कुवेत: साउदी अरब र संयुक्त अरब अमीरात हुँदै वैकल्पिक तेल पाइपलाइनहरू

कुवेतका अधिकारीहरूले कुवेत पेट्रोलियम कम्पनीले सउदी अरब र संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) हुँदै कच्चा तेल ढुवानी गर्न दुई पाइपलाइनहरू स्थापना गर्ने योजना अघि सारेको बताएका छन्, जसले हर्मज जलडमरूमध्यबाट टाढा विकल्पपूर्ण मार्गहरू प्रदान गर्ने लक्ष्य राख्दछ। कुवेत पेट्रोलियम कम्पनीले अहमदी क्षेत्रबाट सुरु हुने दुई स्वतन्त्र परियोजनाहरूको लागि अध्ययनहरू गर्न सउदी र यूएईसँग सहमति जनाएको छ। पहिलो पाइपलाइन सउदी हुँदै लाल सागरको तटीय क्षेत्रसम्म पुग्छ भने दोस्रो पाइपलाइन यूएई हुँदै फुजाइराततर्फ जान्छ। पहिलो परियोजना, जुन अझै अध्ययन अन्तर्गत छ, अहमदीबाट सउदीको लाल सागर तटीय क्षेत्रसम्म कच्चा तेल ढुवानी गर्ने पाइपलाइन निर्माण गर्ने लक्ष्य राख्दछ, जुन सउदीको पूर्वी भागका तेल उत्पादन क्षेत्रहरूलाई पश्चिमी तटीय क्षेत्रसँग जोड्ने पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन मार्ग हुनेछ। सउदीका ऊर्जा मन्त्री र उद्योग तथा खनिज स्रोत मन्त्री अब्दुल अजीज बिन सलमानले गत सोमबार विश्व ऊर्जा सम्मेलनमा दिइएको भाषणमा पाइपलाइनहरूको स्वामित्व र वित्तपोषण अन्तर्राष्ट्रियकरण गर्ने प्रवृत्ति, जसमा कुवेतको सहभागिता पनि समावेश छ, बारे उल्लेख गरेका थिए। साथै, सउदीले आगामी दुई देखि तीन वर्षभित्र पाइपलाइनहरूको क्षमता दैनिक १० मिलियन ब्यारल पुर्‍याउने लक्ष्य राखेको पनि घोषणा गरेका थिए। दोस्रो परियोजनाले अहमदीबाट फुजाइरातसम्म कच्चा तेल ढुवानी गर्ने पाइपलाइन निर्माण गर्ने योजना राख्दछ, जुन सउदी-यूएईको हबशान-फुजाइरात पाइपलाइन मार्ग हुँदै जानेछ, जसले हर्मज जलडमरूमध्यबाट टाढा ओमान सागरको तटीय क्षेत्रसम्म तेल पुर्‍याउन सक्षम बनाउँछ। कुवेतका अधिकारीहरूले फुजाइराततर्फको पाइपलाइन सम्बन्धमा, कुवेतको कच्चा तेल अहमदी बन्दरगाहबाट अबुधाबीसम्म समुद्रमार्ग हुँदै ढुवानी गरिने र त्यसपछि फुजाइराततर्फ ढुवानी गर्ने पाइपलाइन मार्फत पम्प गरिने बताएका छन्, जुन मौजूदा हबशान-फुजाइरात पाइपलाइनसँगै वा अझ टाढाको गन्तव्य, ओमानको दुक्मसम्म पनि जान सक्छ।

सعودी अरब र संयुक्त अरब इमिरेट्समा रहेको मौजुदा पूर्वाधारले ती दुई देशहरूलाई हर्मूज जलडमरूमध्य बाहिर रहेका बन्दरगाहहरूमा कच्चा तेलको ठूलो मात्रा पठाउने क्षमता प्रदान गर्दछ। साउदी पूर्व-पश्चिम पाइपलाइनको पूर्ण क्षमता प्रतिदिन करिब ७० लाख ब्यारल छ भने इमिरेट्सको हबशान-फुजायरा पाइपलाइनको क्षमता प्रतिदिन १५ लाख देखि १८ लाख ब्यारलको बीचमा छ। प्रोजेक्टहरू अझै अत्यन्तै प्रारम्भिक चरणमा रहेको र लागूता अध्ययनहरू गर्न सहमति जनाउनु नै अन्तिम लगानी निर्णय नभएको उनले जोड दिए। कुवेतका अधिकारीहरूले ब्लूमबर्ग अल-शरकलाई भने, हामी अझै प्रोजेक्टहरूको अध्ययनको अत्यन्तै प्रारम्भिक चरणमा छौं; यदि हामीले तिनीहरूमध्ये कुनै पनि कार्यान्वयन अगाडि बढाउने निर्णय गर्यौं भने, त्यसको निर्माणमा चार देखि पाँच वर्ष लाग्नेछ। यो समयसीमाले यी दुई प्रोजेक्टहरूलाई कुवेतको तेल निर्यात प्रणालीको लचकता बढाउने दीर्घकालीन रणनीतिको अंग बनाउँछ, समुद्री ढुवानीमा हुने कुनै पनि अचानक व्यवधानको तत्काल समाधान होइन। कुवेतले पहिले नै आफ्नो तेल निर्यातलाई समात्नका लागि ती देशहरूको पाइपलाइन नेटवर्कको उपयोग गर्ने सम्बन्धमा साउदी अरब र इमिरेट्ससँग कुराकानी सुरु गरिसकेको छ, जसले वैकल्पिक निर्यात मार्ग खोज्ने प्रयासको भाग हो। गत जुन महिनामा, कुवेत पेट्रोलियम एजेन्सीका कार्यकारी अध्यक्ष शेख नवाफ अल-साबहले भनेका थिए कि एजेन्सीले ती दुई देशहरूसँग पाइपलाइन प्रणालीहरू विस्तार गर्ने विषयमा छलफल गरिरहेको छ, जसले कुवेतको तेलको लोडहरू समात्न सक्नेछ।