سالمی کے گارڈن کے توسیع اور "درہ" میدان کی حمایت کے لیے مقام کی دوبارہ تخصیص کی منظوری

بداخ العنزیہ: شہری کونسل کی تکنیکی کمیٹی نے گرمیوں کی چھٹی کے اختتام کے بعد اپنی کارروائی دوبارہ شروع کی، جہاں اس نے کسٹمز کے جنرل ڈائریکٹوریٹ کی جانب سے السالمی سرحدی چیک پوسٹ کی توسیع اور درہ فیلڈ پروجیکٹ کے سپورٹ کے لیے مقام کی دوبارہ تخصیص کے درخواست کی منظوری دی۔

م. منیرہ الامیر نے بتایا کہ اجلاس کے دوران کئی اہم تکنیکی اور تنظیمی معاملات پر غور کیا گیا، اور انہوں نے واضح کیا کہ کمیٹی نے متعلقہ اداروں کی تکنیکی تحقیقات اور جوابات کی بنیاد پر، عوامی مفاد کو یقینی بناتے ہوئے اور کویت میں تعمیراتی تنظیم، خدمات اور بنیادی ڈھانچے کی حفاظت کو برقرار رکھتے ہوئے، پیش کیے گئے موضوعات پر عمل کیا۔

انہوں نے وضاحت کی کہ کمیٹی نے دس اہم معاملات پر بحث کی، جن میں بنیادی ڈھانچے، سیوریج، کویتی پبلک ٹرانسپورٹ کمپنی کے لیے مقامات کی دوبارہ تخصیص، السالمی سرحدی چیک پوسٹ کی توسیع، اور درہ بحری فیلڈ پروجیکٹ کے لینڈ پروسیسنگ سہولیات اور تنصیبات کے سپورٹ کے متعلق ایک اسٹریٹجک فائل شامل تھی۔ اس کے علاوہ، الشرق علاقے میں پارکنگ بلڈنگ میں فلورز کی اضافی درخواست، حولی علاقے میں ایک پلاٹ کی دوبارہ تنظیم کی درخواست، سرکاری اداروں کے لیے مخصوص خالی زمینوں کو عارضی پارکنگ کے طور پر استعمال کرنے کی درخواست، اور روڈ ریگولیشن زون کے اندر پارکنگ کے لیے مقامات کی تنظیم اور استعمال کی درخواست بھی شامل تھیں۔

عمومی ورکس وزارت کی جانب سے جنوبی صباح الأحمد رہائشی شہر (N11) میں موجود سیوریج لائن کے آخری حصے کو سیوریج پمپنگ اسٹیشن سے جوڑنے کے لیے نئی لائن کی تخصیص کی درخواست کے حوالے سے، الامیر نے واضح کیا کہ کمیٹی نے تقریباً 1900 میٹر لمبی اور 10 میٹر چوڑی لائن کی درخواست کی منظوری دی۔

انہوں نے بتایا کہ منظوری کئی شرائط کے ساتھ دی گئی، جن میں جنرل سہولیات اور خدمات کی ذیلی کمیٹی کے جوابات میں دی گئی شرائط کی پابندی اور عمل درآمد سے پہلے ان کے ساتھ کوآرڈینیشن شامل ہے، اس کے علاوہ ماحولیاتی اور سماجی اثرات کی جامع تحقیق پیش کرنا، جو جنرل ماحولیات ادارے کی منظوری حاصل کرے۔

انہوں نے اضافہ کیا کہ کمیٹی نے یہ شرط بھی عائد کی کہ مقام کو مستقل طور پر طے کیا جائے، حالانکہ شہری کونسل کے فیصلے کے تحت گرین بیلٹ پروجیکٹ موجود ہے، اور متعلقہ انتظامیہ کو موجودہ بنیادی ڈھانچے کی خدمات کے ساتھ تضاد یا تنظیمی ضروریات کی صورت میں، طے شدہ لمبائی سے تجاوز کے بغیر، لائن کی لمبائی اور کوآرڈینیٹس میں تبدیلی یا ایڈجسٹمنٹ کرنے کی اجازت دی گئی۔

