खालिद अल-सबाह: कुवेतले दैनिक एक मिलियन ब्यारेल तेल निर्यात गर्दछ

- कुवेत पेट्रोलियम अदरकारले छिमेकी देशहरू हुँदै पाइपलाइन विस्तार गर्ने र भण्डारण सुविधाहरू निर्माण गर्ने विचार गरिरहेको छ।

- हामी ग्राहकहरूलाई अघिल्लो वर्षको जस्तै आफ्ना जहाजहरूले अरब खाडी प्रवेश गरी तेल र यसका उत्पादनहरूको आपूर्ति लिन आह्वान गर्छौं।

- अदरकारले आफ्ना साझेदारहरूलाई आपूर्ति प्रदान गर्छ, सीधा शिपिङ गर्छ र आफ्ना जहाजहरू तथा भाडामा लिइएका जहाजहरू प्रयोग गर्छ।

- कुवेतका बन्दरगाहरू खुला छन् र हामी थप ट्याङ्करहरू खरिद गर्ने तथा हर्मज जलडमरूमध्यको विकल्प खोज्ने अवसरहरूको खोजी गरिरहेका छौं।

- अदरकारको आफ्नै बेड़ा हुनु र आफ्ना सञ्चालनहरूमा नियन्त्रण राख्नुले यसलाई अन्यहरूभन्दा एक फाइदा प्रदान गर्छ।

- हामी इन्धन आपूर्ति बढाउनका लागि रिफाइनरीहरूको सञ्चालन दर बढाउने योजना बनाइरहेका छौं।

- आपूर्तिमा विघ्नले तेलको मूल्य १३० डलर नाघ्न सक्छ।

- रिफाइनरी क्षमता घट्दै जाँदा उत्तर-पश्चिमी युरोपका लागि कठिन हिउँद आउन सक्छ।

- ऊर्जा संकटले आगामी दुई वर्षहरूमा मुद्रास्फीति बढ्ने र वस्तुहरूको गम्भीर अभाव हुन सक्छ।

- खाडीका उत्पादकहरूको अनुपस्थितिले विश्व ऊर्जा बजारहरूलाई जोखिममा पार्छ।

कुवेत पेट्रोलियम अदरकारको अन्तर्राष्ट्रिय बजारिकरण विभागका कार्यकारी सदस्य शेख खालिद अहमद अल-सabahले कुवेतले विश्वका ऊर्जा बजारहरूमा आफ्ना ग्राहकहरू र साझेदारहरूसँगको सम्बन्धलाई निरन्तरता दिँदै सुदृढ बनाइरहेको बताए। उनले अमेरिका र इरानबीचको युद्धका प्रभावहरू र हर्मज जलडमरूमध्यमा देखिएका अराजकताहरूका बावजुद तेलको आपूर्ति निरन्तर रहने जोड दिए।

सिङ्गापुरमा आयोजित एसिया-प्रशान्त पेट्रोलियम सम्मेलन (APPEC 2026) मा भाग लिँदै ब्लूमबर्गलाई दिएको अन्तरवार्तामा अल-सabahले कुवेतले हाल दैनिक करिब एक मिलियन ब्यारल कच्चा तेलको निर्यात गरिरहेको बताए। यसमा हर्मज जलडमरूमध्य बाहिर जहाजबाट जहाजमा तेल स्थानान्तरण गर्ने मात्रा र ग्राहकहरूलाई सीधा शिपिङ गर्ने मात्रा समावेश छ।

उनले कुवेतको कच्चा तेलको निर्यात अघिल्लो वर्षको दैनिक १.६ मिलियन ब्यारलको औसतको करिब दुई-तिहाइमा पुगेको स्पष्ट पारे। फेब्रुअरीको अन्त्यमा युद्ध सुरु भएपछि निर्यात धेरै वर्षको न्यूनतम स्तरमा झरेको थियो, तर अब थप ट्याङ्करहरूले हर्मज जलडमरूमध्य पार गर्ने मार्गहरू पत्ता लगाउन सफल भएका छन्।

उनले हर्मज बाहिर कच्चा तेल लिने खरिददारहरूले जोखिमपूर्वक पार गर्ने खर्च पूरा गर्न थप लागत तिर्नुपर्ने बताए। अर्कोतर्फ, अरब खाडी भित्र शिपिङ लिने ग्राहकहरूले छुट पाउनेछन्।

