കുവൈത്ത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങൾ കടൽ മാർഗ്ഗങ്ങളിലെ തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ എണ്ണ പൈപ്പ്ലൈനുകൾ ഒരു ഓപ്ഷനായി പരിഗണിക്കുന്നു

അമേരിക്കൻ-ഇറാനിയ സംഘർഷം മധ്യകിഴക്കിലെ ഊർജ്ജ പരിവഹന ശൃംഖലയിലേക്ക് വീണ്ടും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഹോർമുസ് ജലസന്ധിയും ബാബ് എൽ മൻദബ് ജലസന്ധിയും ഉൾപ്പെടെയുള്ള തന്ത്രപ്രധാനമായ കടൽ മാർഗ്ഗങ്ങളിൽ തടസ്സങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന ഭീതിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, എണ്ണ, ലിക്വിഫൈഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് (എൽഎൻജി) എന്നിവയുടെ സപ്ലൈകളിലും ലോക വ്യാപാരത്തിലും അസ്വാഭാവികതകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന ആശങ്കയുണ്ട്. ഈ അപകടസാധ്യതകൾക്ക് മുന്നിൽ, കടൽ മാർഗ്ഗങ്ങളിലെ ബോട്ടിലനെക്കിംഗ് പോയിന്റുകളിൽ നിന്ന് മാറി എക്സ്പോർട്ടുകളുടെ തുടർച്ചയായ ഒഴുക്ക് സാധ്യമാക്കുന്ന ഗൾഫ് ഭൂപ്രദേശത്തെ പൈപ്പ്‌ലൈനുകൾ തന്ത്രപ്രധാനമായ ബദലുകളായി ഉയർന്നുവരുന്നു.

'ദി നാഷണൽ' പത്രത്തിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ, 'മാരിക്സ്' എന്ന കമ്പനിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സിഎസ്സി കോമോഡിറ്റീസിന്റെ ഊർജ്ജ വിശകലനകാരനായ സാഷ ഫോസ് പറഞ്ഞു: "ബാബ് എൽ മൻദബ്, ഹോർമുസ് ജലസന്ധികൾ ഒരേസമയം അടച്ചിടുന്നത് യഥാർത്ഥ എണ്ണ വിപണികളിൽ പരാലിസിസും കടുത്ത ബോട്ടിലനെക്കിംഗും ഉണ്ടാക്കും."

ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള കടൽ മാർഗ്ഗങ്ങളിൽ നിന്ന് മാറി ഊർജ്ജ എക്സ്പോർട്ടുകളുടെ ഒഴുക്ക് നിലനിർത്തുന്നതിൽ ഭൂപ്രദേശത്തെ പൈപ്പ്‌ലൈനുകൾ കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട പങ്ക് വഹിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സൗദി അറേബ്യയിലെ ഈസ്റ്റ്-വെസ്റ്റ് പൈപ്പ്‌ലൈനും യുഎഇയിലെ ഹബ്ഷാൻ-ഫുജൈറ പൈപ്പ്‌ലൈനും പ്രധാനപ്പെട്ട രണ്ട് ബദൽ എക്സ്പോർട്ട് മാർഗ്ഗങ്ങളായി ഉയർന്നുവരുന്നു.

അമേരിക്കൻ എനർജി ഇൻഫർമേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ (EIA) അനുസരിച്ച്, 2025-ലെ നാലാം ത്രൈമാസത്തിൽ ഹോർമുസ് ജലസന്ധിയിലൂടെ ദിവസേന 20.7 ദശലക്ഷം ബാരൽ എണ്ണ ഒഴുകി. ഇതിൽ 15.2 ദശലക്ഷം ബാരൽ ക്രൂഡ് ഓയിലും കോൺഡെൻസേറ്റുകളും, 5.5 ദശലക്ഷം ബാരൽ എണ്ണ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഇറാനിയ യുദ്ധത്തെ തുടർന്ന് 2026-ലെ ആദ്യ ത്രൈമാസത്തിൽ ഈ ഒഴുക്ക് 14.6 ദശലക്ഷമായി കുറഞ്ഞു.

കെപ്ലർ കമ്പനിയുടെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, സൗദി അറേബ്യ തന്റെ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ചുവടെയുള്ള കടൽ തീരങ്ങളിലെ തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റിയതിനെ തുടർന്ന് ജൂണിൽ ഒഴുക്ക് വീണ്ടും ദിവസേന 7.4 ദശലക്ഷം ബാരലായി ഉയർന്നു.