م. منیرہ الامیر نے اشارہ کیا کہ کمیٹی نے مالیات وزارت کی درخواست کی منظوری دی، جس میں کویتی پبلک ٹرانسپورٹ کمپنی کے شویخ کاراج اور بندرگاہ عبداللہ کے مقامات کی جنرل انڈسٹریز ادارے سے مالیات وزارت کے لیے دوبارہ تخصیص شامل تھی، جو کابینہ کے متعلقہ فیصلے کے نفاذ کے تحت ہے۔ درخواست کے مطابق، بندرگاہ عبداللہ کاراج کا رقبہ 200,000 مربع میٹر اور شویخ کاراج کا رقبہ 67,279.5 مربع میٹر ہے، اور متعلقہ انتظامیہ کو موجودہ بنیادی ڈھانچے کی خدمات کے ساتھ تضاد یا تنظیمی ضروریات کی صورت میں، طے شدہ رقبوں سے تجاوز کے بغیر، مقامات کی جغرافیائی حدود اور رقبوں میں ضروری تنظیمی تبدیلیاں کرنے کی اجازت دی گئی، اور اس کے خلاف کوئی بھی سابقہ فیصلہ منسوخ کر دیا گیا۔

ایک اور فائل میں، انہوں نے بتایا کہ کسٹمز کے جنرل ڈائریکٹوریٹ کی درخواست کی منظوری دی گئی، جس میں السالمی سرحدی چیک پوسٹ کے مقام کی تقریباً ایک ملین مربع میٹر اضافی رقبے کے ساتھ توسیع شامل تھی۔

انہوں نے وضاحت کی کہ توسیع کے بعد مقام کا کل رقبہ تقریباً 2,339,132 مربع میٹر ہوگا، اور توسیع کو خشک اور گیلے اسٹوریج ایریاز، چھت والے اور کھلے اسٹوریج ایریاز، اور سرکاری استعمال کے مطابق چیک پوسٹس کے لیے اضافی خدمات کے لیے استعمال کیا جائے گا۔

انہوں نے زور دیا کہ منظوری میں عمل درآمد سے پہلے ماحولیاتی اور سماجی اثرات کی جامع تحقیق پیش کرنے، جنرل سہولیات اور خدمات کی ذیلی کمیٹی کی شرائط کی پابندی اور ان کے ساتھ کوآرڈینیشن، اور متعلقہ انتظامیہ کو طے شدہ رقبوں سے تجاوز کے بغیر ضروری تنظیمی تبدیلیاں کرنے کی اجازت شامل تھی۔

م. منیرہ الامیر نے اضافہ کیا کہ کمیٹی نے تیسرے اولیفینز اور دوسرے عطریات پروجیکٹ (D2) کے مقام کی تخصیص منسوخ کرنے اور اسے کویتی گلف آئل کمپنی کے فائدے کے لیے دوبارہ تخصیص دینے کی درخواست پر بھی غور کیا، تاکہ درہ بحری فیلڈ پروجیکٹ (OPF) کے لینڈ پروسیسنگ سہولیات اور تنصیبات کی توسیع کے عملوں کو سپورٹ کیا جا سکے، جو الزور علاقے میں واقع ہے۔

انہوں نے وضاحت کی کہ مقام کا رقبہ 2.5 ملین مربع میٹر ہے، اور اس کی دوبارہ تخصیص کی منظوری متعلقہ اداروں کی منظوری کے بعد دی گئی، جن میں پٹرولیم کیمیکلز مینوفیکچرنگ کمپنی، کویتی پٹرولیم ادارہ، اور پٹرولیم وزارت شامل ہیں، اور انہوں نے درخواست میں درج درہ فیلڈ ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کی اہمیت اور ملک کے لیے اس کے حیاتیاتی اثرات پر زور دیا۔

انہوں نے زور دیا کہ منظوری میں جنرل سہولیات اور خدمات کی ذیلی کمیٹی کی شرائط کی پابندی اور عمل درآمد سے پہلے ان کے ساتھ کوآرڈینیشن شامل تھی، اور متعلقہ انتظامیہ کو موجودہ بنیادی ڈھانچے کی خدمات کے ساتھ تضاد یا تنظیمی ضروریات کی صورت میں، طے شدہ رقبے سے تجاوز کے بغیر، مقام کی جغرافیائی حدود اور رقبے میں ضروری تبدیلیاں کرنے کی اجازت دی گئی۔

انہوں نے زور دیا کہ کمیٹی نے ایک ریئل اسٹیٹ کمپنی کی درخواست کو مسترد کر دیا، جس میں الشرق علاقے، پلاٹ 8 میں ملٹی اسٹوری پارکنگ بلڈنگ میں دو فلورز شامل کرنے کی درخواست تھی۔

