کامل الوزیر: مصر نے 8 بین الاقوامی لاجسٹک راستوں کا نفاذ شروع کر دیا اور خلیج اور یورپ کو جوڑنے کے لیے 'عرب تجارتی راستوں' کا افتتاح کیا

قاہرہ — احمد صبری: وزیر نقل، جنرل مکمل الوزير نے مصری چیمبرز آف کامرس فیڈریشن اور مصری کسٹمز اتھارٹی کے درمیان گارنٹی معاہدے پر دستخط کیے، جس میں وزیر خزانہ احمد کجوک، وزیر سرمایہ کاری اور بیرون ملک تجارت ڈاکٹر محمد فرید، مصری چیمبرز آف کامرس فیڈریشن کے صدر احمد الوکیل، انٹرنیشنل یونین آف روڈ ٹرانسپورٹ (IRU) کے جنرل سیکرٹری امبرٹو ڈی بریتو، اور عرب اکیڈمی آف سائنسز، ٹیکنالوجی اینڈ سمٹ ٹرانسپورٹ کے صدر ڈاکٹر اسماعیل عبدالغفار بھی موجود تھے۔

وزیر نے وضاحت کی کہ یہ معاہدہ ٹی آئی آر کارڈز کے تحت بین الاقوامی سامان کی نقل و حمل کے عالمی معاہدے کے دائرہ کار میں طے پایا ہے، اور یہ ثابت کرتا ہے کہ مصری ریاست بہترین عالمی معیارات اپنانے، تجارتی تحریک کو آسان بنانے، کارروائیوں کو سادہ کرنے اور سرحدوں کے آر پار سامان کی روانی کو فروغ دینے کی سمت پرعزم قدم اٹھا رہی ہے، تاکہ عالمی تجارتی نظام اور سپلائی چینز میں ہونے والی تیز رفتار تبدیلیوں کے مطابق ہو سکے۔ انہوں نے اشارہ کیا کہ مصری ریاست نے نقل و حمل کے شعبے کی ترقی کے لیے ایک جامع نظریہ اپنایا ہے، جس کا بنیادی اصول یہ ہے کہ نقل و حمل معاشی ترقی کا اہم محرک، سرمایہ کاری کو متوجہ کرنے، صنعت کی حمایت اور برآمدات میں اضافے اور قومی معیشت کی مسابقتی صلاحیت کو مضبوط بنانے کا بنیادی عامل ہے۔

وزیر نے مزید کہا کہ گزشتہ چند سالوں میں وزارت نقل و حمل کی منصوبہ بندی نے سڑکوں یا ریلوے لائنوں کی الگ الگ تعمیر کے تصور سے آگے بڑھ کر ایک جامع تصور اپنایا ہے جو یکجا ترقیاتی لاجسٹک کوریڈورز کی تعمیر پر مبنی ہے۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ مصر نے بحیرہ احمر اور بحیرہ روم کے بندرگاہوں اور سوئز کینال کے محور کو خشک بندرگاہوں، صنعتی، زرعی اور کان کنی کے علاقوں سے جوڑنے والے 8 یکجا ترقیاتی بین الاقوامی لاجسٹک کوریڈورز پر عملدرآمد شروع کر دیا ہے، جو جدید اور یکجا ریلوے لائنوں، تیز رفتار برقی ریلوے نیٹ ورک اور ہائی ویز کے نیٹ ورک کے ذریعے مؤثر سامان کی نقل و حمل کے راستے فراہم کرتے ہیں، جس سے ٹرانزٹ کا وقت کم ہوتا ہے، لاگت میں کمی آتی ہے اور مصری معیشت کی مسابقتی صلاحیت بڑھتی ہے۔ یہ مصر کی نظریہ کی عکاسی کرتا ہے جس میں علاقائی اور بین الاقوامی یکجا ربط کو فروغ دیا گیا ہے، اور اسے خلیجی ممالک، مشرقِ وسطیٰ، شمالی، مشرقی اور وسطی افریقہ کے ممالک سے ربط کے لیے ایک لاجسٹک پلیٹ فارم بناتا ہے، تاکہ یورپی، ایشیائی اور افریقی مارکیٹوں تک رسائی ممکن ہو سکے، عالمی تجارتی تحریک کو بہتر بنایا جا سکے، اور مصر کو نقل و حمل، لاجسٹکس اور ٹرانزٹ ٹریڈ کا علاقائی مرکز قرار دیا جا سکے۔

