നൈസാൻ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്പോർട്സ് മോഡലുകളിൽ ബ്രേക്ക് ക്ലിമ്പുകളുടെ നിറങ്ങളുടെ അർത്ഥങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു

كشفت شركة عبدالمحسن عبدالعزيز البابطين، الوكيل الحصري لسيارات نيسان في الكويت، نقلاً عن شركة نيسان العالمية، عن الدلالات البصرية التي تميز أنظمة المكابح عالية الأداء في سياراتها، موضحةً كيف تعكس مختلف ألوان ملاقط المكابح قدرات السيارة وتوجهها الهندسي وإرثها التاريخي، عبر مجموعة سياراتها الرياضية وطرازات «نيسمو». وقد اختارت «نيسان» مجموعة مميزة من الألوان لملاقط المكابح لتمنح عشاق السيارات والسائقين دلالة بصرية مباشرة على طبيعة أداء السيارة، بدءاً من اللون الفضي المخصص للاستخدامات اليومية، وصولاً إلى الأحمر والذهبي والأصفر، المرتبطة بمستويات مختلفة من الأداء.

وتعود جذور هذه الدلالات البصرية إلى سيارة «GT-R»، أيقونة الأداء لدى «نيسان»، حيث أصبحت مكونات المكابح وألوانها جزءاً أساسياً من التعبير عن قدرات السيارة. واليوم، تظهر هذه الألوان في مجموعة من سيارات نيسان التاريخية والجديدة عالية الأداء حول العالم، ومن بينها مجموعة «نيسان Z» و«باترول نيسمو» في منطقة الشرق الأوسط.

وتأتي ملاقط المكابح باللون الفضي بشكل قياسي في معظم الطرازات، حيث تعتمد غالبية سيارات «نيسان» هذا اللون.

وفي حين تم تصميم جميع أنظمة المكابح في «نيسان» لتوفير قوة كبح موثوقة وسلسة في مختلف الظروف، فإن الأنظمة المزودة بملاقط فضية تكون مهيأة بشكل عام للقيادة اليومية.

وتقدم الملاقط الحمراء مؤشراً بصرياً جريئاً على أن السيارة تم تطويرها لتقديم مستويات عالية من الأداء.

وفي «نيسان Z Performance» لعام 2027 في الولايات المتحدة، تحل ملاقط «Akebono» المصنوعة من الألمنيوم، والمزودة بأربعة مكابس في الأمام ومكبسين في الخلف، محل ملاقط الحديد الزهر ذات المكبسين في الأمام والمكبس الواحد في الخلف المتوفرة في «نيسان Z Sport» كما سبق أن تم تزويد نسخة «نيسان 370Z» الخاصة بالذكرى الأربعين 2010 بملاقط «Akebono» حمراء.

وفي الشرق الأوسط، تتميز مجموعة «نيسان Z» بملاقط مكابح حمراء مثل تلك الموجزدة في إصدار نيسان «Z Heritage Edition» لعام 2026، التي تتميّز بلون الهيكل الخارجي «ميدنايت بيربل» وعجلات من «RAYS» مصنوعة من السبائك ومطروقة باللون البرونزي، وهي مستوحاة من إرث «نيسان GT-R».

وتتميز «نيسان Z نيسمو» لعام 2026 بنظام مكابح مطور للأداء العالي على الحلبات، مع أقراص مكابح حمراء اللون كبيرة قياس 15 بوصة في الأمام و13.8 بوصة في الخلف، إلى جانب بطانات مكابح عالية الاحتكاك مخصصة للأداء. وتستمد هذه السيارة الرياضية قوتها من محرك مؤلف من 6 اسطوانات «V6» مزدوج التوربو بقوة 420 حصاناً، كما تعتمد على قواعد محرك معززة الصلابة، والتي تعمل إلى جانب مكابح «Akebono» المطورة على توفير استجابة فائقة الدقة والموثوقية على الحلبات.

كما تتميز «باترول نيسمو» بملاقط مكابح حمراء ضمن تصميمها الرياضي، فيما يقوم المصد الأمامي بإعادة توجيه الهواء لتبريد المكابح، ما يساعد على خفض درجة حرارة أقراص المكابح بنسبة 6 %، فيما تسهم عجلات «RAYS» خفيفة الوزن، المصنوعة من الألمنيوم المطروق قياس 22 بوصة، في تعزيز تبريد المكابح وسرعة الاستجابة.

