खाडी ट्याङ्कर सेतुले तेल र बजारहरूको नक्सा पुनः रेखांकित गर्दैछ

खलीफ क्षेत्रमा ऊर्जा बजारको लडाइँ अब केवल हर्मज जलडमरूमार्द्वारा तेल ट्याङ्करहरू पार गर्ने क्षमतामा मात्र सीमित छैन; यो उत्पादकहरूले भू-राजनीतिक जोखिमहरूको बावजुद कच्चा तेलको निरन्तर प्रवाह सुनिश्चित गर्ने वैकल्पिक सञ्चालन मार्गहरू नवीनतापूर्वक विकास गर्ने क्षमतामा पनि पुगेको छ। यस सन्दर्भमा, 'ट्याङ्कर सेतु' भन्ने अवधारणा उभिएको छ, जहाँ सउदी अरब, संयुक्त अरब इमिरेट्स, कुवेत र अन्य खलीफ देशहरूले ओमानको खाडीमा जहाजबाट अर्को जहाजमा स्थानान्तरण (Ship-to-Ship) प्रक्रिया, पाइपलाइन र वैकल्पिक मार्गहरूको प्रयोगलाई विस्तार गरेका छन्, जसले गर्दा क्षेत्रका निर्यातको ठूलो अंश जोखिमहरू जारी रहँदा पनि उच्च स्तरमा फर्किएको छ। तथ्याङ्कहरू अनुसार, मध्य पूर्वबाट तेल निर्यात सेप्टेम्बरमा बढेर प्रतिदिन करिब १५.५ मिलियन बैरल पुगेको छ, जुन युद्धअघको स्तरको ८० प्रतिशतभन्दा माथि हो। यी विकासहरूले देखाउँछन् कि हर्मजको समीकरण परिवर्तन भएको छ; परम्परागत तरिकाले ट्याङ्करहरूको आवागमनमा पूर्ण निर्भरताको सट्टा, खलीफ तेल कम्पनीहरूले विशाल ट्याङ्करहरू, जहाजबाट जहाजमा स्थानान्तरण, वैकल्पिक बन्दरगाहहरू र पाइपलाइनहरूको जटिल नेटवर्क प्रयोग गर्न थालेका छन्। शिपिङ सेक्टरका तथ्याङ्कहरू अनुसार, सउदी अरबबाट हर्मज हुँदै हुने कच्चा तेलको निर्यात बढ्दा ओमानको खाडीमा जहाजबाट जहाजमा स्थानान्तरण प्रक्रिया उच्च चापमा पुगेको छ, जसले गर्दा विशाल तेल ट्याङ्करहरूको माग र शिपिङ खर्च बढेको छ। केही कारोबारहरूमा VLCC (Very Large Crude Carrier) भाडामा लिने मूल्य प्रतिदिन १.२७ मिलियन डलरभन्दा बढी पुगेको छ। खलीफ प्रवाहहरू सुधार भए तापनि, तेलको प्रवाहमा सुधार आएको भए पनि मूल्यहरूले क्षेत्रमा रहेको जोखिमको परिमाणलाई प्रतिबिम्बित गरिरहेका छन्। ब्रन्ट तेलको मूल्य प्रति बैरल करिब १०३.१६ डलरमा पुगेको छ, जबकि वेस्ट टेक्सास इन्टरमिडिएट (WTI) करिब ९०.२० डलरमा कारोबार भएको छ, यो अमेरिका-इरान वार्ताको मार्गबारे निरन्तर अनिश्चितता र वैश्विक इन्धन बजारमा दबाब जारी रहँदाको अवस्थामा हो। यी उच्च मूल्यहरू खलीफका महत्त्वपूर्ण निर्यातहरू सुधार हुँदा पनि आएका छन्, जसले देखाउँछ कि बजारले केवल हालको आपूर्ति मात्र मूल्य निर्धारण गर्दैन, बरु तेल ढुवानी, बीमा, सुरक्षा जोखिम र नयाँ विक्षोभ हुने सम्भावनाको लागतलाई पनि आफ्नो गणनामा राख्छ। कुवेतमा, कुवेती कच्चा तेलको बैरल मूल्य १.१२ डलरले घटेर १०५.३९ डलरमा आएको छ, जुन अघिल्लो कारोबारको १०६.५१ डलरको तुलनामा हो, जबकि ब्रन्ट अघिल्लो कारोबारमा १०२.५९ डलरमा बन्द भएको थियो र वेस्ट टेक्सास ८९.३८ डलरमा झरेको थियो। 'ओपेक प्लस' नयाँ परीक्षणको सामना गर्दैछ र बजारको ध्यान अब आइतबार हुने 'ओपेक प्लस' बैठकतर्फ केन्द्रित छ। रويترसले स्रोतहरूलाई उद्धृत गर्दै जनाए अनुसार, भाग लिने सात देशहरूले नोभेम्बरको उत्पादन लक्ष्यहरू अपरिवर्तित राख्ने अपेक्षा गरिएको छ, तथापि अन्तिम निर्णय अझै भएको छैन। यस समूहमा सउदी अरब, रुस, इराक, कुवेत, अल्जेरिया, काजाखस्तान र ओमान समावेश छन्। कुवेत स्टक एक्सचेन्जमा तेलको दबाब: कुवेत स्टक एक्सचेन्जले केही प्रमुख सूचकहरूमा सामूहिक गिरावटसँगै आफ्नो कारोबार समाप्त गर्यो। सामान्य बजार सूचक १८.२५ अंकले घटेर ०.२१ प्रतिशतले ८,७७९.३८ अंकमा आएको छ, जहाँ करिब २८९ मिलियन शेयरहरू २२,२८३ नगद कारोबारहरूमार्फत ८८.१० मिलियन कुवेती दिनार (करिब २७०.४ मिलियन डलर) को कारोबार भएको थियो। मुख्य बजार सूचक ५८.६३ अंकले घटेर ०.६४ प्रतिशतले ९,०९४.६४ अंकमा पुगेको छ, जहाँ १६१.६ मिलियन शेयरहरू १२,९३२ कारोबारहरूमार्फत ३४ मिलियन दिनारको कारोबार भएको थियो। क्षेत्रीय विकासहरूले लगानीकर्ताहरूमाथि थोपर्ने सावधानीपूर्ण मानसिकतालाई यी चालहरूले प्रतिबिम्बित गर्दछन्, विशेष गरी खलीफ अर्थव्यवस्थाहरू ऊर्जा मूल्यहरूसँग जोडिएका रहँदा, अर्कोतर्फ बजारहरूले शिपिङ र बीमा खर्चमा वृद्धि तथा भू-राजनीतिक तनावका प्रभावहरूलाई सोस्न खोजिरहेका छन्।