وزیر نقل و حمل نے وضاحت کی کہ صدر عبدالفتاح السیسی کی ہدایات کے مطابق، مصر کے منفرد اور استثنائی جغرافیائی مقام کا بہترین استعمال کیا جا رہا ہے جو اہم عالمی تجارتی راستوں کے درمیان واقع ہے اور ایشیا، افریقہ اور یورپ کے براعظموں کو جوڑتا ہے، اور ساتھ ہی جو امن و استحکام حاصل ہے وہ سرمایہ کاری کو متوجہ کرنے اور کاروباری ماحول میں اعتماد کو مضبوط بنانے کا بنیادی ستون ہے۔ یکجا بین الاقوامی لاجسٹک کوریڈورز کے استعمال کے ذریعے یورپ اور خلیجی عرب ممالک کے درمیان باہمی تجارت مصر کے ذریعے دو اہم عرب تجارتی کوریڈورز کے ذریعے منتقل کی جائے گی: شمالی عرب تجارتی کوریڈور، جو یورپ اور شام کے ممالک (اردن، عراق، شام) کو یکجا بین الاقوامی لاجسٹک کوریڈورز، خاص طور پر عریضہ/طابہ کوریڈور اور عرب نیویگیشن کمپنی کے فلیٹ کے ذریعے جوڑتا ہے؛ اور جنوبی عرب تجارتی کوریڈور، جو یورپ اور تمام خلیجی عرب ممالک کو مصر کے ذریعے اور یکجا بین الاقوامی لاجسٹک کوریڈورز کے ذریعے سفاجہ بندرگاہ تک اور وہاں سے سعودی عرب کے نیوم بندرگاہ (سابقہ ضبا) تک مصری قومی کمپنیوں کے فلیٹ کے ذریعے جوڑتا ہے، اور پھر دیگر خلیجی ممالک تک، نیز دیگر بین الاقوامی کوریڈورز جیسے انڈیا/خلیج/یورپ/امریکہ (IMEC)، چینی بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو، اور عراق/ترکی ترقیاتی راستے کے ساتھ حکمت عملی شراکت داریوں کے ذریعے بڑی نیویگیشن کمپنیوں کے ساتھ یکجہتی۔

وزیر نے مصر میں نقل و حمل کے شعبے میں بڑی ترقی کی طرف بھی اشارہ کیا، جس میں سڑکوں اور پلوں کا شعبہ شامل ہے، جس نے مصر کو عالمی درجہ بندی میں سڑکوں کی معیار کے حوالے سے 100 مقامات کی چھلانگ لگاتے ہوئے عالمی سطح پر 18 ویں مقام پر پہنچا دیا ہے۔ انہوں نے مصر میں تعمیر شدہ اور زیر تعمیر اہم سڑکوں کا ذکر کیا، جیسے مغربی صحرائی صعيد سڑک، جس میں ٹرکوں کی حرکت کو الگ کنکریٹ والی سڑک پر منتقل کر دیا گیا ہے، اور اسوان برنیس سڑک، جسے کنکریٹ سڑک میں تبدیل کرنے کے لیے ترقی دی جا رہی ہے۔ انہوں نے خشک بندرگاہوں، خاص طور پر سلوم خشک بندرگاہ میں بڑی ترقی کی طرف بھی اشارہ کیا، جہاں گزشتہ دور میں اسے لاجسٹک اور تجارتی حوالے سے مصر اور لیبیا کے درمیان ایک مرکزی علاقے میں تبدیل کرنے کے مقصد سے حکومت نے 3 ارب مصری پاؤنڈ خرچ کیے۔

وزیر نے سمندری بندرگاہوں کے شعبے میں بڑی ترقی کی طرف بھی توجہ دلائی، جس کا مقصد مصر کو نقل و حمل، لاجسٹکس اور ٹرانزٹ ٹریڈ کا علاقائی مرکز بنانا ہے، اور دمياط بندرگاہ اور اطالوی ٹریسٹا بندرگاہ کے درمیان رورو (Ro-Ro) لنک کی اہمیت کو اجاگر کیا، جو اب نہ صرف مصری سامان کو یورپ اور واپس لے جانے کا ذریعہ ہے بلکہ یورپ سے سعودی عرب اور خلیجی ممالک تک اور واپس سامان کی منتقلی کا اہم پل بھی بن چکا ہے، جو مصری بندرگاہوں اور زمینی علاقوں کے ذریعے ممکن ہوتا ہے۔