'بلومبرغ': ربع ناقلات النفط الكبيرة العالقة في الخليج تعبر مضيق هرمز بحذر

نجحت نحو ربع ناقلات النفط الكبيرة غير الإيرانية العالقة داخل الخليج العربي، منذ اندلاع الحرب الإيرانية، في استئناف عبورها تدريجياً عبر مضيق هرمز، وسط إجراءات احترازية مشددة ومسارات ملاحية وصفت بـ«الحذرة والخفية».

وذكرت وكالة «بلومبرغ»، استناداً إلى بيانات شحن، أن 29 ناقلة نفط من أصل 109 سفن كبيرة تمكنت حتى الآن من عبور المضيق، بعدما كانت عالقة منذ إغلاقه فعلياً عقب اندلاع الحرب في 28 فبراير. وتشمل هذه السفن ناقلات قادرة على حمل 700 ألف برميل أو أكثر من النفط الخام والمنتجات النفطية.

ورغم أن الكميات المنقولة لا تزال محدودة، فإن الشحنات التي عبرت حتى الآن نقلت ما يقدر بنحو 520 ألف برميل يومياً من الخام والمنتجات النفطية، في وقت تراقب فيه الأسواق العالمية تقلص المخزونات بوتيرة متسارعة.

وأشارت «بلومبرغ» إلى أن عدداً من الناقلات لجأ إلى إطفاء أنظمة التعريف الآلي الخاصة بتحديد المواقع أثناء العبور، فيما فضلت بعض السفن المرور ليلاً لتقليل المخاطر الأمنية، ما يجعل العدد الفعلي للسفن التي تمكنت من المغادرة مرشحاً لأن يكون أعلى من المعلن.

وبحسب التقرير، فإن قرار عبور المضيق أو البقاء داخل الخليج يعود في نهاية المطاف إلى مالكي السفن، في ظل استمرار المخاوف المرتبطة بأمن الملاحة البحرية.

ورغم محدودية التدفقات الحالية مقارنة بالصادرات المعتادة، فإن نجاح عمليات العبور يمثل متنفساً مهماً للأسواق، كما يسهم في إعادة جزء من الأسطول العالمي إلى الخدمة تمهيداً لاستئناف تحميل الشحنات فور حدوث انفراج سياسي أو التوصل إلى اتفاق.

وأضافت الوكالة أن حركة المرور عبر المضيق تبقى مرهونة بمسار الجهود الدببلوماسية بين الولايات المتحدة وإيران، في وقت لا تزال فيه نسبة من الناقلات الممتنعة عن بث إشارات مواقعها تثير غموضاً حول الحجم الحقيقي لحركة العبور.