وكانت «R34 GT-R» الأيقونية، التي طُرحت في اليابان، أول سيارة من «نيسان» تتميز بملاقط مكابح ذهبية، ابتداءً من 1999. ورغم توفر «GT-R» بمكابح «Brembo» قبل ذلك، إلا أنها كانت باللون الأسود.

وسرعان ما أصبح اللون الذهبي مرتبطاً بأداء «نيسان»، من خلال سيارة «R34». ولاحقاً في 2003 بالولايات المتحدة، حصلت نيسان «350Z Track Edition» على ملاقط مكابح ذهبية من «Brembo».

R35 തലമുറയിലെ GT-R കാറുകൾ ഈ പാരമ്പര്യം തുടർന്നു, മുന്നിൽ ആറ് പിസ്റ്റണുകളും പിന്നിൽ നാല് പിസ്റ്റണുകളുമുള്ള സ്വർണ്ണ നിറമുള്ള ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളുമായി, ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലകളുമായി ഈ നിറത്തിന് ഉള്ള ബന്ധം നൈസാൻ ശക്തമാക്കി.

നൈസാൻ മോഡലുകളിൽ മഞ്ഞ നിറമുള്ള ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ പ്രത്യേകിച്ച് അപൂർവ്വമാണ്. ചില തിരഞ്ഞെടുത്ത GT-R മോഡലുകളിൽ, മഞ്ഞ നിറം അത്യുയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സെറാമിക് കാർബൺ ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു; ഇവ ട്രാക്കിൽ ആവർത്തിച്ചുള്ള ഉയർന്ന തീവ്രതയുള്ള ലാപ്പുകളിൽ ബ്രേക്ക് ഫേഡിംഗിനെതിരെ അസാധാരണമായ പ്രതിരോധം നൽകുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്. 2020-ലെ GT-R Nismo ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിരവധി കാറുകളിൽ നൈസാൻ ഈ സിസ്റ്റം ലഭ്യമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ചില വിപണികളിൽ GT-R Track Edition-ഉം ഉൾപ്പെടുന്നു.

പലപ്പോഴും, ചില പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള കാറുകളിലും പ്രത്യേക പതിപ്പുകളിലും നൈസാൻ പരമ്പരാഗതമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന അർത്ഥങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളുടെ നിറങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഉദാഹരണത്തിന്, 2020-ലെ Italdesign GT-R50, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് സ്വർണ്ണ നിറം പരമ്പരാഗതമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന നൈസാൻ മോഡലുകളിൽ Brembo ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചിട്ടും, Brembo ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾക്ക് ചുവന്ന നിറം നൽകിയിരുന്നു.

മധ്യപൂർവ്വ ദേശത്ത് അവതരിപ്പിച്ച നൈസാൻ Z Proto-യും മഞ്ഞ നിറമുള്ള ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ അതിൽ സെറാമിക് കാർബൺ ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല; മറിച്ച്, ഈ മോഡലിന്റെ പ്രത്യേക ദൃശ്യപരിചയത്തിന്റെ ഭാഗമായി ഈ നിറം തിരഞ്ഞെടുത്തു.

GT-R-യിൽ നിന്ന് Z-ലേക്കും Patrol Nismo-ലേക്കും, ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളുടെ നിറങ്ങളിലെ സൂക്ഷ്മമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ നൈസാന്റെ ഒരു സ്ഥിരമായ ദർശനത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു: “പ്രകടനം അനുഭവിക്കാൻ മാത്രമല്ല, കാണാനും കഴിയുന്നതായിരിക്കണം.”

കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് 1804888 എന്ന നമ്പറിൽ കസ്റ്റമർ സർവീസുമായി ബന്ധപ്പെടാം. കൂടാതെ, പുതിയ വിവരങ്ങളിൽ നിരന്തരം അറിയാൻ നൈസാൻ അൽ-ബാബ്റ്റീന്റെ ഔദ്യോഗിക ഇൻസ്റ്റാഗ്രാം പേജ് ഫോളോ ചെയ്യാവുന്നതാണ്.