تیل کی قیمتوں میں اضافہ، سپلائی میں خلل کے خدشات بڑھنے پر

کویت کے تیل کے بیرل کی قیمت میں 3.18 ڈالر کا اضافہ ہوا، جس کے نتیجے میں گزشتہ روز (بدھ) کی تجارت میں فی بیرل قیمت 88.41 ڈالر تک پہنچ گئی، جو منگل کی تجارت میں 85.23 ڈالر تھی، یہ کوئٹ پیٹرولیم کارپوریشن کے جاری کردہ قیمت کے مطابق ہے۔

عالمی مارکیٹوں میں، آج (جمعرات) صبح تیل کی قیمتیں تین ہفتوں کی بلند ترین سطح پر بڑھ گئیں، جس کی وجہ ایران کی جنگ سے متعلق جمود کے خدشات ہیں جو مشرقِ وسطیٰ کی سپلائی کو متاثر کر سکتے ہیں۔

اس سیشن کے دوران خام تیل کی قیمتیں جولائی کے آخر کے بعد سے بلند ترین سطح پر پہنچ گئیں، اور یہ پانچویں مسلسل سیشن میں اضافہ ریکارڈ کر رہی ہیں، کیونکہ گزشتہ بدھ کو بندش کے وقت یہ 24 جولائی کے بعد سے بلند ترین سطح پر تھیں۔

یو بی ایس کے تجزیہ کار جیووانی سٹاونوفو نے کہا، «مشرقِ وسطیٰ میں کشیدگی برقرار ہے، جو سپلائی میں مزید خلل کا امکان پیدا کرتی ہے»، انہوں نے مزید کہا، «مشرقِ وسطیٰ سے تیل کی برآمدات میں دوبارہ کمی نے تیل کی مارکیٹ پر دباؤ بڑھایا ہے۔»

متحدہ عرب امارات کے جانب سے ایران کے ساتھ تمام مالی اور اقتصادی لین دین کو نوٹس جاری ہونے تک معطل کرنے کے فیصلے نے دونوں ممالک کے درمیان کشیدہ تعلقات کو دوبارہ اجاگر کر دیا ہے۔

نیشن سیکیورٹیز انویسٹمنٹ کے سینئر تجزیہ کار ہیرویوکی کیکوکاوا نے کہا، «تیل کی قیمتیں بلند ہیں، کیونکہ مارکیٹ مشرقِ وسطیٰ میں بکھرے ہوئے حملوں کی حمایت کر رہی ہے، لیکن اس میں نئی رفتار نہیں ہے کیونکہ کوئی بڑی عسکری کارروائی نہیں ہوئی»، انہوں نے مزید کہا، «مشرقِ وسطیٰ میں جنگ ختم کرنے کی بات چیت اور امارات، عمان اور ایران میں بے چینی کی وجہ سے عدم یقینی کی صورتحال میں مارکیٹ میں آہستہ آہستہ اضافے کا رجحان برقرار رہنے کا امکان ہے۔»

امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے بتایا کہ ایران کے ساتھ کوئی بات چیت نہیں ہو رہی ہے، اور ہرمز تنگہ کھلا ہے، تاہم ایران نے کہا کہ یہ آبی راستہ اب بھی بند ہے۔ ٹرمپ نے گزشتہ بدھ کو ایران کو «جان کی نالی» فراہم کرنے والی کسی بھی ریاست کے خلاف معاشی نتائج کی وارننگ دی تھی۔

تازہ ترین شپنگ ڈیٹا سے پتہ چلا ہے کہ گزشتہ بدھ کو ہرمز تنگہ کے ذریعے بحری نقل و حمل میں کوئی تبدیلی نہیں آئی، کیونکہ امریکہ اور ایران کے درمیان جنگ ختم کرنے کی بات چیت رک چکی ہے۔

28 فروری کو جنگ شروع ہونے سے پہلے، اس آبی راستے سے گزرنے والی شپمنٹس عالمی طلب کا تقریباً پانچواں حصہ تھیں، جبکہ موجودہ بہاؤ جنگ سے پہلے کے مقابلے میں کہیں کم ہیں۔ جنگ نے ریڈیڈ فوئیل کی سپلائی کو بھی متاثر کیا ہے، جس کے نتیجے میں ذخائر کم ہو گئے ہیں کیونکہ ریفرنریز کے لیے دستیاب خام تیل کی مقدار میں کمی آئی ہے۔