നാലാം ത്രൈമാസത്തിൽ സുവായ്സ് കനാലിലൂടെയുള്ള എണ്ണ ഒഴുക്ക് ദിവസേന ശരാശരി 5.1 ദശലക്ഷം ബാരലായിരുന്നു. ഇതിൽ കനാലിലൂടെയും ഈജിപ്തിലെ സോമെഡ് പൈപ്പ്‌ലൈനിലൂടെയും പരിവഹിക്കപ്പെട്ട ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതേ സമയത്ത്, സുവായ്സ് കനാലിലൂടെയുള്ള ലിക്വിഫൈഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് (എൽഎൻജി) ഒഴുക്ക് ആവർത്തിച്ച കാലയളവിൽ ദിവസേന 1.6 ബില്യൺ ഘന അടി ആയിരുന്നു.

ഹോർമുസ് ജലസന്ധിയിൽ നിന്ന് കപ്പൽ ഗതാഗതം മാറ്റിവിട്ടാൽ, അധിക എണ്ണ ഷിപ്പിംഗുകൾ ചുവടെയുള്ള കടലിലൂടെ മാറ്റിവിടുന്നതിനാൽ സുവായ്സ് കനാൽ ഗതാഗതക്കുരുക്കിലാകാം.

സുവായ്സ് കനാലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സോമെഡ് പൈപ്പ്‌ലൈൻ ഒരു ജലമാർഗ്ഗമല്ല, മറിച്ച് ഒരു ഭൂപ്രദേശ മാർഗ്ഗമാണ്. സുവായ്സ് ഉൾക്കടലിൽ നിന്ന് മധ്യധരണ്യാകാശ തീരത്തുള്ള അലക്സാൻഡ്രിയ വരെ നീണ്ടു കിടക്കുന്ന ഈ പൈപ്പ്‌ലൈൻ, കപ്പലുകളുടെ ഡ്രാഫ്റ്റ് പരിമിതികളോ ഗതാഗതക്കുരുക്കോ കാരണം കനാലിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ ക്രൂഡ് ഓയിലിന് അത് ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഗൾഫ് അറേബ്യയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്ക് പരിവഹിക്കപ്പെടുന്ന എണ്ണയുടെ 70 ശതമാനവും സോമെഡ് പൈപ്പ്‌ലൈനിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്.

സൗദി അറേബ്യക്ക് ക്രൂഡ് ഓയിലിനായുള്ള ഈസ്റ്റ്-വെസ്റ്റ് പൈപ്പ്‌ലൈൻ ഉണ്ട്. ഇത് കിഴക്കൻ ഭാഗത്തുള്ള ക്വൈഖിലെ യുഎഇയിലെ ചുവടെയുള്ള കടൽ തീരത്തുള്ള യൻബൂ തുറമുഖവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ആകെ ശേഷി ദിവസേന ഏകദേശം 7 ദശലക്ഷം ബാരലാണ്. ഇതിന് സമാന്തരമായി, പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ദിവസേന 300,000 ബാരൽ ശേഷിയുള്ള സൗദി അറേബ്യയിലെ നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് ലിക്വിഡ് (എൻജിഎൽ) പൈപ്പ്‌ലൈനും ഉണ്ട്.

ഹോർമുസ് ജലസന്ധി അടച്ചതിനെ തുടർന്ന് ഈ പൈപ്പ്‌ലൈൻ ഒരു ജീവനായ ബദൽ എക്സ്പോർട്ട് മാർഗ്ഗമായി മാറി. темമെൽ, ഹൂതികളുടെ പുതിയ ആക്രമണങ്ങൾ ചുവടെയുള്ള കടലിലൂടെ ബാബ് എൽ മൻദബ് ജലസന്ധിയിലൂടെയുള്ള ഒഴുക്ക് കുറയാൻ കാരണമാകാം.

ഹബ്ഷാൻ-ഫുജൈറ പൈപ്പ്‌ലൈൻ (വെസ്റ്റ്-ഇസ്റ്റ് ക്രൂഡ് ഓയിൽ പൈപ്പ്‌ലൈൻ) യുഎഇയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഊർജ്ജ പദ്ധതികളിൽ ഒന്നാണ്. ഹോർമുസ് ജലസന്ധി ഒഴിവാക്കി, അബുദാബിയിലെ ഹബ്ഷാൻ ഭൂപ്രദേശത്തെ എണ്ണ മൈതാനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒമാൻ ഉൾക്കടലിലെ ഫുജൈറ തുറമുഖത്തിലേക്ക് ക്രൂഡ് ഓയിൽ പരിവഹിക്കാൻ എഡ്നോക്ക് കമ്പനി ഇത് വികസിപ്പിച്ചു.

48 ഇഞ്ച് വ്യാസമുള്ള ഈ പൈപ്പ്‌ലൈൻ യുഎഇയിലൂടെ 360 കിലോമീറ്ററിൽ അധികം ദൂരം നീണ്ടു കിടക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ശേഷി ദിവസേന 1.5 ദശലക്ഷം ബാരൽ വരെയാണ്, ഇത് രാജ്യത്തിന്റെ ആകെ എണ്ണ എക്സ്പോർട്ടിന്റെ ഒരു വലിയ ഭാഗമാണ്.