फोन प्रयोग गर्दा गाडी चलाउनु... सतर्कताको दुश्मन!

- अघिल्लो अप्रिलदेखि अगस्टसम्म ५ महिनामा सवारी चलाउँदा फोन प्रयोग गर्ने ९४,९४५ उल्लङ्घनहरू

- सोही अवधिमा विभिन्न ११,१८,६६८ सवारी उल्लङ्घनहरू दर्ता भए

- खालिद अल-महेन्दी: सवारी चलाउँदा फोनमा ध्यान हट्नुले केही सेकेन्डमै दुर्घटना हुन सक्छ

- ओपन फहद अल-आइसा: नयाँ सवारी कानून लागू भएपछि दुर्घटना ४५ प्रतिशत र त्यसबाट हुने मृत्यु ३४ प्रतिशतले घटेको छ

गाडी चलाउँदा मोबाइल फोन प्रयोग गर्नु ठूलो सवारी समस्या हो, जसले भयानक दुर्घटना गराउन सक्छ। अभिभावकले आफ्ना सन्तानलाई विद्यालय पुर्याउँदा एक मिनेट वा सोभन्दा कम समयमा फोनमा ध्यान हटाउँदा महँगो मूल्य चुकाउनुपर्न सक्छ।

सवारी चलाउँदा फोन प्रयोग गर्नु, चाहे फोन कल गर्नु होस्, सन्देश पठाउनु होस् वा सामाजिक सञ्जाल हेर्नु होस्, 'व्हाट्सएप' जस्ता एपहरूमा केही सेकेन्ड ध्यान लगाउँदा पनि क्षणिक पार गर्नुपर्ने बाटोमा दुर्घटना हुन सक्छ। सवारी चलाउँदा फोनमा ध्यान दिनु केवल सवारी उल्लङ्घन मात्र होइन, यो चालक, यात्रु, पैदल यात्री र बाटो प्रयोग गर्ने अन्य सबैको जोखिम बढाउने व्यवहार हो।

'अर-राय' ले प्राप्त गरेको तथ्याङ्क अनुसार, अघिल्लो अप्रिलदेखि अगस्टसम्म ५ महिनामा कुल सवारी उल्लङ्घन ११,१८,६६८ रहेको छ। सोही अवधिमा सवारी चलाउँदा हातले फोन प्रयोग गर्ने ९४,९४५ उल्लङ्घनहरू दर्ता भएका छन्।

यस सन्दर्भमा, सार्वजनिक यातायात प्रशासन अन्तर्गत यातायात सचेतना विभागका निर्देशक, कर्नल फहद अल-इसासले, यातायात कानूनमा गरिएका संशोधनहरू र त्यसअन्तर्गतका कडा जरिवाना लागू भएपछि आधिकारिक तथ्याङ्कहरूमा सकारात्मक संकेतहरू देखिएका छन् भने बताए। उनले २०२५ को पहिलो अर्धवार्षिक अवधिमा यातायात दुर्घटनाहरू ४५ प्रतिशतले र ती दुर्घटनाका कारण हुने मृत्यु दर ३४ प्रतिशतले घटेको, जुन २०२४ को पहिलो अर्धवार्षिक अवधिसँग तुलना गर्दा हो, भनेर उल्लेख गरे। साथै, गति सीमा नाघ्ने र रातो बत्ती पार गर्ने जस्ता उल्लंघनहरू पनि कानून लागू भएपछिको अवधिमा उल्लेख्य रूपमा घटेको पाइएको छ।

उनले यो लक्ष्य केवल उल्लंघन नियन्त्रणमा सीमित नभई, सवारी चालकहरूमा कानून, यातायात नियमहरू र सवारी चलाउँदाको उचित व्यवहारप्रतिको सचेतना बढाउने र यसले उल्लंघन तथा दुर्घटनाबाट बच्न र आफ्नो तथा सडक प्रयोगकर्ताहरूको सुरक्षा कायम राख्न मद्दत गर्ने गरी विस्तारित भएको स्पष्ट पारे।

