अमेरिकी प्रतिबन्धको अपेक्षा गर्दै तेलको मूल्य घट्यो
انخفضت أسعار النفط بما زاد على دولار للبرميل صباح اليوم، وسط تحول المستثمرين إلى جني الأرباح، بعد أحدث المكاسب بالإضافة إلى ترقب تفاصيل العقوبات الجديدة التي من المتوقع أن تفرضها الولايات المتحدة على إيران، والتي ربما تفاقم اضطراب الإمدادات من الشرق الأوسط.
وتراجعت العقود الآجلة لخام برنت 1.55 دولار أو 1.64 بالمئة إلى 92.84 دولارا للبرميل، وانخفض خام غرب تكساس الوسيط الأميركي 2.04 دولار أو 2.34 بالمئة إلى 85.02 دولارا للبرميل، وسجل الخامان مكاسب للأسبوع الثاني على التوالي الأسبوع الماضي، بارتفاع تجاوز 5 بالمئة، حينما وصلت المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران إلى طريق مسدود، مما أدى إلى تقييد شحنات النفط عبر مضيق هرمز الذي كان يمر عبره خُمس الإمدادات العالمية قبل الحرب.
وقال محللون لدى ساكسو بنك، في مذكرة، «تراجعت أسعار النفط بعد ارتفاع استمر أسبوعين، وسط ترقب المستثمرين لخطة الولايات المتحدة بشأن عزل إيران اقتصاديا، وهدد وزير الخزانة الأميركي سكوت بيسنت بفرض «أقسى العقوبات على الإطلاق» على إيران.
كما توعد الرئيس الأميركي دونالد ترامب بفرض عقوبات على شركاء طهران التجاريين، ونددت الأخيرة بخطط الولايات المتحدة للإعلان عن عقوبات جديدة، حتى في الوقت الذي دعا الرئيس الإيراني مسعود بزشكيان إلى حل دبلوماسي.
وعرضت شركة سومو تحميل خامي البصرة المتوسط والثقيل في سبتمبر من ميناء البصرة للنفط، أو من خلال رسو أحادي النقطة وما يستلزمه من مرافق، وفقا لمصادر مطلعة بشأن سوق النفط الخام في الشرق الأوسط.
كما عرضت شركة قطر للطاقة تحميل خام الشاهين وخامي قطر البحري والبري في سبتمبر وأكتوبر على أساس التسليم على ظهر السفينة في موانئ تحميل هذه الخامات بقطر، بحسب المصادر نفسها، ويسري العطاء حتى 25 أغسطس.
وقال مدير وكالة الطاقة الدولية فاتح بيرول، لـ«رويترز»، اليوم، إن الوكالة لا تناقش حاليا سحب دفعة ثانية من احتياطيات النفط الاستراتيجية.
وأضاف بيرول أن الوكالة تتابع الأسواق عن كثب، وأن 80 بالمئة من الاحتياطيات الاستراتيجية لا تزال موجودة بعد سحب 400 مليون برميل في مارس الماضي.
وذكر الرئيس التنفيذي لشركة توتال إنرجيز الفرنسية العملاقة للنفط باتريك بويان، اليوم، خلال مؤتمر للطاقة في النرويج، أن الشركة سوف تستثمر في توسيع خط أنابيب تصدير النفط في الفجيرة بالإمارات، وتواصل الاستثمار في الشرق الأوسط على الرغم من حرب إيران.
وسبق أن أشار بويان إلى أهمية تمويل خطوط أنابيب بديلة لنقل النفط من الشرق الأوسط، في ظل الشلل بمضيق هرمز منذ اندلاع الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران.
وكان المضيق يشهد عبور خُمس إمدادات النفط العالمية قبل الحرب. وقال بويان في المؤتمر: «نحن اليوم على الأرجح أكبر تاجر للنفط القادم من العراق أو قطر... وبالتأكيد ينبغي علي تخصيص مبلغ معين من رأس المال للاستثمار في مسار بديل».
وأضاف: «سنصبح شركاء في خط الأنابيب الممتد من بغداد إلى سورية، لكنني سأستثمر أيضا بأبوظبي، في توسيع سعة خط أنابيب الفجيرة إلى المثلين»، ويمكن لخط أنابيب أبوظبي الحالي، المعروف أيضا باسم خط أنابيب حبشان-الفجيرة، نقل ما يصل إلى 1.8 مليون برميل يوميا.
واتضحت أهميته الكبيرة مع سعي الإمارات إلى زيادة الصادرات من ساحل خليج عمان، الواقع مباشرة خارج مضيق هرمز، وتأمل الإمارات رفع طاقة التصدير إلى المثلين بحلول العام المقبل.
