गोल्डम्यान स्याक्स: तेल ढुवानीको लागत ७ गुणाले बढ्यो - Sarmad
गोल्डम्यान स्याक्सको रिपोर्टले मध्य पूर्वको तनाव र यसको कच्चा तेल तथा वैश्विक व्यापारमा पर्ने प्रभावका कारण तेल ढुवानीको लागत ७ गुणाले बढेको संकेत गर्दछ।
कियासद्वारा अनुवादित, स्रोत: سرمد — मूल स्रोत
गल्फ देशहरूका अधिकारीहरूका अनुसार, मध्य पूर्वमा जारी संघर्षका प्रभावहरूका कारण गत वर्षमा विश्वव्यापी रूपमा तेल ढुवानीको लागत लगभग सात गुणा बढेको छ, जसबारे गोल्डम्यान स्याक्स ग्रुपले हालै जारी गरेको एक प्रतिवेदनमा उल्लेख गरिएको छ।
यूलिया गेस्टकोभा ग्रेग्सबी सहितका विश्लेषकहरूले तयार पारेको एक अनुसन्धान पत्र अनुसार, कच्चा तेलको एक ब्यारल ढुवानीको औसत लागत २० डलरको सीमा नाघेको छ, जुन एक वर्ष अघि मात्र करिब ३ डलर थियो।
हेर्मज जलडमरूमध्यमा “युद्धको जोखिम प्रिमियम” का कारण यो तीव्र वृद्धिको ठूलो हिस्सा जोडिएको छ, जसले ब्यारल प्रति करिब ७ डलर थपेको छ, जसमा इन्धनको लागतमा वृद्धिले ४ डलर र एक जहाजबाट अर्को जहाजमा तेल स्थानान्तरणको लागतले अर्को ४ डलर योगदान पुर्याएको छ।
विश्लेषकहरूले चेतावनी दिएका छन् कि यी उच्च स्तरमा ढुवानीको मूल्य जारी रहँदा ब्रेंट मिश्रणको मूल्य हालका अनुमानहरूभन्दा माथि जान सम्भावना बढ्न सक्छ। जहाजहरूमाथि आक्रमणहरू बढ्ने जोखिम, तेल पूर्वाधारहरू क्षतिग्रस्त हुने सम्भावना, र भू-राजनीतिक जोखिम प्रिमियम उच्च रहने अवस्थाले गर्दा यो चेतावनी दिइएको हो।
यद्यपि, बैंकले आफ्नो वर्तमान आधारभूत परिदृश्यमा, ब्रेंटको मूल्य वर्षको अन्त्यसम्म ब्यारल प्रति ९० डलरमा झर्ने अपेक्षा गरेको छ।
अमेरिका र ईरान बीचको तनाव र संघर्षले खाडीमा धेरै जहाजहरूमाथि आक्रमण भएपछि विश्वव्यापी ढुवानी बजारहरूमा अराजकता फैलाएको छ। संकटको सुरुवाती चरणमा हेर्मज जलडमरूमध्यबाट हुने ढुवानीको मात्रामा ठूलो गिरावट आएपनि पछि यसले स्वस्थता हासिल गर्यो, तर फरक सञ्चालन शैलीमा, जहाँ साना जहाजहरूले विवादित जलमार्गबाट ढुवानी सामग्रीहरू बोकेर ठूला ट्याङ्करहरूमा स्थानान्तरण गर्छन्, जसले गर्दा ती सामग्रीहरू रिफाइनरीहरूमा पुग्छन्।
हेर्मज जलडमरूमध्य र ओमानको खाडी नजिक रहेका हालका ट्याङ्करहरूमध्ये करिब एक-छुट्टाई ट्याङ्करहरू दैनिक रूपमा यी जहाजबाट जहाजमा ढुवानी प्रक्रियाहरूमा मात्र खटिन्छन्।
व्यापक स्तरमा, विश्लेषकहरूले संकेत गरेका छन् कि कच्चा तेलको ढुवानी लागत बढ्दा “वास्तविक लागत बढेपछि, ढुवानी खर्चहरू समावेश गरेपछि तेलको वास्तविक लागत बढ्ने भएकाले, रिफाइनरीहरूको कच्चा तेलप्रतिको कुल माग सीमित हुन सक्छ।”
तिनीहरूले थपेका छन् कि “रिफाइनरीहरूले भौगोलिक रूपमा नजिकका आपूर्तिकर्ताहरू खोज्न पनि सक्छन्, जसले वैश्विक व्यापारका हालका ढाँचाहरूलाई पुनः परिभाषित गर्न सक्छ।”
स्मरणपत्रले कच्चा तेलको ढुवानी मूल्य बढाउन सहयोगी कारकहरू “मध्य पूर्वमा चलिरहेको संघर्ष हालको अवस्थामा नै रहने हदसम्म ठूलो मात्रामा कायमै रहने” भनी उल्लेख गर्दै समाप्त गरेको छ।