यता, रويتر्सले अल-सabahको अभिभाषण उद्धृत गर्दै उल्लेख गरेको छ कि युद्धका कारण ग्राहकहरूलाई तेल आपूर्ति सुनिश्चित गर्न अदरकारले छिमेकी देशहरू हुँदै पाइपलाइन विस्तार गर्ने र भण्डारण सुविधाहरू निर्माण गर्ने विकल्पहरू विचार गरिरहेको छ। समुद्री शिपिङ अहिले धेरै माग भएको वस्तु बनेको उनले बताए।

कुवेतले कच्चा तेल निर्यातका लागि वैकल्पिक पाइपलाइन मार्गहरू, जसमा सउदी अरब र संयुक्त अरब अमीरात हुने मार्त समावेश छन्, को मूल्याङ्कन गरिरहेको छ। साथै, डिजेल सहित तेलका उत्पादनहरूको अभाव जारी रहँदा इन्धन आपूर्ति बढाउन रिफाइनरीहरूको सञ्चालन दर बढाउने योजना रहेको उनले स्पष्ट पारे।

सोसल मिडिया प्लेटफर्महरूमा कुवेत पेट्रोलियम अदरकारले सार्वजनिक गरेको अभिभाषणमा अल-सabahले फेब्रुअरी २८ लाई ऊर्जा क्षेत्रको एक प्रमुख मोड प्वाइन्टको रूपमा चिनाए। उनले खाडी क्षेत्रले विश्वको ऊर्जा आपूर्तिको करिब एक-पाँचौं हिस्सा, अर्थात् दैनिक करिब १५ मिलियन ब्यारल कच्चा तेल र ५ मिलियन ब्यारल तेलका उत्पादनहरू, साथै तरल प्राकृतिक ग्यास र ग्यासको आपूर्ति प्रदान गर्छ भन्ने बताए।

उनले थपे, "गत फेब्रुअरी २८ देखि सुरु भएको युद्धका बावजुद हाम्रा बन्दरगाहरू खुला छन्। हामी हाम्रा ग्राहकहरू र साझेदारहरूसँगको सम्बन्धलाई निरन्तरता दिँदै रहनेछौं र एकसाथ अझ बलियो र लचिलो भविष्य निर्माण गर्नेछौं।" उनले अदरकारले अहिलेसम्म आफ्ना सबै ग्राहकहरूलाई आपूर्ति जारी राखेको तर केही मात्राहरू अघिल्लो जस्तो नरहेको उल्लेख गर्दै आफ्नै बेडालाई सञ्चालनमा राखेको र थप ट्याङ्करहरू खरिद गर्ने अवसरहरूको लागि बजार खोजिरहेको बताए।

कुवेतले विश्वभरका आफ्ना ग्राहकहरूलाई तेलको उत्पादन निरन्तरता र ऊर्जा आपूर्ति प्रदान गर्दै आएको छ, जहाज चलाउने र ढुवानीसँग सम्बन्धित जोखिम र लागत बढ्दै गएपनि। उहाँले जोखिमहरू ऊर्जा क्षेत्रको कामको वास्तविकताको एक भाग बनेको र उत्पादकहरू तथा उपभोक्ताहरूले यी जोखिमहरूको सामना गर्नुपर्ने र विश्वको ऊर्जा आवश्यकता पूरा गर्ने आफ्नो भूमिका निभाउनबाट कुनै पनि पक्षले रोक्न नदिनुपर्ने बताए।

सबहले भने, “हामी हाम्रा ग्राहकहरूलाई सेवा प्रदान गर्न र उनीहरूको आवश्यकता पूरा गर्न सक्ने हदसम्म प्रयास जारी राख्नेछौं।”

उहाँले हालको आपूर्तिमा भएको व्यवधानले ऊर्जा क्षेत्रलाई भविष्यतर्फ अगाडि बढ्नबाट रोक्नु हुँदैन भनेर जोड दिँदै ग्राहकहरूलाई पूर्ववत् रूपमा खाडी क्षेत्रमा गएर तेल र त्यसका उत्पादनहरू खरिद गर्न आह्वान गरे।

सबहले चेतावनी दिँदै भने कि तेलको मूल्य अझै वास्तविक वृद्धिको चरणमा प्रवेश गरेको छैन, र आपूर्तिमा व्यवधान जारी रह्यो भने यो प्रति ब्यारेल १२० डलर, र सम्भवतः १३० डलर वा सोभन्दा बढी पुग्न सक्छ।

