राष्ट्रिय बैंक: कुवेतले १.९ मिलियन बर्रेल प्रतिदिनको सबैभन्दा ठूलो उत्पादन पुनः स्थापित गर्यो

कुवेत नासनल बैंकबाट जारी प्रतिवेदनले सेप्टेम्बरमा तेलका मूल्यहरू प्रति बर्रेल १०० डलरभन्दा माथि फर्किएका छन्, जुन सउदी अरबको तेल पूर्वाधारमा सशस्त्र समूहहरूको आक्रमणसँग जोडिएका भू-राजनीतिक जोखिमहरूमा वृद्धि र अमेरिकी-ईरानी संघर्षको समाधान नहुँदाको निरन्तरताका कारण हो।

हुतीहरूको प्रवेशले दोस्रो मोर्चा खोल्दा लाल सागर हुँदै हुने निर्यात प्रवाह सीमित भएको छ र विश्व तेल बजार गहिरो कमीतर्फ धकेलिने खतरा बढेको छ, जबकि विश्वव्यापी तेल भण्डार ऐतिहासिक गतिमा घट्दै छ, यद्यपि क्षेत्रीय उत्पादकहरूले विकल्प अपनाएका छन् र क्षेत्र बाहिरबाट निर्यात बढेको छ।

नजिकैको भविष्यमा हर्मज जलडमरूमध्य पूर्ण रूपमा खुल्ने सम्झौता नभएसम्म विश्वव्यापी तेल आपूर्ति सीमित नै रहनेछ, जसले तेलका मूल्यहरू उच्च स्तरमा कायम रहनेछ।

प्रतिवेदनले थपेको छ कि अमेरिकी-ईरानी संघर्षका निरन्तर प्रभावहरू र हर्मज जलडमरूमध्य हुँदै हुने शिपिङ गतिविधिमा तीव्र अशांतिका कारण विश्व तेल बजार पिछल्लो केही हप्ताहरूमा अत्यधिक दबाबमा रहेको छ। जुलाईमा दुई पक्षहरू बीचको सम्झौता ढलेपछि तेलका मूल्यहरू पुनः बढ्न थालेका थिए, र सेप्टेम्बरको सुरुमा हुतीहरू र ईरानसँग सहयोगी मिलिशियाहरू संघर्षमा प्रवेश गर्दा मूल्यहरू फेरि प्रति बर्रेल १०० डलरको स्तरभन्दा माथि उक्लिए, जसले सउदी अरबको तेल निर्यातका लागि मन्दब बन्द गरायो र रियासतको ऊर्जा पूर्वाधारमाथि खतराको स्तर नाटकीय रूपमा बढायो।

साउदी अरबको प्रमुख पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन, जसको दैनिक क्षमता ७० लाख बरल छ, पम्प स्टेशनमा आक्रमण भएपछि केही दिनसम्म बन्द रहनुपरेको थियो, तर राजाध्यानले मर्मतका प्रयासहरू दोब्बर बनाएर वैकल्पिक समाधानहरू अपनाएपछि यसलाई आंशिक रूपमा पुनः सञ्चालन गरिएको छ। साउदी अरबले बजारलाई स्थिर पार्न गरेको प्रयास र अमेरिका-ईरानबीच कूटनीतिक वार्ता पुनः सुरु हुने सम्भावनाको कुराले ब्रन्ट कच्चा तेलको मूल्य अस्थायी रूपमा प्रति बरल १०० डलरभन्दा तल झरेको थियो। अर्कोतर्फ, ईरानको विरोधका बावजुद, अमेरिकी नौसेनाको कडा सुरक्षाको बीचमा हिन्दुसागरको जलडमरूमध्यबाट तेल ढुवानी गर्ने जहाजहरूको आवागमन जारी छ। तथापि, कच्चा तेलको भविष्यका लागि बन्दाबन्दी भएका बजार र वास्तविक बजार, विशेष गरी, आपूर्तिमा अत्यधिक अभाव देखाउँदै आएको छ। ब्रन्ट कच्चा तेलको भविष्यका लागि बन्दाबन्दीको मूल्य अन्तर एक महिना र दुई महिनाको अवधिका लागि प्रति बरल ४-५ डलरको दायरामा छ, जुन फेब्रुअरीमा दर्ज गरिएको प्रति बरल एक डलरभन्दा कमको औसतभन्दा धेरै माथि छ, र यसले भविष्यका लागि स्पष्ट मूल्य ह्रासको अवस्था (backwardation) देखाउँदै आएको छ। जबकि, १५ सेप्टेम्बरमा वास्तविक ब्रन्ट इन्डेक्स, अर्थात् प्लेट्सद्वारा निर्धारित ब्रन्ट कच्चा तेलको मूल्य प्रति बरल १३२ डलर पुगेको थियो, जुन 'कागजी' ब्रन्ट भन्दा प्रति बरल २३ डलरको प्रीमियम थियो। यही अवस्था स्थानीय कच्चा तेलमा पनि लागू हुन्छ; महिनाको मध्यमा कुवेतको निर्यात कच्चा तेलको मूल्य चार महिनाको उच्चतम स्तरमा पुगेकोले मध्यम अम्लीय कच्चा तेलको बजारमा गहिरो संरचनात्मक कमी रहेको देखाउँछ, जुन वर्ग हिन्दुसागरको जलडमरूमध्य बन्द हुनुको सबैभन्दा बढी प्रभावित र एसियाली रिफाइनरीहरूको सबैभन्दा बढी माग भएको हो। रिफाइन गरिएका तेलका उत्पादनहरूको बजारमा यो दबाब अझ गम्भीर देखिन्छ, जहाँ डिजेल/ग्यासोलिन (विश्वव्यापी औद्योगिक इन्धन), पेट्रोल र विमान इन्धनको मूल्यमा तीव्र वृद्धि भएको छ।

