അമീർത്താത്ത്: ഫ്ലൈ ദുബായ് സഹപൈലറ്റ് വിമാനം നിയന്ത്രിക്കാനും ആത്മഹത്യാ ആക്രമണം നടത്താനും പദ്ധതിയിട്ടു

യുഎഇയുടെ ജനറൽ പ്രോസിക്യൂട്ടർ, ഉപദേഷ്ടാവ് ഡോ. ഹമദ് സൈഫ് അൽ ഷാമസി, ഈ വെള്ളിയാഴ്ച പ്രഖ്യാപിച്ചത്, ദുബായ് വിമാനക്കമ്പനിയുടെ FZ1073 എന്ന വിമാനത്തിലെ സംഭവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ജനറൽ പ്രോസിക്യൂഷൻ നടത്തുന്ന അന്വേഷണങ്ങൾ, 2026 സെപ്റ്റംബർ 30-ന് ദുബായ് മുതൽ തെല അവീവ് വരെ യാത്ര ചെയ്ത വിമാനത്തിന്റെ സഹ-പൈലറ്റ്, ഒമാൻ ദേശീയതയുള്ളയാൾ, മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ ഒരു ഭീകര ലക്ഷ്യത്തോടെയുള്ള പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കാൻ തുടങ്ങിയിരുന്നുവെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തി. ഈ പദ്ധതി വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കുകയും അത് ഉപയോഗിച്ച് തെല അവീവിലെ ബെൻ ഗുരിയോൺ വിമാനത്താവളത്തിലെ യാത്രക്കാരുടെ കെട്ടിടത്തിൽ ആത്മഹത്യാ ആക്രമണം നടത്തുകയും ചെയ്ത്, കൂടുതൽ മനുഷ്യപ്രാണനഷ്ടം ഉണ്ടാക്കുക എന്നതായിരുന്നു ലക്ഷ്യം. യുഎഇയുടെ ജനറൽ പ്രോസിക്യൂട്ടർ, യുഎഇ ന്യൂസ് ഏജൻസി 'വാമ' അനുസരിച്ച്, 29 വയസ്സുള്ള പ്രതിയുടെ ബൗദ്ധികവും വൃത്തികെട്ടതുമായ പശ്ചാത്തലം അന്വേഷണങ്ങൾ പിന്തുടർന്നു, 2017-ൽ ഓസ്ട്രേലിയയിൽ പഠന കാലയളവിൽ ഭീകരവാദത്തിലേക്കും അതിക്രമത്തിലേക്കും വളരുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ ആരംഭിച്ചതായി വെളിപ്പെടുത്തി. അതിക്രമികരായ ഗ്രന്ഥങ്ങൾ വായിക്കുകയും ഭീകര സംഘടനകളെയും ആത്മഹത്യാ ആക്രമണങ്ങളെയും സ്തുതിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് ഉള്ളടക്കം പിന്തുടരുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ അദ്ദേഹം തക്ഫീരി ആശയങ്ങളിൽ സ്വാധീനിക്കപ്പെട്ടു. ഈ സ്വാധീനം അതിക്രമത്തിലേക്കും ഭീകരവാദത്തിലേക്കും പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന ആശയങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലേക്കും 2001 സെപ്റ്റംബർ 11-ലെ ആക്രമണങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിലേക്കും വികസിച്ചു, വിമാനം ഉപയോഗിച്ച് സമാനമായ ഒരു പ്രവർത്തനം നടപ്പിലാക്കാനുള്ള ആശയം ശക്തമായി. ഇത്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ സമ്മതപ്രകാരം, വിമാനയാത്രാ രംഗത്ത് പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ താൽപ്പര്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അൽ ഷാമസി കൂട്ടിച്ചേർത്തത്, പ്രതി തന്റെ വൃത്തികെട്ട ജീവിതത്തിൽ വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ വിവിധ വിമാനക്കമ്പനികളിൽ പ്രവർത്തിച്ചു, ഒമാൻ എയർലൈൻസിൽ 2020 മുതൽ 2024 വരെ പ്രവർത്തിച്ചു, തുടർന്ന് 2025 ആരംഭത്തിൽ രാജകീയ മൊറോക്കൻ എയർലൈൻസിൽ ചേർന്നു, അവിടെ കുറച്ച് മാസങ്ങൾ പ്രവർത്തിച്ച ശേഷം 2026 ജനുവരിയിൽ 'ഫ്ലൈ ദുബായ്' കമ്പനിയിലേക്ക് മാറി.

