ड्रोन, हल्का खेलकुद विमान र वायु खेलहरूको प्रयोगलाई विनियमित गर्ने राजपत्र जारी

आधिकारिक पत्रिका “कुवेत आज” मा २०२६ को संख्या ८९ को कानूनको विधेयक जारी गरिएको छ, जसले ड्रोन, हल्का खेलकूद विमान, एरोबेटिक्स र तिनीहरूसँग सम्बन्धित गतिविधिहरूको प्रयोगलाई विनियमित गर्दछ। यसका धाराहरूले निम्न कुराहरू उल्लेख गर्दछन्:

अध्याय १: सामान्य प्रावधानहरू

धारा (१): यस विधेयक-अध्यादेशको प्रावधानहरूको प्रयोग गर्दा, निम्न शब्दहरू र वाक्यांशहरूको अर्थ प्रत्येकको बगैँचामा उल्लेखित अनुसार मानिनेछ:

सम्बन्धित मन्त्री: नागरिक उड्डयनसँग सम्बन्धित मन्त्री।

संस्था: नागरिक उड्डयन प्राधिकरण।

विमान: ड्रोन वा हल्का खेलकुद विमान।

ड्रोन: ड्रोन वा उडान प्रणाली जुन यसभित्र कुनै पाइलट बिना सञ्चालन गरिन्छ, र यसले यसको सञ्चालन र नियन्त्रणसँग सम्बन्धित सबै तत्वहरू, उपकरणहरू र प्रणालीहरूलाई समावेश गर्दछ, चाहे यसलाई रेडियो तरंगहरू वा अन्य इलेक्ट्रोनिक सञ्चार माध्यमहरू मार्फत दूरस्थ रूपमा सञ्चालन वा निर्देशित गरिएको होस्, वा स्वचालित सफ्टवेयर वा स्वचालित सञ्चालन प्रणालीहरू अनुसार स्वचालित रूपमा सञ्चालन गरिएको होस्, जुन नागरिक उड्डयन क्षेत्रमा स्वीकृत वर्गीकरण, नियमहरू र मापदण्डहरू अनुसार हुन्छ।

हल्का खेलकुद विमान: ६०० किलोग्राम वा समुद्री विमानहरूको लागि ६५० किलोग्राम भन्दा बढी नभएको विमान वा उडान प्रणाली, जसमा पाइलटले उडानको लागि इन्जिन, वेल (sail) वा पखेटा प्रयोग गर्दछन्, र यो मनोरञ्जन, विनोद वा व्यावसायिक प्रयोगको लागि प्रयोग गरिन्छ।

वायु खेलकुद: वायु खेलकुद भनेको मनोरञ्जन, प्रतिस्पर्धा वा वायु प्रदर्शनको उद्देश्यले कुनै यान, पखेटा, प्याराशुट वा हावाको गोलकद्वारा उडान वा उड्ने प्रक्रिया हो।

विमानस्थल: भूमि वा पानीको सतहमा निर्धारित क्षेत्र, जसमा विमानहरूको उडान, अवतरण वा चालनको समयमा पूर्ण रूपमा वा आंशिक रूपमा प्रयोग गरिने भवनहरू र संरचनाहरू समावेश छन्।

विमान सञ्चालक: विमान सञ्चालनको लागि अनुमति प्राप्त प्राकृतिक वा कानूनी व्यक्तिको रूपमा परिभाषित।

विमान कमाण्डर: उडान अवधिको सुरुवातदेखि अन्त्यसम्म विमानको नियन्त्रणको जिम्मेवारी लिने व्यक्ति।

पंजीकरण: विमानलाई संस्थामा दर्ता गर्ने प्रशासनिक प्रक्रिया, जसमा विमानको एउटा अद्वितीय पंजीकरण पहिचान स्पष्ट रूपमा प्रदर्शित हुनुपर्छ र यसको डाटा, स्वामित्व र सञ्चालनको प्रमाणित हुनुपर्छ।

उडान योग्यता प्रमाणपत्र: पंजीकरण गर्ने देशमा स्वीकृत नियमहरू अनुसार उडान योग्यताका आवश्यकताहरू पूरा गरेको प्रमाणित गर्ने प्रमाणपत्र।

निषेधित क्षेत्र: देशको भूमिगत क्षेत्र र आन्तरिक जल क्षेत्रमाथि निर्धारित आयामहरू भएको वायु क्षेत्र, जहाँ विमानको उडान निषेधित छ।

प्रतिबन्धित क्षेत्र: देशको भूमिगत क्षेत्र र आन्तरिक जल क्षेत्रमाथि निर्धारित आयामहरू भएको वायु क्षेत्र, जहाँ विमानको उडान विशिष्ट र निश्चित सर्तहरू अनुसार प्रतिबन्धित छ।