अमेरिकामा डिजेलको मूल्य ग्यालन प्रति ६.५ डलरभन्दा माथि पुगेको छ, जुन एक ऐतिहासिक उच्च स्तर हो, जबकि पेट्रोलको औसत मूल्य ग्यालन प्रति ४.४ डलरभन्दा माथि गएको छ। युरोपमा डिजेलका भविष्यका सम्झौताहरू हालैमा ऐतिहासिक उच्चतम स्तरमा बन्द भए, जसले वर्षको सुरुवातको तुलनामा दोब्बर मूल्यलाई प्रतिबिम्बित गर्‍यो। यो सबै रुस-युक्रेन र अमेरिका-ईरानको संघर्षका कारण पेट्रोलियम उत्पादनहरूको अभाव, तथा चीनको निर्यात सीमांकनको 'आदर्श आँधी' को परिणाम हो। साथै, रिफाइनरीका मार्जिनहरू र कच्चा तेल तथा परिष्कृत उत्पादनहरू बीचको मूल्य अन्तर तीव्रताका साथ बढेका छन्, जसका कारण डिजेलको मूल्य बल प्रति १०० डलरभन्दा माथि पुगेको छ।

तेलको मागबारे रिपोर्टमा थप उल्लेख गरिएको छ कि निरन्तरको अस्थिरताले तेलको आपूर्ति, इन्धन उत्पादनहरूको उपलब्धतामा सीमितता, र तेलको मूल्य वृद्धिले २०२६ मा विश्वव्यापी तेलको उपभोगमा ठूलो प्रभाव पार्नेछ। यसको प्रभावस्वरूप, अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सी (IEA) ले संघर्षको अवधिमा तेलको मागको आफ्नो मूल्याङ्कन क्रमशः घटाउँदै गएको छ। सेप्टेम्बरमा, एजेन्सीले मागको अनुमानलाई ९.४ लाख बल प्रतिदिनको ठूलो मात्रामा घटाएको थियो, र अब २०२६ मा मागमा औसत २.५ मिलियन बल प्रतिदिनको (१०.२५ करोड बल प्रतिदिनसम्म) संकुचन हुने अपेक्षा गरिएको छ।

एप्रिल देखि जुन महिनासम्मको अवधिमा सबैभन्दा ठूलो क्षति भएको थियो (वर्षे आधारमा प्रतिदिन ५.३ मिलियन बर्रेलको कमी), विशेष गरी मध्यम डिस्टिलेटहरू (जस्तै डिजेल) र पेट्रोकेमिकलहरूको लागि एसियाली मागमा। यसैगरी, चीनले आफ्नो तेल आयात घटाउने र स्थानीय रिफाइनरीहरूको सञ्चालन कम गर्ने मार्फत संकटको समयमा विश्वव्यापी मागलाई आपूर्तिको स्तरसँग मिलाउन महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेको थियो। अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सी (IEA) ले मागको संकुचनको गति मन्द हुँदै गएको संकेत गर्दछ, जसअनुसार तेस्रो त्रैमासिकमा लगभग ३.४ मिलियन बर्रेल प्रतिदिन र चौथो त्रैमासिकमा २.० मिलियन बर्रेल प्रतिदिनको कमी अनुमान गरिएको छ। यो अझै पनि त्यो अर्थ राख्छ कि तेलको उपभोगमा छ वर्षपछि पहिलो पटक वार्षिक कमी आउनेछ, तर २०२० को विपरीत, जब कोभिड-१९ सँग सम्बन्धित लकडाउनले मागमा तीव्र गिरावट ल्याएको थियो, यो पटकको झट्का आपूर्ति पक्षबाट आएको हो।

