التكنولوجيا تكشف هشاشة الاقتصاد.. وتُوقِفُ السماء

في عالم باتت فيه التكنولوجيا عصب الحياة الاقتصادية والخدمية، لم يعد توقف نظام إلكتروني أو تعطل شبكة اتصالات مجرد مشكلة فنية عابرة، بل أصبح قادراً على إرباك قطاعات بأكملها وتعطيل حركة الملايين، وربما شل أجزاء واسعة من النشاط الاقتصادي خلال ساعات. ففي لحظة واحدة، يمكن أن تتوقف خدمات الشركات، وتتأخر المعاملات المالية، وتتجمد الاتصالات بين المؤسسات، وتتعطل حركة الطيران، لتكشف الأعطال التقنية المتزامنة أو المتقاربة حجم اعتماد العالم على منظومات رقمية مترابطة، ومدى هشاشة بعض مكوناتها أمام خلل واحد غير متوقع. وهذا ما عكسته التطورات الأخيرة، مع إعلان شركة مايكروسوفت عودة خدماتها بعد عطل عالمي واسع النطاق ضرب منصاتها السحابية، بالتزامن مع اضطرار الولايات المتحدة إلى تعليق إقلاع الرحلات الجوية على مستوى البلاد بسبب مشكلات في اتصالات مراقبة الحركة الجوية، قبل أن تعلن إعادة فتح مجالها الجوي واستئناف حركة الطيران. أعلنت «مايكروسوفت» عودة خدمات «مايكروسوفت 365» إلى العمل بعد عطل واسع النطاق أدى إلى توقف خدمات الشركة السحابية، بما فيها «أوتلوك»، وأثر في الشركات والمؤسسات الحكومية وعشرات الملايين من المستخدمين في أكثر من 70 دولة. واعتذرت الشركة عن العطل الذي أصاب خدمات «أوتلوك» و«تيمز» و«كوبايلوت» واستمر قرابة 24 ساعة، وحرم ملايين المستخدمين من الوصول إلى حساباتهم، مؤكدة أن الخلل نجم عن مشكلة تقنية في تحديثات الشبكة، وليس نتيجة هجوم إلكتروني. وأعلنت الشركة، في منشور على منصة «إكس»، رصد «مؤشرات مشجعة على تعافي» الخوادم التي توقفت عن الاستجابة، كما أعربت في منشور منفصل عن اعتذارها الشديد عن الاضطرابات التي تسبب فيها العطل، متعهدة بإصدار تقرير لاحق يوضح تفاصيل الحادث وأسبابه. ويعيد هذا الحادث تسليط الضوء على المخاطر المرتبطة بالاعتماد المتزايد على الخدمات السحابية، خصوصاً مع انتقال قطاعات واسعة من الأعمال والإدارة والتواصل المؤسسي إلى منصات رقمية بات توقفها ينعكس مباشرة على الإنتاجية واستمرارية العمليات. الطيران الأميركي.. السماء تتوقف وفي تطور موازٍ، أعلنت إدارة الطيران الاتحادية الأميركية، السماح باستئناف إقلاع الطائرات، بعد رفع قرار وقف جميع الرحلات الجوية المغادرة على مستوى الولايات المتحدة، والذي فُرض في وقت سابق لأسباب تتعلق بالسلامة، إثر مشكلات خطيرة في اتصالات مراقبة الحركة الجوية. وقال وزير الأمن الداخلي الأميركي، ماركواين مولين، إنه لم تكن هناك أي هجمات إلكترونية مرتبطة بتعليق الرحلات الجوية، مؤكداً أن الجمهور لم يتعرض لأي خطر من جراء ذلك. وكان مولين قد أشار إلى عدم وجود مؤشرات على وجود تهديد للولايات المتحدة وراء القرار، قائلاً: «لا مؤشر، حتى الآن، على أن هذا هجوم خبيث ضدنا، إنه مجرد انقطاع في الاتصالات»، مضيفاً أن المسؤولين لا يستبعدون أي احتمال في تلك المرحلة. وقبل الإعلان بوقت قصير، أوقفت الإدارة حركة الطيران في شيكاغو بسبب مشكلات في اتصالات مراقبة الحركة الجوية، وفق ما ذكرته وكالة «رويترز». وقالت الإدارة إن جميع الطائرات المغادرة يجب أن تظل متوقفة في أماكنها حتى إشعار آخر، موضحة أن الرحلات الدولية ستتم معالجتها على أساس كل حالة على حدة. من جهته، أعلن وزير النقل شون دافي