अल-इसासले सचेतना अभियानमा बढी ध्यान केन्द्रित गरिएका व्यवहारहरूमा सवारी चालकहरूले कहिलेकाहीँ सामान्य वा साधारण ठान्न सक्ने तर वास्तवमा उल्लंघन, दुर्घटना वा यातायात अवरुद्ध हुन सक्ने गतिविधिहरू समावेश छन् भने बताए।

कर्नल अल-इसासले यस्ता प्रमुख व्यवहारहरूको अवलोकन गरे, जसमा प्रतिबन्धित ठाउँमा रोकिने, मोड्ने वा लेन परिवर्तन गर्दा इशारा नगर्ने, गलत तरिकाले अगाडि बढ्ने, भूमिगत रेखाहरूमा अगाडि बढ्न नछोड्ने, पहेँलो वर्ग वा पैदल यात्री क्रसिङमा रोकिने, बाहिर निस्कने बाटोमा पुग्न धेरै लेनहरू काट्ने, दोस्रो पङ्क्तिमा रोकिने वा सवारी साधनका प्रवेश र निस्कने ठाउँहरू बन्द गर्ने, सवारी चलाउँदा मोबाइल फोन प्रयोग गर्ने, र भीडभाड छिटाउन सडकको किनार (शल्डर) प्रयोग गर्ने जस्ता व्यवहारहरू पर्दछन्।

उनले हालको यातायात सचेतना चरणको केन्द्रबिन्दु यी दैनिक व्यवहारहरू सुधार्ने र सवारी चालकहरूमा एक महत्त्वपूर्ण अवधारणा स्थापित गर्ने रहेको बताए, जसअनुसार यातायात अनुशासन केवल उल्लंघनबाट बच्न मात्र होइन, बरु यो जीवनहरू जोगाउने र सडकलाई बढी सुरक्षित तथा सहज बनाउन योगदान पुर्याउने दैनिक व्यवहार हो।

कुवेतका अधिकारीहरूले जनाए अनुसार, «यातायात सचेतना कानूनबाट अलग रहेर आफ्नो लक्ष्य हासिल गर्न सक्दैन, त्यस्तै दण्डनीय कानूनले मात्र यातायात सुरक्षा हासिल गर्न पर्याप्त हुँदैन, जबसम्म यसलाई सामाजिक सचेतना र यसलाई लागू गर्न सक्षम सुरक्षा तथा यातायात प्रणालीले साथ दिँदैन।» उनले थपे, «यही दृष्टिकोणबाट, कुवेत राज्यमा यातायात प्रणालीको विकास तीनवटा प्रमुख अक्षहरूको समन्वयमा आधारित छ: यातायात सचेतना, दण्डनीय कानून, र क्षेत्रीय अनुगमन तथा लागूकरण।»

अर्कोतर्फ, मनोवैज्ञानिक सल्लाहकार डा. खालिद अल-महन्दिले बताए कि «बच्चाहरूलाई विद्यालय पुर्याउने दैनिक जिम्मेवारी सडकमा पुग्नु अघि नै सुरु हुन्छ।» उनले संकेत गरे कि «बच्चाको सुरक्षा केवल सवारी साधन वा सडकमा मात्र निर्भर हुँदैन, बरु चालकको सतर्कता र यातायात नियमहरूको पालनामा निर्भर हुन्छ।» उनले «अर-राय» सँग कुरा गर्दै स्पष्ट पारे कि «सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण सन्देशहरूमध्ये एक चालानीको समयमा फोन प्रयोग नगर्नु हो, चाहे फोन कल, म्यासेज वा सामाजिक सञ्जालहरू ब्राउज गर्ने होस्।» उनले संकेत गरे कि केही सेकेन्डको ध्यान भट्किनु दुर्घटना हुनका लागि पर्याप्त हुन सक्छ।

उनले जोड दिए कि अभिभावकहरू आफ्ना सन्तानका लागि यातायातका हिसाबले आदर्श हुनुपर्छ, र यो पनि पुष्टि गरे कि बच्चाहरू सल्लाह तथा निर्देशनभन्दा आफ्ना अभिभावकहरूको व्यवहारबाट बढी सिक्छन्। उनले जोड दिए कि बच्चाहरूलाई विद्यालय पुर्याउँदा लक्ष्य छिटो पुग्नु हुँदैन, बरु सुरक्षित रूपमा पुग्नु हो, सडकमा ध्यान केन्द्रित गर्दै निर्धारित गति सीमाको पालना गर्नुपर्छ। उनले भने कि अभिभावकहरूले सधैं सम्झनुपर्छ कि केही मिनेटको ढिलाइ सुधार गर्न नसकिने पछुतावाको क्षणभन्दा धेरै राम्रो हुन्छ।

