ड्रोन र वायु खेलहरूको प्रयोगलाई व्यवस्थित गर्ने कानुनी आदेश जारी
कुवेतले ड्रोन र वायु खेलहरूको प्रयोगलाई व्यवस्थित गर्न कानुनी आदेश जारी गरेको छ, जसमा उल्लंघनकर्ताहरूमाथि कारबाही र नागरिक उड्डयन प्राधिकरण तथा आन्तरिक मामिला मन्त्रालयलाई नियन्त्रणको अधिकार प्रदान गरिएको छ।
कियासद्वारा अनुवादित, स्रोत: السياسة — मूल स्रोत
- ३ वर्षसम्मको जेल र ५ हजार दिनारसम्मको जरिवाना: कडा सजायको दायरामा पर्ने उल्लंघनहरूका लागि
- "आन्तरिक मामिला मन्त्रालय" को अनुमति बिना ड्रोन प्रयोगमा रोक र "सिविल एभियेसन अथोरिटी" को लाइसेन्स बिना सञ्चालनमा प्रतिबन्ध
- सुरक्षा र सैन्य निकायहरूले राज्यको सुरक्षामा खतरा उत्पन्न गर्ने ड्रोनहरूलाई रोक्न, अवरुद्ध गर्न, नियन्त्रणमा लिन र गिराउन अधिकार प्राप्त छन्
- ताजा समाचार
- समाचार सेवाहरू
- राजनीतिक समाचारहरू अनुसरण गर्नुहोस्
- ड्रोनका मालिकहरूका लागि १ वर्षको समयसीमा... कार्यान्वयन नियमावली ३१ डिसेम्बर २०२६ भित्र जारी गरिने
- आधिकारिक गजेट "कुवेत आज" मा २०२६ को कानून नं. ८९ को अध्यादेश प्रकाशित भएको छ, जसले ड्रोन, हल्का खेलकुद विमान, वायु खेलहरू र तिनीहरूसँग सम्बन्धित गतिविधिहरूको प्रयोगलाई विनियमन गर्नेछ, र यो आधिकारिक गजेटमा प्रकाशित भएको मितिदेखि लागू हुनेछ।
- यस अध्यादेशले कुवेत राज्यभित्र ड्रोन, हल्का खेलकुद विमान, वायु खेलहरू र तिनीहरूसँग सम्बन्धित गतिविधिहरूको प्रयोगलाई विनियमन गर्ने ढाँचा तोक्छ, जसले वायु क्षेत्रको सुरक्षा र अखण्डतालाई संरक्षण गर्दछ, र सिविल एभियेसन अथोरिटीका अधिकार क्षेत्र, दर्ता, लाइसेन्स, अनुमतिपत्र, प्रतिबद्धताहरू, प्रतिबन्धहरू, उपायहरू र सजायहरू निर्धारण गर्दछ, साथै खतरा उत्पन्न गर्ने विमानहरूसँग व्यवहार गर्न सुरक्षा र सैन्य निकायहरूका अधिकारहरूलाई परिभाषित गर्दछ, र ड्रोनका मालिकहरूलाई १ वर्षभित्र आफ्नो स्थिति व्यवस्थित गर्न बाध्य पार्दछ।
- अध्यादेशका धाराहरूले निम्न कुराहरू उल्लेख गरेका छन्:
अध्याय १
सामान्य प्रावधानहरू
धारा (१)
यस अध्यादेशका प्रावधानहरूको प्रयोगमा, निम्न शब्दहरू र वाक्यांशहरूको अर्थ तिनको सामाने उल्लेख गरिएको अनुसार हुनेछ:
सम्बन्धित मन्त्री: सिविल एभियेसनसँग सम्बन्धित मन्त्री।
अथोरिटी: सिविल एभियेसन अथोरिटी।
विमान: ड्रोन वा हल्का खेलकुद विमान।
ड्रोन: ड्रोन भनेको त्यस्तो विमान वा उडान प्रणाली हो जसमा कुनै पाइलट हुँदैन, र यसले यसको सञ्चालन र नियन्त्रणसँग सम्बन्धित सबै तत्वहरू, उपकरणहरू र प्रणालीहरूलाई समावेश गर्दछ, चाहे यो रेडियो तरङ्गहरू वा अन्य इलेक्ट्रोनिक सञ्चार माध्यमहरू र प्रविधिहरू मार्फत दूरसञ्चालित रूपमा सञ्चालित वा निर्देशित गरिएको होस्, वा स्वचालित सफ्टवेयर वा स्वचालित सञ्चालन प्रणालीहरू अनुसार स्वचालित रूपमा सञ्चालित गरिएको होस्, जुन नागरिक उड्डयन क्षेत्रमा स्वीकृत वर्गीकरण, नियन्त्रण र मापदण्डहरू अनुसार हुन्छ।
हल्का खेल विमान: हल्का खेल विमान भनेको त्यस्तो विमान वा उडान प्रणाली हो जसको तौल ६०० किलोग्राम वा हाइड्रोफ्लाइट विमानहरूको लागि ६५० किलोग्राम भन्दा बढी हुँदैन, र जसमा पाइलटले उडानका लागि इन्जिन, प्याराशूट, सेल वा पखेटाको प्रयोग गर्दछन्, र यो मनोरञ्जन, विनोद वा व्यावसायिक प्रयोगका लागि प्रयोग गरिन्छ।
