फ्लाई दुबईको उडान कप्तान: मलाई साउदी अरेबिया र संयुक्त अरब अमीरातमा मिलेको चिकित्सा सेवाको वर्णन गर्न सक्दिनँ

फ्लाई दुबई एयरलाइन्सको उडानका कप्तानले ३० सेप्टेम्बर २०२६ मा तेल अवीवतर्फ जाँदै गरेको उडानमा भएको आक्रमण र त्यसपछि गन्तव्य सउदी अरबमा सरेको घटनाबारे नयाँ विवरणहरू सार्वजनिक गरेका छन्। उक्त उडानमा कockpit भित्र सह-पाइलटद्वारा गरिएको आक्रमण, चेतना गुमाएका क्षणहरू र विमानलाई बचाउन खटिएका कर्मचारीहरूको प्रयासबारे उहाँले विस्तृत जानकारी दिएका हुन्।

‘स्काई न्यूज अरब’सँग गरेको विशेष अन्तर्वार्तामा, जसको उपचार अहिले पनि संयुक्त अरब इमिरेट्समा जारी छ, भारतीय पाइलट स्मिता मत्चारले घटनाको क्रमबद्ध विवरण सुनाएका छन्।

मत्चारले भने, “सुरुमा सबै कुरा सामान्य उडानजस्तै थियो, तर उडानको करिब दुई घण्टापछि अवस्था बदलिएको थियो। त्यसपछि सह-पाइलटले विमानमा रहेका अर्का पाइलटलाई, जसले तेल अवीवबाट फर्कने उडान चलाउने जिम्मेवारी थियो, कockpit बाहिर निस्कन र नमाज पढ्न अनुरोध गरेका थिए।”

भारतीय पाइलटले बताए अनुसार, सह-पाइलटले नमाज पढ्दै गरेको बेला उहाँले अवतरणको समय, बाँकी इन्धनको मात्रा र मौसमको अवस्थाको निगरानी गर्दै थिए। तर, दुवैजना कockpitमा एक्लै थिए, अचानक उहाँको पछाडिको टाउकोमा प्रहार भएको महसुस भयो।

उहाँले भने, “म टाइमिङ र अन्य कुराहरूको लागि कम्प्युटर जाँच गर्दै थिएँ, अचानक मेरो टाउकोको पछाडि धेरै बलियो प्रहार भयो। प्रहार धेरै बलियो थियो, र मलाई लाग्यो कि यो कुनै तेज र बलियो उपकरणले गरेको हो। त्यसबेला मलाई थाहा थिएन कि मलाई के भयो।”

मत्चारले थपे, “त्यस क्षण म अगाडि ढलेँ। मेरो मनमा आएको पहिलो विचार यो थियो कि विमानको छानोबाट केही टुक्रिएको हो र गम्भीर क्षति भएको हो। त्यसपछि मले तालिम पाएको अनुसार व्यवहार गरेँ, र शान्त भएर उठ्न र के भइरहेको छ हेर्न प्रयास गरेँ, र प्रणालीहरू जाँच गर्न थालेँ।”

पाइलटले थपे, “मेरो विचारले त्यो दिशा लिएको थियो कि विमानमा गम्भीर क्षति पुगेको छ र मलाई पछाडिबाट आघात भएको छ। तर केही सेकेन्डभित्र मैले बुझे कि आक्रमण जारी छ। उनले मलाई लगातार प्रहार गरिरहेका थिए। एक पटक पछाडि फर्कँदा मैले भइरहेको कुरा बुझे। उनी केही भन्दै थिए र ममाथि प्रहार गरिरहेका थिए, तर मैले के भन्दै थिए बुझेन। पछि चिकित्सकबाट थाहा पाए अनुसार, प्रहारले मेरो दृष्टिकोण तत्काल र केही सेकेन्डभित्र केही सेन्टिमिटर मात्रमा सिमित बनाइदियो।”

उनले थपे, “मैले पहिले गर्ने काम भनेको अर्को प्रहारबाट आफूलाई बचाउनु थियो। त्यसैले मले सुरक्षा बेल्ट छिटो खोले र पछाडि फर्केर उनीहरूले के गरिरहेका थिए त्यो रोक्न खोजे। त्यस क्रममा मलाई मेरो हातमा प्रहार लाग्यो। त्यसै क्षणमा के भइरहेको थियो भनेर स्पष्ट भयो।”

त्यसै क्षणमा, मेरो तत्काल प्रतिक्रिया अर्को कमाण्डरलाई बोलाउनु थियो, जो अझै विमानमा थिए। म उनको नाम चिच्याउँदै थिएँ र ढोका खोल्न खोज्दै थिएँ। चाबी मबाट धेरै नजिकै थियो। मले मद्दत गर्न आउने कसलाई भित्र पठाउने भनेर मात्र खोज्दै थिएँ। भावनात्मक अवस्था, चिच्याहाट र अन्य सबै कुराहरूको बीचमा मले चेतना गुमाएँ। यो मेरो लागि चेतना गुमाउने पहिलो पटक थियो। तर मले सम्झन्छु कि मैले ढोका खोल्न सफल भएँ। केही कुराकानी भयो र मले सुनेँ कि केही भइरहेको छ र चिच्याहाट भइरहेको छ।