कुवेतले सधैं यस्तो अभिव्यक्ति प्रयोग गर्दै आएको छ कि हिउँद सागर बन्द छैन, तर त्यसमार्फत यात्रा असुरक्षित छ। उहाँले आपूर्ति सुरक्षासँग सम्बन्धित चुनौतीहरूको सामना गर्नुपर्ने आवश्यकतामा पनि जोड दिए।

अर्कोतिर, हालको अवस्था जारी रहँदा रिफाइनरी सञ्चालन र उपलब्ध रिफाइनरी क्षमता घट्ने अपेक्षा गरिएको छ, र आगामी हिउँद अत्यन्तै कठिन हुने अपेक्षा गरिएको छ, विशेष गरी उत्तर-पश्चिमी युरोपमा। कुवेतले २०२३ मा उत्तर-पश्चिमी युरोपका लागि मध्यम डिस्टिलेट्सको प्रमुख निर्यातकर्तामध्ये एक थियो।

आगामी हिउँदको मागले ठूला चुनौतीहरूको सामना गर्न सक्छ, किनभने सबै रिफाइनरीहरू युरोपियन हिउँदका लागि उपयुक्त गुणस्तरका उत्पादनहरू उत्पादन गर्न सक्दैनन्। यस प्रकारका उत्पादनहरूमा स्पष्ट अभाव छ, र कुवेत तथा खाडी देशहरूले ब्यारेलहरू ढुवानी बन्द गरेका छन्, साथै छिमेकी देशहरूबाट प्राकृतिक ग्यास, एलएनजी (LNG) र अन्य विभिन्न उत्पादनहरूको आपूर्ति प्रभावित भएकोले बजारमा ठूलो अभाव हुनेछ।

सबहले आगामी दुई वर्षहरूमा विश्वभर ठूलो मुद्रास्फीति र धेरै वस्तु तथा उत्पादनहरूको तीव्र अभाव देखिने अपेक्षा गरेका छन्। उहाँले संकटको प्रभाव केवल ऊर्जा क्षेत्रमा मात्र सीमित नरहेको र मुद्रास्फीतिको हिसाबले विश्वले संकटअघिको अवस्थामा फर्किन नसक्न सक्ने बताए। ऊर्जा आपूर्तिमा व्यवधान जारी रहँदा धेरै आर्थिक क्षेत्रहरूमा असर पर्ने चेतावनी पनि दिए।

सबहले जोड दिँदै भने कि संकटको सुरुवातदेखि नै ‘कुवेत पेट्रोलियम एसेस’ (Kuwait Petroleum Corporation) ले उत्पादन रोक्न वा रिफाइनरी क्षमता बन्द गर्न निर्णय गरेको थिएन। उहाँले रिफाइनरी सञ्चालनलाई सकेसम्म न्यूनतम स्तरमा झारेको, तर क्षेत्रीय बजार र विश्वव्यापी ग्राहकहरूको लागि आपूर्ति सुनिश्चित गर्न काम जारी राखेको बताए।

कुवेतले खाडी देशहरूलाई विभिन्न प्रकारका तेलका उत्पादनहरू प्रदान गर्दै आएको छ, र ‘कुवेत पेट्रोलियम एसेस’ ले विश्वभरका ग्राहकहरूलाई आपूर्ति जारी राख्ने र आपूर्ति चक्रबाट बाहिर ननिस्कने निर्णय गरेको छ। उहाँले रिफाइनरीलाई सकेसम्म न्यूनतम सञ्चालन क्षमतामा, जुन लगभग ६००,००० ब्यारेल थियो, सञ्चालन सुरु गरेको र त्यस चरणमा खाडी देशहरूको आवश्यकता पूरा गर्नेमा केन्द्रित भएको स्पष्ट पारे।

उहाँले थपे, “हाम्रा धेरै ग्राहकहरू हामीमाथि निर्भर छन् र हामीले उनीहरूलाई दिँदै आएको समर्थनमा।” उहाँले आपूर्ति प्रवाह र सकेसम्म निरन्तरता कायम राख्न आवश्यक कारबाहीहरू सुरु गरिएको पनि पुष्टि गरे।