वायु खेलहरू: वायु खेलहरू भनेको त्यस्तो प्रक्रिया हो जसमा मनोरञ्जन, प्रतिस्पर्धा वा वायु प्रदर्शनका लागि विमान, पखेटा, प्याराशूट वा हावाको बेलून प्रयोग गरेर उडान वा उड्ने काम गरिन्छ।
विमानस्थल: विमानस्थल भनेको भूमि वा पानीको सतहमा निर्धारित क्षेत्र हो, जसमा विमानहरूको उडान, अवतरण वा चालनका लागि आंशिक रूपमा वा पूर्ण रूपमा समर्पित भवनहरू, संरचनाहरू र उपकरणहरू हुन्छन्।
विमान सञ्चालक: विमान सञ्चालनका लागि अनुमति प्राप्त प्राकृतिक वा कानूनी व्यक्तिलाई विमान सञ्चालक भनिन्छ।
विमान कमाण्डर: विमान कमाण्डर भनेको उडान अवधि सुरुदेखि अन्त्यसम्म विमानको नियन्त्रणको जिम्मेवारी लिने व्यक्ति हुन्।
पंजीकरण: पंजीकरण भनेको प्रशासनिक प्रक्रिया हो, जसअन्तर्गत विमानलाई प्राधिकरणमा दर्ता गरिन्छ, र विमानको लागि एउटा अद्वितीय पंजीकरण पहिचान हुन्छ जसलाई स्पष्ट रूपमा देखाइन्छ, र यसले विमानको विवरण, स्वामित्व र सञ्चालनको प्रमाणित गर्दछ।
उडान योग्यता प्रमाणपत्र: उडान योग्यता प्रमाणपत्र भनेको पंजीकरण देशमा स्वीकृत नियमहरू अनुसार उडान योग्यताका आवश्यकताहरू पूरा भएको देखाउने प्रमाणपत्र हो।
निषेधित क्षेत्र: निषेधित क्षेत्र भनेको भूमि र राज्यका आन्तरिक जल क्षेत्रहरू माथि निर्धारित आयामहरू भएको वायु क्षेत्र हो, जहाँ विमानको उडान निषेधित हुन्छ।
निषेधित क्षेत्र: राज्यको भूभाग र आन्तरिक जल क्षेत्रहरूमाथि निर्धारित आयाम भएको वायुमार्ग, जहाँ विमानको उडान निश्चित र स्पष्ट सर्तहरू अनुसार सीमित हुन्छ।
विमानस्थल क्षेत्र: विमानस्थलहरूको आसन्न क्षेत्र, जसमा उक्त प्राधिकरणले नागरिक उड्डयन ऐनको धारा २० अनुसार निर्धारण गरेको वायु उडान सम्बन्धी अधिकारहरू समावेश छन्।
दृश्य रेखा: ड्रोन सञ्चालन टोलीले विमान प्रणालीहरूसँग प्रत्यक्ष दृश्य सम्पर्क कायम राख्दै, उडान सञ्चालन, टक्करबाट बच्ने जिम्मेवारी र टक्कर नहुने गरी व्यवस्थापन गर्न अपनाउने प्रक्रिया।
विस्तृत दृश्य रेखा: ड्रोन सञ्चालन टोलीले विमानको स्क्रीन प्रयोग गरी अप्रत्यक्ष दृश्य सम्पर्क कायम राख्दै, उडान सञ्चालन, टक्करबाट बच्ने जिम्मेवारी र टक्कर नहुने गरी व्यवस्थापन गर्न अपनाउने प्रक्रिया।
सञ्चालन प्रक्रियाहरू: विमानको प्रयोग र सञ्चालनसँग सम्बन्धित सबै कुरा, जसमा उडान, नियन्त्रण, अवतरण र तिनीहरूसँग सम्बन्धित अन्य गतिविधिहरू समावेश छन्।
सञ्चालन निर्देशिका: विमान सञ्चालन कर्मचारीहरूले पालना गर्नुपर्ने प्रक्रिया, निर्देशन र मार्गदर्शनहरू समावेश गर्ने मार्गदर्शक दस्तावेज।
धारा (२)
यो कानुनी आदेशको उद्देश्य कुवेत राज्यभित्र ड्रोन, हल्क खेलकुद विमान, वायु खेलकुद र तिनीहरूसँग सम्बन्धित गतिविधिहरूको प्रयोग र सञ्चालनलाई विनियमित गर्नु हो, ताकि वायुमार्गको सुरक्षा र सुरक्षितता कायम राख्न सकोस्।
अध्याय दोस्रो
नागरिक उड्डयन प्राधिकरण
धारा (३)
प्राधिकरणले यस कानुनी आदेशका प्रावधानहरूको कार्यान्वयनमा निगरानी राख्नेछ, र यसका लागि निम्न अधिकारहरू प्राप्त हुनेछन्:
