जिलीले ऐतिहासिक जित हासल गर्दै TCR विश्व च्याम्पियनसिप २०२६ मा शीर्ष स्थानमा

‘जीली’ ने २०२६ को विश्व ‘TCR’ च्याम्पियनसिपमा ‘जीली प्रीभेस TCR’ गाडीले आफ्नो शक्ति प्रदर्शन गरेको छ, जुन अन्तर्राष्ट्रिय मोटरस्पोर्ट संघ ‘FIA’ द्वारा मान्यता प्राप्त छ।

चिङ्गदु तियानफु अन्तर्राष्ट्रिय रेसिङ ट्र्याकमा भएको च्याम्पियनसिपको पहिलो रेसमा, जुन जीली होल्डिङ ग्रुपद्वारा निर्मित थियो, ‘जीली’ ले दुई पटक विजयी भयो र १६ देखि १८ अक्टोबर सम्ममा आफ्ना ड्राइभरहरूले पाँच पटक पदक विजेताहरूको मञ्चमा स्थान बनाए। यो राउन्ड पछि, जीली सायान रेसिङ टोलीले टोलीहरूको र्याङ्किङमा अग्रस्थान कायम राख्यो।

‘जीली सायान रेसिङ’ टोलीले युरोप र एसियामा शक्तिशाली नतिजाहरू हासिल गर्यो। इटाली, स्पेन, फ्रान्स, पोर्चुगल र दक्षिण कोरियामा भएको पहिलो ५ राउन्डहरूमा, ‘जीली प्रीभेस TCR’ ले सात पटक विजयी भयो र २१ पटक पदक विजेताहरूको मञ्चमा स्थान पायो। चिङ्गदुमा, टोलीले दुई पटक विजयी भयो, दुई पटक दोस्रो स्थान र एक पटक तेस्रो स्थान हासिल गर्यो।

चिङ्गदु राउन्ड पछि, ‘जीली’ टोलीले ७७५ अंकसहित टोलीहरूको र्याङ्किङमा अग्रस्थान कायम राखेको छ, र यसका ड्राइभर सान्टियागो ओरोटियाले ३५० अंकसहित ड्राइभरहरूको र्याङ्किङमा दोस्रो स्थान हासिल गरेका छन्। चेजियाङ र माकाओमा दुई राउन्ड बाँकी रहँदा, टोलीले च्याम्पियनसिपको उपाधिको लागि प्रतिस्पर्धा जारी राखेको छ।

‘जीली’ ले इटालीको मिसानोमा ड्राइभर चिङ्गहुआ माद्वारा ‘प्रीभेस TCR’ गाडीले हासिल गरेको विजयसँगै सिजनको सुरुवात गरेका थिए। स्पेनको भालेन्सियामा, सान्टियागो ओरोटिया विश्व ‘TCR’ च्याम्पियनसिपको इतिहासमा एउटै राउन्डमा तीनवटै रेसहरू जित्ने पहिलो ड्राइभर बने। टोलीले फ्रान्स र पोर्चुगलमा अगाडि बढ्ने नतिजाहरू जारी राख्यो, र त्यसपछि दक्षिण कोरियामा तीन पटक दोस्रो स्थान हासिल गर्यो।

चिङ्गदु राउन्ड ‘जीली’ को लागि विशेष थियो, किनकि च्याम्पियनसिप पहिलो पटक चिङ्गदु तियानफु अन्तर्राष्ट्रियमा आयोजित भएको थियो, जुन अन्तर्राष्ट्रिय मोटरस्पोर्ट संघद्वारा मान्यता प्राप्त दोस्रो श्रेणीको ट्र्याक हो। आफ्नै घरको ट्र्याकमा, ‘जीली प्रीभेस TCR’ ले ३ रेसहरूमा दुई पटक विजयी भयो र ५ पटक पदक विजेताहरूको मञ्चमा स्थान पायो, जसले यस ट्र्याकमा आफ्नो पहिलो भाग्यको महत्वपूर्ण विजयको उत्सव मनायो।

‘जिली’ले ‘सायान रेसिङ’ टोलीसँग सहकार्य गरी ‘ब्रिभिस TCR’ कार विकसित गरेको छ। यो कार ‘CMA’ प्लेटफर्ममा आधारित छ र यसमा २.० लिटरको ४ सिलिन्डर टर्बो इन्जिन, ३५० हर्षपावर शक्ति र ४२० न्युटन मिटर टर्क, ६-स्पीड रेसिङ गियरबक्स र अगाडि ड्राइभ प्रणाली समावेश छ।

रेसिङ कारले सडकका लागि समर्पित ‘जिली ब्रिभिस’ द्वारा प्रयोग गरिने प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ, साथै यसले इन्जिनको मौलिक इन्जिनियरिङमा पनि साझा गर्दछ। रेसिङ संस्करणमा अन्तर्राष्ट्रिय प्रतियोगिताहरूको लागि उपयुक्त हुने गरी च्यासिस, सस्पेन्सन, ब्रेक र सुरक्षाका लागि विशेष उपकरणहरू समावेश गरिएका छन्।

२०२६ को ‘TCR’ विश्व च्याम्पियनसिपमा युरोप र एसियामा आठ ग्राण्ड प्रिक्सहरू हुनेछन्। चेङ्गदु पछि, अर्को ग्राण्ड प्रिक्स अक्टोबर २३ देखि २५ सम्म चेजियान्ग अन्तर्राष्ट्रिय ट्र्याकमा आयोजना हुनेछ, र अन्तिम ग्राण्ड प्रिक्स नोभेम्बर १९ देखि २२ सम्म म्याकाओको गिया ट्र्याकमा हुनेछ। ‘जिली’ले टोलीहरूको र्याङ्किङमा शीर्ष स्थानमा रहेर अन्तिम दुई ग्राण्ड प्रिक्सहरूमा प्रवेश गरेको छ, जसको लक्ष्य उपाधि जित्नु हो।

यी नतिजाहरूद्वारा, ‘जिली’ले विश्वव्यापी कार रेसिङमा प्रतिस्पर्धा गर्न र जित्न सक्ने क्षमतालाई पुष्टि गर्दछ, र कार उद्योग र मोटरस्पोर्टमा एक शक्तिशाली ब्रान्डको रूपमा आफ्नो स्थानलाई निरन्तर सुदृढ पार्दैछ।