امریکی انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن نے گزشتہ بدھ کو بتایا کہ امریکہ میں ڈیزل اور ہیٹنگ آئل سمیت ڈسٹلیٹ پراڈکٹس کے ذخائر پچھلے ہفتے تیسرے مسلسل ہفتے میں کم ہوئے، تاہم خام تیل کے ذخائر میں 4.4 ملین بیرل کا اضافہ ہوا۔

چین کی جانب سے روس سے خام تیل کی درآمدات، جو چین کا سب سے بڑا سپلائر ہے، گزشتہ جولائی میں سالانہ بنیادوں پر 5 فیصد بڑھ کر 9.15 ملین ٹن ہو گئیں، جو روزانہ 2.16 ملین بیرل کے برابر ہے، جبکہ جون کے مقابلے میں درآمدات میں 10 فیصد کا اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔

روئٹرز ایجنسی کے مطابق، ملائیشیا سے درآمدات، جو پابندیوں کے تحت ایران کے خام تیل کی دوبارہ شپنگ کا سب سے بڑا مرکز ہے، جولائی میں 1.51 ملین ٹن ہوئیں، جو روزانہ 350 ہزار بیرل کے برابر ہے، جو سالانہ بنیادوں پر 64.3 فیصد کی کمی ہے، جبکہ انڈونیشیا سے درآمدات جولائی میں 3.15 ملین ٹن ہوئیں، جو روزانہ 740 ہزار بیرل کے برابر ہے، جو سالانہ بنیادوں پر 51.8 فیصد کی اضافہ ہے۔

چین نے 2024 میں انڈونیشیا سے تقریباً 0.1 ملین ٹن خام تیل درآمد کیا، لیکن جولائی 2025 میں ماہانہ درآمدات دو ملین ٹن سے تجاوز کر گئیں۔ روائٹر نے پہلے ہی بتایا تھا کہ انڈونیشیا سے درآمدات میں اضافہ شاید پابندیوں کے تحت ایران کے خام تیل کی شپمنٹس کو چھپانے کے ذریعے کی طرف اشارہ کرتا ہے، جو ملائیشیا کے ساحل کے قریب ایک ٹینکر سے دوسرے ٹینکر پر منتقل کی جاتی ہیں۔

عراق سے درآمدات میں گزشتہ سال کے مقابلے میں 98 فیصد کی کمی واقع ہو کر یہ مقدار 0.1 ملین ٹن رہ گئی، جبکہ چین نے گزشتہ جولائی میں عمان سے درآمدات معطل کر دیں۔

اس کے برعکس، برازیل سے درآمدات میں سالانہ بنیادوں پر 31.9 فیصد اضافہ ہو کر یہ مقدار 4.98 ملین ٹن ہو گئی، جو جولائی میں روزانہ 1.17 ملین بیرل کے برابر ہے۔ گمرک کے اعداد و شمار سے معلوم ہوا کہ گزشتہ مہینے امریکہ، وینزویلا یا ایران سے خام تیل کی کوئی درآمد ریکارڈ نہیں کی گئی۔

تین آگاہ تاجر ذرائع نے بتایا کہ ملک کی بڑی ترین ری فائنری کمپنی انڈین آئل کارپوریشن (IOC) نے الجزیرہ کی کمپنی سوْناطراک کے ساتھ 2027 میں مائع قدرتی گیس (LNG) کی درآمد کے معاہدے پر حتمی دستخط کر لیے ہیں۔

ایشیا کے اس ملک نے مشرقِ وسطیٰ پر انحصار کم کرنے کے لیے مائع قدرتی گیس کے ذرائع کو متنوع بنانے کی کوشش کی ہے، جو بنیادی طور پر پکانے کے گیس کے طور پر استعمال ہوتی ہے۔ یہ قدم اس وقت اٹھایا گیا جب ہرمز تنگ درے کے بند ہونے نے توانائی کی فراہمی کے بہاؤ کو متاثر کیا تھا، جس کے نتیجے میں اسے گیس کی تقسیم اور استعمال پر کوٹے لاگو کرنے پڑے۔

معاہدے کے تحت، انڈین آئل کارپوریشن ماہانہ بنیادوں پر 45,000 سے 55,000 ٹن تک مائع قدرتی گیس (پروپین اور بيوٹین کا مرکب) لے جانے والی ایک بڑی ٹینکر وصول کرے گی۔