• सञ्चालन प्रक्रियाहरूको सुरक्षा र सुरक्षितताका लागि आवश्यक कदम र उपायहरू लिने।
• लाइसेन्स प्राप्त र अनुमति प्राप्त पक्षहरूको दायित्वहरू कसरी पालना गरिरहेका छन् भन्ने कुराको पुष्टिका लागि निगरानी र जाँच गर्ने।
• यस कानुनी आदेशका प्रावधानहरूको कार्यान्वयनका लागि आवश्यक निर्देशिकाहरू जारी गर्ने।
• ड्रोन, हल्का खेल विमान, वायु खेलकूद र सम्बन्धित गतिविधिहरूको निर्धारण तथा नियमन, जसमा डिजाइन, निर्माण, असेम्बली, संशोधन, परीक्षण, मर्मत, सिमुलेसन र तालिम प्रणालीको विकास, पूर्वाधार निर्माण आदि समावेश छन्; यसका लागि सम्बन्धित सरकारी निकायहरूसँग समन्वय गरेर।
अनुच्छेद (४)
निकायले विमानका प्रकारहरू वर्गीकरण गर्ने र सञ्चालकले पूरा गर्नुपर्ने योग्यताका शर्तहरू निर्धारण गर्ने।
अनुच्छेद (५)
निकायले प्रत्येक प्रकारको विमानको लागि उडानको अधिकतम उचाईको सीमा निर्धारण गर्ने।
अनुच्छेद (६)
निकायले सम्बन्धित सरकारी निकायहरूसँग समन्वय गरेर विमान प्रयोग गर्दा अपनाउनुपर्ने उपायहरू तय गर्ने।
अनुच्छेद (७)
निकायले विमानको शोर सम्बन्धी मानक नियमावली तय गर्ने।
अनुच्छेद (८)
निकायले विमान सञ्चालकले प्रस्तुत गरेको सञ्चालन निर्देशिका (Operations Manual) लाई अनुमोदन गर्ने।
अध्याय ३
दर्ता, लाइसेन्स र अनुमतिपत्र
पहिलो: दर्ता
अनुच्छेद (९)
निकायले विमानसँग सम्बन्धित सबै जानकारी र त्यसमा लागू हुने कुनै पनि अधिकारहरू दर्ता गर्ने अभिलेख स्थापना गर्ने।
विमानको मालिकले कुवेत राज्यभित्र प्रयोग गर्न अघि विमानलाई निकायमा दर्ता गराउनु र उडान योग्यता प्रमाणपत्र प्राप्त गर्नुपर्छ। निकायले कुवेत राज्यभित्र प्रयोगका लागि दर्ता गर्नुपर्ने विमानका विशेषताहरू निर्धारण गर्ने। यस कानूनी आदेशको कार्यान्वयन नियमावलीले दर्ताका शर्त, प्रक्रिया, शुल्क र रद्द गर्ने अवस्थाहरू निर्धारण गर्ने।
मालिकले आफ्नो विमानको दर्ता गरिएको जानकारीमा कुनै परिवर्तन आएमा सो परिवर्तन भएको मितिले अधिकतम सात कार्यदिवस भित्र निकायलाई सूचित गर्नुपर्छ; यसरी सूचना दिने प्रक्रिया यस कानूनी आदेशको कार्यान्वयन नियमावलीले तोक्नेछ।
दोस्रो: लाइसेन्स
अनुच्छेद (१०)
कुवेत राज्यभित्र विमान सञ्चालन गर्न सञ्चालन लाइसेन्स प्राप्त गरेपछि मात्र गर्न सकिन्छ। लाइसेन्स प्राप्त नगरी कुनै पनि व्यक्तिले विमान चलाउन वा चलाउन मद्दत गर्न पाउने छैन।
कुवेतका अधिकारीहरूले उल्लेखित अनुमतिपत्रहरू कुवेतको विमानन सुरक्षा नियमहरू र व्यवस्थाहरू अनुसार आन्तरिक मामिला मन्त्रालयको अनुमति प्राप्त गरेपछि प्रदान गर्ने अधिकार प्राप्त संस्थाले गर्छ।
यस कानुनी आदेशको कार्यन्वयन विनियमले उल्लेखित अनुमतिपत्रहरू प्रदान गर्ने र नवीकरण गर्ने सर्तहरू, प्रक्रियाहरू र शुल्कहरू तोक्छ।
अनुच्छेद (११)
कुनै पनि वायु खेलकुदसँग सम्बन्धित गतिविधिहरू संस्थानबाट त्यसको लागि अनुमतिपत्र प्राप्त गरेपछि मात्र सञ्चालन गर्न सकिन्छ।
यस कानुनी आदेशको कार्यन्वयन विनियमले उल्लेखित अनुमतिपत्र प्रदान गर्ने र नवीकरण गर्ने सर्तहरू, प्रक्रियाहरू र शुल्कहरू तोक्छ।
