ഇറാൻ പെട്രോൾ വില ഉയർത്തുന്നു... പൊട്ടിത്തെറി അടുത്തുവരുന്നു, കലാപത്തിന്റെ നിഴൽ തെളിയുന്നു!

-تشديد أمني في محيط محطات الوقود بالتزامن مع تطبيق الزيادة الجديدة وسط مخاوف من اندلاع ثورة شعبية واسعة

-طهران تجهز محطات المترو كملاجئ للمدنيين... وتزعم "تقدماً كبيراً" في المحادثات مع عمان بشأن "هرمز"... وتعلن تضرر 27 مطاراً خلال الحرب

طهران، عواصم - وكالات: فيما يغلي الشارع الإيراني في مواجهة مغامرات نظام الملالي التي تهدد استقرار المنطقة وأمن الإمدادات في العالم أجمع، بدأت إيران اليوم تطبيق زيادة جديدة في أسعار البنزين تستهدف أصحاب معدلات الاستهلاك المرتفعة، في خطوة تمثل ثاني زيادة في أسعار الوقود منذ ديسمبر الماضي، وسط ضغوط اقتصادية متزايدة تواجهها البلاد بفعل الحرب والعقوبات وتراجع القدرة الشرائية.

خطط للرحلات الموسمية

طالع تحليلات الاقتصاد

اشترك بالصحف اليومية

وذكرت وكالة "أسوشيتد برس" أن السلطات الإيرانية رفعت سعر البنزين لمن يستهلكون نحو 110 لترات شهرياً إلى 100 ألف ريال إيراني للتر، أي ضعف السعر السابق البالغ 50 ألف ريال، وفي المقابل، أبقت الحكومة على أسعار الكميات المدعومة ضمن الحصص الشهرية المقررة، فيما تأتي الخطوة في وقت تواجه فيه إيران ضغوطاً متزايدة على سوق الوقود، إذ ارتفع الاستهلاك المحلي إلى مستويات قياسية بلغت نحو 145 مليون لتر يومياً، متجاوزاً قدرة الإنتاج المحلي، ما دفع البلاد إلى الاعتماد بدرجة أكبر على استيراد البنزين لتغطية احتياجات السوق.

وكشفت الوكالة أن الزيادة الجديدة تطال نحو 15 في المئة من المستهلكين، وتهدف الحكومة من خلالها إلى الحد من الاستهلاك المفرط، في ظل انتشار السيارات القديمة وضعف وسائل النقل العام، فضلاً عن محاولة تخفيف كلفة دعم الوقود على المالية العامة، وتعد أسعار البنزين في إيران من بين الأدنى عالمياً نتيجة نظام الدعم الحكومي الممتد منذ سنوات، إلا أن استمرار الدعم بات يشكل عبئاً متزايداً على الاقتصاد، خصوصاً مع تراجع قيمة العملة وارتفاع معدلات التضخم.

وبحسب "أسوشيتد برس"، فإن التضخم في إيران وصل إلى نحو 67%، فيما تواصل العملة المحلية التراجع، الأمر الذي أدى إلى انخفاض القوة الشرائية لأكثر من 90 مليون إيراني. وتخشى شرائح واسعة من أن تؤدي زيادة أسعار الوقود إلى موجة جديدة من ارتفاع أسعار السلع والخدمات، بالنظر إلى ارتباط تكاليف النقل بأسعار الغذاء والاحتياجات الأساسية.

ووفقاً لـ"أسوشيتد برس"، فإن زيادة أسعار البنزين تحمل حساسية سياسية واجتماعية خاصة في إيران، بعدما أدت زيادة مفاجئة في أسعار الوقود عام 2019 إلى انتفاضة عارمة واحتجاجات واسعة النطاق عمت جميع مدن إيران وشهدت سقوط آلاف القتلى، ولذلك رافق تطبيق الزيادة الجديدة تشديد أمني في محيط محطات الوقود، وسط مخاوف من انعكاساتها الاجتماعية، وتأتي الخطوة الحالية في ظروف أكثر تعقيداً، مع استمرار الحرب والضغوط الاقتصادية والعقوبات، ما يجعل الحكومة أمام معادلة صعبة بين الحاجة إلى تقليص دعم الوقود والسيطرة على الاستهلاك من جهة، وتجنب إشعال موجة جديدة من التضخم والاحتجاجات من جهة أخرى، ولا تبدو الزيادة مجرد إجراء مالي، بحسب الوكالة، بل تعكس حجم الضغوط التي بات يواجهها الاقتصاد الإيراني، حتى في قطاع الطاقة الذي تمتلك فيه البلاد احتياطيات ضخمة من النفط والغاز، كما أن استمرار ارتفاع الاستهلاك المحلي يحد من قدرة إيران على توجيه المزيد من إنتاجها النفطي إلى التصدير، في وقت تواجه فيه طهران ضغوطاً كبيرة على مواردها من النقد الأجنبي.

