९ महिनामा 'के नेट' मशीनहरू मार्फत १४.३३ अर्ब दिनार भुक्तानी

कुवेतका डाइभरहरूको टोलीले, पर्यावरणविषयक स्वयंसेवी संस्था ‘अल-मबरा’ अन्तर्गत, नाव र जहाजका मालिक तथा समुद्रमा यात्रा गर्ने व्यक्तिलाई ‘अहिमर’ ताराको मौसममा मौसमको अस्थिरताको बारेमा चेतावनी दिँदै, यी दिनहरूमा राती नाव चलाउनबाट पूर्ण रूपमा बच्नुपर्ने र आधिकारिक निकायबाट मौसम स्थिति पूर्ण रूपमा स्थिर र सटीक रूपमा स्थिर भएको पुष्टि नभएसम्म नाव नचलाउनुपर्ने कुरामा जोड दिएको छ।

आज बिहीबार कुवेत समाचार एजेन्सी (कुना) सँग कुरा गर्दै टोलीका अध्यक्ष वलید अल-फाजिलले भने, ‘अहिमर’ ताराको मौसममा नाव चलाउने जोखिम, जसलाई ‘अहिमरको प्रहार’ वा ‘अहिमरको अदृश्यता’ पनि भनिन्छ, यसमा अरब सागर र खाडी क्षेत्रमा आउने हिंस्रक र अचानक आउने मौसमी उतार-चढावहरू हुन्।

अल-फाजिलले थपे, नोभेम्बरको मध्यदेखि सुरु हुने र करिब ४० देखि ४५ दिनसम्म चल्ने यो अवधि समुद्री यात्राका सबैभन्दा खतरनाक मौसममध्ये एक हो, जुन पुरानो समयमा खाडीका नाविकहरू र जहाज चलाउनेहरूले समुद्रमा प्रवेश गर्नबाट पूर्ण रूपमा टाढा रहने गर्थे र आफ्ना जहाजहरू बन्दरगाहमा बाँधेर सुरक्षित राख्ने गर्थे।

यस मौसममा नाव चलाउने सबैभन्दा ठूला जोखिमहरूको बारेमा उनले स्पष्ट पारे कि यो शरद ऋतु र हिउँद ऋतु बीचको संक्रमणका कारण आउने तूफानी हावा र तीव्र वायवीय अशांतिहरूले समुद्रको अवस्थाको भविष्यवाणी गर्न गाह्रो र भ्रामक बनाउँछ, जसमा उत्तर-पश्चिम वा पश्चिम दिशाबाट आउने तूफानी हावाहरू बहन्छन्, जसको गति कहिलेकाहीँ प्रतिघण्टा ८० देखि १२० किलोमिटरसम्म पुग्छ।

उनले थपे कि हावाको गतिले पुरानो समयमा जहाजका पालहरू नष्ट गर्न र नावहरू उल्टाउन सक्छ, जससँगै अचानक लहरहरू उफ्रिने र खतरनाक स्तरसम्म उच्च हुने गर्छ, जसले सिल् जहाजहरू र माछा मार्ने नावहरू डुब्न सक्छन्।

यस सन्दर्भमा, फाजिलले समुद्र यात्रीहरूलाई आफूहरूलाई कुनै पनि खतराबाट जोगाउन आवश्यक निर्देशनहरू पालना गर्न आह्वान गरेका छन्, जसमध्ये सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण रातका घण्टाहरूमा नाव चलाउन पूर्ण रूपमा पन्छिनु हो, किनभने यस समयमा क्षैतिज दृश्यता घट्छ र वायवीय आकस्मिक परिवर्तनहरू वा जलप्रवाहहरूसँग सामना गर्न गाह्रो हुन्छ। साथै, यस अवधिमा तीव्र जलप्रवाह र उच्च जोखिमका लागि चिनिने समुद्री स्थानहरूबाट पूर्ण रूपमा टाढा रहनुपर्छ।

उनले स्पष्ट पारेका छन् कि तीव्र जलप्रवाहका लागि चिनिने समुद्री स्थानहरू (रस अल-अरज), (रस अल-जुलाइआ), र (रस अल-जोर) हुन्, जहाँ तीव्र लहरका कारण नाव चलाउने जोखिम दोब्बर हुन्छ। उनले नावहरूमा सुरक्षा र उद्धारका उपकरणहरूको दक्षता सुनिश्चित गर्ने, ट्र्याकिङ र सञ्चार उपकरणहरू सञ्चालन गर्ने, र समुद्रमा उत्रने कुनै पनि निर्णय लिनु अघि मौसम पूर्वानुमान प्रसारणहरूलाई सटीक रूपमा अनुसरण गर्ने आवश्यकतामा जोड दिएका छन्।

फाजिलले भनेका छन्, "समुद्र यात्रीहरू सामान्यतया यी दिनहरूमा गर्मीको मौसम पछि माछा मार्न बढ्नुमा खुसी हुन्छन्, तर यससँग धेरै जोखिमहरू पनि जोडिएका हुन्छन्, किनभने कुवेतले अतीत र वर्तमानमा भोगेका जहाज डुबानका अधिकांश दुर्घटनाहरू यही मौसममा हुन्छन्।"

यस क्षेत्रमा, जीवन र सम्पत्तिको संरक्षणको आधारभूत स्तम्भको रूपमा यी निर्देशनहरू पालना गर्ने महत्त्वलाई पुनः पुष्टि गर्दै, उनले समुद्र यात्रीहरूलाई सेवा प्रदान गर्ने 'कोस्ट गार्ड जनरल डायरेक्टोरेट' र 'जनरल फायर ब्रिगेड' को प्रयासहरूको लागि आभार व्यक्त गरेका छन्।