तृतीय: अनुमतिपत्रहरू
अनुच्छेद (१२)
कुनै पनि विमान, यसका सफ्टवेयर वा प्रणालीहरू, वा यसका भागहरू आयात, निर्माण, संयोजन वा प्रोग्राम गर्न संस्थानबाट अनुमति र आन्तरिक मामिला मन्त्रालयको अनुमति प्राप्त गरेपछि मात्र गर्न सकिन्छ।
यस्तै, कुनै पनि प्राकृतिक वा कानुनी व्यक्तिले ड्रोन वा हल्का वायु खेलकुद विमान, तिनीहरूका प्रणाली वा भागहरू, वा यससँग सम्बन्धित उपकरणहरूको आयात, निर्यात, निर्माण, संयोजन, बिक्री, भाडामा दिने वा प्रोग्रामिङसँग सम्बन्धित कुनै पनि व्यावसायिक गतिविधि वा वायु खेलकुद र यससँग सम्बन्धित गतिविधिहरूमा संलग्न हुन व्यापार मन्त्रालयबाट व्यावसायिक अनुमतिपत्र, आन्तरिक मामिला मन्त्रालयको अनुमति र संस्थानबाट अनुमतिपत्र प्राप्त गरेपछि मात्र गर्न सक्छ।
यस कानुनी आदेशको कार्यन्वयन विनियमले उल्लेखित अनुमतिपत्रहरू प्रदान गर्ने र नवीकरण गर्ने सर्तहरू, प्रक्रियाहरू र शुल्कहरू तोक्छ।
अनुच्छेद (१३)
सरकारी निकायहरूले संस्थानबाट निर्धारित अनुमतिपत्र र अनुमतिपत्र प्राप्त गरेपछि निम्न कार्यहरूमा ड्रोन वा हल्का वायु खेलकुद विमानको प्रयोग गर्न सक्छन्:
• राहत र आपतकालीन कार्यहरू, वा अन्य कुनै पनि चिकित्सा सेवाहरू।
• वैज्ञानिक र अनुसन्धानात्मक गतिविधिहरू।
• यस कानुनी आदेशको कार्यन्वयन विनियममा उल्लेखित सरकारी गतिविधिहरू र सेवाहरू।
रक्षा मन्त्रालयलाई ड्रोन प्रयोगका लागि आवश्यक अनुमतिपत्र र अनुमतिहरू प्राप्त गर्ने अधिकारबाट छुट दिइएको छ, तथापि यसले सैन्य वा सुरक्षाको गोपनीयताको दायराभन्दा बाहिरका सञ्चालन वा गतिविधिहरूको बारेमा प्राधिकरणलाई सूचित गर्न बाध्य हुनेछ।
धारा १४
यस कानुनी आदेशमा उल्लेखित कुनै पनि अनुमतिपत्र वा अनुमति प्राप्त गर्न वा नवीकरण गर्नको लागि आवेदन प्राधिकरणले जारी गर्ने फारमहरूमा पेस गरिनेछ।
आवेदनमा सबै आवश्यक जानकारी, कागजात, शर्तहरू र प्रक्रियाहरू पूरा भएको मितिबाट नौतिर दिनभन्दा बढी समय नलिई सो आवेदन वा नवीकरणको बारेमा निर्णय गरिनेछ; अन्यथा आवेदन अस्वीकृत मानिनेछ।
धारा १५
यस कानुनी आदेशको प्रावधानअनुसार जारी गरिएका अनुमतिपत्र र अनुमतिहरूमा निम्न कुराहरू समावेश हुनेछन्:
• अनुमतिपत्र वा अनुमति प्राप्तकर्ताको विवरण।
• जारी गरिएको अनुमतिपत्र वा अनुमतिको विषयवस्तु।
• अनुमतिपत्र वा अनुमतिको अवधि।
• भुक्तान गरिएको बीमा।
• पालना गर्नुपर्ने उपायहरू।
• अनुमतिपत्र वा अनुमति प्राप्तकर्ताका दायित्वहरू।
• यस कानुनी आदेशको कार्यान्वयन विनियमले तोकेका अन्य कुनै पनि विवरणहरू।
अध्याय ४: दायित्वहरू, निषेधहरू र उपायहरू
पहिलो: दायित्वहरू
धारा १६
यस कानुनी आदेशको प्रावधानअनुसार अनुमतिपत्र वा अनुमति प्राप्तकर्ताले आफूलाई जारी गरिएको अनुमतिपत्र वा अनुमतिको प्रावधानहरू र कुवेतको नागरिक उड्डयन सुरक्षा नियमहरू र व्यवस्थाहरू पालना गर्न बाध्य हुनेछ।
धारा १७
ड्रोनमा पहिचान र दर्तासम्बन्धी चिन्हहरू हुनुपर्नेछ, र हल्का खेलकुद विमानमा पहिचान, दर्ता र देशको झण्डासम्बन्धी चिन्हहरू हुनुपर्नेछ; यी विवरणहरू प्राधिकरणले तोके अनुसार हुनेछन्।
धारा १८