विमानस्थल क्षेत्र: विमानस्थलको आसपासको क्षेत्र, जसमा नागरिक उड्डयन कानूनको धारा २० अनुसार संस्थाले निर्धारण गरेको वायु यातायातका अधिकारहरू समावेश छन्, जुन वायु यातायातका अधिकारहरूसँग सम्बन्धित छ।

दृश्य सीमा रेखा: ड्रोन सञ्चालन टोलीले विमान प्रणालीहरूसँग प्रत्यक्ष दृश्य सम्पर्क कायम राखेर उडान प्रबन्धन, टक्करबाट बच्ने जिम्मेवारी र टक्करबाट बच्ने प्रक्रियाहरू पालना गर्ने प्रक्रिया।

विस्तृत दृश्य सीमा रेखा: ड्रोन सञ्चालन टोलीले विमानको स्क्रीन प्रयोग गरेर अप्रत्यक्ष दृश्य सम्पर्क कायम राखेर उडान प्रबन्धन, टक्करबाट बच्ने जिम्मेवारी र टक्करबाट बच्ने प्रक्रियाहरू पालना गर्ने प्रक्रिया।

सञ्चालन प्रक्रियाहरू: विमानको उडान, नियन्त्रण, अवतरण र यससँग सम्बन्धित अन्य गतिविधिहरू सहित विमानको प्रयोग र सञ्चालनसँग सम्बन्धित सबै कुराहरू।

सञ्चालन निर्देशिका: यो निर्देशिकामा विमान सञ्चालन कर्मचारीहरूले पालना गर्नुपर्ने प्रक्रियाहरू, निर्देशनहरू र मार्गदर्शनहरू समावेश छन्।

धारा (२): यो विधेयकको उद्देश्य कुवेत राज्यभित्र ड्रोन, हल्क खेलकुद विमान, वायु खेलहरू र तिनीहरूसँग सम्बन्धित गतिविधिहरूको प्रयोग सञ्चालनलाई विनियमन गर्नु, र वायु क्षेत्रको सुरक्षा तथा सुरक्षालाई सुनिश्चित गर्नु हो।

अध्याय २: नागरिक उड्डयन प्राधिकरण

धारा (३): नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले यस विधेयकका प्रावधानहरूको कार्यान्वयनमा नजर राख्ने जिम्मेवारी लिनेछ, र यसको लागि निम्न अधिकारहरू प्राप्त गर्नेछन्:

* सञ्चालन सञ्चालनको सुरक्षा र सुरक्षालाई सुनिश्चित गर्न आवश्यक कदम र उपायहरू लिने।

* लाइसेन्स प्राप्त र अनुमति प्राप्त पक्षहरूको पालना र निगरानी गरी तिनीहरूले आफ्ना दायित्वहरू कसरी पूरा गरिरहेका छन् भन्ने कुराको पुष्टि गर्ने।

* यस विधेयकका प्रावधानहरूको कार्यान्वयनका लागि आवश्यक निर्देशिकाहरू जारी गर्ने।

* ड्रोन, हल्क खेलकुद विमान र वायु खेलहरूसँग सम्बन्धित विशेष गतिविधिहरू, जसमा डिजाइन, निर्माण, असेम्बली, संशोधन, परीक्षण, मर्मत र मरम्मत, सिमुलेसन प्रणालीहरूको विकास, तालिम र योग्यता, पूर्वाधार निर्माण आदि समावेश छन्, ती गतिविधिहरूलाई सम्बन्धित सरकारी निकायहरूसँग समन्वय गरेर परिभाषित र विनियमन गर्ने।

धारा (४): नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले विमानका प्रकारहरू वर्गीकरण गर्नेछ र सञ्चालकहरूमा हुनुपर्ने योग्यताका शर्तहरू तोक्नेछ।

धारा (५): नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले प्रत्येक प्रकारको विमानको लागि उडानको उचाईको सीमा निर्धारण गर्नेछ।

धारा (६): नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले सम्बन्धित सरकारी निकायहरूसँग समन्वय गरी विमान प्रयोग गर्दा अपनाउनुपर्ने उपायहरू तयार पार्नेछ।

धारा (७): नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले विमानको शोर सम्बन्धी मानक नियमहरू तयार पार्नेछ।

धारा (८): नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले विमान सञ्चालकले प्रस्तुत गरेको सञ्चालन निर्देशिकालाई अनुमोदन गर्नेछ।

अध्याय ३: दर्ता, लाइसेन्स र अनुमतिपत्र

पहिलो: दर्ता

अनुच्छेद (९)

