی کے اعلان کے بعد، جو اس وقت کے چیف ایگزیکٹو ماری اوشنکلوس نے کی تھی، جس میں توانائی کی تبدیلی کی سرگرمیوں میں سرمایہ کاری پر توجہ دی گئی تھی، جیسا کہ ان کے سابقہ سربراہ برنارڈ لوونی کے دور میں تھا۔

2024 میں بی بی نے برازیل میں چینی اور ایتھنول کی کمپنی میں بانجی گلوبل کے 50 فیصد حصص کو خریدنے کے لیے 1.4 ارب ڈالر ادا کرنے کی منظوری دی، جبکہ بی بی کے پاس دوسرا حصہ تھا جسے وہ مکمل طور پر حاصل کرے گی۔

تیل کی قیمتوں میں اضافے کا اثر صرف ایندھن کے اسٹیشنوں پر نہیں ہے، بلکہ جرمن ایئر لائنز لوفتھانزا کو بھی طیاروں کے ایندھن پر زیادہ خرچ کرنا پڑ رہا ہے، جس کا اثر مسافروں پر بھی پڑ رہا ہے۔

لوفتھانزا کے صدر کارستن شبور نے ایران میں جنگ کی وجہ سے جرمنی کی سب سے بڑی ایئر لائن کے لیے طیاروں کے ایندھن کے اخراجات میں اضافے کی پیش گوئی کی ہے۔ شبور نے پیر کی شام فرانکفورت میں صحافیوں سے بات کرتے ہوئے کہا کہ اگر اضافی اخراجات صرف حال ہی میں اعلان کردہ 1.5 ارب یورو تک محدود رہیں تو کمپنی خوش قسمت ہوگی، اور انہوں نے مزید کہا کہ "یہ رقم زیادہ ہوگی، جسے ہمیں شاید سال کے آخر میں اعلان کرنا پڑے گا۔"

شبور نے وضاحت کی کہ لوفتھانزا ابھی بھی 2026 میں تقریباً پچھلے سال کے برابر کی آپریشنل منافع کمائی کی توقع کر رہی ہے، جو مرکزی برانڈ لوفتھانزا میں کی گئی سختی کی تدابیر اور حال ہی میں ٹکٹوں کی قیمتوں میں بڑے اضافے کی وجہ سے ہے۔

لوفتھانزا نے اگست میں اعلان کیا تھا کہ سال بھر میں ایندھن کے اخراجات میں اضافے کی توقع ہے، جو 8.7 ارب یورو تک پہنچ سکتا ہے۔ ایئر لائن اس کا جواب مسافروں کے لیے ٹکٹوں کی قیمتیں بڑھا کر دیتی ہے۔

ایندھن کی بلند قیمتیں دنیا بھر کی ایئر لائنز پر بوجھ ڈال رہی ہیں۔

ایران میں جنگ کے جاری رہنے اور یمن میں حوثی گروہ کے باب المندب تنگ درے کے قریب پیش قدمی کے پس منظر میں، حالیہ دنوں میں عالمی تیل کی سپلائی کے حوالے سے نئی تشویشیں ابھری ہیں۔

مہم جوئی کے اہم موسم کے اختتام کے قریب پہنچنے پر، شبور نے اس کے برعکس ٹکٹوں کی فروخت کے حوالے سے خوش فہمی کا اظہار کیا، اور واضح کیا کہ طلب نمایاں حد تک مضبوط ہے۔ انہوں نے بتایا کہ یہ بات خاص طور پر ممتاز کلاسوں پر لاگو ہوتی ہے، جن میں فرسٹ کلاس، بزنس کلاس کے علاوہ پرائم ایکونومی کلاس بھی شامل ہے۔

طویل فاصلے کی پروازوں کے حوالے سے شبور نے وضاحت کی کہ لوفتھانزا اپنی کل آمدنی کا آدھا سے زائد حصہ ممتاز کلاسوں سے حاصل کرتی ہے، اور اشارہ کیا کہ ٹکٹوں کی طلب پر “جیو پولیٹیکل خطرات” کا عملی طور پر کوئی اثر نہیں پڑا، حالانکہ عام طور پر ایسے خطرات گاہکوں کو مزید محتاط رویہ اپنانے پر مجبور کرتے ہیں۔