ടെസ്ല 'റോഡ്സ്റ്റർ' പുതിയ കാർ ആകാശത്ത് അത്ഭുതകരമായ ചാട്ടങ്ങളും മനോറമകളും കാണിച്ചു

“സ്പേസ് എക്സ്”-നൊപ്പം ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ച ഇന്ധന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ... 2028-ൽ കാർ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ മാസ്ക് ലക്ഷ്യമിടുന്നു

അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ “ടെസ്ല” തന്റെ ഇലക്ട്രിക് സ്പോർട്സ് കാറായ “റോഡ്സ്റ്റർ”-ന്റെ പുനർനാമകരണം ചെയ്ത പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കി. “സ്പേസ് എക്സ്”-നൊപ്പം ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ച ഇന്ധന സാങ്കേതികവിദ്യകളാൽ സജ്ജീകരിച്ച ഈ കാർ, അമേരിക്കയിലെ ടെക്സസ് സംസ്ഥാനത്ത് നടന്ന ഒരു പ്രദർശനത്തിൽ മറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ മുകളിലൂടെ ചാടുകയും വായുവിൽ മാനോവറുകൾ നടത്തുകയും ചെയ്തു.

“സ്പേസ് എക്സ്”-ന്റെ മാക്ഗ്രിഗോർ സൗകര്യത്തിൽ വെച്ച് വ്യാഴാഴ്ച നടന്ന പ്രദർശനത്തിൽ കമ്പനി രണ്ട് സീറ്ററുള്ള കാർ പ്രദർശിപ്പിച്ചു. ഇത് ഒരു വളഞ്ഞ ചരിവിലൂടെ കയറി, സക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് തലകീഴായി സഞ്ചരിച്ചു, തുടർന്ന് വായുവിൽ തിരിഞ്ഞ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ത്രസ്റ്ററുകളുടെ സഹായത്തോടെ താഴേക്ക് ഇറങ്ങി.

കാർ “ടെസ്ല” വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു ഗ്രൂപ്പിന്റെ മുകളിലൂടെയും ചാടി, അതിൽ “സൈബർട്രക്ക്”, ഇലക്ട്രിക് “സെമി” ട്രക്ക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് പുതിയ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ കഴിവുകൾ പ്രദർശിപ്പിച്ചു.

കമ്പനിയുടെ സിഇഒ ഇലോൺ മാസ്ക് വിശദീകരിച്ചത്, “ടെസ്ല” എഞ്ചിനീയർമാരും “സ്പേസ് എക്സ്” എഞ്ചിനീയർമാരും ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ച ഈ കാർ, പരമ്പരാഗതമല്ലാത്ത മാനോവറുകൾ നടത്താൻ സാധിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ നൽകുന്നതിനാണ്.

കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ച സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പ്രകാരം, “റോഡ്സ്റ്റർ” 0-ൽ നിന്ന് ഏകദേശം 97 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ വേഗതയിലേക്ക് ഒരു സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ സാധിക്കും. അതിന്റെ പരമാവധി വേഗത 370 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂറിൽ കൂടുതലാണ്, ഒരു ചാർജിന് 480 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ റേഞ്ച് ഉണ്ട്.

കമ്പനി കാറിന്റെ മൂന്ന് വേരിയന്റുകൾ പുറത്തിറക്കി: “പെർഫോമൻസ്”, “ത്രാസ്റ്റ്”, “റോക്കറ്റ്”. അവസാന വേരിയന്റ് “റോക്കറ്റ്” ഒരു സീറ്ററും വാതക സമ്മർദ്ദത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 10 ത്രസ്റ്ററുകളും ഉണ്ട്, ഇവ വായു മാനോവറുകൾ നടത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.

“ടെസ്ല” “പെർഫോമൻസ്” വേരിയന്റിനായി 50,000 ഡോളർ ഡിപ്പോസിറ്റ് നൽകി ബുക്കിംഗ് തുറന്നു, “ത്രാസ്റ്റ്” വേരിയന്റിനായി 250,000 ഡോളർ. “റോക്കറ്റ്” വേരിയന്റ് ക്ഷണത്തിലൂടെ മാത്രം ലഭ്യമാണ്. കാറിന്റെ അന്തിമ വില പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.

2017-ൽ പുതിയ തലമുറയുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പുറത്തിറക്കിയതിന് ശേഷം നിരവധി വൈകലുകൾക്ക് ശേഷം, 2028-ൽ 'റോഡ്സ്റ്റർ' ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നതായി മാസ്ക് പറഞ്ഞു. പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നടത്തിയ മാനോവറുകൾക്ക് പുറമേ, വാണിജ്യ പതിപ്പുകളിൽ ഈ സാധ്യതകളെല്ലാം ലഭ്യമാകുമോ അല്ലെങ്കിൽ പൊതുപാതകളിൽ അവ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധിക്കുമോ എന്ന കാര്യം ഇതുവരെ വ്യക്തമായിട്ടില്ല.