ड्रोन र हल्का खेलकुद विमानको सञ्चालकले निम्न कुराहरू गर्नुपर्नेछ:
१. आफ्नो कर्मचारी टोलीले आफ्नो जिम्मेवारीहरूबारे पर्याप्त जानकारी र सचेतना राख्छन् भन्ने सुनिश्चित गर्नुपर्नेछ, र उनीहरू स्वास्थ्यमय छन्, थकानग्रस्त छैनन्, र मदिरा, नशालु पदार्थ वा मानसिक प्रभाव पार्ने कुनै पनि पदार्थको प्रभावमा छैनन् भन्ने सुनिश्चित गर्नुपर्नेछ।
२. कुवेतको क्षेत्रमा उडानका क्रममा प्राधिकरणका सम्बन्धित निकायबाट जारी गरिएका अवतरणका आदेशहरूको पालना गर्नु।
३. उडानको उचाई सीमाको पालना गर्नु।
४. विमानको शोर सम्बन्धी मानक नियमहरूको पालना गर्नु।
साथै, हल्का खेलकुद विमानको सञ्चालक र पाइलटले उडान क्षेत्रमा पाइलटलाई सहयोग गर्न कम्तीमा अर्को पाइलट उपस्थित हुनुपर्छ भन्ने कुराको सुनिश्चितता गर्नुपर्छ।
अध्याय १९
ड्रोनको पाइलट निम्न कुराहरूको जिम्मेवार हुनेछन्:
१. विमान लाइन् अफ भिजन (LOS) वा लाइन् अफ भिजन एक्सटेन्डेड (LOVE) को दायरामा रहनु सुनिश्चित गर्नु, जुन लाइसेन्सद्वारा निर्धारित सञ्चालन रेखा अनुसार हुनुपर्छ।
२. सुरक्षित उडान गर्नु र मानिसहरू, सम्पत्ति, र अन्य मानव चालित तथा अमानव चालित विमानहरूसँगको टक्करबाट बच्नु।
हल्का खेलकुद विमानको पाइलट निम्न कुराहरूको जिम्मेवार हुनेछन्:
१. प्रत्येक उडान प्राधिकरणद्वारा अनुमोदित सञ्चालन निर्देशिका र कुवेत राज्यमा लागू हुने कानुनहरूमा निर्धारित प्रावधानहरू अनुसार हुनु सुनिश्चित गर्नु।
२. उडानको सुरक्षाका लागि आवश्यक सबै उपकरणहरू, उपकरणहरू, नेभिगेसन प्रणालीहरू र सुरक्षा उपकरणहरू सबै उडान चरणहरूमा, सामान्य र असामान्य अवस्थाहरू तथा आपतकालीन परिस्थितिहरूमा पनि उपलब्ध, पर्याप्त रूपमा मर्मत गरिएका, र उडानका लागि उपयुक्त अवस्थामा रहनु सुनिश्चित गर्नु।
३. सुरक्षित उडान गर्नु र मानिसहरू, सम्पत्ति, र अन्य मानव चालित तथा अमानव चालित विमानहरूसँगको टक्करबाट बच्नु।
अध्याय २०
ड्रोनको सञ्चालक निम्न कुराहरूको जिम्मेवार हुनेछन्:
१. प्रत्येक उडान प्राधिकरणद्वारा अनुमोदित सञ्चालन निर्देशिका र कुवेत राज्यमा लागू हुने कानुनहरूमा निर्धारित प्रावधानहरू अनुसार हुनु सुनिश्चित गर्नु।
२. सुरक्षित सञ्चालनका लागि आवश्यक सबै उपकरणहरू, उपकरणहरू र सुरक्षा उपकरणहरू सामान्य अवस्था र आपतकालीन परिस्थितिहरूमा उडानको सुरक्षाका लागि सबै उडान चरणहरूमा उपलब्ध, पर्याप्त रूपमा मर्मत गरिएका, र उडानको सुरक्षाका लागि उपयुक्त अवस्थामा रहनु सुनिश्चित गर्नु।
अध्याय २१
यदि विमानको नियन्त्रण गुम्छ वा यससँग दुर्घटना हुन्छ भने, विमान सञ्चालक र पाइलट दुवैले कुनै पनि उपयुक्त माध्यमबाट तत्काल यस विषयमा प्राधिकरणलाई सूचित गर्नुपर्छ।
अनुच्छेद (२२)
विनिर्माताहरू, आयातकर्ताहरू र सञ्चालकहरूले नागरिक उड्डयनको लागि निर्धारण गरिएका आवृत्तिहरू वा अन्य सञ्चार नेटवर्कहरूसँग हस्तक्षेप नहुने गरी सामान्य सञ्चार र सूचना प्रविधि प्राधिकरणले तोकेका प्राविधिक मापदण्डहरू र सीमाहरूको पालना गर्नुपर्छ।
प्रयोग गरिने रेडियो आवृत्तिहरू विमान सञ्चालन र नियन्त्रण प्रणालीहरूका लागि सामान्य सञ्चार र सूचना प्रविधि प्राधिकरणले निर्धारण र अनुमति दिएको ब्यान्डभित्र हुनुपर्छ।