انہوں نے وضاحت کی کہ تکنیکی تحقیق نے ظاہر کیا کہ دو فلورز شامل کرنے سے بلڈنگ دو بیسمنٹ، گراؤنڈ فلور، نونہ فلورز، اور چھت والی پارکنگ تک بڑھ جائے گی، جو کویتی بلدیہ کے ملٹی اسٹوری پارکنگ بلڈنگز کے لیے موجودہ معیارات اور اسپیسیفیکیشنز کے خلاف ہے۔

انہوں نے زور دیا کہ کمیٹی کا موقف تکنیکی تحقیق اور موجودہ اسپیسیفیکیشنز پر مبنی تھا، تاکہ منظور شدہ تنظیمی شرائط کی پابندی یقینی بنائی جا سکے۔ اس کے علاوہ، حولی علاقے، پلاٹ 87 میں ایک پلاٹ کی دوبارہ تنظیم کی درخواست کو بھی مسترد کر دیا گیا، اور انہوں نے واضح کیا کہ تحقیق نے ظاہر کیا کہ درخواست کا پلاٹ ریاستی ملکیت ہے اور یہ رہائشی اور سرمایہ کاری کے استعمال کے علاقے میں واقع ہے۔

انہوں نے اشارہ کیا کہ پیش کردہ صورت حال مالیات وزارت، ریاستی املاک انتظامیہ کے دائرہ اختیار میں آتی ہے، جو قانون کے مطابق زمینوں کی قدر مقرر کرنے اور انہیں عوامی نیلامی میں پیش کرنے کا ذمہ دار ادارہ ہے، اس لیے تکنیکی رائے میں درخواست کی عدم منظوری کا فیصلہ کیا گیا۔

م. منیرہ الامیر نے زور دیا کہ تکنیکی کمیٹی اپنا کردار ادا کرتے ہوئے، اسے موصول ہونے والے موضوعات پر احتیاط سے غور کرتی ہے، تکنیکی تحقیقات اور متعلقہ انتظامیہ اور اداروں کے جوابات پر انحصار کرتی ہے، اور اہمیت کے حامل پروجیکٹس اور خدمات کے سپورٹ کے درمیان توازن برقرار رکھتی ہے، جبکہ تنظیمی اور ماحولیاتی شرائط کی پابندی اور موجودہ بنیادی ڈھانچے کی حفاظت کو یقینی بنایا جاتا ہے۔

کمیٹی کے پارکنگ کی کمی اور ٹریفک جام کو کم کرنے کے عملی حل کی طرف رجحان کے تناظر میں، انہوں نے وضاحت کی کہ کمیٹی نے شہری کونسل کے سابقہ فیصلے میں ترمیم کی منظوری دی، تاکہ روڈ ریگولیشن زون کے اندر واقع مقامات کو عارضی طور پر سطحی پارکنگ کے لیے استعمال کیا جا سکے، جو کابینہ کے فیصلے کے پیراگراف 1 (کلیڈ ب) کے نفاذ کے تحت ہے۔ انہوں نے اشارہ کیا کہ یہ رجحان ان علاقوں کے لیے مختصر اور درمیانی مدت کے حل تلاش کرنے کے فریم ورک میں ہے، جہاں ٹریفک کی کثافت زیادہ ہے اور پارکنگ کی کمی ہے، جبکہ اس بات پر زور دیا گیا کہ یہ پارکنگ عارضی ہے اور روڈ پروجیکٹس کے نفاذ، ان کی توسیع، یا عمومی ورکس وزارت، کویتی بلدیہ، یا کسی بھی خدماتی وزارت کی درخواست پر ہٹا دی جا سکتی ہے۔

الامیر نے زور دیا کہ کمیٹی نے ان پارکنگ کے روڈ نیٹ ورک کی کارکردگی اور ٹریفک سیفٹی پر اثر انداز نہ ہونے کے لیے ایک سیریز کنٹرولز طے کیے ہیں، جن میں کویتی بلدیہ، اندرونی امور وزارت، اور عمومی ورکس وزارت کے درمیان کوآرڈینیشن کے ذریعے ہر مقام کی نشاندہی، اور کسی بھی مقام کو مستقل بنیادوں پر طے کرنے سے پہلے متعلقہ خدماتی وزارتوں کی منظوری حاصل کرنا شامل ہے، اس کے علاوہ تجویز کردہ پارکنگ کے موجودہ یا مستقبل کے خدمات اور بنیادی ڈھانچے کے ساتھ تضاد نہ ہونا۔

