'ബ്ലദി' കലാ വകുപ്പ് പാതകളുടെയും സർക്കാർ സ്ഥലങ്ങളുടെയും ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ താൽക്കാലിക വാഹന നിർത്തൽ സ്ഥലങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കാൻ അനുമതി നൽകി

- സൗത്ത് ശബാ അൽ-അഹ്മദ് നഗരത്തിൽ 1900 മീറ്റർ നീളവും 10 മീറ്റർ വീതിയും ഉള്ള ഒരു ഓലേജ് (sewage) പാതയുടെ നിർദ്ദേശം.

- ദറ (Dara) ക്ഷേത്ര പദ്ധതിയുടെ ഭൂമിയിലെ പ്രോസസ്സിംഗ് സൗകര്യങ്ങളും നിർമ്മിതികളും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി 2.5 മില്യൺ ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള സ്ഥലം പുനഃനിയോഗിക്കൽ.

കുവൈറ്റ് മുനിസിപ്പൽ കൗൺസിലിലെ ടെക്നിക്കൽ കമ്മിറ്റിയിലെ ചെയർപേഴ്‌സൺ എഞ്ചിനീയർ മണീറ ജാസം അൽ-അമീർ, അവധി കാലയളവിന് ശേഷം കൗൺസിലിന്റെ സമ്മേളനം പുനഃസമാപിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് കമ്മിറ്റി തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുനഃആരംഭിച്ചതായി ഉറപ്പിച്ചു. ടെക്നിക്കൽ, നിയമനിയന്ത്രണപരമായ പ്രാധാന്യമുള്ള നിരവധി ഫയലുകളും അപേക്ഷകളും പരിഗണിച്ചുവെന്ന് അവർ വ്യക്തമാക്കി. പ്രാധാന്യമുള്ള വകുപ്പുകളുടെ ടെക്നിക്കൽ അഭിപ്രായങ്ങളും പഠനങ്ങളും അടിസ്ഥാനമാക്കി, കൂടാതെ പൊതുനന്തനം ഉറപ്പാക്കുകയും കുവൈറ്റ് രാജ്യത്തിലെ നഗരസംവിധാനങ്ങളുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും സുരക്ഷിതത്വം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്ന രീതിയിൽ കമ്മിറ്റി വിഷയങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്തുവെന്ന് അവർ ചേർത്തു.

അൽ-അമീർ, കമ്മിറ്റി അവരുടെ സമ്മേളനത്തിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഓലേജ് സംവിധാനങ്ങളും കുവൈറ്റ് പൊതുഗതാഗത കമ്പനിയുടെ സ്ഥലങ്ങളുടെ പുനഃനിയോഗവും സൽമീ (Salmi) അതിർത്തി കടന്നുപോകുന്ന സ്ഥലത്തിന്റെ വിസ്തീർണ്ണവർദ്ധനവും, കൂടാതെ ദറ (Dara) സമുദ്ര ക്ഷേത്ര പദ്ധതിയുടെ ഭൂമിയിലെ പ്രോസസ്സിംഗ് സൗകര്യങ്ങളും നിർമ്മിതികളും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു സ്ട്രാറ്റജിക് ഫയലും ഉൾപ്പെടെയുള്ള പത്ത് പ്രധാന അപേക്ഷകൾ ചർച്ച ചെയ്തുവെന്ന് വ്യക്തമാക്കി. കൂടാതെ, ഷർഖ് (Sharq) പ്രദേശത്തെ പാർക്കിംഗ് കെട്ടിടത്തിന് അധിക നിലകൾ ചേർക്കാനുള്ള അപേക്ഷ, ഹൗലി (Hawally) പ്രദേശത്തെ ഒരു പ്ലോട്ടിന്റെ പുനഃസംഘടനയ്ക്കുള്ള അപേക്ഷ, സർക്കാർ വകുപ്പുകൾക്ക് നിയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ശൂന്യമായ ഭൂമികളെ താൽക്കാലിക പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള അപേക്ഷ, റോഡിന്റെ അതിർത്തിയുള്ള (road right-of-way) സ്ഥലങ്ങളെ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളായി സംഘടിപ്പിച്ച് ഉപയോഗിക്കാനുള്ള അപേക്ഷ എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു.

പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ അപേക്ഷയെക്കുറിച്ച്, സൗത്ത് ശബാ അൽ-അഹ്മദ് വാസവസതി നഗരത്തിലെ (n11) നിലവിലുള്ള പാതയുടെ അറ്റവുമായി ഓലേജ് പമ്പിംഗ് സ്റ്റേഷനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു ഓലേജ് പാത നിർദ്ദേശിക്കാൻ കമ്മിറ്റി സമ്മതം നൽകി. ഈ പാതയുടെ ഏകദേശ നീളം 1900 മീറ്ററും വീതി 10 മീറ്ററുമാണെന്ന് അൽ-അമീർ വ്യക്തമാക്കി.

ഈ സമ്മതം നിരവധി നിബന്ധനകളോടൊപ്പമാണ് നൽകിയതെന്ന് അവർ വിശദീകരിച്ചു. ഇതിൽ പൊതു സേവനങ്ങളും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സംബന്ധിച്ച സബ്-കമ്മിറ്റിയുടെ അഭിപ്രായങ്ങളിൽ നിർദ്ദേശിച്ച നിബന്ധനകൾ പാലിക്കുകയും, നടപ്പാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവരുമായി സഹകരിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, പരിസ്ഥിതി അതോറിറ്റി അംഗീകരിച്ച, പദ്ധതിയുടെ പരിസ്ഥിതിപരവും സാമൂഹികവുമായ പ്രതിഫലം വിലയിരുത്തുന്ന ഒരു സമഗ്ര പഠനം സമർപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അൽ-അമീർ, ഷവീഖ് (Shuwaikh) കരാജിലും അബ്ദുല്ലാ പൊർട്ടിലും (Abdullah Port) കുവൈറ്റ് പൊതുഗതാഗത കമ്പനിയുടെ സ്ഥലങ്ങൾ വ്യാവസായിക അതോറിറ്റിയിൽ നിന്ന് ധനമന്ത്രാലയത്തിലേക്ക് പുനഃനിയോഗിക്കാൻ ധനമന്ത്രാലയത്തിന്റെ അപേക്ഷയ്ക്കും കമ്മിറ്റി സമ്മതം നൽകി. ഇത് സർക്കാർ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ അനുബന്ധ തീരുമാനം നടപ്പാക്കുന്നതിനായാണ്.

ഈ അപേക്ഷ പ്രകാരം, അബ്ദുല്ലാ പൊർട്ട് കരാജ് 200,000 ചതുരശ്ര മീറ്ററും ഷവീഖ് കരാജ് 67,279.5 ചതുരശ്ര മീറ്ററും വിസ്തീർണ്ണമുള്ള സ്ഥലങ്ങളാണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്. അടിസ്ഥാന സൗകര്യ സേവനങ്ങളുമായി കൂടിച്ചേരൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ നിയമനിയന്ത്രണപരമായ കാരണങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി, നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന വിസ്തീർണ്ണങ്ങൾ കവിയാതെ സ്ഥലങ്ങളുടെ അളവുകളിലും വിസ്തീർണ്ണങ്ങളിലും ആവശ്യമായ നിയമനിയന്ത്രണപരമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ അനുബന്ധ വകുപ്പുകൾക്ക് അധികാരം നൽകി. മുൻപ് എടുത്ത തീരുമാനങ്ങളിൽ ഇതിന് വിരുദ്ധമായ ഭാഗങ്ങൾ റദ്ദാക്കി.

