نئے گمرکی ٹیکسوں سے بچنے کے لیے امریکی کنٹینر شپنگ میں عارضی کمی
جمعہ، 7 اگست کو شائع ہونے والی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ امریکہ میں کنٹینر درآمدات کے حجم میں آنے والی موسمی ابتدائی تیزی، جو امریکہ-اسرائیل اور ایران کے درمیان جنگ سے منسلک اضافی ایندھن کے چارجز اور امریکہ کی نئی گمرکی ٹیکسز سے بچنے کے لیے شپنگ کمپنیوں کی جلد بازی کی وجہ سے پیدا ہوئی تھی، اب کم ہو رہی ہے۔
ریوٹرز کی رپورٹ کے مطابق، نیشنل ریٹیل فیڈریشن (NRF) اور سمندری مشاورتی کمپنی ہیکیٹ ایسوسی ایٹس (Hackett Associates) کی جانب سے جاری کردہ گلوبل پورٹ ٹریکر (Global Port Tracker) رپورٹ میں توقع کی گئی ہے کہ ملک کے اہم کنٹینر بندرگاہوں پر درآمدات کا حجم اس مہینے میں بلند رہے گا، لیکن سال کے باقی حصے میں یہ کم ہو جائے گا۔ شپنگ کمپنیوں، جو گاہکوں کے لیے نقل و حمل کی ترتیب دیتی ہیں، نے رپورٹ کے جائزے میں دی گئی معلومات کی تائید کی ہے۔
فروری میں نافذ ہونے والی عارضی عالمی گمرکی ٹیکسز، جو 10 فیصد تھیں، 23 جولائی کو ختم ہو گئیں۔ اگلے دن، 10 فیصد سے 12.5 فیصد تک کی نئی گمرکی ٹیکسز کی ایک نئی لہر نافذ ہوئی، جس میں 60 معیشتیں شامل تھیں اور یہ امریکہ کی 99 فیصد درآمدات پر اثر انداز ہوئی۔
رپورٹ میں اشارہ کیا گیا ہے کہ مئی اس سال کا سب سے مصروف مہینہ رہا، کیونکہ کنٹینر شپنگ کا وہ سیزن، جو روایتی طور پر گرمیوں کے آخر یا خزاں میں آتا تھا، حالیہ سالوں میں زیادہ جلدی اور آسانی سے شروع ہو رہا ہے۔ اس کی وجہ شپرز کی سپلائی چین کے خلل سے نمٹنے کا تجربہ ہے، جو وبائی مرض، جنگوں اور امریکہ کی گمرکی ٹیکسز میں تیزی سے تبدیلیوں تک پھیلا ہوا ہے۔
نیشنل ریٹیل فیڈریشن (NRF) کے سپلائی چینز اور گمرکی پالیسیوں کے نائب صدر جوناتھن گولڈ نے کہا کہ ریٹیلرز، جو امریکی کنٹینر درآمدات کا تقریباً نصف حصہ تشکیل دیتے ہیں، اب سپلائی چین کے جھٹکوں سے نمٹنے میں ماہر ہو چکے ہیں۔
گلوبل پورٹ ٹریکر رپورٹ میں توقع کی گئی ہے کہ اگست میں درآمدات کا حجم پچھلے سال کے مقابلے میں 4.2 فیصد کم ہو کر سمندری بندرگاہوں، بشمول لاس اینجلس/لونگ بیچ، نیویارک/نیو جرسی، اور ہیوسٹن، سے 2.2 ملین ٹوئنٹی فٹ ایکویویلنٹ یونٹس (TEU) رہ جائے گا۔ رپورٹ میں سال کے باقی بیشتر حصے کے دوران درآمدات میں مسلسل کمی کی پیش گوئی کی گئی ہے، حالانکہ یہ حجم 2025 کی سطحوں سے بلند رہیں گے۔
انہوں نے کہا کہ کم سے کم لاگت میں تبدیلی نہیں آئے گی؛ طلب میں کمی کے باوجود اضافی ایندھن کے چارجز اور کینال ٹرانزٹ فیسز کم نہیں ہوں گے۔