انہوں نے اضافہ کیا کہ عارضی پارکنگ کو علاقوں کے اندرونی روڈ نیٹ ورک سے جڑا ہونا چاہیے، اور مرکزی یا فاسٹ روڈز سے براہ راست داخلے یا نکلنے کے راستے بنائے نہیں جاتے، اس کے علاوہ چوکوں، روڈز کے داخلے اور نکلنے کے راستوں پر سیفٹی کی ضروریات اور محفوظ فاصلوں کا خیال رکھا جاتا ہے، اور مالیات وزارت کے ساتھ مقامات اور متعلقہ اقدامات کے حوالے سے کوآرڈینیشن کیا جاتا ہے۔

انہوں نے زور دیا کہ کمیٹی نے سرکاری اداروں کے لیے مخصوص خالی زمینوں کو عارضی طور پر سطحی پارکنگ کے طور پر استعمال کرنے کی منظوری دی، جو ان مقامات کے لیے مخصوص پروجیکٹس کے نفاذ شروع ہونے تک ہے، جو کابینہ کے فیصلے کے پیراگراف 1 (کلیڈ ا) کے نفاذ کے تحت ہے۔ انہوں نے وضاحت کی کہ یہ رجحان ان سرکاری زمینوں کے استعمال کا ایک عملی حل ہے، جو مخصوص پروجیکٹس کے نفاذ سے پہلے کی عارضی مدت میں خالی پڑی ہوئی ہیں، جس سے پارکنگ کے لیے اضافی رقبہ فراہم ہوتا ہے اور دستیاب زمینوں سے فائدہ اٹھایا جاتا ہے، بغیر سرکاری اداروں کے منصوبوں یا ان پر طے شدہ مستقبل کے پروجیکٹس کو متاثر کیے۔

الامیر نے زور دیا کہ کسی بھی مقام کا استعمال اس کے مخصوص پروجیکٹ کے نفاذ مرحلے سے جڑا ہوا ہوگا، جہاں کویتی بلدیہ، عمومی ورکس وزارت، اور اندرونی امور وزارت کے ساتھ کوآرڈینیشن ضروری ہے تاکہ ہر مقام کے استعمال کی صلاحیت اور اس کی خاص شرائط طے کی جا سکیں، اس کے علاوہ اس بات کی تصدیق کے لیے تخصیص دینے والے سرکاری ادارے کی منظوری حاصل کی جائے کہ مقام کے عارضی استعمال سے پروجیکٹ کے نفاذ شیڈول میں کوئی تضاد نہیں ہے۔

انہوں نے بتایا کہ نئی پارکنگ کو اس وقت ہٹا دیا جائے گا جب تخصیص دینے والا سرکاری ادارہ اس مقام کی درخواست کرے، اور پارکنگ بنانے والے ادارے کو اسے ہٹانے کی ذمہ داری ہوگی، اس کے علاوہ مالیات وزارت کے ساتھ متعلقہ اقدامات کے حوالے سے کوآرڈینیشن ضروری ہے۔

م. منیرہ الامیر نے زور دیا کہ کمیٹی ان عارضی حل کو موجودہ ضروریات کو پورا کرنے کے لیے لچکدار اقدامات کے طور پر دیکھتی ہے، بغیر مقامات کے مستقبل کے منصوبہ بندی کو متاثر کیے، اور انہوں نے اشارہ کیا کہ ان حل کی کامیابی سرکاری اداروں کے درمیان پہلے سے کوآرڈینیشن اور ہر مقام کے لیے تکنیکی، ٹریفک، اور خدماتی شرائط کی مکمل پابندی پر منحصر ہے۔

انہوں نے اختتام کیا کہ اجلاس کے نتائج شہری کونسل کے ساتھ منسلک مختلف فائلوں کی تنوع کو ظاہر کرتے ہیں، بنیادی ڈھانچے اور خدمات کے پروجیکٹس سے شروع ہو کر، سرحدی چیک پوسٹس اور اسٹریٹجک پروجیکٹس تک، اور آخر میں ریئل اسٹیٹ اور تنظیمی درخواستوں تک، اور انہوں نے زور دیا کہ کسی بھی درخواست کا جائزہ لینے کا بنیادی معیار اس کی تکنیکی اور تنظیمی ضروریات کے ساتھ مطابقت اور عوامی مفاد کو یقینی بنانا ہے۔