മറ്റൊരു ഫയലിൽ, സൽമീ (Salmi) അതിർത്തി കടന്നുപോകുന്ന സ്ഥലം ഏകദേശം ഒരു മില്യൺ ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണത്തിൽ വിസ്തീർണ്ണവർദ്ധനവ് ചെയ്യാൻ കസ്റ്റംസ് ജനറൽ മാനേജ്മെന്റിന്റെ അപേക്ഷയ്ക്ക് ടെക്നിക്കൽ കമ്മിറ്റി സമ്മതം നൽകിയതായി അൽ-അമീർ വെളിപ്പെടുത്തി. വിസ്തീർണ്ണവർദ്ധനവിന് ശേഷം സ്ഥലത്തിന്റെ ആകെ വിസ്തീർണ്ണം ഏകദേശം 2,339,132 ചതുരശ്ര മീറ്ററായിരിക്കും. ഈ വിസ്തീർണ്ണവർദ്ധനവ് ഡ്രൈ സ്റ്റോറേജ്, വെറ്റ് സ്റ്റോറേജ്, മറഞ്ഞിരിക്കുന്നതും തുറന്നതുമായ സ്റ്റോറേജ് മേഖലകൾ, കൂടാതെ സർക്കാർ ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ അതിർത്തി കടന്നുപോകുന്ന സ്ഥലങ്ങൾക്ക് അധിക സേവനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കും.

ഓലിഫിനുകൾ പദ്ധതി

അൽ-അമീർ, മൂന്നാം ഓലിഫിനുകൾ പദ്ധതിയും രണ്ടാം ആറ്ററേറ്റിംഗ് പദ്ധതിയും (d2) സംബന്ധിച്ച സ്ഥല നിർദ്ദേശം റദ്ദാക്കാനുള്ള അപേക്ഷയും, ദറ (Dara) സമുദ്ര ക്ഷേത്ര പദ്ധതിയുടെ (opf) വിസ്തീർണ്ണവർദ്ധനവ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി കുവൈറ്റ് ഗൾഫ് ഓയിൽ കമ്പനിക്കായി (KOGAS) പുനഃനിയോഗിക്കാനുള്ള അപേക്ഷയും കമ്മിറ്റി ചർച്ച ചെയ്തു.

ഈ സ്ഥലത്തിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം 2.5 മില്യൺ ചതുരശ്ര മീറ്ററാണ്. പെട്രോകെമിക്കൽസ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി, കുവൈറ്റ് പെട്രോളിയം കോർപ്പറേഷൻ, പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയം എന്നിവയുടെ സമ്മതങ്ങൾ ലഭിച്ചതിന് ശേഷമാണ് പുനഃനിയോഗത്തിന് സമ്മതം നൽകിയതെന്ന് അവർ വ്യക്തമാക്കി. ദറ ക്ഷേത്ര വികസന പദ്ധതിയുടെ പ്രാധാന്യവും രാജ്യത്തിന് അത് നൽകുന്ന ജീവനുള്ള പ്രതിഫലവും അപേക്ഷയിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്നു.

സമ്മതം പൊതു സേവനങ്ങളും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സംബന്ധിച്ച സബ്-കമ്മിറ്റിയുടെ നിബന്ധനകൾ പാലിക്കുന്നതിനെയും, നടപ്പാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവരുമായി സഹകരിക്കുന്നതിനെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അടിസ്ഥാന സൗകര്യ സേവനങ്ങളുമായി കൂടിച്ചേരൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ നിയമനിയന്ത്രണപരമായ കാരണങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി, നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന വിസ്തീർണ്ണം കവിയാതെ സ്ഥലത്തിന്റെ അളവുകളിലും വിസ്തീർണ്ണത്തിലും ആവശ്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ അനുബന്ധ വകുപ്പുകൾക്ക് അധികാരം നൽകി.

പാർക്കിംഗ്

പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളുടെ കുറവ് എന്ന പ്രശ്നത്തിന് പ്രായോഗിക പരിഹാരങ്ങൾ നൽകാനും ട്രാഫിക് അടിയറപ്പിനെ കുറയ്ക്കാനും കമ്മിറ്റിയുടെ ദിശയ്ക്കനുസരിച്ച്, എഞ്ചിനീയർ മണീറ അൽ-അമീർ, റോഡിന്റെ അതിർത്തിയുള്ള (road right-of-way) സ്ഥലങ്ങളിൽ താൽക്കാലികമായി സർഫേസ് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാൻ മുൻപ് മുനിസിപ്പൽ കൗൺസിൽ എടുത്ത തീരുമാനത്തിൽ മാറ്റം വരുത്താൻ ടെക്നിക്കൽ കമ്മിറ്റി സമ്മതം നൽകി. ഇത് സർക്കാർ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ തീരുമാനം (868) ന്റെ ഒന്നാം വകുപ്പ് (ബി) ഉപ-വകുപ്പ് നടപ്പാക്കുന്നതിനായാണ്.

