कुवेतले दैनिक एक मिलियन ब्यारेल तेल निर्यात गर्दछ

कुवेतले प्रतिदिन करिब एक मिलियन ब्यारल कच्चा तेल निर्यात गर्दछ, जसमा हर्मूज जलडमरूमध्य बाहिर जहाजबाट जहाजमा स्थानान्तरण प्रक्रियाहरू समावेश छन्, र यो जलडमरूमध्य हुँदै तेल प्रवाह पुनः स्थापित हुँदैछ। कुवेत पेट्रोलियम कर्पोरेसन (Kuwait Petroleum Corp) को विश्व बजारिकरणका लागि कार्यकारी निर्देशक शेख खालिद अल-सबाहले भने कि राज्य स्वामित्वमा रहेको कुवेत पेट्रोलियम कर्पोरेसनले ग्राहकहरूलाई सीधै खेपहरू पनि बुझाउँदै आएको छ। उनले थपे कि कम्पनीले आफ्नै ट्याङ्करहरू र भाडामा लिइएका जहाजहरू प्रयोग गरेर तेल ढुवानी गर्दै आएको छ। कुवेतका कच्चा तेलका खेपहरू गत वर्षको १.६ मिलियन ब्यारल प्रतिदिनको औसत निर्यातको करिब दुई-तिहाइसम्म पुगेका छन्, किनकि हर्मूज जलडमरूमध्य पार गर्ने अन्य ट्याङ्करहरूले पनि बाटो खोजेका छन्। कुवेतले थप तेल ट्याङ्करहरू खरिद गर्ने प्रयास गरिरहेको उनले स्पष्ट पारे।

उच्च लागतमा कुवेती तेलको वितरण:

शेख खालिदले सिंगापुरमा आयोजित एस एन्ड पी ग्लोबल एनर्जी (S&P Global Energy) द्वारा सञ्चालित एसिया र प्रशान्त महासागर क्षेत्रको पेट्रोलियम सम्मेलनमा भने, “हामी हाम्रा सबै ग्राहकहरूलाई आपूर्ति गर्न सक्छौं, तर केही मात्राहरू पहिले जस्तो छैनन्।” उनले थपे कि कुवेत पेट्रोलियम कर्पोरेसनले हर्मूज जलडमरूमध्य बाहिर कच्चा तेल बुझाउनका लागि खरिदकर्ताहरूले थप तिर्नुपर्ने हुनेछ, जसले पार गर्ने जोखिमको क्षतिपूर्ति गर्छ, जबकि अरब खाडी भित्र खेपहरू प्राप्त गर्नेहरूले छुट पाउनेछन्।

हर्मूज जलडमरूमध्य हुँदै हुने दैनिक प्रवाहका अनुमानहरू फरक छन्। भिटोल समूह (Vitol Group) को प्रमुख कार्यकारी अधिकारी रसेल हार्डीले ती प्रवाहहरू करिब १० मिलियन ब्यारल अनुमान गरेका छन्, जसमध्ये ९ मिलियन ब्यारल कच्चा तेल हुन्, जबकि म्याक्युरी समूह लिमिटेड (Macquarie Group Ltd) ले ती मात्राहरू प्रतिदिन करिब ७ मिलियन ब्यारल कच्चा तेल र परिष्कृत इन्धनको रूपमा अनुमान गरेको छ। यो अझै पनि युद्ध अघि त्यो जलडमरूमध्य हुँदै जाने प्रतिदिन २० मिलियन ब्यारलको आधा भन्दा कम छ।

संयुक्त राज्य अमेरिका र इरान बीचको लडाइँ पुनः सुरु भएपछि, जसले केही समयको सापेक्षिक शान्तिपछि आएको हो, खेपहरू जारी छन्, जसले जलडमरूमध्य हुँदै ऊर्जा प्रवाहमा नयाँ विक्षोभको खतरा बढाएको छ। हर्मूज जलडमरूमध्यमा नियन्त्रण अझै पनि मुख्य विवादको बिन्दु हो। इरानले भनेको छ कि ओमानसँग जलडमरूमध्य हुँदै खेप चलाचललाई व्यवस्थापन गर्ने सम्झौतामा पुग्न लागेको छ।

कुवेतले इन्धन उत्पादन पनि बढाउँदैछ:

शेख खालिदले कुवेतले डिजेल सहित उत्पादनहरूको अभाव जारी रहँदा इन्धन आपूर्ति बढाउनका लागि रिफाइनरीहरूको सञ्चालन दर बढाउने योजना बनाएको बताए।

वैकल्पिक मार्गहरू:

शेख खालिदले कच्चा तेल निर्यातका लागि पाइपलाइनहरूका वैकल्पिक मार्गहरूको मूल्याङ्कन गरिरहेको बताए, जसमा सउदी अरब र संयुक्त अरब इमिरेट्स हुँदै जाने मार्गहरू समावेश छन्। वासिङ्टन र तेहरान बीच बाटो बन्द भएपछि, अरब खाडीका उत्पादकहरूले विश्वका सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण ऊर्जा मार्गहरूमध्ये एक हुने हर्मूज जलडमरूमध्य हुँदै ग्राहकहरूमा तेल पठाउनका लागि बाटो खोजिरहेका छन्। जहाजबाट जहाजमा स्थानान्तरण, जसलाई ‘शटल ट्रेडिङ’ (शटल ट्रेडिङ) भनिन्छ, बढी सामान्य बन्दै गएको छ, जबकि उत्पादकहरूले हर्मूज जलडमरूमध्यलाई पूर्ण रूपमा अछुतो छोड्ने पाइपलाइनहरू पनि अध्ययन गरिरहेका छन्।