الکویتی اور الفیحہ کے پہلے گروہ کے درمیان
کویت کی قومی ایئر لائنز پچھلی صدی کی اسیس کی دوسری نصف سے مسلسل نقصانات کا شکار رہی ہے، جن کی وجوہات میں اخراجات میں توسیع، منظم تجارتی آپریشنز کی عدم موجودگی، اور روزانہ طیاروں کے آپریشنل گھنٹوں میں شدید کمی شامل ہیں، جو کہ تجارتی ایئر لائنز کے لیے غیر معمولی سطح ہے۔ نیز، کمپنی کے اختیار سے باہر دیگر عوامل بھی موجود ہیں، جیسے کہ ملازمت کے ذریعے سماجی بوجھ، اور پارلیمانی اور حکومتی سیاسی دباؤ اور مداخلتیں، نیز سابقہ مراحل میں «سول ایوی ایشن» اور «کویت ایئر» کے درمیان غیر دوستانہ تعلقات!
میں ہمیشہ سے یہ رائے رکھتا رہا ہوں اور اب بھی اس پر قائم ہوں کہ «کویت ایئر» ان کمپنیوں کے لیے ایک اچھا نمونہ ہے جو 10 فیصد کے اوسط منافع کی شرح کے ساتھ اعلیٰ منافع بخش ہو سکتی ہیں، کیونکہ اس کے پاس حقوق، لائسنسز، بہترین آپریشنل صلاحیتیں، اور فلائٹ نیٹ ورک اور اسٹیشنز موجود ہیں، جو کہ اگر بہتر طریقے سے استعمال کیے جائیں تو کامیابی کی ضمانت ہیں، لیکن ایسی کوئی موقع میسر نہیں آئی۔
اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ «کویت ایئر» بطور قومی اور سرکاری ناقل مرکزی حیثیت رکھتی ہے، جسے متعدد بحرانوں نے ثابت کیا ہے کہ اس کی ملکیت ریاست کے پاس ہونا فوری طور پر قومی اور سرکاری ذمہ داریوں اور ہنگامی حالات میں شہریوں کی اخراج کے لیے ضروری ہے، اس کی ملکیت بحال کرنے کا قدم ایک کامیاب حکمت عملی ہے۔ بلکہ، حال ہی میں اس کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کی دوبارہ تشکیل اس کے نئے دور میں انتہائی اہمیت کی حامل ہے، اور ہم یہاں اہم نکات پیش کرتے ہیں جو «کویت ایئر» کی کامیابی، برتری اور منافع بخشیت کو مضبوط بناتے ہیں:
2. نئے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے ارکان کو ان میں موجود غیر ملکی ماہرین کی موجودگی سے حمایت اور تجربہ حاصل کرنے میں یقینی بنایا جائے۔
3. بورڈ آف ڈائریکٹرز میں کامیاب پیشہ ورانہ اور تکنیکی تجربات کو شامل کیا جائے، چاہے وہ بورڈ کی رکنیت کے طور پر ہو یا مشیر کی حیثیت سے، تاکہ بورڈ میں غیر ملکی تجربات کا فیصلہ کن اور آپریشنل سطح پر منفی غلبہ، جو کہ مزید نقصانات کا سبب بن سکتا ہے یا بے بنیاد قرضوں کا بوجھ ڈال سکتا ہے، سے بچا جا سکے۔ ہم امید کرتے ہیں کہ «نیلا طائر» اپنی سابقہ حیثیت بحال کرے اور پیشہ ورانہ، آپریشنل اور منافع بخش لحاظ سے برتری حاصل کرے۔
گزشتہ دہائیوں سے، الفیحاء علاقے میں پہلی نسل کی دیوانی ایک کامیاب سماجی، ثقافتی اور دوستانہ مرکز بن چکی ہے، جہاں علاقے کے رہائشی اور ان کے مہمان نمایاں طور پر ملتے ہیں، شام کی بات چیت کرتے ہیں، اور علاقے اور اس کے لوگوں کے لیے اہم معاملات پر تبادلہ خیال کرتے ہیں۔ دیوانی پہلی نسل کے لوگوں، علاقے کے قدیم رہائشیوں یا نوجوانوں کے لیے ایک جامع مقام بن گئی ہے، اور یہ علاقے اور اس کے لوگوں کی خدمات میں بہتری، ان کے ملاقات اور رائے کے تبادلے کا مرکز بن گئی ہے۔ تعاون سوسائٹی دیوانی کی سادہ مہمان نوازی کے اخراجات کا احاطہ کرتی تھی، یہاں تک کہ سوسائٹی نے غیر منطقی اور غیر واضح وجوہات کی بنا پر اسے روکنے کا فیصلہ کیا، حالانکہ اس کے نظام میں علاقائی سماجی سرگرمیوں کے لیے آمدنی کا ایک حصہ مختص ہے، اور دیوانی اس کی بہترین مثال ہے! لہذا، ہم سوسائٹی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز سے اس معاملے پر دوبارہ غور کرنے کی اپیل کرتے ہیں، اور ہم وزارت امور اور اس کے وزیر سے مطالبہ کرتے ہیں کہ وہ سوسائٹی کو دیوانی کی حمایت جاری رکھنے پر مجبور کریں، اور اسے مختلف علاقوں میں موجود تمام متعلقہ دیوانیوں کے لیے ایک رجحان بنایا جائے، تاکہ وزارت کی سماجی سرگرمیوں کی حمایت کی پیغام کو مستحکم کیا جا سکے، جو کہ وزارت اور سوسائٹیوں کے مقاصد کا حصہ ہے!
کویت ایوی ایشن کے شعبے اور تعاون سوسائٹیوں کے شعبے میں اب بھی سبقت اور رہنمائی کا مقام رکھتی ہے، جو کہ شہریوں کے لیے فخر کا باعث ہے اور ان کی حمایت حاصل ہے۔