अर्कोतर्फ, २०२७ सम्ममा अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सीले माग २.६ मिलियन बर्रेल प्रतिदिनले बलियो रूपमा पुनः उठ्ने र १०५.१ मिलियन बर्रेल प्रतिदिन पुग्ने अनुमान गरेको छ, जसले यस वर्षको क्षतिपूर्ति गर्नेछ, जुन आपूर्ति सामान्य अवस्थामा फर्कने र मूल्य चाप घट्ने कारणले प्रेरित हुनेछ। संघर्षअघिको स्तर (१०५ मिलियन बर्रेल प्रतिदिन) मा फर्कने सम्भावना २०२७ को अन्त्यसम्म कम छ। अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सीले २०२६-२०२७ लाई विश्वव्यापी तेल उपभोगको लागि "मूलतः खेर गएको अवधि" भनेर वर्णन गरेको छ।

खाडी क्षेत्रका प्रवाहहरूमा सुधार आउँदैछ। संघर्षको सम्पूर्ण अवधिमा हर्मज जलडमरूमध्यबाट पार भएको तेलको मात्राबारे अनुमानहरूमा ठूलो भिन्नता देखियो, जसमा जहाजहरूको सुरक्षात्मक ढाँचा प्रदान गर्ने अमेरिकी अनुमानहरू प्रायः ट्र्याकर कम्पनीहरू र अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सीको तुलनामा बढी आशावादी थिए।

अमेरिकी सेंट्रल कमाण्डले हालै एक अर्ब ब्यारल तेल, जसले दैनिक १६ मिलियन ब्यारलभन्दा बढी बराबर गर्दछ, अगस्ट र सेप्टेम्बरको अवधिमा पठाइएको बताएको छ, जुन ठूलो मात्रा हो जसले युद्धअघको स्तरको ८०% सम्म तेलको प्रवाह बढाउन सक्छ। अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सीले अगस्टमा प्रवाह दैनिक ७.६ मिलियन ब्यारल पुगेको अनुमान गर्दै, यस वर्ष विश्वभरको कुल आपूर्ति दैनिक ५.७ मिलियन ब्यारलले घटेर औसत १००.७ मिलियन ब्यारल पुग्ने अपेक्षा गरेको छ।

एजेन्सीले यो पनि अनुमान गरेको छ कि मध्य पूर्व बाहिरबाट तेलको निर्यात फेब्रुअरी देखि दैनिक २.३ मिलियन ब्यारलको ठूलो औसतले बढेको छ, जसमा अमेरिकी संयुक्त राज्य (+५२०,००० ब्यारल/दिन), ब्राजिल (+४७०,००० ब्यारल/दिन), कजाखस्तान (+४००,००० ब्यारल/दिन), र भेनेजुएला (+३००,००० ब्यारल/दिन) अग्रणी छन्। २०२७ मा, खाडी देशहरूको नेतृत्वमा (+८ मिलियन ब्यारल/दिन) आपूर्ति पुनः उछिनेको अपेक्षा गरिएको छ।

क्षेत्रीय तेल पूर्वाधारमाथि जारी धम्कीहरूका बावजुद, खाडी उत्पादकहरूले अपनाएका वैकल्पिक समाधानहरूले आफ्नो लचिलोपन देखाएका छन्, र जुलाईमा अमेरिकी-ईरानी सम्झौता टुटेपछि देखि प्रवाह बढेको छ। यसलाई ओपेकको उत्पादन डाटाले समर्थन गर्दछ, जसले अगस्टमा क्षेत्रीय कुल तेल उत्पादन चौथो महिना लगातार बढेको देखाएको छ। सहयोग घोषणामा सहभागी देशहरूको कुल उत्पादन दैनिक ३४.३ मिलियन ब्यारल पुगेको छ। ओपेकका सदस्यहरूमध्ये, इराक र कुवेतले अप्रिलमा दर्ता भएको कमीको तुलनामा सबैभन्दा बढी उत्पादन पुनः प्राप्त गरे, जुन अगस्टमा क्रमशः दैनिक ३.४ मिलियन ब्यारल र १.९ मिलियन ब्यारल पुगेको थियो।