दोस्रो: निषेधहरू
अनुच्छेद (२३)
आन्तरिक मामिला मन्त्रालयबाट अनुमति प्राप्त नभएसम्म विमानको प्रयोग गर्न निषेध गरिन्छ।
अनुच्छेद (२४)
लाइसेन्सधारी वा अनुमतिप्राप्त व्यक्तिले यस विधेयक-अध्यादेशको प्रावधानअनुसार आफूलाई जारी गरिएको लाइसेन्स वा अनुमति हस्तान्तरण गर्न सक्दैन, जबसम्म प्राधिकरणबाट अनुमति लिइँदैन र यस विधेयक-अध्यादेशको कार्यान्वयन विनियममा निर्धारित प्रावधानहरूको पालना गर्दैन।
अनुच्छेद (२५)
विमानले विमानस्थलहरू, उडान वा अवतरण क्षेत्रहरूको दायराभित्र उडान गर्न पाउँदैन; यो दायरा तोक्ने निर्णय प्राधिकरणले गर्छ।
साथै, प्राधिकरणले राज्यका सम्बन्धित निकायहरूसँग समन्वय गरेर तोकेको निषेधित वा प्रतिबन्धित क्षेत्रहरूमाथि विमानले उडान गर्न पाउँदैन।
यदि विमानले उक्त दायराभित्र प्रवेश गर्छ भने, यसको सञ्चालक र पाइलटले प्राधिकरणसँग सम्बन्धित अधिकारीहरूबाट जारी गरिएका आदेशहरूको पालना गर्नुपर्छ।
अनुच्छेद (२६)
सूर्यास्त र सूर्योदय बीचको समयमा, वा मौसम विज्ञान प्रशासनले जारी गरेको रिपोर्टअनुसार खराब वा अनुपयुक्त मौसम अवस्थामा, प्राधिकरणबाट विशेष अनुमति लिनुको विकल्प बिना विमान प्रयोग गरेर राति उडान गर्न निषेध गरिन्छ।
अनुच्छेद (२७)
प्रत्येक हल्का खेल विमानमा यात्रुहरूको संख्या विमानको दर्ता प्रमाणपत्रमा उल्लेखित संख्याभन्दा बढी हुन पाउँदैन।
अनुच्छेद (२८)
यस कानूनी आदेशको कार्यान्वयन विनियमद्वारा निर्धारण गरिएका व्यक्तिका व्यक्तिगत तस्बिरहरू खिच्न, भिडियो रेकर्ड गर्न, वा निजी सम्पत्ति वा सार्वजनिक संरचनाहरूको तस्बिर वा भिडियो लिनु निषेध गरिएको छ, सो विनियममा उल्लेखित सर्तहरू पूरा नभएसम्म।
तेस्रो: उपायहरू
धारा (२९)
संस्थाको आफ्नै पहलमा वा गृह मन्त्रालयको अनुरोधमा, यस कानूनी आदेशको प्रावधानअनुसार प्रदान गरिएका अनुमतिपत्र वा अनुमतिहरू निश्चित अवधिको लागि, जसले नौतम दिनभन्दा बढी हुन हुँदैन, रोक्न वा रद्द गर्न सकिन्छ, निम्न अवस्थामा:
यदि सार्वजनिक हित, आपतकालीन परिस्थिति, वा सुरक्षा कारणहरूले त्यसलाई आवश्यक पारेमा।
यदि अनुमतिपत्र वा अनुमति प्राप्तकर्ताले अनुमतिपत्र वा अनुमतिको कुनै पनि सर्त पूरा गर्न असफल भएमा।
यदि अनुमतिपत्र वा अनुमति प्राप्तकर्ताले यस कानूनी आदेश, यसको कार्यान्वयन विनियम, वा यसका कार्यान्वयन निर्णयहरूको कुनै पनि प्रावधान उल्लंघन गरेमा।
यदि अनुमतिपत्र वा अनुमति प्राप्तकर्ताले आफूलाई जारी गरिएको अनुमतिपत्र वा अनुमतिको कुनै पनि प्रावधान उल्लंघन गरेमा।
यस कानूनी आदेशको कार्यान्वयन विनियमले अनुमतिपत्र वा अनुमति रोक्ने, निलम्बन गर्ने, वा रद्द गर्ने प्रक्रिया, अवधि, र त्यसविरुद्धको अपील गर्ने तन्त्र निर्धारण गर्नेछ।
धारा (३०)
संस्थासँग सम्बन्धित अधिकारीहरूले, सुरक्षा र सैन्य निकायहरूसँग समन्वय गर्दै, र हानिको सम्भावना हटाउन तथा वायुमार्गको सुरक्षा र अखण्डताको रक्षा गर्न आवश्यक परेको सीमासम्म, सम्बन्धित अधिकारीहरूबाट जारी गरिएका आदेशहरू पालना वा अनुसरण नगरेमा, आवश्यक सबै प्रविधिगत र सञ्चालनात्मक उपायहरू अपनाउन सक्छन्, जसमा इलेक्ट्रोनिक्स जामिंग (इलेक्ट्रोनिक्स हस्तक्षेप) प्रयोग गर्ने, दूरसञ्चालन वा नियन्त्रण प्रणालीहरू अवरुद्ध गर्ने, वा उडानयानलाई रोक्ने वा अवरुद्ध गर्ने समावेश छन्।