निकायले हवाईयानसँग सम्बन्धित सबै जानकारी र त्यसमा लागू हुने कुनै पनि अधिकारहरू दर्ता गर्ने अभिलेख स्थापना गर्नेछ। हवाईयानको मालिकले कुवेत राज्यभित्र प्रयोग गर्न अघि उक्त हवाईयानलाई निकायमा दर्ता गराउनुपर्छ र उडान योग्यता प्रमाणपत्र प्राप्त गर्नुपर्छ। निकायले कुवेत राज्यभित्र प्रयोगका लागि दर्ता गर्नुपर्ने हवाईयानका विशेषताहरू तोक्नेछ। सो कानूनी आदेशको कार्यान्वयन विनियमले दर्ताका शर्तहरू, प्रक्रियाहरू, शुल्कहरू र रद्द गर्ने अवस्थाहरू तोक्नेछ। मालिकले दर्ता गरिएका जानकारीमा आउने कुनै पनि परिवर्तनको बारेमा सो कानूनी आदेशको कार्यान्वयन विनियमले तोके अनुसार परिवर्तन भएको मितिले अधिकतम सात कार्यदिवस भित्र निकायलाई सूचित गर्नुपर्नेछ।

दोस्रो: लाइसेन्सहरू

अनुच्छेद (१०)

कुवेत राज्यभित्र हवाईयान सञ्चालन गर्न लाइसेन्स प्राप्त नभएसम्म गर्न मिल्दैन। लाइसेन्स प्राप्त नभएसम्म कुनै पनि व्यक्तिले उक्त हवाईयान चलाउन वा चलाउन मद्दत गर्न मिल्दैन। निकायले आन्तरिक मामिला मन्त्रालयको अनुमति प्राप्त गरेपछि कुवेतको विमानन सुरक्षा नियमहरू र व्यवस्थाहरू अनुसार माथि उल्लेखित लाइसेन्सहरू प्रदान गर्नेछ। सो कानूनी आदेशको कार्यान्वयन विनियमले सो लाइसेन्सहरू प्रदान गर्ने र नवीकरण गर्ने शर्तहरू, प्रक्रियाहरू र शुल्कहरू तोक्नेछ।

अनुच्छेद (११)

निकायबाट सो सम्बन्धी लाइसेन्स प्राप्त नभएसम्म वायु खेलहरूसँग सम्बन्धित कुनै पनि गतिविधि सञ्चालन गर्न मिल्दैन। सो कानूनी आदेशको कार्यान्वयन विनियमले सो लाइसेन्स प्रदान गर्ने र नवीकरण गर्ने शर्तहरू, प्रक्रियाहरू र शुल्कहरू तोक्नेछ।

तेस्रो: अनुमतिपत्रहरू

अनुच्छेद (१२)

कुवेतका अधिकारीहरू, स्थानहरू र संस्थाहरूका लागि मानक नेपाली वर्तनी प्रयोग गर्दै, उक्त अरबी समाचार पाठको नेपाली अनुवाद तल प्रस्तुत छ:

विमान वा यसका सफ्टवेयर, प्रणाली, भाग वा अंशहरूको आयात, निर्माण, संयोजन वा प्रोग्रामिङ गर्न कुवेतका प्राधिकरणबाट अनुमति र गृह मन्त्रालयको सहमति प्राप्त गरेपछि मात्र सम्भव हुनेछ। त्यस्तै, कुनै पनि व्यक्तिगत वा कानुनी व्यक्तिले ड्रोन वा हल्का खेलकुद विमान, तिनीहरूका प्रणाली वा भागहरू, वा यससँग सम्बन्धित उपकरणहरूको आयात, निर्यात, निर्माण, संयोजन, बिक्री, भाडामा दिने वा प्रोग्रामिङसँग सम्बन्धित कुनै पनि व्यावसायिक गतिविधि वा हावाइ खेलकुद र यससँग सम्बन्धित गतिविधिहरूमा संलग्न हुन कुवेतका व्यापार मन्त्रालयबाट व्यावसायिक लाइसेन्स, गृह मन्त्रालयको सहमति र प्राधिकरणबाट अनुमति प्राप्त गरेपछि मात्र सम्भव हुनेछ। यस कानुनी आदेशको कार्यान्वयन विनियमले उल्लिखित अनुमतिहरू प्रदान गर्ने र नवीकरण गर्ने सर्तहरू, प्रक्रियाहरू र शुल्कहरू तोक्नेछ।

धारा (१३)

