कुवेत प्रेस मेमोरी पछिल्ला समाचार
alqabasस्थानीय लेखक زكريا محمد

सरकारी जग्गाहरूको दुरुपयोग 'खाली ठाउँ'.. पार्किङ स्थल

सरकारी जग्गाहरूको दुरुपयोग 'खाली ठाउँ'.. पार्किङ स्थल
कियास सारांश

नगर परिषदको प्राविधिक समितिले केही महत्त्वपूर्ण विषयहरूको छलफल गर्यो, जसमा यातायात व्यवस्थित गर्न सरकारी जग्गा र खाली ठाउँहरूलाई अस्थायी पार्किङ स्थलको रूपमा प्रयोग गर्ने, साथै अल-सालिम सीमा नाकाको विस्तारमा अनुमति दिने र सरकारी कम्पनीहरूका लागि स्थानहरू पुनः व्यवस्थापन गर्ने विषयहरू समावेश छन्।

कियासद्वारा अनुवादित, स्रोत: القبس — मूल स्रोत

कुवेत नगर परिषदको प्राविधिक समितिले अवकाशको अवधि पछि र नगर परिषदको पुनः अधिवेशन सुरु भएपछि आफ्नो कार्यकाल पुनः सुरु गरेको छ र यसले प्राविधिक तथा संरचनात्मक दृष्टिकोणबाट महत्त्वपूर्ण केही विषयवस्तुहरू र कागजातहरूको छलफल गरेको छ। समितिका अध्यक्ष इन्जिनियर मनिरा अल-अमीरले समितिले आफ्नो बैठकमा आधारभूत संरचना, स्वास्थ्य विज्ञान, कुवेत सार्वजनिक यातायात कम्पनीका लागि स्थानहरूको पुनः आवंटन, र सलिम सीमा नाकाको विस्तारसँग सम्बन्धित दसवटा प्रमुख कागजातहरूको छलफल गरेको बताइन्। साथै, डारा समुद्री क्षेत्रको भूभाग प्रशोधन सुविधाहरूलाई समर्थन गर्ने रणनीतिक विषयवस्तु, पूर्व क्षेत्रमा पार्किङ भवनमा थप तल्ला थप्ने अनुरोध, हौली क्षेत्रमा एक प्लटको पुनः व्यवस्थापन, सरकारी निकायहरूका लागि निर्धारित खाली जग्गालाई अस्थायी पार्किङको रूपमा प्रयोग गर्ने अनुरोध, र सडक मार्गको हर्मिटेज भित्रका स्थानहरूलाई पार्किङको रूपमा व्यवस्थापन तथा प्रयोग गर्ने अनुरोधहरू पनि छलफल भए।

समितिले पार्किङको अभाव र यातायात भीडभाडलाई कम गर्न व्यावहारिक समाधानहरू प्रदान गर्ने दिशामा अघि बढ्दै गर्दा, मनिरा अमीरले समितिले नगर परिषदको पूर्व निर्णयमा संशोधन स्वीकार गरेको स्पष्ट पारिन्, जसले सडक मार्गको हर्मिटेज भित्रका स्थानहरूमा अस्थायी रूपमा सतह पार्किङ स्थापना गर्न अनुमति दिन्छ। यो निर्णय मन्त्रीपरिषदको निर्णय संख्या ८६८ को प्रावधान १ (ख) को आधारमा गरिएको हो। यस दिशानिर्देशले उच्च यातायात भीडभाड र पार्किङको अभाव भएका क्षेत्रहरूमा छोटो र मध्यम अवधिको समाधान खोज्ने उद्देश्य राख्दछ, जसमा यी पार्किङहरू अस्थायी हुने र सडक परियोजनाहरू कार्यान्वयन वा विस्तार गर्नुपर्ने अवस्थामा वा कुवेत नगर परिषद वा कुनै पनि सेवा मन्त्रालयको अनुरोधमा हटाउन सकिने कुरामा जोड दिइएको छ। समितिले यी पार्किङहरूले सडक नेटवर्कको दक्षता र यातायात सुरक्षामा असर नपार्ने गरी केही नियमहरू तोकेको छ, जसमा कुवेत नगर परिषद, गृह मन्त्रालय, र सार्वजनिक कार्य मन्त्रालयबीन सहकार्य गरेर प्रत्येक स्थान निर्धारण गर्ने, सम्बन्धित सेवा मन्त्रालयहरूबाट अनुमति लिने, र प्रस्तावित पार्किङहरूले हालका वा भविष्यका सेवा तथा आधारभूत संरचनाहरूसँग टकराव नगर्ने गरी सुनिश्चित गर्ने कुराहरू समावेश छन्। अस्थायी पार्किङहरूले सडक नेटवर्कसँग जोडिनुपर्छ र मुख्य वा छिटो सडकहरूबाट सिधै प्रवेश वा निस्कने बाटोहरू नखोल्नुपर्छ, साथै चोकहरू, प्रवेश र निस्कने बाटोहरूमा सुरक्षा आवश्यकताहरू र सुरक्षित दूरीहरूको ध्यान राख्नुपर्छ। यसबाहेक, स्थानहरू र सम्बन्धित प्रक्रियाहरूको विषयमा आर्थिक मन्त्रालयसँग समन्वय गर्नुपर्छ।

