ट्रैफिक जाम एक पुरानो समस्या हो
कुवैतका विद्यार्थीहरूले विद्यालयमा फर्किएपछि, कुवैतका अधिकांश क्षेत्रहरूमा सडकहरूमा भीडभाड बढ्यो। यो केवल विद्यालयहरूको सञ्चालन सुरु हुनुका कारण मात्र होइन, बरु सडकहरूमा गरिएका मर्मतसम्भार, केही मुख्य सडकहरूको बन्द हुनु, र कुवैती नागरिक तथा बासिन्दाहरूको जनसंख्यामा भएको वृद्धिका कारण पनि हो। यातायातको भीडभाडको समस्या एक पुरानो समस्या हो जुन हरेक वर्ष दोहोरिन्छ, तर सरकारले यसको उपयुक्त समाधान खोज्न सकेको छैन। यातायातको भीडभाड र जामका लागि अन्य कारणहरू पनि छन्, जसमध्ये सवारीसाधनहरूको संख्यामा वृद्धि समावेश छ। कुवैतमा यातायातमा पूर्ण रूपमा निजी सवारीसाधन चलाउनेमा निर्भरता छ; हरेक व्यक्तिले आफ्नो दैनिक गतिशीलता र कामका लागि निजी सवारीसाधन प्रयोग गर्छन्। अर्कोतर्फ, युरोपेली देशहरू र विश्वका अन्य देशहरूमा विविध र वैकल्पिक सार्वजनिक यातायातका माध्यमहरू उपलब्ध गराइन्छन्, जस्तै रेल, सार्वजनिक बस, र सानो इलेक्ट्रिक मेट्रो।
कुवैतमा सहर र सडकहरूको पुरानो योजनामा भविष्यमा प्रयोग गर्न सकिने नयाँ मार्गहरू वा रेलवेको समर्थनका लागि कुनै व्यवस्था गरिएको थिएन। त्यसैले, हाल कुवैतमा विभिन्न क्षेत्र र प्रान्तहरू बीच रेल र ट्रेनका लागि मार्गहरू स्थापना र निर्माण गर्न कठिनाइ छ। साथै, यो तर्कसंगत छैन कि सरकारी कर्मचारीहरूले मदिनातुल मत्ता'अ (Madinat al-Mat'a) वा अल-वफरा बस्ती क्षेत्रमा बस्दा, उनको कार्यस्थल राजधानीको पूर्वी भाग (अल-असमा) वा अल-मरकब (Al-Murqab) मा हुन्छ। बस्ती र कार्यस्थल बीचको दूरी र सडकमा भएको भीडभाडका कारण केही परिवारहरूले कठिनाइहरू भोग्नुपर्छ।
यातायातको भीडभाडका नकारात्मक पक्षहरू र जोखिमहरूमध्ये एक हो एम्बुलेन्स र अग्निशमन गाडीहरू घाइते वा रोगीहरूको स्थानमा र अस्पतालमा पुग्नमा हुने कठिनाइ। यसको ढिलाइले रोगी र घाइतेहरूको जीवनलाई जोखिममा पार्छ। केही चिकित्सा अवस्थाहरू र आपत्कालीन स्थितिहरूले सडकमा लामो समयसम्म पर्खिन सक्दैनन्, त्यसैले रोगी र घाइतेहरूको जीवन बचाउन वैकल्पिक सडक र मार्गहरू उपलब्ध गराउनु आवश्यक छ।
हालै, सरकारले कर्मचारीहरूको उपस्थिति समय परिवर्तन गरेर यातायातको भीडभाड घटाउन लचिलो कार्य समय स्वीकार गरेको छ, तर यस उपायले यातायातको भीडभाड र जाम रोक्न सकेको छैन। यातायातको भीडभाड घटाउनका लागि प्रस्तावित समाधानहरूमध्ये एक हो सरकारी कार्यालयहरूलाई राजधानीबाट प्रान्तहरूमा सार्नु, अर्थात् हरेक प्रान्तमा सरकारी कार्यालयहरूको वितरण गर्नु, विशेष गरी तुलनात्मक रूपमा टाढाका क्षेत्रहरूमा, जस्तै उत्तरी क्षेत्रहरू: अल-जहरा (Al-Jahra), मदिनातुल मत्ता'अ, र सा'द अल-अब्दुल्लाह (Saad Al-Abdullah), र दक्षिणी क्षेत्रहरू, जस्तै साबाह अल-अहमद (Sabbah Al-Ahmad) र अल-वफरा बस्ती क्षेत्र। यसले शिखर समयमा केही मुख्य सडकहरूको प्रयोगमा हुने दबाब घटाउन मद्दत गर्छ।
फवाज अहमद अल-हमद (Fawaz Ahmad Al-Hamad)
