ഹോർമുസ് ജലസന്ധിയിലെ കപ്പൽസഞ്ചാരം മന്ദഗതിയിലായപ്പോഴും ഖലീജീയ നെഫ്റ്റ് എക്സ്പോർട്ട് 16% വർദ്ധിച്ചു - സർമദ്

ജൂണിലെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ഖലീഫ് രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അകരിച്ച എണ്ണ കയറ്റുമതി ഫെബ്രുവരി അവസാനത്തിന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയർന്നു, ഇറാനുമായുള്ള പ്രതിസന്ധിക്ക് ശേഷം ഹർമുസ് ജലസന്ധിയിലൂടെയുള്ള നാവിഗേഷൻ മന്ദഗതിയിലാക്കിയതിന് മുമ്പ്.

കെപ്ലർ കമ്പനിയുടെ ഡാറ്റ പ്രകാരം, സൗദി അറേബ്യ, യുഎഇ, ഇറാക്ക്, കുവൈറ്റ്, ഇറാൻ എന്നിവയുടെ കയറ്റുമതി ജൂണിലെ ശരാശരിയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഏകദേശം 16% വർദ്ധിച്ച് ദിവസത്തിൽ 12 ദശലക്ഷം ബാറൽ ആയി, അതേസമയം ഫോർട്ടെക്സ ഇത് ദിവസത്തിൽ 13.06 ദശലക്ഷം ബാറൽ എന്ന് കണക്കാക്കി.

കെപ്ലർ സൂചിപ്പിച്ചത് സൗദി അറേബ്യ, ഇറാൻ, ഇറാക്ക് എന്നിവയുടെ പിന്തുണയോടെയാണ് വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായത് എന്നാണ്, അതേസമയം ഫോർട്ടെക്സ പ്രകാരം ഇറാക്ക് ഏറ്റവും വലിയ മാസിക വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തി, യുഎഇയുടെ കയറ്റുമതി ജൂണിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ റെക്കോർഡ് നിലവാരത്തിന് ശേഷം താഴ്ന്നു.

കയറ്റുമതിയിലെ വർദ്ധനവ് ലോക ഇന്ധന വിതരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ കുറച്ചു, ഇത് യുഎസും ഇറാനും തമ്മിൽ ജൂണിന്റെ മധ്യത്തിൽ ഹർമുസ് ജലസന്ധി പുനഃതുറക്കാനുള്ള താൽക്കാലിക കരാർ കൈവരിച്ചതിന് ശേഷം എണ്ണ വിലകൾ കുറയാൻ കാരണമായി, എന്നാൽ ജലസന്ധി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ കാരണം ജൂലൈ ആദ്യത്തിൽ ഈ കരാർ തകർന്നു.

ഡാറ്റ ജലസന്ധിയിലൂടെയുള്ള ടാങ്കർ ചലനം കുറഞ്ഞതായി കാണിച്ചു, വെള്ളിയാഴ്ച മൂന്ന് ടാങ്കറുകൾ മാത്രമേ അത് കടന്നുപോയിരുന്നുള്ളൂ, ഇത് മെയ് മാസത്തിന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദിവസത്തെ നിലവാരമാണ്. കെപ്ലറിലെ വിശകലനകർത്താവ് യോഹന്നാൻ റോബാൾ പറഞ്ഞത്, പ്രവർത്തനത്തിലെ മന്ദഗതി ഉത്പാദക രാജ്യങ്ങളെ ഉത്പാദനം കുറയ്ക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കാം, കാരണം കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് കുറയുന്നു.

പുനരുജ്ജീവനത്തിന് ശേഷവും, കയറ്റുമതി യുദ്ധത്തിന് മുമ്പുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലവാരമായ ദിവസത്തിൽ 17.6 ദശലക്ഷം ബാറലുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഏകദേശം 32% കുറവാണ്. അതേസമയം, സൗദി അറേബ്യ തന്റെ കയറ്റുമതിയുടെ ഭൂരിഭാഗവും ചുവന്ന കടലിലെ യെൻബു തുറമുഖത്തേക്ക് മാറ്റി, ജൂലൈ ആദ്യം മുതൽ അതിന്റെ കയറ്റുമതിയുടെ ഏകദേശം 75% അത് വഴി പുറത്തുപോയി, ഇത് ഹർമുസ് ജലസന്ധിയിലുള്ള ആശ്രയത്വം കുറയ്ക്കാനുള്ള ഒരു നടപടിയായിരുന്നു.