ایک ذرائع نے بتایا کہ انڈین آئل کارپوریشن کا سوْناطراک کے ساتھ کئی سال قبل طویل مدتی سپلائی کا معاہدہ موجود تھا، لیکن بعد ازاں یہ کمپنی مشرقِ وسطیٰ سے خریداری کی طرف مڑ گئی۔ ایک دوسرے ذرائع نے بتایا کہ الجزیرہ میں مائع قدرتی گیس کی قیمتیں سعودی ارامکو کے معاہداتی قیمت سے کم ہیں، اور انڈین آئل کارپوریشن اور سوْناطراک کے درمیان معاہدے میں برآمدات کی ترسیل جہاز پر طے پاتی ہے۔

انڈیا نے جون میں الجزیرہ سے مائع قدرتی گیس کی درآمدات کا آغاز کیا تھا، اور لندن ایکسچینج گروپ کے ابتدائی تجارتی بہاؤ کے اعداد و شمار کے مطابق اگست میں تقریباً 1.10 لاکھ ٹن وصول کرنے کی متوقع ہے۔ مشرقِ وسطیٰ سے فراہمی میں کمی کو پورا کرنے کے لیے انڈیا نے امریکی مائع قدرتی گیس کی درآمدات میں اضافہ کیا ہے، اور وہ اپنی کل مائع قدرتی گیس کی درآمدات کا ایک چوتھائی حصہ امریکہ سے خریدنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

آج جمعہ کو تاجر ذرائع نے بتایا کہ سعودی ارامکو نے کم از کم چار ملین بیرل خام تیل کم از کم چینی ری فائنری کمپنیوں کو فروخت کیا، جسے ہرمز تنگ درے کے باہر لوڈ کیا جائے گا۔

دنیا کی سب سے بڑی تیل برآمد کنندہ ملک نے پیر کو عرب لائٹ اور عرب ہیوی خام تیل کی شپمنٹس پیش کیں، جن کی ترسیل متحدہ عرب امارات کے ساحل فجیرہ کے قریب جہاز سے جہاز تک خصوصی مذاکرات کے ذریعے کی جائے گی۔

ذرائع نے بتایا کہ پی ٹرو چینا اور سینو کیم دونوں نے علاوہ اضافی (پیمپ) کے عوض دو دو ملین بیرل خریدے۔ ارامکو نے پچھلے ہفتے ہرمز تنگ درے کے اندر سے تیل لوڈ کرنا دوبارہ شروع کر دیا، اور اب بھی مزید ٹینکرز لوڈنگ کا انتظار کر رہے ہیں۔

تازہ ترین شپنگ ڈیٹا سے معلوم ہوا کہ گزشتہ بدھ کو ہرمز تنگ درے میں بحری آمد و رفت میں پچھلے دن کے مقابلے کوئی تبدیلی نہیں آئی، جبکہ امریکہ اور ایران کے درمیان جنگ ختم کرنے کے لیے مذاکرات میں جمود برقرار ہے۔ کیبلر کمپنی کے اعداد و شمار کے مطابق، گزشتہ روز ہرمز تنگ درے سے گزرنے والی کل کارگو جہازوں کی تعداد 9 تھی، جو منگل کو ریکارڈ کیے گئے اسی عدد کے برابر ہے۔

امریکہ اور ایران کے درمیان متضاد بیانات کی وجہ سے عبوری حرکت کم رہی، جس میں امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے پیر کو کہا کہ کوئی مذاکرات جاری نہیں ہیں اور تنگ درہ کھلا ہے، جبکہ ایران نے دعویٰ کیا کہ یہ آبی راستہ بند ہے۔ اس کے ساتھ ہی باب المندب تنگ درے میں بھی ٹریفک کی رفتار سست ہو گئی۔ کیبلر کے اعداد و شمار کے مطابق، گزشتہ بدھ کو 27 کارگو جہازوں نے اس تنگ درے کو عبور کیا، جو منگل کو 32 جہازوں سے کم ہے۔ کچھ جہاز شاید اپنے ٹرانسمیٹر اور رسیور بند کر کے ان دونوں تنگ دروں سے گزر رہے ہوں گے، جو ڈیٹا میں ریکارڈ نہیں ہوتا۔

جرمنی میں قدرتی گیس کی نیٹ ورکس کے آپریٹنگ کمپنیوں نے اگلے نومبر تک جرمنی میں گیس ذخائر کو اپنی ذخیرہ سازی کی صلاحیت کے 70 فیصد کے ہدف تک پہنچانے کی «تقریباً ناممکن» صورتحال سے خبردار کیا ہے، اور حکومت کو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے اقدامات اٹھانے پر زور دیا ہے کہ سردیوں کے موسم میں گیس کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے کافی ذخائر موجود ہوں۔