धारा (३१)
सुरक्षा र सैनिक निकायहरूले राज्यको सुरक्षा वा व्यक्तिहरू र सम्पत्तिको सुरक्षालाई खतराको रूपमा परिणत हुने कुनै पनि विमानलाई निषेधित वा प्रतिबन्धित क्षेत्रहरू, वा सैनिक र सुरक्षा संरचना तथा स्थानहरूको वरिपरि उडान गर्दा पत्ता लगाउन, अवरुद्ध गर्न, असफल पार्न, नियन्त्रण गर्न वा खसाल्न आवश्यक सबै प्राविधिक र सञ्चालनात्मक उपायहरू र माध्यमहरू अपनाउने अधिकार राख्छन्। यस प्रकारको अधिकार प्रयोग गर्दा विमान वा यसका प्रणालीहरूलाई हुन सक्ने क्षतिको कारण ती निकाय वा तिनीहरूका कर्मचारीहरूमाथि कुनै कानुनी वा नागरिक जवाफदेहिता लागू हुने छैन।
अध्याय पाँच
सजायहरू
धारा (३२)
अन्य कुनै पनि कानुनमा उल्लेखित कसूरहरूको लागि अधिक कठोर सजायको प्रावधानलाई असर नपार्दै, निम्न धाराहरूमा उल्लेखित कसूरहरूको लागि उक्त धाराहरूमा निर्धारित सजायले सजाय दिइनेछ।
यस विधेयकमा उल्लेखित सबै कसूरहरूको अनुसन्धान, कार्यान्वयन र अभियोग लगाउने अधिकार सार्वजनिक अनुसन्धान विभागलाई मात्र हुनेछ।
धारा (३३)
यस विधेयकको धारा ९ (दोस्रो र तेस्रो खण्ड), १६, १७, २१, २४, २६ को प्रावधानहरू उल्लंघन गर्ने प्रत्येक व्यक्तिलाई छ महिनाभन्दा बढी नहुने कारावास र ३०० कुवेती दिनाभन्दा कम नहुने र ७०० कुवेती दिनाभन्दा बढी नहुने जरिवाना वा दुवै सजायहरू मध्ये कुनै एक सजायले सजाय दिइनेछ।
धारा (३४)
यस विधेयकको धारा १०, १८, १९, २०, २३, २८ को प्रावधानहरू उल्लंघन गर्ने प्रत्येक व्यक्तिलाई दुई वर्षभन्दा बढी नहुने कारावास र १,००० कुवेती दिनाभन्दा कम नहुने र २,००० कुवेती दिनाभन्दा बढी नहुने जरिवाना वा दुवै सजायहरू मध्ये कुनै एक सजायले सजाय दिइनेछ।
धारा (३५)
यस विधेयकको धारा ११, १२, २५, २७ को प्रावधानहरू उल्लंघन गर्ने प्रत्येक व्यक्तिलाई तीन वर्षभन्दा बढी नहुने कारावास र ३,००० कुवेती दिनाभन्दा कम नहुने र ५,००० कुवेती दिनाभन्दा बढी नहुने जरिवाना वा दुवै सजायहरू मध्ये कुनै एक सजायले सजाय दिइनेछ।
धारा (३६)
यदि अभियुक्तलाई यस कानुनी आदेशमा उल्लेखित कुनै अपराध गरेको भन्दै पहिले नै सजाय सुनाइएको छ र सो सजायको मितिबाट पाँच वर्षभित्र उक्त अपराध पुनः गरेको प्रमाणित भयो भने, अदालतले कानुनद्वारा निर्धारित अधिकतम सजायभन्दा आधा भन्दा बढी नबढी गरी थप सजाय सुनाउन सक्छ। यदि यस कानुनी आदेशको उपधाराहरूको उल्लंघन गर्ने कुनै कार्य गर्दा दुर्घटना घट्यो भने, सजाय दोब्बर हुनेछ।
अनुच्छेद (३७)
अदालतले दोषी ठहर गर्दा, अपराधको लागि निर्धारित सजायको साथै, परिस्थितिअनुसार निम्न मध्ये एक वा एकभन्दा बढी सजायहरू पनि सुनाउन सक्छ:
• एक वर्षभन्दा बढी नहुने अवधिको लागि अनुमतिपत्र वा स्वीकृति रद्द वा निलम्बन गर्ने।
• एक वर्षभन्दा बढी नहुने अवधिको लागि संस्था वा कार्यालय बन्द गर्ने।