അതിനിടെ, ഇറാനിയൻ വിദേശകാര്യ മന്ത്രി അബ്ബാസ് അറാഗ്ചി ഒമാൻ സൾട്ടനേറ്റുമായുള്ള ചർച്ചകളിൽ ഹോർമുസ് ജലസന്ധി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ വലിയ പുരോഗതി കൈവരിച്ചതായി വെളിപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ, ഇറാനിയൻ ദേശീയ സുരക്ഷാ ഉയർന്ന സമിതിയുടെ സെക്രട്ടറി മോഹ്സെൻ റെസായി വാഷിംഗ്ടൻ ഓരോ രാത്രിയും ഏകദേശം അഞ്ചോ ആറോ കപ്പലുകൾക്ക് കടന്നുപോകാൻ സഹായിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ആ കപ്പലുകൾ സാധാരണയായി ആക്രമണങ്ങൾക്ക് ഇരയാകുന്നുവെന്നും അവകാശപ്പെട്ടു. ഇതിനിടെ, തലസ്ഥാനമായ തെഹ്റാനിലെ ജനങ്ങൾ യുദ്ധം ഉണ്ടായാൽ നഗരത്തിലെ പല മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളെയും ആശ്രയസ്ഥാനങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ വെളിപ്പെടുത്തി.

"ഡെഡ്ബാൻ" വെബ്‌സൈറ്റ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, നഗരം നിലവിൽ ഒരു പദ്ധതി തയ്യാറാക്കുകയാണ്, വരും ദിവസങ്ങളിൽ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ പ്ലാക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് നഗരസഭാ പ്രസിഡന്റ് മഹ്ദി ഷമറാൻ ഒരു യോഗത്തിന് ശേഷം പറഞ്ഞു. വെബ്‌സൈറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്ന രീതിയിൽ, ഷമറാൻ പറഞ്ഞു: "മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളെ ആശ്രയസ്ഥാനങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന രീതിയിൽ നിലവിൽ തയ്യാറാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഈ സ്റ്റേഷനുകളിലോ അവയുടെ നേരിട്ടുള്ള ചുറ്റുപാടുകളിലോ ഉള്ള ആവശ്യമായ സൗകര്യങ്ങളും നിർണ്ണയിക്കുന്നു." തെഹ്റാനിൽ ഏകദേശം 160 മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുണ്ടെങ്കിലും, ഈ സ്റ്റേഷനുകൾ നഗരത്തിലെ ഏകദേശം 15 ദശലക്ഷം ജനങ്ങളിൽ പലരെയും നിന്ന് വളരെ അകലെയാകാം, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ സമയബന്ധിതമായി എത്താൻ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാകാം. ഇറാനിയൻ മാധ്യമങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ചില സ്റ്റേഷനുകൾ പാതയുടെ നിലവാരത്തിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 40 മീറ്റർ താഴെയായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നുവെന്നാണ്.

അതേസമയം, ഇറാനിയൻ വിമാനത്താവളങ്ങളും എയർ നാവിഗേഷൻ കമ്പനിയുടെ ജനറൽ മാനേജർ മർതസാ ദെഹ്ഖാൻ രാജ്യത്തിലെ ഏകദേശം 27 വിമാനത്താവളങ്ങൾ യുദ്ധസമയത്ത് വ്യത്യസ്ത തോതിൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ സംഭവിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിലും വിമാന സേവനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലും നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടായതായി അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

പത്രസമ്മേളനത്തിൽ ദെഹ്ഖാൻ പറഞ്ഞത്, രാജ്യത്തിലെ ഏകദേശം 27 വിമാനത്താവളങ്ങൾ യുദ്ധസമയത്ത് വ്യത്യസ്ത തോതിൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ സംഭവിച്ചതായും, നാശനഷ്ടങ്ങൾ പ്രത്യേക ഘടകങ്ങളിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയില്ലെന്നും, മറിച്ച് വിമാനത്താവളങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലും ഉപകരണങ്ങളിലും വ്യാപിച്ചുവെന്നും വ്യക്തമാക്കി.

ഇറാനിയൻ ഉദ്യോഗസ്ഥന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വിമാനത്താവള ഓടകളും സുരക്ഷാ കെട്ടിടങ്ങളും എയർ നാവിഗേഷൻ സഹായ ഉപകരണങ്ങളും പരിശോധനാ സംവിധാനങ്ങളും യാത്രക്കാരുടെ ഹാളുകളും നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് ഇരയായി. ഇത് നാശനഷ്ടങ്ങൾ സംഭവിച്ച അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ഭാഗങ്ങൾ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ദെഹ്ഖാൻ ഈ ഘടകങ്ങളുടെ പുനർനിർമ്മാണത്തെ "ഒരു കഠിനമായ പ്രവൃത്തിയായിരുന്നു, എന്നാൽ അത് പൂർത്തിയായി" എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചു. നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക അളവോ, നാശനഷ്ടങ്ങൾ സംഭവിച്ച വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും പുനർനിർമ്മാണത്തിന്റെയും ആകെ ചെലവും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കിയില്ല.