കുവൈത്ത് ഉദ്യോഗസ്ഥർ സ്ഥിരീകരിച്ചത്, ആരോപിതൻ ഓസ്ട്രേലിയയിലെ മെൽബൺ നഗരത്തിൽ പഠനകാലത്ത് റോയൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്നോളജി (RMIT) ന്റെ അധീനതയിലുള്ള ഒരു പള്ളിയിൽ പതിവായി എത്തിയിരുന്നുവെന്നും, ആ പള്ളിയിലൂടെ 'മൈ സെന്റർ' എന്ന കേന്ദ്രത്തിന്റെ നേതൃത്വവുമായി പരിചയപ്പെട്ടുവെന്നുമാണ്. കേന്ദ്രം 'അബൂ ഹംസ' എന്ന ലെബനാനി വ്യക്തി നയിച്ചിരുന്നുവെന്നും, അഖ്വാൻ അൽ മുസ്ലിമൂൺ (മസ്ലിം ബ്രദർഹുഡ്) എന്ന സംഘടനയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു സംഘടനയുടെ പിന്തുണ അതിനുണ്ടായിരുന്നുവെന്നും, തന്റെ പദ്ധതി നടപ്പാക്കാൻ മാനസികമായും ശാരീരികമായും തയ്യാറെടുക്കുന്നതിനായി ഭീകരവാദത്തെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന സാമഗ്രികൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധപൂർവ്വം നിരീക്ഷിച്ചിരുന്നുവെന്നും, ഒരു പ്രത്യേക പരിശീലകന്റെ കീഴിൽ ബോക്സിംഗിൽ പരിശീലനം നേടിയിരുന്നുവെന്നും ആരോപിതൻ സൂചിപ്പിച്ചു. അന്വേഷണങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയത്, ആരോപിതൻ തന്റെ ഭീകരവാദ പദ്ധതിയ്ക്ക് തയ്യാറെടുക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി, തെല അവീവിലേക്കുള്ള രണ്ട് മുൻ യാത്രകളിൽ യാത്രാമർഗ്ഗവും വിമാനത്താവളവും നിരീക്ഷിക്കാൻ പങ്കെടുത്തുവെന്നും, തുടർന്ന് 2026 സെപ്റ്റംബർ 30-ന് മൂന്നാമത്തെ യാത്രയ്ക്കിടെ പദ്ധതി നടപ്പാക്കാൻ തുടങ്ങിയിരുന്നുവെന്നുമാണ്. അന്വേഷണങ്ങളിൽ ആരോപിതൻ 'ഫ്ലൈ ഡുബായ്' എന്ന കമ്പനിയിൽ ചേരാനുള്ള നടപടികൾ പരിശോധിച്ചപ്പോൾ, വിമാനപ്പറക്കൽ ലൈസൻസ്, നല്ല പെരുമാറ്റത്തിനുള്ള സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ആവശ്യമായ മെഡിക്കൽ പരിശോധനകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള തൊഴിൽപരവും സുരക്ഷാപരവുമായ ആവശ്യകതകൾ അദ്ദേഹം പൂർത്തിയാക്കിയിരുന്നുവെന്നും, ആ നടപടികളുടെ ഭാഗമായി അദ്ദേഹത്തിന്റെ അതിരൂക്ഷമായ ചിന്താഗതികളോ ഭീകരവാദ പദ്ധതി നടപ്പാക്കാനുള്ള ഉദ്ദേശ്യമോ വെളിപ്പെടുത്തുന്ന യാതൊരു സൂചനകളും കണ്ടെത്തിയില്ലെന്നും വ്യക്തമായി. സംഭവദിവസം, ആരോപിതൻ വിമാനത്തിന്റെ ക്യാപ്റ്റനെ കോക്പിറ്റിൽ വെച്ച് അതിക്രമിച്ചു, അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണം കൊണ്ട് ആക്രമിച്ചു. എന്നാൽ ക്യാപ്റ്റൻ ആക്രമണത്തെ പ്രതിരോധിക്കുകയും സഹായം അഭ്യർത്ഥിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തു.