ഉയർന്ന ട്രാഫിക് സാന്ദ്രതയും പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളുടെ കുറവും ഉള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്ക് ഹ്രസ്വകാലത്തെയും മധ്യകാലത്തെയും പരിഹാരങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന്റെ ഭാഗമാണിതെന്ന് അവർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. റോഡ് പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കാനോ വിസ്തീർണ്ണവർദ്ധനവ് ചെയ്യാനോ, അല്ലെങ്കിൽ പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രാലയത്തിന്റെയോ കുവൈറ്റ് മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെയോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സേവന മന്ത്രാലയങ്ങളുടെയോ അപേക്ഷയ്ക്കനുസരിച്ച് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഈ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന താൽക്കാലിക സ്വഭാവമുള്ളവയാണെന്ന് അവർ ഉറപ്പിച്ചു.

ഈ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ റോഡ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ കാര്യക്ഷമതയെയും ട്രാഫിക് സുരക്ഷയെയും ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ കമ്മിറ്റി ഒരു സെറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ചു. ഇതിൽ പ്രധാനപ്പെട്ടത്: കുവൈറ്റ് മുനിസിപ്പാലിറ്റി, ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയം, പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രാലയം എന്നിവയുടെ സഹകരണത്തോടെ ഓരോ സ്ഥലവും നിർണ്ണയിക്കുക; ഏതെങ്കിലും സ്ഥലം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അനുബന്ധ സേവന മന്ത്രാലയങ്ങളുടെ സമ്മതം നേടുക; നിർദ്ദേശിച്ച പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ നിലവിലുള്ളതോ ഭാവിയിലുള്ളതോ ആയ സേവനങ്ങളോ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളോട് കൂടിച്ചേരാതിരിക്കുക.

താൽക്കാലിക പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ പ്രദേശങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര റോഡ് നെറ്റ്‌വർക്കുമായി ബന്ധപ്പെടണം, പ്രധാന റോഡുകളോ ഹൈവേകളോ നിന്ന് നേരിട്ടുള്ള പ്രവേശനമോ പുറത്തുപോകലോ സൃഷ്ടിക്കരുത്. ക്രോസിംഗുകളിലും റോഡുകളുടെ പ്രവേശന/പുറത്തുപോകൽ പോയിന്റുകളിലും സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളും സുരക്ഷിത അകലങ്ങളും പരിഗണിക്കണം. സ്ഥലങ്ങളും അനുബന്ധ നടപടികളും സംബന്ധിച്ച് ധനമന്ത്രാലയവുമായി സഹകരിക്കണം.

അതേ സമയം, സർക്കാർ വകുപ്പുകൾക്ക് നിയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ശൂന്യമായ ഭൂമികളെ, ആ സ്ഥലങ്ങൾക്ക് നിയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കുന്നതുവരെ താൽക്കാലികമായി സർഫേസ് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കാൻ കമ്മിറ്റി സമ്മതം നൽകി. ഇത് സർക്കാർ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ തീരുമാനം (868) ന്റെ ഒന്നാം വകുപ്പ് (എ) ഉപ-വകുപ്പ് നടപ്പാക്കുന്നതിനായാണ്.

ഈ താൽക്കാലിക പരിഹാരങ്ങൾ സ്ഥലങ്ങളുടെ ഭാവി പദ്ധതികൾ ബാധിക്കാതെ നിലവിലെ ആവശ്യകതകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ഫ്ലെക്സിബിൾ നടപടികളായി ടെക്നിക്കൽ കമ്മിറ്റി കാണുന്നുവെന്ന് എഞ്ചിനീയർ മണീറ അൽ-അ