यूनिपरले आज डुसेल्डोर्फमा घोषणा गरेको अनुसार, सम्झौताअनुसार इक्विनोरले सन् २०२७ देखि जर्मनीमा वार्षिक ३० टेरावाट-घण्टाभन्दा बढी प्राकृतिक ग्यास आपूर्ति गर्नेछ। ग्यास जर्मनीमा रहेका विद्यमान पाइपलाइनहरू मार्फत पुग्नेछ र सम्झौताको अवधि १५ वर्षको हुनेछ। यूनिपरका अनुसार, यो सम्झौता आज नर्वेको स्टभान्जरमा हस्ताक्षर गरिएको थियो। कम्पनीको प्रमुख कार्यकारी अधिकृत मिशेल लुइसले एक विज्ञप्तिमा भने, “यस सम्झौता मार्फत हामी जर्मनीमा दीर्घकालीन ग्यास आपूर्ति बढाउँदैछौं, साथै इक्विनोरसँगको हाम्रो सहकार्यलाई अझ गहिरो बनाउँदैछौं।”
३० टेरावाट-घण्टा ठूलो मात्रा हो, किनभने गत वर्ष जर्मनीमा प्राकृतिक ग्यासको खपत ऊर्जा सामग्रीको आधारमा जम्मा ८६४ टेरावाट-घण्टा थियो, जुन फेडरल नेटवर्क एजेन्सीको तथ्याङ्क हो।
यूनिपर युरोपका सबैभन्दा ठूला थोक ग्यास व्यापार कम्पनीहरूमध्ये एक हो, र यसले स्थानीय उपभोक्ता कम्पनीहरू, ठूला औद्योगिक ग्राहकहरू र बिजुली उत्पादन प्लान्ट सञ्चालकहरूलगायतलाई ग्यास आपूर्ति गर्छ।
नर्वेजियन सरकारको इक्विनोरमा ६७% हिस्सा छ, जबकि यूनिपर लगभग पूर्ण रूपमा जर्मन सरकारको स्वामित्वमा छ, र जर्मनीले सन् २०२८ को अन्त्यसम्ममा आफ्नो हिस्सा अधिकतम २५% प्लस एक शेयरमा घटाउनुपर्नेछ।
नर्वे हाल जर्मनीको सबैभन्दा ठूलो प्राकृतिक ग्यास आपूर्तिकर्ता हो। गत वर्ष, जर्मनीमा आपूर्ति हुने प्राकृतिक ग्यासको करिब ४४% स्कान्डिनेभियाली देशबाट पाइपलाइन मार्फत आएको थियो।
नर्वेजियन प्राकृतिक ग्यास जहाजहरू मार्फत लिक्फाइड नेचुरल ग्यास (LNG) को रूपमा र जर्मनीका LNG टर्मिनलहरू मार्फत पनि जर्मनीमा पुग्छ। जर्मन ऊर्जा उद्योग संघ (BDEW) अनुसार, यस वर्षको जुलाई अन्त्यसम्म सिधै जर्मनीमा पुगेका सबै LNG शिपमेंटमध्ये नर्वेको हिस्सा ४.१% थियो। सन् २०२६ मा अमेरिकी संयुक्त राज्य LNG को सबैभन्दा ठूलो आपूर्तिकर्ता बनेको छ, जसको हिस्सा ८७.६% छ, जुन सन् २०२५ को कुल ९४.३% भन्दा कम हो।
इटालियन सरकारले मध्य पूर्वमा युद्धका कारण तेलको मूल्य वृद्धिजनित प्रभावहरूको सामना गर्दै रहेकी प्रधानमन्त्री जोर्जिया मेलोनीको राजनीतिक दबाबको बीचमा डिजेल इन्धनमा कर छुटलाई बुधबारसम्म थपेको छ। ब्लूमबर्ग न्युजले प्राप्त गरेको दस्तावेज अनुसार, वित्त र ऊर्जा मन्त्रालयहरूले गत बिहीबार हस्ताक्षरित राजपत्र मार्फत कर छुटलाई एक दिन थपेर बुधबारसम्म पुर्याएको छ। जुलाईमा, सरकारले पम्पमा डिजेलको मूल्य प्रति लिटर ०.१७ युरो (०.२० अमेरिकी डलर) ले घटाएको थियो र यो उपाय अगस्ट ४ मा आगामी मंगलबारसम्म थपिएको थियो।
अर्को वर्ष सम्भवतः हुने सामान्य निर्वाचनको तयारी गर्दै रहेकी मेलोनीलाई इन्धनको मूल्य वृद्धिबाट उपभोक्ताहरूलाई सुरक्षा प्रदान गर्न राजनीतिक दबाबको सामना गर्नुपरेको छ। आइतबार जारी सरकारी तथ्याङ्क अनुसार, इटालीका राजमार्गहरूमा डिजेल र पेट्रोलको मूल्य क्रमशः प्रति लिटर २.२०३ युरो र २.०८७ युरो पुगेको छ।
अघिल्लो साताको अन्त्यमा, विपक्षी दलहरूले थप सहायता प्रदान गर्न र ऊर्जा कम्पनीहरूको असामान्य नाफामा कर लगाउन आह्वान गरेका थिए। डेमोक्रेटिक पार्टीकी नेता एली स्लाइनले भने, “अस्थायी उपायहरू अब पर्याप्त छैनन्,” र सबैभन्दा बढी प्रभावित परिवारहरू र कम्पनीहरूका लागि “तत्काल सहायता उपायहरू” को माग गर्दै थिइन्। उनले थपिन्, “ऊर्जा कम्पनीहरूको अतिरिक्त नाफामा लगाइएको करले यी उपायहरूको वित्त पोषणमा ठूलो योगदान पुर्याउन सक्छ।”