सरकारी निकायहरूले प्राधिकरणबाट निर्धारित लाइसेन्स र अनुमतिहरू प्राप्त गरेपछि निम्न कार्यहरूमा ड्रोन वा हल्का खेलकुद विमानको प्रयोग गर्न सक्नेछन्:

* राहत र आपतकालीन कार्यहरू, वा अन्य कुनै पनि चिकित्सा सेवाहरू।

* वैज्ञानिक र अनुसन्धान गतिविधिहरू।

* यस कानुनी आदेशको कार्यान्वयन विनियमले उल्लेख गर्ने सरकारी गतिविधिहरू र सेवाहरू।

रक्षा मन्त्रालयलाई ड्रोन प्रयोग गर्न आवश्यक लाइसेन्स र अनुमतिहरू प्राप्त गर्ने बाध्यताबाट छुट दिइएको छ, तथापि यसले सैन्य वा सुरक्षा गोपनीयताको दायराभन्दा बाहिरका कार्यहरू वा गतिविधिहरूबारे प्राधिकरणलाई सूचित गर्न बाध्य हुनेछ।

धारा (१४)

यस कानुनी आदेशमा उल्लिखित कुनै पनि लाइसेन्स वा अनुमति प्राप्त गर्न वा नवीकरण गर्नका लागि आवेदनहरू प्राधिकरणले जारी गर्ने फारमहरूमा पेस गरिनेछ।

सम्बन्धित आवेदन वा नवीकरणको आवेदनमा आवश्यक सबै तथ्याङ्क, कागजात, सर्तहरू र प्रक्रियाहरू पूरा भएको मितिबाट नौ puluh दिनभित्र निर्णय गरिनेछ, अन्यथा आवेदन अस्वीकृत मानिनेछ।

धारा (१५)

यस कानूनी आदेशको प्रावधानहरूअनुसार जारी गरिएका अनुमतिपत्र र अनुमतिहरूमा विशेष गरी निम्न कुराहरू समावेश हुन्छन्: * अनुमतिपत्र वा अनुमति प्राप्तकर्ताको विवरण। * जारी गरिएको अनुमतिपत्र वा अनुमतिको विषयवस्तु। * अनुमतिपत्र वा अनुमतिको अवधि। * भुक्तान गरिएको बीमा। * पालना गर्नुपर्ने उपायहरू। * अनुमतिपत्र वा अनुमति प्राप्तकर्ताको दायित्वहरू। * यस कानूनी आदेशको कार्यान्वयन विनियमले तोकेका अन्य कुनै पनि विवरणहरू। अध्याय ४: दायित्वहरू, प्रतिबन्धहरू र उपायहरू पहिलो: दायित्वहरू अनुच्छेद (१६) अनुमतिपत्र वा अनुमति प्राप्तकर्ताले यस कानूनी आदेशको प्रावधानहरूअनुसार आफूलाई जारी गरिएको अनुमतिपत्र वा अनुमतिको प्रावधानहरू र कुवेतको नागरिक उड्डयन सुरक्षा नियमहरू र व्यवस्थाहरू पालना गर्नुपर्छ। अनुच्छेद (१७) ड्रोन वा अनाजित विमानमा पहिचान र दर्तासँग सम्बन्धित चिन्हहरू हुनुपर्छ, र हल्क खेलकुद विमानमा पहिचान, दर्ता र देशको झण्डासँग सम्बन्धित चिन्हहरू हुनुपर्छ, जसरी निकायले तोकेको हुन्छ। अनुच्छेद (१८) ड्रोन र हल्क खेलकुद विमानको सञ्चालकले निम्न कुराहरू गर्नुपर्छ: १. आफ्नो कर्मचारी टोलीले आफ्नो जिम्मेवारीहरूबारे पर्याप्त ज्ञान र सचेतना राख्छन् भन्ने सुनिश्चित गर्नुपर्छ, र उनीहरू स्वास्थ्यमय छन्, थकान महसुस गर्दैनन्, र मदिरा, नशामुक्त पदार्थ वा मानसिक प्रभाव पार्ने पदार्थहरूको प्रभावमा छैनन् भन्ने सुनिश्चित गर्नुपर्छ। २. कुवेत राज्यको क्षेत्रमा उडान गर्दा निकायसँग सम्बन्धित अधिकारीहरूले जारी गरेको अवतरण आदेशलाई मान्नुपर्छ। ३. उडानको उचाईको सीमा पालना गर्नुपर्छ। ४. विमानको शोरसँग सम्बन्धित मानक नियमहरू पालना गर्नुपर्छ। हल्क खेलकुद विमानको सञ्चालक र पाइलटले उडान क्षेत्रमा पाइलटलाई सहयोग गर्न कम्तीमा एक पाइलट उपस्थित छ भन्ने सुनिश्चित गर्नुपर्छ।