أن المجال الجوي الأميركي أصبح مفتوحاً أمام حركة الملاحة، عازياً الأعطال التي تسببت في حالة من الفوضى وأربكت حركة السفر إلى استخدام أجهزة قديمة. وأكد دافي أن قرار إدارة الطيران الفيدرالية جاء بسبب مشكلة في الاتصالات أثرت في جميع مراكز مراقبة الحركة الجوية، مشيراً إلى أن الفنيين يعملون على فحص المشكلة. بنية تحتية قديمة ومخاطر متجددة ويُعد هذا ثاني قرار على مستوى الولايات المتحدة لوقف جميع الرحلات المغادرة منذ هجمات 11 سبتمبر 2001، بعد قرار مماثل في يناير 2023، عندما أوقفت الهيئة جميع الرحلات الداخلية المغادرة لأقل من ساعتين. وكان الكونغرس قد أقر العام الماضي تمويلاً بقيمة 12.5 مليار دولار لتحديث نظام الاتصالات المتقادم لدى الهيئة، فيما طلبت إدارة الطيران الفيدرالية والبيت الأبيض تخصيص 30.1 مليار دولار إضافية لمعالجة مشكلات أخرى. العالم أمام اختبار الاستمرارية تكشف هذه التطورات أن التهديد الذي يواجه الاقتصاد العالمي لا يقتصر على الحروب والأزمات السياسية والهجمات السيبرانية، بل يمتد إلى الأعطال الفنية البسيطة التي قد تتحول، بفعل الترابط الرقمي، إلى أزمات واسعة النطاق. فالشركات التي تعتمد على الحوسبة السحابية، والمطارات التي تدير حركة الطائرات عبر شبكات اتصالات متقدمة، والمؤسسات التي تنفذ معاملاتها إلكترونياً، جميعها تحتاج إلى أنظمة بديلة وخطط طوارئ تضمن استمرار العمل عند تعطل المنظومات الرئيسية. والدرس الأهم أن العالم، رغم كل ما حققه من تقدم تكنولوجي، لا يزال معرضاً للتوقف في لحظة؛ فخلل في شبكة قد يعطل شركة عالمية، وانقطاع في الاتصالات قد يوقف الطائرات عن الإقلاع، ومشكلة تقنية واحدة قد تتحول إلى فاتورة اقتصادية تتجاوز حدود الدولة التي شهدت العطل. لم تعد المسألة إذن مجرد ضمان سرعة التكنولوجيا وكفاءتها، بل ضمان قدرتها على الاستمرار والتعافي عندما تتوقف. 50 مليار دولار.. مطلوبة وفوراً رفعت إدارة ترامب، قيمة التمويل المطلوب لنظام مراقبة الحركة الجوية إلى 50 مليار دولار، وذلك في أعقاب خلل في الاتصالات تسبب في وقف حركة الطيران على مستوى البلاد، مما أدى إلى تعطل آلاف الرحلات الجوية لساعات. وكان وزير النقل، شون دافي، والبيت الأبيض قد طلبا تخصيص 30.1 مليار دولار لتحديث المطارات المتقادمة ونظام مراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة. وقال دافي: «هذه حالة طارئة. فما أهم من امتلاك نظام لمراقبة الحركة الجوية يعمل بكفاءة؟» وقد أثر الخلل في مراكز التحكم في المسارات الجوية التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، وهي المراكز المسؤولة عن إدارة حركة الطيران بين المطارات. من جانبها، أشارت لجنة التجارة في مجلس الشيوخ -التي يقودها الجمهوريون- إلى أن هذه الواقعة تسلط الضوء على ضرورة إعطاء الأولوية لتحديث تلك المراكز على حساب مشاريع أخرى، مذكّرةً بأن الكونغرس كان قد وافق بالفعل على تخصيص 1.9 مليار دولار لاستبدال مراكز التحكم في المسارات الجوية القديمة. يُذكر أن المجال الجوي الأميركي -وهو الأكثر تعقيداً في العالم- شهد في السنوات الأخيرة سلسلة من الأحداث التي أدت إلى تعطيل الرحلات الجوية وشكلت مخاطر على السلامة. ففي يناير 2025، وقع تصادم جوي بالقرب من مطار رونالد ريغان الوطني في واشنطن، أسفر عن مقتل 67 شخصاً.