त्यसपछि, ढोका तुरुन्तै बन्द गरियो किनभने उनले उनीहरूलाई पनि प्रहार गर्ने धम्की दिएका थिए। त्यस क्षणमा मले रगत र सबै कुरा तल झर्दै गरेको महसुस गरेँ, र मेरो शक्ति नष्ट हुँदै गरेको महसुस गरेँ। मले कष्टले चेतना कायम राखेँ। केही समयपछि मले इन्जिनको आवाज घट्दै गरेको सुनेँ, र तुरुन्तै विमान अवतरणको अवस्थामा प्रवेश गरेको महसुस गरेँ। लामो समयदेखि उडान चलाउँदै आएकोले मले इन्डिकेटर हेर्नु वा इन्जिनको आवाज सुन्नु पर्दैन थियो; के भइरहेको छ भन्ने मलाई थाहा थियो। रगतको क्षयका कारण मले चेतना गुमाउँदै र फिर्ता पाउँदै थिएँ, तर एक क्षण आयो जब मले आफ्नो जीवनको लागि लड्नुपर्छ भन्ने महसुस गरेँ। त्यसै क्षणबाट बच्ने संघर्ष सुरु भयो।

उहाँले थप भन्नुभयो, “सत्य भनेको यो भाग अझै पनि मेरो स्मृतिमा विखण्डित अवस्थामा छ। म चिकित्सकहरू, मनोचिकित्सकहरू र अन्य विशेषज्ञहरूसँग कुरा गर्छु र यो बुझ्न प्रयास गर्छु कि किन म अझैसम्म सबै टुक्राहरू एकठाउँमा जोड्न सकेको छैन। तर हो, मले दरजामा पुग्नको लागि प्रयास गरें। मलाई याद छ कि मले आफ्नो खुट्टा कुनै ठाउँमा स्थिर पारेर बल प्रयोग गरेँ। त्यसपछि मलाई याद आएको कुरा भनेको दरजा खुल्यो र म ड्राइभिङ क्याबिन र रसोई बीच लथालिंग अवस्थामा थिएँ।”

माथचरले व्याख्या गर्नुभयो, “जब दरजा खुल्यो, दृश्य पूर्ण रूपमा फरक थियो। निश्चित रूपमा भय र चिच्याहटले छाएको थियो। अर्को कुरा भनेको मेरो अर्का साथीले गरेका कदमहरू थिए, जसले नियन्त्रण उपकरणहरू सम्हालेर परिस्थिति बचाए। यो प्रशंसायोग्य कुरा हो र म यसलाई मेरो जीवनको अन्तिम दिनसम्म साथ लिएर हिँड्नेछु।”

‘फ्लाई दुबई’ विमानका कप्तानलाई सोही दिनको सम्बन्धमा के कुरा मनमा बस्यो भन्ने प्रश्नको जवाफ दिँदा उहाँले भन्नुभयो, “सुरुमा, दुर्घटनाको तुरुन्त पछि, पहिलो झट्काका झलकहरू आउँथे र त्यसले मलाई पहिलो केही दिनहरूमा हल्लाएको थियो। म सामान्य रूपमा बसेको हुन्थें, अचानक पहिलो झट्का मलाई फर्कन्थ्यो र मेरो दिल धड्कन बढ्थ्यो। तर त्यो दिनबाट मसँग रहने सबैभन्दा ठूलो कुरा भनेको दृढता हो, सबैको जीवित रहने पूर्ण दृढता।”

माथचरले संकेत गर्नुभयो कि उहाँलाई सुरक्षाको अनुभूति विमान साउदी अरेबियामा अवतरण भएपछि मात्र भयो। उहाँले थप भन्नुभयो कि अवतरण भएपछि सँगै कुरा गर्ने पहिलो व्यक्ति मेरो दुई वर्षका छोरा थिए।

पाइलटले संयुक्त अरब इमिरेट्समा उनलाई ल्याएपछि प्राप्त चिकित्सा सेवाको प्रशंसा गर्दै भन्नुभयो, “पहिलो दिनदेखि हाम्रो हेरचाह गर्ने तरिका, इमिरेट्समा मलाई फर्काउने तरिका, र साउदी अरेबियामा मलाई प्राप्त भएको हेरचाह—म यो जीवनभर बिर्सिने छैन। हो, हामीलाई यहाँ फर्काइयो र मलाई चिकित्सा सेवा प्रदान गरियो, जसलाई म शब्दहरूमा वर्णन गर्न सक्दिनँ। यो कुरामा मले इमिरेट्स सरकारलाई धन्यवाद दिन चाहन्छु।”