കുവൈത്ത് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പ്രകാരം, തിരിച്ചുവരവ് വിമാനയാത്രയുടെ നേതാവ് വിമാനത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആക്രമണം നടന്ന സമയത്ത് അദ്ദേഹം കോക്ക്‌പിറ്റിന് അടുത്തായിരുന്നു, അതിനാൽ വാതിൽ അസാധാരണമായി തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് അദ്ദേഹം ശ്രദ്ധിച്ചു. ഇത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ സംശയം ഉണ്ടാക്കി. അദ്ദേഹം അടുത്തെത്തി രഹസ്യ കോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഉള്ളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, ഒടുവിൽ അത് സാധ്യമായി. അപ്പോൾ അദ്ദേഹം പ്രതി വിമാന നേതാവിനെ ആക്രമിക്കുന്നത് കണ്ടു. ഉടൻ തന്നെ, ഒരു വിമാന സേവന ജീവനക്കാരന്റെയും ചില യാത്രക്കാരുടെയും സഹായത്തോടെ അദ്ദേഹം ഇടപെട്ടു. പരിക്കേറ്റ വിമാന നേതാവിനെ രക്ഷപ്പെടുത്താനും പ്രതിയെ നിയന്ത്രിക്കാനും അവർക്ക് സാധിച്ചു. തിരിച്ചുവരവ് വിമാനയാത്രയുടെ നേതാവും അദ്ദേഹത്തിന്റെ സഹായിയും ചേർന്ന് വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും അതിന്റെ ദിശ മാറ്റുകയും സൗദി അറേബ്യയിലെ തബൂക്ക് വിമാനത്താവളത്തിൽ സുരക്ഷിതമായി ഇറക്കുകയും ചെയ്തു. പ്രതി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിഭാഷകന്റെ സാന്നിധ്യത്തിലും നിയമപരമായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള എല്ലാ ഉറപ്പുകളും ഉറപ്പാക്കിയ ശേഷവും, തന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള പ്രേരണകളും ആസൂത്രണത്തിന്റെയും നടപ്പാക്കലിന്റെയും ഘട്ടങ്ങളും സംബന്ധിച്ച് വിശദമായ സമ്മതം മൂളി. മറ്റാരെയും പങ്കെടുപ്പിക്കാതെ ഒറ്റയ്ക്ക് പ്രവർത്തിച്ചതായി അദ്ദേഹം സമ്മതിച്ചു. ഇതിനെക്കുറിച്ച് അന്വേഷണങ്ങൾ ഇപ്പോഴും തുടരുകയാണ്. യുഎഇ പൊതുപ്രോസിക്യൂഷൻ വിമാന നേതാവിനെയും തിരിച്ചുവരവ് വിമാനയാത്രയുടെ നേതാവിനെയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ സഹായിയെയും വിമാന ജീവനക്കാരിലെയും മൊഴികൾ രേഖപ്പെടുത്തി. ഫോറൻസിക് റിപ്പോർട്ട് വിമാന നേതാവിന്റെ പരിക്കുകൾ തലയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്നും, അത് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുള്ള ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണെന്നും, അവ പുതിയതും സംഭവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണെന്നും, അത് അടിയന്തര ഫാസ്റ്റിന്റെ സ്വഭാവവുമായി യോജിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ആക്രമിച്ചതിന്റെ ഫലമാണെന്നും സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഇത് പ്രതിയുടെയും വിമാന നേതാവിന്റെയും സാക്ഷികളുടെ മൊഴികളുമായി യോജിക്കുന്നു. യുഎഇ പൊതുപ്രോസിക്യൂഷൻ തെളിവുകൾ പരിശോധിക്കുകയും പങ്കാളികളോ മറ്റ് ബന്ധങ്ങളോ ഉണ്ടോ എന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുകയും ടെക്നിക്കൽ റെക്കോർഡുകളും റിപ്പോർട്ടുകളും പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അന്വേഷണത്തിന്റെ താൽപ്പര്യത്തിന് അനുസൃതമായി പുതിയ ഫലങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിക്കും.