अनुच्छेद (१९) ड्रोनका पाइलटले निम्न कुराहरूको जिम्मेवारी लिनेछन्: १. अनुमतिपत्रमा निर्धारण गरिएको सञ्चालन शैली अनुसार ड्रोन दृश्य दूरी वा प्रत्यक्ष दृश्य दूरीभित्र वा अप्रत्यक्ष रूपमा विस्तारित दृश्य दूरीभित्र रहेको सुनिश्चित गर्नु। २. सुरक्षित उडान सञ्चालन गर्नु र मानिसहरू, निजी सम्पत्ति, र अन्य मानव चालित तथा मानव रहित अन्य विमानहरूसँगको टक्करबाट बच्नु। हल्का खेलकुद विमानका पाइलटले निम्न कुराहरूको जिम्मेवारी लिनेछन्: १. प्रत्येक उडान कुवेतको सङ्घीय निकायद्वारा अनुमोदित सञ्चालन निर्देशिका र कुवेत राज्यमा लागू हुने कानुनहरूमा उल्लेखित प्रावधानहरू अनुसार सञ्चालन हुने सुनिश्चित गर्नु। २. उडान सुरक्षाका लागि आवश्यक सबै उपकरणहरू, उपकरणहरू, नेभिगेसन प्रणालीहरू र सुरक्षा उपकरणहरू सबै उडान चरणहरूमा, सामान्य र असामान्य अवस्थाहरू तथा आपतकालीन परिस्थितिहरूमा पनि उपलब्ध, पर्याप्त रूपमा मर्मत गरिएका, र उडानका लागि योग्य रहेको सुनिश्चित गर्नु। ३. सुरक्षित उडान सञ्चालन गर्नु र मानिसहरू, सम्पत्ति, र अन्य मानव चालित तथा मानव रहित अन्य विमानहरूसँगको टक्करबाट बच्नु।

अनुच्छेद (२०) ड्रोन सञ्चालकले निम्न कुराहरूको जिम्मेवारी लिनेछन्: १. प्रत्येक उडान कुवेतको सङ्घीय निकायद्वारा अनुमोदित सञ्चालन निर्देशिका र कुवेत राज्यमा लागू हुने कानुनहरूमा उल्लेखित प्रावधानहरू अनुसार सञ्चालन हुने सुनिश्चित गर्नु। २. सञ्चालन सुरक्षाका लागि आवश्यक सबै उपकरणहरू, उपकरणहरू र सुरक्षा उपकरणहरू सामान्य अवस्था र आपतकालीन परिस्थितिहरूमा सबै उडान चरणहरूमा उडान सुरक्षाका लागि उपलब्ध, पर्याप्त रूपमा मर्मत गरिएका, र उडान सुरक्षाका लागि योग्य रहेको सुनिश्चित गर्नु।

अनुच्छेद (२१) यदि ड्रोनको नियन्त्रण गुम्यो वा त्यसमा दुर्घटना भयो भने, सञ्चालक र पाइलट दुवैले कुवेतको सङ्घीय निकायलाई तत्काल उपयुक्त कुनै पनि माध्यमबाट सूचित गर्नुपर्नेछ।

धारा २२: निर्माताहरू, आयातकर्ताहरू र सञ्चालकहरूले सञ्चार र सूचना प्रविधि प्राधिकरणले यस सन्दर्भमा तोकेका प्राविधिक मापदण्डहरू र प्रतिबन्धहरूको पालना गर्नुपर्छ, ताकि नागरिक उड्डयन वा अन्य सञ्चार नेटवर्कहरूका लागि आरक्षित आवृत्तिहरूसँग हस्तक्षेप नहोस्। सञ्चालन र नियन्त्रण प्रणालीहरूमा प्रयोग हुने रेडियो आवृत्तिहरू सञ्चार र सूचना प्रविधि प्राधिकरणले तोकेको र अनुमति दिएको दायराभित्र हुनुपर्छ।

दोस्रो: निषेधहरू

धारा २३: आन्तरिक मामिला मन्त्रालयबाट अनुमति प्राप्त नगरी उडान गर्न पाइँदैन।

धारा २४: लाइसेन्सधारी वा अनुमतिप्राप्त व्यक्तिले यस कानूनको धाराअन्तर्गत जारी भएको लाइसेन्स वा अनुमति प्राधिकरणको अनुमति र यस कानूनको कार्यान्वयन विनियममा निर्धारित प्रावधानहरू अनुसार मात्र हस्तान्तरण गर्न सक्छन्।