गल्फ क्षेत्रका ऊर्जा उत्पादकहरूले विश्व बजारहरूमा आपूर्ति गर्ने आफ्नो भूमिका निभाउन छोडेमा विश्व ऊर्जा क्षेत्रमा व्यापक समस्याहरू उत्पन्न हुनेछन् भनी उनले जोड दिए, र कच्चा तेल तथा पेट्रोलियम उत्पादनहरूको ठूलो कमी जम्मा हुने चेतावनी दिँदै, शिपिङ प्रक्रियाहरूमा जोखिम वहन गर्न तयार रहेका निकायहरूले उच्च मूल्य भत्ता प्राप्त गरिरहेको र धेरै रिफाइनरीहरूले उच्च जोखिमका कारण पूर्ण क्षमतामा काम गर्न अस्वीकार गरिरहेको अवस्थामा यो हुँदै गरेको स्पष्ट पारे।

‘पेट्रोलियम एस्टेब्लिशमेन्ट’ को अन्तर्राष्ट्रिय बजारिकरण विभागका प्रबन्ध निर्देशक शेख खालिद अल-सबाहले युद्ध र हर्मज जलडमरूमध्यको संकट जारी रहने प्रभावहरूको बारेमा चेतावनी दिँदै, संकटका पहिलो केही महिनाहरूमा विश्व रणनीतिक भण्डारबाट करिब ४० करोड ब्यारेल तेल निकालिएको उल्लेख गरे, र हालको अवस्था जारी रह्यो भने वर्षको अन्त्यसम्ममा यी भण्डारबाट निकालिने कुल मात्रा करिब १०० करोड ब्यारेल पुग्ने अपेक्षा व्यक्त गरे।

भण्डारहरूमा निर्भरता जारी राख्दा यसले स्थायी समाधान हुन नसक्ने चेतावनी दिँदै, यी भण्डारहरूले कति समयसम्म ऊर्जा बजारहरूलाई सहयोग गर्न सक्छन् भन्ने प्रश्न उठाए।

अल-सबाहले स्पष्ट पारे कि युद्ध सुरु हुनु अघि नै ‘पेट्रोलियम एस्टेब्लिशमेन्ट’ ले संकट व्यवस्थापनका धेरै परिदृश्यहरू तयार पारेको थियो, र प्रारम्भिक अनुमानहरूले संकट १४ दिनसम्म रहन सक्ने देखाएको थियो, किनकि विश्वले विश्व ऊर्जा आपूर्तिको करिब एक-पाँचौं हिस्सा बराबरको आपूर्ति अभावलाई लामो समयसम्म सहन सक्दैन।

उनले संकट जारी रहँदा धेरै शिपिङहरू विभिन्न बजारहरू, जसमा दूर पूर्व, नजिकको पूर्व र उत्तर-पश्चिमी युरोप समावेश छन्, तर्फ फर्काइएको उल्लेख गरे, तर गल्फबाट आउने ब्यारेलहरूको क्षतिपूर्ति “बिल्कुल पनि सजिलो हुने छैन” भनी स्पष्ट पारे।

अल-सबाहले ‘पेट्रोलियम एस्टेब्लिशमेन्ट’ ले हालै ‘शाहिन’ परियोजनाको लागि वित्तपोषण सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेको उल्लेख गर्दै, अरबी भाषामा ‘शाहिन’ को अर्थ ‘बाज’ हुन्छ र यसले उच्च उडानको महत्वाकांक्षा र क्षमतालाई जनाउँछ भनी स्पष्ट पारे।

उनले पाइपलाइन परियोजनाको वित्तपोषण मूल्य १६ अर्ब डलर रहेको बताउँदै, सम्झौताको सफलताले गल्फ क्षेत्र, कुवेत र त्यसको अर्थतन्त्रमा विश्वका ग्राहकहरू र वित्तीय संस्थाहरूको विश्वास र परियोजनाहरू सञ्चालन जारी राख्ने क्षमता प्रति प्रतिबिम्बित भएको बताए।

अल-सबाहले ‘पेट्रोलियम एस्टेब्लिशमेन्ट’ धेरै ग्राहकहरूसँग, विशेष गरी दूर पूर्वका बजारहरूमा, दीर्घकालीण व्यापारिक सम्बन्धहरूमा जोडिएको उल्लेख गर्दै, यी सम्बन्धहरूमध्ये केही ३० र ४० वर्षभन्दा बढी पुराना रहेको र संस्थाले हालै आफ्ना ग्राहकहरूसँगको ५० वर्षे सम्बन्धको वर्षगाँह मनाएको बताए।