अमेरिकी-ईरानी वार्तामा स्थिरताले तेलको लाभलाई बलियो बनाउँछ
तेलका मूल्यहरूले आज अघिल्लो कारोबारमा ४ प्रतिशतले वृद्धि भएपछि आफ्नो लाभलाई बलियो बनायो, किनभने अमेरिका र इरानबीचको वार्तामा प्रगति हुने कुनै स्पष्ट संकेतहरू देखिएका थिएनन्।
आज एसियाली बिहानको कारोबारमा कच्चा तेलका मूल्यहरू घटेका थिए, तर भू-राजनीतिक अडचनका बीच लगानीकर्ताहरूले स्पष्ट दिशा निर्धारण गर्न नसक्दा तिनीहरू फेरि बढे। अर्कोतर्फ, कुवेती तेलको एक बैरलको मूल्य गत कारोबारमा ६६ सेन्टले घटेर १०६.३० डलर पुग्यो, जुन मंगलबारको कारोबारमा १०६.९६ डलर थियो, जसको घोषणा कुवेत पेट्रोलियम कर्पोरेसनले गरेको थियो।
एक उच्चस्तरीय इरानी अधिकारीले गत दिन 'रोयटर्स' लाई बताए कि इरान र अमेरिकाको स्थिति युद्ध कसरी अन्त्य गर्ने भन्ने विषयमा अझै टाढा छ, तर कूटनीतिक प्रयासहरू जारी रहनुपर्छ। यो भनाइ इरानी राष्ट्रपतिले संयुक्त राष्ट्रसङ्घको महासभामा दिनुभएको भनाइपछि आएको हो, जसमा उनले तेहरान कहिल्यै पनि अमेरिकी दबाबमा नझुक्ने बताएका थिए।
आफ्नो पहिचान नखुलाउने शर्तमा कुरा गर्ने अधिकारीले थपे कि तेहरानले युद्ध अन्त्य गर्नका लागि आफ्ना प्रस्तावहरूप्रति वाशنگटनको प्रतिक्रिया अध्ययन गरिरहेको छ। ती प्रस्तावहरू मुख्यतया इरानी बन्दरगाहहरूमाथि अमेरिकी समुद्री घेराबन्दी हटाउने र हर्मज जलडमरूमध्य पुनः खोल्नेमा केन्द्रित छन्।
तथापि, फिलिप नोभामा बजार अनुसन्धान विभागकी प्रमुख ब्रियान्का सचदिवाले बताए कि वास्तविक तेल बजार पूर्ण रूपमा सामान्य अवस्थामा अझै पुगेको छैन।
सचदिवाले थपिन् कि 'ब्रन्ट कच्चा तेलले भू-राजनीतिक र समुद्री जोखिमको बढी प्रिमियम कायम राखेको छ; किनकि विश्वव्यापी कच्चा तेल मध्य पूर्व र हर्मज जलडमरूमध्यका विघटनहरूप्रत्यक्ष रूपमा बढी संवेदनशील छ, जबकि वेस्ट टेक्सास इन्टरमिडियट (डब्लुटीआई) कच्चा तेलले त्यस क्षेत्रबाट टाढा रहेका अमेरिकी आपूर्तिहरूबाट बढी लाभान्वित हुन्छ।'
गत दिन अघि, इरानी राष्ट्रिय सुरक्षा उच्च परिषदका सचिव महसन रजाईले बताए कि इरानका सर्तहरू पूरा नभएसम्म हर्मज पुनः खोल्ने छैन।
अमेरिकी विदेश मन्त्री मार्को रुबियोले गत दिन पत्रकारहरूलाई बताए कि इरानसँग सम्झौता गर्न लामो समयसम्म कठोर परिश्रम आवश्यक पर्नेछ, साथै अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पसँग सैन्य विकल्पहरू पनि रहेको उल्लेख गरे।
अघिल्लो दिन बिहानै, 'पोलिटिको' वेबसाइटले ट्रम्प प्रशासनले ९० दिनका लागि डिजेल निर्यातमा प्रतिबन्ध लगाउने योजना बनाइरहेको खबर दिएपछि अत्यन्त कम गन्धक भएको डिजेलको भविष्य सम्झौताको मूल्य लगभग ५ प्रतिशतले घटेको थियो, तर सफेद घरले यसलाई खण्डन गर्यो।
अघिल्लो दिन अघि नै ऊर्जा मन्त्री क्रिस राइटले बताए कि डिजेल निर्यातमा प्रतिबन्धले फाइदा नगर्नेछ, जसलाई ट्रम्पले समर्थन गर्ने बताएका थिए।