धारा २५: विमानस्थलहरू, उडान र अवतरण क्षेत्रहरूको दायराभित्र उडान गर्न निषेध छ, र यो दायरा तोक्ने निर्णय प्राधिकरणले जारी गर्नेछ। साथै, प्राधिकरणले सम्बन्धित सरकारी निकायहरूसँग समन्वय गरेर तोकेको प्रतिबन्धित वा निषेधित क्षेत्रहरूमाथि उडान गर्न पनि निषेध छ। उल्लेखित दायरामा प्रवेश गर्दा, सञ्चालक र पाइलटले प्राधिकरणसँग सम्बन्धित अधिकारीहरूबाट जारी हुने आदेशहरूको पालना गर्नुपर्छ।

धारा २६: मौसम विज्ञान प्रशासनले जारी गरेको प्रतिवेदन अनुसार रातको समय (सूर्यास्त र सूर्योदय बीचको अवधि) वा खराब वा अनौचित मौसमका अवस्थामा विशेष अनुमति बिना उडान गर्न निषेध छ।

धारा २७: प्रत्येक हल्का खेलकुद विमानमा यात्रुहरूको संख्या विमानको दर्ता प्रमाणपत्रमा उल्लेखित संख्याभन्दा बढी हुन पाइँदैन।

धारा २८: यस कानूनको कार्यान्वयन सम्बन्धी विनियमले तोकेका व्यक्तिहरू, निजी सम्पत्ति वा सार्वजनिक संरचनाहरूको कुनै पनि तस्बिर खिच्न वा भिडियो रेकर्ड गर्न, उक्त विनियममा निर्धारित सर्तहरू पूरा नभएसम्म ड्रोन प्रयोग गर्न प्रतिबन्ध छ।

तेश्रो: उपायहरू

धारा २९: निकायले आफैं वा गृह मन्त्रालयको अनुरोधमा, यस कानूनको प्रावधानअनुसार दिइएका अनुमतिपत्र वा अनुमतिहरू निश्चित अवधिको लागि, जसले नौ दिनभन्दा बढी हुन सक्दैन, निलम्बन वा रद्द गर्न सक्छ, निम्न अवस्थामा:- यदि सार्वजनिक हित, आपतकालीन परिस्थिति वा सुरक्षा कारणहरूले त्यस्तो माग गरेमा।- यदि अनुमतिपत्र वा अनुमति प्राप्तकर्ताले अनुमतिपत्र वा अनुमतिको कुनै पनि सर्त पूरा गर्न असफल भएमा।- यदि अनुमतिपत्र वा अनुमति प्राप्तकर्ताले यस कानून, यसको कार्यान्वयन सम्बन्धी विनियम वा यसको कार्यान्वयन सम्बन्धी निर्णयहरूको कुनै पनि प्रावधान उल्लंघन गरेमा।- यदि अनुमतिपत्र वा अनुमति प्राप्तकर्ताले आफूलाई जारी गरिएको अनुमतिपत्र वा अनुमतिको कुनै पनि प्रावधान उल्लंघन गरेमा।

यस कानूनको कार्यान्वयन सम्बन्धी विनियमले अनुमतिपत्र वा अनुमति निलम्बन, रोकथाम वा रद्द गर्ने प्रक्रिया, त्यसको अवधि र त्यसविरुद्ध अपील गर्ने तरिका निर्धारण गर्नेछ।

धारा ३०: निकायसँग सम्बन्धित अधिकारीहरूले सुरक्षा र सैन्य निकायहरूसँग समन्वय गर्दै, जोखिम टार्न र वायुमार्गको सुरक्षा तथा शान्ति सुनिश्चित गर्न आवश्यक परेको सीमासम्म, आवश्यक प्राविधिक र सञ्चालनात्मक उपायहरू अपनाउन सक्छन्, जसमा ती अधिकारीहरूबाट जारी आदेशहरू पालना वा अनुसरण नगरेमा इलेक्ट्रोनिक्स जामिङ उपकरणहरू प्रयोग गर्ने, दूरसञ्चालन वा नियन्त्रण प्रणालीहरू अस्थायी रूपमा अक्षम गर्ने, वा ड्रोनलाई रोक्ने वा नियन्त्रणमा लिने जस्ता उपायहरू समावेश छन्।