समितिका अध्यक्ष इन्जिनियर मनिरा अमीरले समितिले सरकारी निकायहरूका लागि निर्धारित खाली जग्गालाई अस्थायी रूपमा सतह पार्किङको रूपमा प्रयोग गर्न अनुमति दिएको पनि पुष्टि गरिन्, जुन मन्त्रीपरिषदको निर्णय संख्या ८६८ को प्रावधान १ (क) को आधारमा हो। यस दिशानिर्देशले ती जग्गाहरूको लागि निर्धारित परियोजनाहरू कार्यान्वयन हुनु अघिको अन्तरालीन अवधिमा सरकारी जग्गाहरूको प्रयोग नगरेको अवस्थामा तिनीहरूको प्रयोग गर्न सकिने समाधान हो, जसले अतिरिक्त पार्किङ स्थानहरू प्रदान गर्न र उपलब्ध जग्गाहरूको प्रयोग गर्न मद्दत गर्दछ, जसले सरकारी निकायहरूको योजनाहरू वा भविष्यका परियोजनाहरूमा असर पार्दैन। कुनै पनि स्थानको प्रयोग त्यसको लागि निर्धारित परियोजनाको कार्यान्वयन चरणसँग जोडिएको हुनेछ, जसमा प्रत्येक स्थानको प्रयोग सम्भावना र विशेष आवश्यकताहरू निर्धारण गर्न कुवेत नगर परिषद, सार्वजनिक कार्य मन्त्रालय, र गृह मन्त्रालयसँग समन्वय गर्नुपर्छ, साथै स्थानीय निकायले प्रयोग गर्दा परियोजनाको कार्यान्वयन कार्यक्रमसँग टकराव नहुने कुरा सुनिश्चित गर्न सम्बन्धित सरकारी निकायबाट अनुमति लिनुपर्छ। नयाँ पार्किङहरू स्थानीय निकायले अनुरोध गरेपछि तुरुन्तै हटाइनेछ, र पार्किङ स्थापना गर्ने निकायले तिनीहरू हटाउनेछ, जसमा आर्थिक मन्त्रालयसँग सम्बन्धित प्रक्रियाहरूको विषयमा समन्वय गर्नुपर्छ।

इन्जिनियर मनिरा अमीरले यी अस्थायी समाधानहरूलाई वर्तमान आवश्यकताहरू पूरा गर्न लचिलो उपायको रूपमा हेरिएको बताइन्, जसले स्थानहरूको भविष्यको योजनामा असर पार्दैन। यी समाधानहरूको सफलता सरकारी निकायहरू बीच पूर्व समन्वय र प्रत्येक स्थानको प्राविधिक, यातायात, र सेवा आवश्यकताहरूको पूर्ण पालनामा निर्भर गर्दछ।

सार्वजनिक कार्य मन्त्रालयले सबाह अल-अहमद दक्षिणी बस्ती (N11) भित्र रहेको मौजूदा मार्गको अन्त्यसँग सफाइ पानी उठाउने स्टेशन जोड्न सफाइ मार्गको लागि मार्ग निर्धारण गर्ने अनुरोधको विषयमा, मनिरा अमीरले समितिले लगभग १९०० मिटर लम्बाइ र १० मिटर चौडाइ भएको मार्गको लागि अनुमति दिएको स्पष्ट पारिन्। समितिले आर्थिक मन्त्रालयले कुवेत सार्वजनिक यातायात कम्पनीका लागि निर्धारित स्थानहरूलाई शोइख गोदाम र अब्दुल्ला बन्दरगाहलाई उद्योग महासंघबाट आर्थिक मन्त्रालयमा मन्त्रीपरिषदको सम्बन्धित निर्णय अनुसार पुनः आवंटन गर्ने अनुरोधलाई पनि स्वीकार गरेको छ।

अर्को विषयवस्तुमा, मनिरा अमीरले समितिले सलिम सीमा नाकाको स्थानलाई लगभग एक मिलियन वर्ग मिटरको अतिरिक्त क्षेत्रसँग विस्तार गर्ने गरी गार्ड्स प्रशासनको अनुरोधलाई स्वीकार गरेको खुलासा गरिन्। विस्तार पछि स्थानको कुल क्षेत्रफल लगभग २,३३९,१३२ वर्ग मिटर हुनेछ, र यस विस्तारलाई सुख्खा र नमna भण्डारण क्षेत्रहरू, छायाँ र खुला भण्डारण क्षेत्रहरू, र सरकारी प्रयोगसँग मेल खाने अतिरिक्त सेवाहरूको लागि प्रयोग गरिनेछ। समितिले तेस्रो ओलिफिन र दोस्रो एरोमेटिक्स (D2) परियोजनाको स्थानलाई रद्द गर्ने र डारा समुद्री क्षेत्र (OPF) को भूभाग प्रशोधन सुविधाहरूको विस्तार प्रक्रियाहरूलाई समर्थन गर्न कुवेत खाडी तेल कम्पनीको सेवामा पुनः आवंटन गर्ने अनुरोधको पनि छलफल गरेको छ। यस स्थानको क्षेत्रफल २.५ मिलियन वर्ग मिटर छ।

पछिल्ला समाचार मूल स्रोत
लिंक कपी भयो ✓