ورسٹاپن سنگاپور گرینڈ پری میں فارمولا ون چیمپئن بنے

ڈچ سائق میکس فرسٹاپن نے سنگاپور گرینڈ پری میں اپنی پہلی فتح حاصل کر کے عالمی فارمولا ون چیمپئن شپ کے تحت اپنے آخری ہفتے کا بہترین اختتام کیا۔ وہ مارینا بے اسٹریٹس سرکٹ پر یہ کامیابی حاصل کرنے میں کامیاب ہوئے، جبکہ انہوں نے شام کو ہونے والے مختصر سباق «سپرینٹ» میں بھی پہلی پوزیشن حاصل کی تھی۔

یہ کارنامہ 23 میں سے 17ویں راؤنڈ کے دوران ایک نمایاں کامیابی تھی، کیونکہ ڈچ سائق نے اس سرکٹ پر پہلے کبھی فتح حاصل نہیں کی تھی اور نہ ہی اسے پہلی پوزیشن سے شروع کیا تھا، حالانکہ وہ 2015 میں ٹورو روسو ٹیم کے ساتھ اپنی پہلی آمد کے بعد سے یہاں نو بار مقابلہ کر چکے ہیں۔

سنگاپور گرینڈ پری، جو 62 لپس پر مشتمل ہے، فارمولا ون کی سالانہ شیڈول میں سب سے زیادہ جسمانی اور ذہنی دباؤ والا سباق سمجھا جاتا ہے، کیونکہ اس کے گرد موجود سخت کنکریٹ کی دیواریں ہمیشہ خطرے کا باعث رہتی ہیں۔ اس کے علاوہ، انتہائی زیادہ درجہ حرارت اور نمی کی وجہ سے سائقین سباق کے دوران، جو اکثر دو گھنٹے کے زیادہ سے زیادہ وقت تک جاری رہتا ہے، تین کلوگرام یا اس سے زیادہ مائع کھو سکتے ہیں۔

فرسٹاپن نے کہا، «اسے کچھ وقت لگا، لیکن مجھے لگتا ہے کہ یہ سباق بہت اچھا تھا۔» وہ سات دن قبل ملائیشیا میں فتح حاصل کرنے کے بعد مسلسل دوسری فتح حاصل کر رہے ہیں، جس سے 2026 میں ان کی پہلی کامیابی کا آغاز ہوا۔ انہوں نے مزید کہا، «جب ہمیں ضرورت تھی، تو ہماری رفتار موجود تھی، خاص طور پر نرم اور درمیانی ٹائرز پر، اس لیے میں یہاں فتح پر بہت خوش ہوں۔»

موناکو کے چارلس لیکلر (فراری) دوسرے نمبر پر رہے، جبکہ اطالوی اینڈریا کیمی اینٹونیلی نے تیسرے نمبر پر رہ کر پڈیم پر اپنی جگہ بنائی، جس سے وہ مرسڈیز کے اپنے ساتھی برطانوی سائق جارج راسل سے 100.2 پوائنٹس کی برتری حاصل کر سکے، جو نوزہویں نمبر پر رہے تھے، حالانکہ وہ 19ویں نمبر سے شروع ہوئے تھے۔

برطانوی سائق لینڈو نوریس (میکلارن) چوتھے نمبر پر رہے، جو اپنے آسٹریلوی ساتھی آسکر پیاسٹری سے آگے رہے، اور ان کے پیچھے برطانوی سائق لوئس ہملٹن (مرسڈیز) تھے۔ نیوزی لینڈ کے لیم لاوسن (ریسنگ بولز) ساتویں نمبر پر رہے، اور ان کے بعد جرمن نیکو ہولکنبرگ (آڈی)، راسل (مرسڈیز)، اور فرانسیسی اسحاق حجار (ریڈ بول) تھے۔