धारा ३१ सुरक्षा र सैन्य निकायहरूले राज्यको सुरक्षा वा व्यक्तिहरू र सम्पत्तिको सुरक्षालाई खतरा पुर्याउने कुनै पनि विमानलाई निषेधित वा प्रतिबन्धित क्षेत्रहरूमा वा सैन्य र सुरक्षा संरचना तथा स्थानहरूको वरिपरि उडान गर्दा पत्ता लगाउन, अवरोध गर्न, असफल पार्न, नियन्त्रणमा लिन वा खसाल्न आवश्यक सबै प्राविधिक र सञ्चालनात्मक उपायहरू र माध्यमहरू अपनाउन सक्छन्। यो अधिकार प्रयोग गर्दा विमान वा यसका प्रणालीहरूलाई हुन सक्ने क्षतिहरूका लागि ती निकायहरू वा तिनीहरूका कर्मचारीहरूमाथि कुनै कानुनी वा नागरिक जवाफदेहिता हुने छैन।

अध्याय ५: सजायहरू

धारा ३२ अन्य कुनै कानुनमा उल्लेखित कसैभन्दा कठोर सजायको प्रावधानलाई असर नपार्दै, निम्न धाराहरूमा उल्लेखित अपराधहरूको अनुसन्धान, कारबाही र अभियोग लगाउने अधिकार सार्वजनिक अभियोजक कार्यालयलाई मात्र हुनेछ।

धारा ३३ यस विधेयकको धारा ९ (दोस्रो र तेस्रो खण्ड), १६, १७, २१, २४, २६ को प्रावधानहरू उल्लंघन गर्ने प्रत्येक व्यक्तिलाई छ महिनाभन्दा बढी नहुने कारावास र ३०० कुवेती दिनारभन्दा कम नहुने र ७०० कुवेती दिनारभन्दा बढी नहुने जरिवाना वा दुवै सजायहरूमध्ये कुनै एक सजाय हुनेछ।

धारा ३४ यस विधेयकको धारा १०, १८, १९, २०, २३, २८ को प्रावधानहरू उल्लंघन गर्ने प्रत्येक व्यक्तिलाई दुई वर्षभन्दा बढी नहुने कारावास र १,००० कुवेती दिनारभन्दा कम नहुने र २,००० कुवेती दिनारभन्दा बढी नहुने जरिवाना वा दुवै सजायहरूमध्ये कुनै एक सजाय हुनेछ।

धारा ३५ यस विधेयकको धारा ११, १२, २५, २७ को प्रावधानहरू उल्लंघन गर्ने प्रत्येक व्यक्तिलाई तीन वर्षभन्दा बढी नहुने कारावास र ३,००० कुवेती दिनारभन्दा कम नहुने र ५,००० कुवेती दिनारभन्दा बढी नहुने जरिवाना वा दुवै सजायहरूमध्ये कुनै एक सजाय हुनेछ।

धारा ३६ यदि अभियुक्तलाई यस कानुनी विधेयकमा उल्लेखित कुनै अपराध गरेको भन्दै अन्तिम फैसला गरिसकेको छ र सो फैसलाको मितिबाट पाँच वर्षको अवधिभित्र उक्त अपराध पुष्टि भयो भने, अदालतले कानुनद्वारा निर्धारित अधिकतम सजायभन्दा बढी सजाय सुनाउन सक्छ, तर सो अधिकतम सजायको आधाभन्दा बढी नहोस् भन्ने सर्तसहित। यस कानुनी विधेयकको व्यवस्था विपरीत कुनै कार्य गरेको परिणामस्वरूप दुर्घटना भएमा सजाय दोब्बर हुनेछ।

धारा ३७ अदालतले दोषी ठहर गर्दा, अपराधका लागि निर्धारित सजायको साथै, परिस्थिति अनुसार निम्न मध्ये एक वा एकभन्दा बढी सजायहरू पनि सुनाउन सक्छ: * एक वर्षभन्दा बढी नहुने अवधिको लागि अनुमति पत्र वा अनुमति रद्द वा निलम्बन गर्ने। * एक वर्षभन्दा बढी नहुने अवधिको लागि संस्था वा कार्यालय बन्द गर्ने। * ड्रोन र अपराधबाट प्राप्त वस्तुहरू, वा जसमा अपराध गरियो वा जसको प्रयोग गरियो वा जसको प्रयोग हुन सक्थ्यो, जबकि ती वस्तुहरूको अधिकारमा हुने नसक्ने भनी सत्यनिष्ठ तृतीय पक्षको अधिकारमा असर नपार्ने गरी जब्त गर्ने।