بلومبرگ نیوز ایجنسی نے اشارہ کیا کہ جرمنی میں گیس ذخائر، جو یورپ میں سب سے بڑے ہیں، فی الحال صرف 50 فیصد بھرے ہوئے ہیں، جبکہ اس سال کے اسی وقت عام طور پر اوسط بھرائی تقریباً 61 فیصد ہوتی تھی۔

جرمنی گزشتہ بہار میں گیس ذخیرہ سازی کے موسم میں داخل ہوا، جب عالمی مارکیٹوں میں قدرتی گیس کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے ذخائر انتہائی کم تھے، جس کی وجہ مشرقِ وسطیٰ میں امریکی-ایرانی جنگ تھی، جس نے موجودہ موسم گرما میں گیس خریدنے اور ذخیرہ کرنے کی لاگت کو سردیوں میں خریداری کے مقابلے میں زیادہ بنا دیا، اور ذخائر میں گیس ڈالنے کی خواہش کو محدود کر دیا، جرمن ایجنسی (ڈی پی اے) کے مطابق۔

یہ ذخائر سردیوں کے مہینوں میں اہم ذخیرہ ہیں، جب گیس کی طلب بڑھتی ہے، اور نظام کو بلند استعمال کے ادوار یا ممکنہ سپلائی کے اختلال کو پورا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یورپی یونین کو سردیوں سے پہلے گیس ذخائر بھرنے کے لیے دستیاب وقت کی کمی کا سامنا ہے۔

جرمنی میں گیس ٹرانسمیشن نیٹ ورک آپریٹرز کی ایسوسی ایشن نے ایک بیان میں بتایا کہ فی الحال ذخائر میں روزانہ کی پمپنگ کی شرح 0.5 ٹیراواٹ/گھنٹے سے کم ہے، جس کی وجہ سے ذخائر کی سطحیں مقررہ تاریخ تک کل ذخیرہ سازی کی صلاحیت کے 70 فیصد کے مقررہ ہدف سے «کافی کم» رہنے کا امکان ہے، خاص طور پر اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ ذخائر بھر جانے کی وجہ سے انجیکشن کی صلاحیت میں کمی آ رہی ہے۔

تاجکستان کی ٹرانسپورٹ وزارت نے بتایا کہ وسطی ایشیا میں واقع اس ملک نے روایتی سپلائر روس میں ایندھن کی کمی کے دوران ایران سے 2.5 ملین ٹن تیل اور تیل کی مصنوعات درآمد کرنے کی درخواست کی ہے۔

اس ہفتے اپنے ویب سائٹ پر شائع ہونے والے ایک بیان میں وزارت نے بتایا کہ تاجکستان نے 2.55 ملین ٹن ایندھن درآمد کرنے کی درخواست کی ہے، جس میں دو ملین ٹن خام تیل، 1.5 لاکھ ٹن پٹرول، 3 لاکھ ٹن ڈیزل، اور 1 لاکھ ٹن ایوی ایشن فوئیل شامل ہے۔

تاجکستان عام طور پر اپنے تیل کی 80 فیصد تک طلب روس سے درآمد کرتا ہے، اور فارسی بولنے والا یہ ملک ایران کے ساتھ بھی گہرے تعلقات رکھتا ہے۔ وزارت نے ابھی تک ان سپلائز کی ترسیل کے لیے کوئی وقت مقرر نہیں کیا ہے۔ اوکرائن کی جانب سے روسی تیل کی ری فائنریوں پر ڈرون حملوں کی مہم چلانے کے باعث روس گزشتہ کئی مہینوں سے ایندھن کی کمی کا شکار ہے۔

جولائی میں، تاجکستان کے توانائی کے وزیر نے کہا کہ حکام اضافی تیل کی مصنوعات کی سپلائز کے حوالے سے قازقستان، ترکمانستان، ایران، عراق اور 'سفید روس' (بیلاروس) کے ساتھ مذاکرات کر رہے ہیں۔ روس نے مقامی مارکیٹ کو مستحکم کرنے کے لیے ڈیزل، پٹرول اور ایوی ایشن فوئیل کی برآمدات پر پابندی عائد کی ہوئی ہے، جس سے بین الاقوامی سرکاری سپلائی معاہدے مستثنیٰ ہیں۔