कुवेतका अधिकारीहरूले बताए अनुसार, आन्तरिक मन्त्रालयले यातायात सचेतना प्रशासनको प्रतिनिधित्वमा, कुवेतको राज्यमा माध्यमिक विद्यालय र सरकारी तथा निजी विश्वविद्यालयहरूमा यातायात सचेतनाका गस्ती र कार्यक्रमहरू कार्यान्वयन गरेर, सवारी चालकहरूको नयाँ पुस्ता निर्माण गर्नमा केन्द्रित छ, जसले सवारी चालनको यात्राको सुरुवातदेखि नै यातायात सांस्कृतिक ज्ञान बोक्छन्, विशेष गरी हालै सवारी चालन अनुमतिपत्र प्राप्त गरेका विद्यार्थीहरू र नयाँ चालकहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दै।

यी कार्यक्रमहरूको उद्देश्य सुरुमै यातायात सांस्कृतिक ज्ञानलाई जरा गाड्नु, नयाँ सवारी चालकहरूलाई सवारी चालनका नियमहरू, विनियमहरू र सही व्यवहारहरूसँग परिचित गराउनु, र यो जोड दिनु हो कि सवारी चालन अनुमतिपत्र प्राप्त गर्नु भनेको केवल सवारी साधन चलाउने क्षमता राख्नु मात्र होइन, बरु आफ्नो र अरूको सुरक्षा कायम राख्ने जिम्मेवारी वहन गर्नु पनि हो।

अल-ऐसाले यातायात सचेतनाको क्षेत्रमा शिक्षा मन्त्रालयसँग निरन्तर समन्वय रहेको बताए, जसमा विभिन्न शैक्षिक तह र समूहहरूका लागि व्याख्यान, भ्रमण र क्षेत्रीय कार्यक्रमहरूको आयोजना गरिन्छ, विशेष गरी माध्यमिक तहका विद्यार्थीहरूमा ध्यान केन्द्रित गरिन्छ, किनभने यो त्यो महत्त्वपूर्ण चरण हो जहाँ धेरै विद्यार्थीहरूले सवारी चालन अनुमतिपत्र प्राप्त गर्नु अघि हुन्छ।

उनले यातायात सचेतनालाई विद्यार्थीहरूका लागि वैकल्पिक विषयको रूपमा प्रस्तुत गरिएको बताए, जसले सडक यातायातका नियमहरू र विनियमहरूसँग परिचित गराउन र सडकमा सवारी चालन प्रणालीमा प्रवेश गर्नु अघि नै सही व्यवहारहरूलाई स्थापित गर्न सहयोग पुर्‍याउँछ।

अल-ऐसाले यातायात सचेतनाको लक्ष्य सवारी चालन अनुमतिपत्र निकाल्दा मात्र सुरु हुँदैन, बरु त्यसभन्दा धेरै वर्ष अघिदेखि नै सुरु हुन्छ, किनभने विद्यार्थीलाई बाल्यकालदेखि नै यातायात सांस्कृतिक ज्ञान विकास गरिन्छ, ताकि उनी सचेतना प्राप्त गर्ने चरणबाट सचेत चालक बन्छन् र आफू र अरूप्रति आफ्नो जिम्मेवारी बुझ्छन्।

उहाँले स्पष्ट पार्नुभयो, “हामी चाहँदैनौं कि सवारी चालकको कानुनसँगको सम्बन्ध उल्लङ्घन र सजायबाट सुरु होस्; बरु हामी चाहँदैनौं कि यो सचेतना, ज्ञान र अनुशासनबाट सुरु होस्, ताकि सही यातायात व्यवहार पहिलो दिनदेखि नै सवारी चलाउँदा एउटा स्थापित बानी बन्न सकोस्।”