• ड्रोन (अनियन्त्रित वायुयान) र अपराधबाट प्राप्त वस्तुहरू, वा जसमा अपराध गरियो वा जसको प्रयोग गरियो वा जसको प्रयोग हुन सक्थ्यो, जबकि ती वस्तुहरूको जबर्जस्ती कब्जा गर्ने, तथापि सद्भावमा रहेका तेस्रो पक्षका अधिकारहरूमा कुनै हानि नपुग्ने गरी।
अनुच्छेद (३८)
अपराध गर्ने व्यक्तिको व्यक्तिगत दण्डनीय उत्तरदायित्वमा कुनै हानि नपुग्ने गरी, यदि प्रमाणित भयो कि व्यक्तिगत स्वामित्वको कानुनी प्रतिनिधिले आफ्नो कर्तव्य पालना गर्नमा विफलता देखाएर र यस बारेमा ज्ञान राख्दै अपराध हुन सघाए भने, उक्त कानुनी आदेशको उपधाराहरूको उल्लंघन गर्ने कार्यहरूको लागि निर्धारित आर्थिक सजायहरूसँगै कानुनी प्रतिनिधिलाई पनि उही आर्थिक सजाय सुनाइनेछ। यदि अपराध उसको खातामा, उसको नाममा वा उसको हितमा गरियो भने, व्यक्तिगत स्वामित्व आर्थिक सजाय वा क्षतिपूर्तिको लागि उत्तरदायी हुनेछ।
अनुच्छेद (३९)
यस कानुनी आदेशमा निर्धारित सजायहरूले क्षतिग्रस्त पक्षलाई यस कानुनी आदेशको उपधाराहरूको उल्लंघनको लागि क्षतिपूर्ति माग गर्ने अधिकारमा कुनै अवरोध उत्पन्न गर्दैन।
अध्याय छ: अन्तिम उपबन्धहरू
अनुच्छेद (४०)
मन्त्रालयले तोकेका अधिकारीहरूले यस कानुनी आदेश र यसको कार्यान्वयन सम्बन्धी विनियम तथा त्यसका लागि जारी गरिएका निर्णयहरूको उल्लङ्घनमा हुने अपराधहरूको प्रमाणित गर्न न्यायिक प्रहरीको अधिकार प्राप्त हुनेछ। उनीहरूले सो कार्यका लागि उक्त अपराधहरू भएको सबै ठाउँमा प्रवेश गर्न, सम्बन्धित तथ्याङ्कहरू माग्न, लाइसेन्स र अनुमतिपत्रहरू तथा अन्य कुनै पनि कागजातहरू जाँच गर्न र तिनीहरूको प्रतिलिपि प्राप्त गर्न सक्नेछन्। आवश्यक परेमा उनीहरूले प्रहरी बलका सदस्यहरूको सहयोग पनि लिन सक्नेछन्।
अनुच्छेद (४१)
यस कानुनी आदेशमा उल्लेखित कुनै पनि अपराध गरेको व्यक्तिले, फौजदारी मुद्दा चलाउन अघि वा कुनै पनि चरणमा अन्तिम फैसला हुँदासम्म, न्यूनतम जरिवानाको रकमभन्दा कम नभई अधिकतम जरिवानाको रकमभन्दा बढी नहुने गरी आर्थिक रकम तिरेर सुलह वा सुलह स्वीकार गर्न सक्नेछ। सुलह सम्पन्न भएमा, फौजदारी मुद्दा चलाइएमा त्यो तत्काल समाप्त हुनेछ, जबसम्म यस कानुनी आदेशमा उल्लेखित कुनै पनि अपराध गर्ने उद्देश्य राज्यको सुरक्षा र हितलाई क्षति पुर्याउनु हो भन्ने प्रमाणित हुँदैन।
यस कानुनी आदेशको कार्यान्वयन सम्बन्धी विनियमले सुलहका नियमहरू र प्रक्रियाहरू तोक्नेछ।
अनुच्छेद (४२)
प्रत्येक विमानका मालिकले यस कानुनी आदेश, यसको कार्यान्वयन सम्बन्धी विनियम र त्यसका लागि जारी गरिएका निर्णयहरूको प्रावधानहरू अनुसार आफ्नो अवस्था समायोजन गर्न, यस कानुनी आदेश लागू भएको मितिबाट एक वर्षको अवधिभित्रै गर्नुपर्नेछ।
अनुच्छेद (४३)
सम्बन्धित मन्त्रालयले यस कानुनी आदेशको कार्यान्वयन सम्बन्धी विनियम, सम्बन्धित निकायहरूसँग समन्वय गरेर, ३१/१२/२०२६ मा भित्रै जारी गर्नेछ। सो विनियमले यस कानुनी आदेशको प्रावधानहरू कार्यान्वयन गर्ने विषयमा निकाय र सम्बन्धित निकायहरू बीचको समन्वय प्रक्रिया तोक्नेछ।
अनुच्छेद (४४)
प्रधानमन्त्री र मन्त्रीहरूले, प्रत्येकले आफ्नो क्षेत्राधिकारअन्तर्गतको विषयमा, यस कानुनी आदेशको कार्यान्वयन गर्नुपर्नेछ। यो आदेश आधिकारिक गजेटमा प्रकाशित भएको मितिदेखि लागू हुनेछ।