विश्लेषकहरू र बजार अवलोकनकर्ताहरूले चेतावनी दिएका छन् कि यस्तो कदमले ऊर्जा मूल्य वृद्धिलाई कम गर्न धेरै सहयोग नगर्न सक्छ, तर यसले वैश्विक आपूर्ति संकटलाई अझ गम्भीर बनाउन र अर्थव्यवस्थाहरूमा थप अस्थिरता ल्याउन सक्छ।
अर्कोतर्फ, ऊर्जा जानकारी प्रशासनको तथ्याङ्कले देखाएको छ कि गत हप्ता डिजेल र तापन तेल सहित अमेरिकी डिस्टिलेट उत्पादनको भण्डारण ४.२८ लाख बैरलले घटेर १.०७४ करोड बैरल पुग्यो।
ऊर्जा जानकारी प्रशासनका अनुसार, गत हप्ता अमेरिकी कच्चा तेलको भण्डारण ३० लाख बैरलले बढेर ४.२६४ करोड बैरल पुग्यो। 'रोयटर्स' द्वारा सर्वेक्षण गरिएका विश्लेषकहरूले ६.४१ लाख बैरलको कमी अपेक्षा गरेका थिए।
प्रशासनले गत दिन थपे कि ओक्लाहोमा राज्यको काशिंग वितरण केन्द्रमा कच्चा तेलको भण्डारण गत हप्ता २२ लाख बैरलले बढेर २.३७ करोड बैरल पुग्यो।
प्रशासनले बताए कि हप्ताभरि रिफाइनरीहरूमा कच्चा तेलको खपत दैनिक ५.१९ लाख बैरलले घटेको थियो, साथै रिफाइनरी सञ्चालन दर हप्ताभरि २.८ प्रतिशत अंकले घटेर ९० प्रतिशत पुग्यो।
मध्य पश्चिम क्षेत्रमा रिफाइनरी सञ्चालन दर अघिल्लो हप्ताको १०० प्रतिशतबाट घटेर ८६ प्रतिशत पुग्यो।
उसले स्पष्ट पार्यो कि डिजेल र हिटिङ तेललगायत डिस्टिलेट उत्पादनहरूको भण्डारण दुई हप्तामा ४२८,००० ब्यारलले घटेर १०७.४ मिलियन ब्यारलमा झरेको छ, जुन विश्लेषकहरूले ६३३,००० ब्यारलले घट्ने अनुमान गरेका थिए, भन्दा कम हो।
अमेरिकाको पेट्रोलियम भण्डारण हप्तामा १.७ मिलियन ब्यारलले घटेर २०६ मिलियन ब्यारलमा झरेको छ, जुन रويتر्सले गरेको सर्वेक्षणमा विश्लेषकहरूले ९५,००० ब्यारलले बढ्ने अनुमान गरेका थिए, भन्दा ठूलो हो।
आज उपलब्ध प्राथमिक तथ्याङ्कले देखाएको छ कि १० वटा सामान ढुवानी गर्ने जहाजहरूले हर्मज जलडमरूमध्य पार गरेका छन्, जुन अघिल्लो दिनको ७ वटा जहाजभन्दा बढी हो, तर यो १० दिनको सरेरी औसत १७ जहाजभन्दा कम छ।
यी अङ्कहरूमा आफ्नो ट्रान्समिटर र रिसिभर बन्द गरेर पत्ता लाग्नबाट बच्न खोज्ने कुनै पनि जहाजहरू समावेश छैनन्।
अमेरिका-इजरायलको युद्ध इरानमा २८ फेब्रुअरीमा सुरु हुनु अघि, सामान्यतया दैनिक १२५ वटा ठूला व्यापारिक जहाजहरूले उक्त जलडमरूमध्य पार गर्थे, जसमा तेल र ग्यास ट्याङ्करहरू, बल्क कार्गो जहाजहरू र कन्टेनर जहाजहरू समावेश थिए। यो गतिविधिले विश्वव्यापी दैनिक कच्चा तेल र लिक्फाइड नेचुरल ग्यास (एलएनजी) आपूर्तिको लगभग २० प्रतिशत प्रतिनिधित्व गर्थ्यो।
बब-एल-मन्दब जलडमरूमध्यमा, २७ वटा सामान बोकेका जहाजहरूले गत दिन उक्त जलमार्ग पार गरेका छन्, जुन अघिल्लो दिनको २४ वटा जहाजभन्दा बढी हो र अघिल्ला १० दिनमा सरेरी २६ वटा जहाजहरूले पार गरेका थिए, भन्दा तुलनात्मक रूपमा बढी हो।