धारा ३८ अपराध गर्ने व्यक्तिको व्यक्तिगत आपराधिक जवाफदेहितामा कुनै असर नपार्ने गरी, यदि प्रमाणित भयो कि कानुनी प्रतिनिधिले आफ्नो कर्तव्य पालना गर्नमा विफलता देखाएर र त्यसबारे जानीजानी अपराध हुन सघाए भने, निजी कानुनी व्यक्तिको कानुनी प्रतिनिधिलाई यस कानुनी विधेयकको व्यवस्था विपरीत गरिएका कार्यहरूका लागि निर्धारित आर्थिक जरिवानाको सजाय हुनेछ। यदि अपराध उक्त निजी कानुनी व्यक्तिको खातामा, नाममा वा हितमा गरिएको भए, उक्त कानुनी व्यक्तिले अदालतले सुनाएको आर्थिक जरिवाना वा क्षतिपूर्तिको लागि जवाफदेही हुनेछ।

धारा ३९ यस कानुनी विधेयकमा निर्धारित सजायहरूले क्षतिग्रस्त पक्षलाई यस कानुनी विधेयकको व्यवस्था विपरीत भएको कुनै उल्लंघनका लागि क्षतिपूर्तिको दाबी गर्ने अधिकारमा बाधा पुर्याउने छैन।

अध्याय ६: अन्तिम व्यवस्थाहरू

धारा ४०: मन्त्रीले निर्धारण गर्ने निर्णय अनुसारको संस्थाका कर्मचारीहरूले, यस विधेयक-अधिनियम र यसको कार्यान्वयन विनियम तथा यसका कार्यान्वयनकारी निर्णयहरूको उल्लङ्घनमा हुने अपराधहरूको प्रमाणित गर्न न्यायिक प्रहरीको अधिकार प्राप्त गर्नेछन्। यसै उद्देश्यका लागि, ती अपराधहरू भएको स्थानहरूमा प्रवेश गर्न, सम्बन्धित तथ्याङ्कहरू माग्न, अनुमतिपत्रहरू र स्वीकृतिहरू तथा अन्य कुनै पनि कागजातहरू जाँच गर्न र तिनीहरूको प्रतिलिपि प्राप्त गर्न उनीहरूलाई अधिकार हुनेछ। साथै, आवश्यक परेमा प्रहरी बलका सदस्यहरूको सहयोग लिन पनि उनीहरूले अधिकार प्राप्त गर्नेछन्।

धारा ४१: संस्थाले, यस विधेयक-अधिनियममा उल्लेखित कुनै पनि अपराध गरेको व्यक्तिसँग, सजाय मुद्दा चलाउनु अघि वा त्यसको कुनै पनि चरणमा अन्तिम फैसला हुँदासम्म, सुलह प्रस्ताव गर्न वा त्यसलाई स्वीकार गर्न सक्छ। यसको बदलामा, उक्त व्यक्तिले न्यूनतम जरिवानाको रकमभन्दा कम नभई अधिकतम जरिवानाको रकमभन्दा बढी नहुने गरी आर्थिक रकम तिर्नुपर्नेछ। सुलह सम्पन्न भएमा, सजाय मुद्दा चलाइएको अवस्थामा त्यो मुद्दा तत्काल समाप्त हुनेछ, तर यस विधेयक-अधिनियमका व्यवस्थाहरूमा उल्लेखित कुनै पनि अपराध गर्ने उद्देश्य राज्यको सुरक्षा र हितहरूलाई क्षति पुर्याउनु हो भन्ने प्रमाणित नभएसम्म। यस विधेयक-अधिनियमको कार्यान्वयन विनियमले सुलहका नियमहरू र प्रक्रियाहरू तोक्नेछ।

धारा ४२: प्रत्येक विमानका मालिकले, यस विधेयक-अधिनियम, यसको कार्यान्वयन विनियम र यसका कार्यान्वयनकारी निर्णयहरूको व्यवस्थाअनुसार आफ्नो अवस्था समायोजन गर्नुपर्नेछ, र यस विधेयक-अधिनियम लागू भएको मितिबाट एक वर्षको अवधिभित्र।

धारा ४३: सम्बन्धित मन्त्रीले, सम्बन्धित निकायहरूसँग समन्वय गरेर, यस विधेयक-अधिनियमको कार्यान्वयन विनियम २०२६/१२/३१ मा सबैभन्दा पछि गरी जारी गर्नेछन्। सो विनियमले संस्था र सम्बन्धित निकायहरू बीच यस विधेयक-अधिनियमको व्यवस्थाहरू कार्यान्वयन गर्ने विषयमा समन्वय गर्ने प्रक्रियाहरू तोक्नेछ।

धारा ४४: प्रधानमन्त्री र मन्त्रीहरूले, प्रत्येकले आफ्नो आफ्नो क्षेत्राधिकारअन्तर्गत आउने विषयहरूमा, यस विधेयक-अधिनियमको कार्यान्वयन गर्नुपर्नेछ, र यसलाई राजपत्रमा प्रकाशित भएको मितिबाट लागू गरिनेछ।